હાઇ સ્પીડ ટ્રેન 14 શહેરોને લક્ષ્ય બનાવશે

હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન 14 સ્થળોએ: પરિવહન, દરિયાઈ બાબતો અને સંદેશાવ્યવહાર મંત્રી, બિનાલી યિલ્દિરમે કહ્યું, "અમે 55 શહેરોને, જ્યાં અમારી 14 ટકા વસ્તી રહે છે, 2023ના લક્ષ્યાંકોની અંદર હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન દ્વારા જોડાઈશું."
તુર્કીની ગ્રાન્ડ નેશનલ એસેમ્બલીની જનરલ એસેમ્બલીમાં ટ્રાન્સપોર્ટ, મેરીટાઇમ અફેર્સ અને કોમ્યુનિકેશન્સ મંત્રાલય અને તેના આનુષંગિકોના બજેટ પર સરકાર વતી તેમના ભાષણમાં, યિલ્દીરમે કહ્યું કે દરેક સેવા તેનું સ્થાન મેળવશે.
એકે પાર્ટીની સરકાર હેઠળ તૈયાર કરાયેલા 14માંથી 12 બજેટમાં તેમણે વ્યક્તિગત રીતે બજેટ વાટાઘાટો હાથ ધરી હોવાનું જણાવતા, યિલ્દીરમે જણાવ્યું હતું કે આ બેઠકોમાં તેમને ગંભીર યોગદાન અને ટીકાઓ જોવા મળી હતી.
તુર્કીના 13 વર્ષોને જોવામાં આવે ત્યારે વક્તાઓએ પરિવહનમાં પહોંચેલા મુદ્દા વિશે વાત કરી, યિલ્દીરમે નોંધ્યું કે રોજગાર અને વૃદ્ધિના સંદર્ભમાં તુર્કીની રાષ્ટ્રીય આવકમાં પરિવહન અને સંદેશાવ્યવહારનો મોટો ફાળો છે.
મંત્રાલયની ફરજો સમજાવતા, યિલ્દીરમે નીચે મુજબ ચાલુ રાખ્યું:
“અમે સાદ્રશ્ય બનાવીએ તો ખોટું નહીં હોય. પરિવહન અને સંદેશાવ્યવહાર વિના, વિશ્વના અડધા લોકો ભૂખે મરશે, અને બાકીના અડધા ઠંડાથી મરી જશે. કારણ કે આપણને જીવનની દરેક ક્ષણે પરિવહનની જરૂર છે. આ મંત્રાલયની એક મહત્વની વિશેષતા છે. જ્યારે નાગરિક સવારે રસ્તામાં પ્રવેશે છે, ત્યારે ટ્રાફિક અવરોધાય છે અને તે પ્લેન ચૂકી જાય છે તો તે અમને શુભેચ્છા પાઠવે છે. જો તે ફોન ઉપાડતો નથી, તો તે અમને યાદ કરે છે. અમે એવા મંત્રાલયમાં છીએ જે નાગરિકોના સતત સંપર્કમાં છે.”
Yıldırım એ કહ્યું કે જ્યારે 13 વર્ષ પહેલાં તુર્કીને જોઈએ તો, માત્ર 5 પ્રાંતો વિભાજિત રસ્તાઓ દ્વારા જોડાયેલા હતા, અન્ય 76 પ્રાંતો વચ્ચે હલકી ગુણવત્તાવાળા રસ્તાઓ હતા, એક માર્ગીય સફર હતી અને ગરમ ડામરનો દર ઘણો ઓછો હતો. તે સમયે તુર્કીમાં મોટર વાહનોની કુલ સંખ્યા 8 મિલિયન કરતા થોડી વધારે હતી તેમ જણાવતા, યિલ્દીરમે કહ્યું, “છેલ્લા 13 વર્ષોમાં વાહનોની સંખ્યા 20 મિલિયન સુધી પહોંચી ગઈ છે. જો આ રસ્તાઓનું વિભાજન ન થયું હોત, તો હું ઈચ્છું છું કે તમે જે લેન્ડસ્કેપ બનાવશે તેના વિશે વિચારો," તેમણે કહ્યું.
Yıldırım એ નોંધ્યું કે જ્યારે તેઓએ સરકાર સંભાળી, ત્યારે તેઓએ વિભાજિત રસ્તામાં 6 કિલોમીટરનો ઉમેરો કર્યો, જે 100 કિલોમીટર હતો.
તાજેતરમાં યુરોપિયન યુનિયનમાં જોડાનારા દેશો કરતાં તુર્કીમાં વધુ સારી ગુણવત્તાવાળું રોડ નેટવર્ક છે તેના પર ભાર મૂકતા, યિલ્દીરમે નીચે મુજબ ચાલુ રાખ્યું:
“જાણીતા ટ્રુમૅન સિદ્ધાંત અને માર્શલ યોજનાઓ અમારા ઔદ્યોગિક ચાલમાં વિલંબમાં સૌથી મોટા પરિબળમાંનું એક હતું, પરંતુ અમે રેલરોડ પરની આ ઉપેક્ષાને દૂર કરવા માટે પ્રયાણ કર્યું અને લગભગ 50 વર્ષથી સ્પર્શી ન હોય તેવી તમામ લાઈનોનું સમારકામ કર્યું. અમે 13 વર્ષમાં અમારી 10 હજાર કિલોમીટર રેલ્વેને સંપૂર્ણ રીતે નવીકરણ કર્યું છે. કમનસીબે, અમે સિગ્નલમાં 5 ટકાના સ્તરે હતા, અમે સિગ્નલિંગ સ્તરમાં 30 ટકાથી ઉપર ગયા. વિદ્યુતીકરણમાં, અમે ફરીથી 35 ટકા વટાવી ગયા. આમ, એક તરફ, અમે રેલ્વે પરના હાલના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને નવીકરણ કર્યું, બીજી તરફ, અમે તુર્કીમાં હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન લાવ્યા, જેની તુર્કી અને આપણું રાષ્ટ્ર અડધી સદીથી ઝંખતું હતું. હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનમાં તુર્કી વિશ્વનો 8મો અને યુરોપમાં 6મો દેશ છે. ઈંગ્લેન્ડમાં કોઈ હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન નથી, તુર્કીમાં હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન છે. અમેરિકામાં હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન નથી, તુર્કીમાં હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન છે કારણ કે આપણા રાષ્ટ્રને હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન પસંદ હતી. અમે 55ના લક્ષ્‍યાંકોની અંદર હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન દ્વારા 14 શહેરોને જોડીશું, જ્યાં અમારી 2023 ટકા વસ્તી રહે છે."
અંકારા-ઇઝમીર અને અંકારા-સિવાસ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનનું કામ ઝડપથી ચાલુ છે તે સમજાવતા, યિલ્દીરમે કહ્યું કે તે પૂર્ણ થયા પછી 2 કલાકમાં સિવાસથી અંકારા આવવું શક્ય બનશે. Yıldırım એ ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે આ વર્ષના અંતમાં તેઓ કોન્યા-કરમન હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટમાં ટ્રેનો ચલાવવાનું શરૂ કરશે.
"હવે અમે અમારી પોતાની રેલ બનાવીએ છીએ"
પ્રોજેક્ટ્સ ગણતરી સાથે સમાપ્ત થશે નહીં તેમ જણાવતા, યિલ્દીરમે કહ્યું કે તેઓએ રેલ્વે ઉદ્યોગના વિકાસ માટે પગલાં લીધાં છે. રાષ્ટ્રીય ટ્રેન પ્રોજેક્ટ પર કામ ચાલુ છે તેના પર ભાર મૂકતા, યિલ્ડિરમે કહ્યું, “અમે અમારા પોતાના એન્જિનિયરોના મેન્યુઅલ લેબર સાથે રાષ્ટ્રીય મેટ્રો ટ્રામ સેટના નિર્માણ માટે TÜBİTAK સાથે કામ કરવાનું ચાલુ રાખીએ છીએ. હવે આપણે આપણી રેલ જાતે બનાવીએ છીએ, હવે આપણે આપણા ફાસ્ટનર્સ જાતે બનાવીએ છીએ, હવે આપણે ઘણા ભાગો જાતે બનાવીએ છીએ. અમે હવે ઈંગ્લેન્ડ, અમેરિકા, પાકિસ્તાન, ઈરાક અને વિશ્વના ઘણા ભાગોમાં અમારા લોકોમોટિવ્સ અને ટ્રેનોની નિકાસ કરવા સક્ષમ છીએ.”
Yıldırım જણાવ્યું હતું કે અંકારામાં Keçiören મેટ્રો આ વર્ષના અંતમાં સેવામાં મૂકવામાં આવશે.
તુર્કીએ ઉડ્ડયનમાં દંતકથા લખી છે તે સમજાવતા, યિલ્ડિરમે નોંધ્યું કે વિશ્વમાં ઉડ્ડયન 5 ટકા વધ્યું છે, જ્યારે તુર્કીમાં 15 ટકાનો વધારો થયો છે.
યિલ્દિરિમે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે:
“જ્યારે વિશ્વ ઉડ્ડયનના કુલ કદમાં તુર્કીનો હિસ્સો માત્ર 0,45 ટકા હતો, તે 2 ટકા સુધી પહોંચ્યો હતો. કેટલી વખત? 4 વખત. ઉડ્ડયનમાં અન્ય એક મહત્વપૂર્ણ પગલું, તુર્કી હવે ઉડ્ડયનનું પરિવહન કેન્દ્ર બની ગયું છે. જ્યારે અમારી પાસે 2003માં માત્ર 2 મિલિયન 300 હજાર ટ્રાન્ઝિટ મુસાફરો હતા, તે વધીને હવે 24 મિલિયન થઈ ગયા છે. એટલા માટે અમે ઈસ્તાંબુલમાં વિશ્વનું સૌથી મોટું એરપોર્ટ બનાવી રહ્યા છીએ. આ એરપોર્ટ તમામ વિકસિત ઉડ્ડયન દેશોનું ધ્યાન ખેંચે છે, તેમને ઈર્ષ્યા કરે છે, પરંતુ ઈર્ષ્યા કરવાની જરૂર નથી, વિશ્વ અને સમયનો વિકાસ વાંચવો જરૂરી છે. સમય હવે એવો સમયગાળો છે જ્યારે વિશ્વમાં સંપત્તિ પશ્ચિમથી પૂર્વ તરફ જાય છે. અમે આ સમયગાળાનો શ્રેષ્ઠ ઉપયોગ કરીને ઇસ્તંબુલને વિશ્વનું મીટિંગ પોઇન્ટ બનાવવાનું નક્કી કર્યું છે અને અમે સામાન્ય બજેટમાંથી જાહેર ભંડોળનો ઉપયોગ કર્યા વિના 10 અબજ 250 મિલિયન યુરોના રોકાણ સાથે વિશ્વનું સૌથી મોટું એરપોર્ટ બનાવી રહ્યા છીએ. પ્રથમ તબક્કો 2018ના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં 90 મિલિયન ક્ષમતા સાથે ખુલશે.
ચાલો ભૂલશો નહીં, આ વર્ષે ઇસ્તંબુલ યુરોપમાં ત્રીજા સ્થાને આવ્યું છે. લંડન અને પેરિસ પછી ઈસ્તાંબુલ આવે છે. જ્યારે અમે શરૂઆત કરી ત્યારે ઈસ્તાંબુલ 3મી હતી. આવતા વર્ષે, ઇસ્તંબુલ યુરોપમાં બીજા સ્થાને હશે, અને થોડા વર્ષો પછી, તે યુરોપમાં નંબર 14 હશે. ઇસ્તંબુલ યુરોપમાં નંબર 1 બનવાને લાયક છે.
