રાષ્ટ્રીય ટ્રેનની માલવાહક કારમાં અંત તરફ

નેશનલ ટ્રેનના ફ્રેઈટ વેગનના અંત તરફ: તુર્કી રેલ્વે મશીનરી ઈન્ડસ્ટ્રી AŞ (TÜDEMSAŞ) જનરલ મેનેજર Yıldıray Koçarslan એ જણાવ્યું કે નેશનલ ફ્રેઈટ વેગનમાં 50 ટકાનું સ્તર હાંસલ કરવામાં આવ્યું હતું, જેની પ્રોજેક્ટ ડિઝાઇન, પ્રોટોટાઈપ ઉત્પાદન, પરીક્ષણ અને પ્રમાણપત્ર અભ્યાસ. ચાલુ છે, અને કહ્યું, “મને આશા છે કે 2016 ના છેલ્લા ક્વાર્ટરમાં. તે આ વેગનના 2017 એકમોનું ઉત્પાદન કરશે, જે 150 માં મોટા પાયે ઉત્પાદન માટે તૈયાર થશે.

તુર્કી રેલ્વે મશીનરી ઈન્ડસ્ટ્રી ઈન્ક. (TÜDEMSAŞ) જનરલ મેનેજર Yıldıray Koçarslan એ જણાવ્યું કે નેશનલ ફ્રેઈટ વેગનમાં 50 ટકાનું સ્તર હાંસલ કરવામાં આવ્યું હતું, જેની પ્રોજેક્ટ ડિઝાઇન, પ્રોટોટાઈપ ઉત્પાદન, પરીક્ષણ અને પ્રમાણપત્ર અભ્યાસ ચાલુ છે, અને કહ્યું, “મને આશા છે કે આ વેગન 2016ના છેલ્લા ક્વાર્ટરમાં મોટા પાયે ઉત્પાદન માટે તૈયાર થઈ જશે. તે 2017માં 150 યુનિટનું ઉત્પાદન કરશે.” જણાવ્યું હતું.

કોન્યામાં તેમના પ્રશ્નોના જવાબો આપતા, જ્યાં તેઓ મુલાકાત માટે આવ્યા હતા, કોસરલાને કહ્યું કે રાષ્ટ્રીય ટ્રેન પ્રોજેક્ટ, જેને પરિવહન, દરિયાઈ બાબતો અને સંદેશાવ્યવહાર મંત્રી, બિનાલી યિલદીરમ દ્વારા, રાષ્ટ્રપતિ રેસેપ તૈયિપ એર્દોઆનની સૂચના અનુસાર આગળ મૂકવામાં આવ્યો હતો. તુર્કીને રેલ્વે ટેક્નોલોજીનું ઉત્પાદન કરવા અને વિદેશમાં આ ટેક્નોલોજીની નિકાસ કરવાનો આદેશ આપ્યો. તેમણે કહ્યું કે તેઓ તેમના ભાગીદારોમાંના એક છે.

TÜDEMSAŞ, જે તુર્કી માટે ઉચ્ચ વધારાના મૂલ્ય સાથે સ્થાનિક અને રાષ્ટ્રીય ઉત્પાદનોનું ઉત્પાદન કરવાના પ્રયાસમાં છે, તે નેશનલ ટ્રેન પ્રોજેક્ટમાં સમાવિષ્ટ નેશનલ ફ્રેઈટ વેગનમાં પ્રોજેક્ટ કોઓર્ડિનેટર તરીકેની ભૂમિકા નિભાવી હોવાનું જણાવતા, કોસરલાને નીચે મુજબ ચાલુ રાખ્યું:

“અભ્યાસ પછી, રાષ્ટ્રીય માલવાહક વેગન તરીકે Sggmrs પ્રકાર, એચ-ટાઈપ થ્રી-સ્પાર્ક, આર્ટિક્યુલેટેડ, સ્પાર્ક પ્લગ ઈન્ટીગ્રેટેડ (કોમ્પેક્ટ) બ્રેક સિસ્ટમ, કન્ટેનર ટ્રાન્સપોર્ટ વેગન બનાવવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. નેશનલ ફ્રેઇટ વેગનમાં, જેની પ્રોજેક્ટ ડિઝાઇન, પ્રોટોટાઇપ ઉત્પાદન, પરીક્ષણ અને પ્રમાણપત્ર અભ્યાસ ચાલુ છે, 50 ટકાનું સ્તર હાંસલ કરવામાં આવ્યું છે. આશા છે કે, તે આ વેગનના 2016 એકમોનું ઉત્પાદન કરશે, જે 2017ના છેલ્લા ક્વાર્ટરમાં મોટા પાયે ઉત્પાદન માટે તૈયાર થઈ જશે.”

