મેગા સ્ટ્રક્ચર્સ બંને બચાવે છે અને બચાવે છે: જ્યારે ઓસ્માન ગાઝી અને યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ ડ્રાઇવરોને એક પાસમાં લગભગ 20 કલાક બચાવશે, આર્થિક દ્રષ્ટિએ અંદાજે 5 બિલિયન TL બચાવશે.
ઓસ્માન કોબાનોગ્લુ
જ્યારે તુર્કીના ઘણા વિશાળ પ્રોજેક્ટ્સ અંતિમ ખૂણામાં પ્રવેશી રહ્યા છે, ત્યારે આ નવા પ્રોજેક્ટ્સ સમય અને બજેટમાં મોટો ફાયદો આપશે. અત્યાર સુધી, ભારે વાહનો દિવસના ચોક્કસ સમયે કુલ 14 કલાક માટે જ ફાતિહ સુલતાન મેહમેટ બ્રિજ (FSM) પાર કરી શકતા હતા. યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજથી ભારે વાહનો 24 કલાક પસાર થઈ શકશે. ખાસ કરીને જ્યારે ઉસ્માન ગાઝી બ્રિજ અને ઇસ્તંબુલ-બુર્સા, ઇસ્તંબુલ-ઇઝમીર, ઇસ્તંબુલ-એસ્કીહિર અને અખાતની આસપાસ પસાર થતા આશરે 1.5 કલાકના રસ્તાની ગણતરી કરવામાં આવે છે, ત્યારે કુલ 10 કલાક બચશે. જ્યારે 24 કલાક માટે યાવુઝ સુલતાન બ્રિજને પાર કરી શકે તેવા ભારે વાહનો આ સમયમાં ઉમેરવામાં આવે છે, ત્યારે ડ્રાઇવરોને કુલ 20 કલાકનો ફાયદો થશે. એવું જણાવવામાં આવ્યું છે કે ગલ્ફ ક્રોસિંગ પર બનેલો ઉસ્માન ગાઝી બ્રિજ, જે ઇસ્તંબુલને એનાટોલિયાના ઘણા શહેરો સાથે જોડવાનું સરળ બનાવશે, ઇસ્તંબુલ-બુર્સા અંતરથી 2 કલાક, ઇઝમિર-ઇસ્તંબુલ અંતરથી 5.5 કલાક અને 1.5 કલાક બચાવે છે. ઇસ્તંબુલ-એસ્કીહિર અંતરથી કલાકો. જો તમે બ્રિજને બદલે ખાડીની આસપાસ જશો તો ઈસ્તાંબુલ પહોંચવામાં દોઢ કલાક જેટલો સમય લાગશે, જ્યારે પુલ બન્યા પછી 6 મિનિટનો સમય લાગશે.
5 બિલિયન TL બચત
વિશાળ સ્ટ્રક્ચર નાગરિકોને આર્થિક લાભ પણ લાવશે. ઓસ્માન ગાઝી બ્રિજ, જે ઈસ્તાંબુલ અને ઈઝમીર વચ્ચે 3.5 કલાકમાં ઉતરશે, તે દર વર્ષે 650 મિલિયન ડોલરની બચત કરશે તેવી અપેક્ષા છે. યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ પરથી ઓછામાં ઓછા 300 મિલિયન વાહનો પસાર થવાની અપેક્ષા છે, જેની ક્ષમતા દરરોજ 110 હજાર વાહનોની હશે. એવી આગાહી કરવામાં આવી છે કે પ્રથમ અને બીજા પુલની ક્ષમતાના 2.5 ગણા બળતણ અને મજૂરીના નુકસાનથી ઉદ્ભવતા 3 બિલિયન લીરા વાર્ષિક નુકસાનને 3જી પુલ સાથે દૂર કરવામાં આવશે. આમ, ગલ્ફ ક્રોસિંગ સાથે, 3જી બ્રિજ અંદાજે 5 બિલિયન લીરાના આર્થિક નુકસાનને અટકાવશે.
અન્ય પ્રોજેક્ટ કેટલો સમય બચાવશે?