"આપણે જે કરીએ છીએ તે આપણે શું કરીશું તેની ગેરંટી છે"
મેરીટાઇમ એ તુર્કીના સૌથી મહત્વપૂર્ણ પરંપરાગત ક્ષેત્રોમાંનું એક છે તે તરફ ધ્યાન દોરતા, યિલ્દીરમે કહ્યું, “વિશ્વમાં કટોકટી હોવા છતાં, તુર્કીએ વિશ્વનો બોજ વહન કરતા 30 દેશોમાં 13મું સ્થાન મેળવ્યું છે. ટર્કિશ bayraklı, અમારો તુર્કીની માલિકીનો કાફલો 28 મિલિયન પ્રતિનિધિઓ સુધી પહોંચી ગયો છે. છેલ્લા 10 વર્ષમાં અમારા શિપયાર્ડની સંખ્યા 37 થી વધીને 77 થઈ છે અને અમારી યાટ મૂરિંગ ક્ષમતા 8 થી વધીને 500 થઈ ગઈ છે.
યિલ્દીરમે જણાવ્યું હતું કે આગામી સમયગાળામાં, માત્ર એરપોર્ટવાળા શહેરો જ નહીં, તમામ શહેરોમાં કલાપ્રેમી ઉડ્ડયન અને ખાનગી ફ્લાઇટ્સ માટે એક નાનું "સ્ટોલ" પ્રકારનું એરપોર્ટ હશે, અને તેઓ આ તમામ શહેરોમાં કરશે.
તેમણે સંદેશાવ્યવહારમાં આફ્રિકન સ્તરેથી તુર્કીને યુરોપના ટોચના 10 દેશોમાં સ્થાન આપ્યું છે તેના પર ભાર મૂકતા, યિલ્દીરમે કહ્યું, "સંચારમાં બ્રોડબેન્ડના ઉપયોગની દ્રષ્ટિએ અમે વિશ્વની સરેરાશથી 20 પોઈન્ટ ઉપર છીએ, અમે યુરોપિયન સરેરાશને પકડી છે. 1 એપ્રિલથી, અમે 4,5G સાથે સેવા આપવાનું શરૂ કરીશું. અમે શું કહી રહ્યા છીએ? ગતિ એ ટ્રાફિકમાં આપત્તિ છે, ગતિ એ માહિતીશાસ્ત્રમાં આશીર્વાદ છે," તેમણે કહ્યું.
તે સ્પષ્ટ છે કે છેલ્લા દોઢ વર્ષમાં ટ્રાફિક વીમા અને મોટર વીમા સાથે સમસ્યાઓ આવી હોવાનું જણાવતા, યિલ્દીરમે કહ્યું:
“કેટલીક કાનૂની છટકબારીઓનો લાભ લઈને, વીમા દ્વારા આવરી લેવામાં આવતા નુકસાનની રકમમાં વધારો કરવામાં આવ્યો છે. આના આધારે - અલબત્ત, આ એક પૂલ છે - તેઓએ ત્યાંથી તેમના પ્રીમિયમમાં વધારો કર્યો, પરંતુ અમે આ દિવસોમાં એક વ્યવસ્થા કરીશું, કદાચ એક વિકલ્પ મોટર વીમા અને ટ્રાફિક વીમાની સામગ્રીને ધ્યાનમાં લઈને નવી પોલિસી બનાવવાનો છે. સાથે મળીને, તેને એક જ પોલિસીમાં ફેરવીશું અને આ કાયદાકીય છટકબારીથી થતા દુરુપયોગને અટકાવીશું. અમે વીમા સિસ્ટમને સક્રિય કરીશું."