આ પ્રોજેક્ટ માટે આંતરરાષ્ટ્રીય મીટિંગ્સ અને પરિષદોને નજીકથી અનુસરવામાં આવી હતી, જ્યાં TÜDEMSAŞ R&D વિભાગ અને અન્ય એકમોના ઘણા ટેકનિકલ કર્મચારીઓ અને કારાબુક અને કુમહુરીયેત યુનિવર્સિટીના શિક્ષણવિદોએ સઘન કામ કર્યું હતું તેના પર ભાર મૂકતા, “પ્રોજેક્ટ કંપનીઓ જે આંતરરાષ્ટ્રીય મેળાઓમાં ઉત્પાદનો ડિઝાઇન કરે છે, વેગન અને પેટા ઘટકોનું ઉત્પાદન કરે છે. ઉત્પાદકો અને લોજિસ્ટિક્સ કંપનીઓ સાથે દ્વિપક્ષીય બેઠકો કરીને તમામ વિગતોમાં મુદ્દાનું વિશ્લેષણ કરવામાં આવ્યું હતું. પછીથી, પ્રોજેક્ટ કાર્યકારી જૂથના હિતધારકો સાથે ખ્યાલ, ડિઝાઇન અને તકનીકી વિશિષ્ટતાઓ શેર કરવામાં આવી હતી, અને પ્રાપ્ત અભિપ્રાયો સાથે પ્રોજેક્ટને અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવ્યું હતું. તેણે કીધુ.

"અમે જે ઉત્પાદનોનું ઉત્પાદન કરીએ છીએ તેમાં સ્થાનિકતાનો દર લગભગ 85 ટકા છે"

કોસરલાને જણાવ્યું હતું કે તેઓ રેલ્વે નેટવર્કમાં નૂર વેગનની વય અને તકનીકી લાક્ષણિકતાઓને ધ્યાનમાં લેતા, ક્ષેત્રની બદલાતી અને વિકાસશીલ જરૂરિયાતોના માળખામાં નવા, તકનીકી, સ્થાનિક અને રાષ્ટ્રીય વેગનના ઉત્પાદનને અગ્રતા આપે છે, અને કહ્યું , “અમે હાલમાં જે ઉત્પાદનોનું ઉત્પાદન કરીએ છીએ તેમાં અમારો ઘરેલું દર લગભગ 85 ટકા છે. આ દર હજુ વધુ વધશે. અમે જે આરએન્ડડી અભ્યાસો હાથ ધરી રહ્યા છીએ તેના માટે આભાર, અમે 2015 અને 2018 ની વચ્ચે કુલ 12 પ્રકારના વેગન માટે TSI પ્રમાણપત્ર પૂર્ણ કર્યું છે અને તેમને બજારમાં રજૂ કરીશું." શબ્દસમૂહોનો ઉપયોગ કર્યો.

પ્રદેશની દ્રષ્ટિએ TÜDEMSAŞ નું સૌથી મહત્વપૂર્ણ ધ્યેય એ છે કે શિવસ અને તેની આસપાસના વિસ્તારમાં શરૂ થયેલા રેલ્વે પેટા-ઉદ્યોગનું વિસ્તરણ અને ઝડપથી વિકાસ કરવાનું છે, કોસરલાને કહ્યું કે સમગ્ર દેશમાં આવા પેટા-ઉદ્યોગની રચના શરૂ થઈ રહી છે. શિવસ અને તેની આસપાસના વિસ્તારોમાંથી, તુર્કીના 2023 રેલ્વે લક્ષ્યો માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.

"Rgns અને Sgns" એ યુરોપમાં સૌથી વધુ અડગ વેગન છે"

Rgns અને Sgns પ્રકારના કન્ટેનર વેગન માટે સર્ટિફિકેશન પ્રક્રિયા 2015 માં પૂર્ણ થઈ હતી અને આ વેગનનું મોટા પાયે ઉત્પાદન શરૂ કરવામાં આવ્યું હોવાનું જણાવતા, કોસરલાને કહ્યું:

“Rgns અને Sgns પ્રકારના કન્ટેનર પરિવહન વેગન; તે તેના હળવા ટાયર, તેના ઉત્પાદનમાં વપરાતા સાધનો અને વિવિધ લોડિંગ દૃશ્યો સાથે તેના વર્ગમાં યુરોપના સૌથી અડગ વેગન પૈકીનું એક છે. આગામી મહિનાઓમાં, અમે કન્વર્ટિબલ ઓર વેગન (ટાલન્સ પ્રકાર)નું મોટા પાયે ઉત્પાદન શરૂ કરીશું. આ વેગન ન્યુમેટિક છે અને ઉપયોગમાં લેવાતી ન્યુમેટિક સિસ્ટમ સંપૂર્ણપણે સ્થાનિક છે. હાલમાં, આ વેગનના પ્રોટોટાઇપનું પરીક્ષણ ઇસ્તંબુલ ટેકનિકલ યુનિવર્સિટીના પ્રશિક્ષકોની દેખરેખ હેઠળ એસ્કીહિરમાં કરવામાં આવી રહ્યું છે. આ વેગનની ચાલુતામાં, અમે હીટેડ સિસ્ટર્ન વેગન (ઝેસેન્સ પ્રકાર)ના પ્રોટોટાઇપનું ઉત્પાદન કરીશું, જેની પ્રોજેક્ટ ડિઝાઇન પૂર્ણ થવાની છે, તેનું પરીક્ષણ કરીશું અને TSI પ્રમાણપત્ર પૂર્ણ કરીશું અને મોટા પાયે ઉત્પાદન શરૂ કરીશું."