બ્રિજ ઉપરાંત અન્ય ટ્રાન્સપોર્ટેશન પ્રોજેક્ટથી પણ સમય બચે છે. જ્યારે યુરેશિયા ટનલ પૂર્ણ થશે, ત્યારે Kazlıçeşme અને Göztepe વચ્ચેનું અંતર, જે 1 કલાક અને 40 મિનિટ લે છે, તે ઘટીને 15 મિનિટ થઈ જશે. આ ઉપરાંત, 3જી એરપોર્ટ-ગેરેટેપ મેટ્રો સાથે 3 મિનિટની બચત થશે, જે ઈસ્તાંબુલના 64જા એરપોર્ટને, જે વિશ્વનું સૌથી મોટું એરપોર્ટ હશે, મેટ્રો દ્વારા શહેર સાથે જોડશે. 3 માળની ઈસ્તાંબુલ ટનલ સાથે, જે વિશ્વમાં પ્રથમ હશે, હસદલથી Çamlık સુધીનો માર્ગ, જે સામાન્ય રીતે 38 મિનિટ લે છે, તે ઘટીને 14 મિનિટ થઈ જશે, અને İncirli અને Söğütlüçeşme વચ્ચેની મુસાફરી, જે લગભગ 1 કલાક લે છે, ઘટાડીને 40 મિનિટ કરવામાં આવશે.
મારમારથી મોટી બચત
ચાલુ પ્રોજેક્ટ્સ સિવાય, માર્મારેમાં ઘણો સમય બચ્યો હતો, જે તુર્કીના સૌથી મોટા પ્રોજેક્ટ્સમાંનો એક છે. તાજેતરના આંકડાઓ અનુસાર, એવું જણાવવામાં આવ્યું છે કે 130 મિલિયન મુસાફરોનું વહન કરતી મારમારે, પ્રતિ મુસાફર 1 કલાકનો સમય બચાવે છે. આ આંકડો, જેનો અર્થ થાય છે 130 મિલિયન કલાક સમયની બચત, 5.5 મિલિયન દિવસો અને આશરે 15 વર્ષોની સમકક્ષ છે.
બ્રિજ અને હાઇવે પરથી 3 મહિનામાં 289 મિલિયન TL
આ વર્ષના પ્રથમ ત્રણ મહિનામાં તુર્કીમાં બ્રિજ અને હાઇવેમાંથી આવક 288 મિલિયન 599 હજાર 740 લીરા હતી. હાઈવેના જનરલ ડિરેક્ટોરેટના ડેટા અનુસાર, આ વર્ષે માર્ચમાં 34 મિલિયન 127 હજાર 512 વાહનોએ પુલ અને હાઈવે ક્રોસ કર્યા. ઉપરોક્ત સંક્રમણોમાંથી પ્રાપ્ત આવક 102 મિલિયન 809 હજાર 980 લીરા જેટલી હતી. 22 મિલિયન 505 હજાર 868 વાહનો હાઇવેનો ઉપયોગ કરે છે અને આ વાહનોમાંથી 76 મિલિયન 567 હજાર 216 લીરાની આવક થઈ હતી. ઉપરોક્ત મહિનામાં બોસ્ફોરસ અને ફાતિહ સુલતાન મેહમેટ પુલ પરથી પસાર થયેલા 11 મિલિયન 621 હજાર 644 વાહનો પાસેથી 26 મિલિયન 242 હજાર 764 લીરાની ફી વસૂલવામાં આવી હતી. આ વર્ષના પ્રથમ ત્રણ મહિનામાં બ્રિજ અને હાઈવે પરથી પસાર થતા 96 મિલિયન 629 હજાર 696 વાહનોમાંથી 288 મિલિયન 599 હજાર 740 TLની આવક થઈ હતી. આ આવકમાંથી 213 મિલિયન 259 હજાર 394 લીરા હાઇવે પરથી અને 75 મિલિયન 340 હજાર 346 લીરા ઓવરબ્રિજ પરથી પસાર થતા વાહનોમાંથી આવ્યા હતા. હાઈવેનો ઉપયોગ કરતા 62 મિલિયન 994 હજાર 412 વાહનો અને ઓવરબ્રિજ પરથી પસાર થતા 33 મિલિયન 635 હજાર 284 વાહનોમાંથી આવક થઈ હતી.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો