કેનાલ ઇસ્તંબુલ મંત્રી યિલ્દીરમ તરફથી નાગરિકોને કોલ: પરિવહન, દરિયાઇ બાબતો અને સંચાર મંત્રી બિનાલી યિલ્દિરીમે જણાવ્યું કે કનાલ ઇસ્તંબુલ માટેની તૈયારીઓ મોટાભાગે પૂર્ણ થઈ ગઈ છે અને પાંચ અલગ-અલગ રૂટમાંથી એક નક્કી કરવામાં આવશે. મંત્રી યિલ્દિરીમે કહ્યું, “ત્યાં ઘણા માર્ગો છે. તે ચોક્કસપણે તેમાંથી એક હશે. પરંતુ હું નાગરિકોને જુગાર ન રમવાની સલાહ આપીશ," તેમણે કહ્યું.
ઇરમાક-કારાબુક-ઝોંગુલદાક ટ્રેન નેટવર્ક સેવાના ઉદઘાટન સમારોહ પછી, મંત્રી બિનાલી યિલદીરમ, હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન દ્વારા ઝોંગુલદાક માટે પ્રસ્થાન કરી રહ્યા છે, ટ્રેનમાં પત્રકારોના પ્રશ્નોના જવાબો આપે છે. કનાલ ઈસ્તાંબુલ માટેની તૈયારીઓ મોટા પ્રમાણમાં પૂર્ણ થઈ ગઈ હોવાનું જણાવતા મંત્રી યિલ્દીરમે પ્રદેશના નાગરિકોને કહ્યું, “ત્યાં ઘણા માર્ગો છે. તે ચોક્કસપણે તેમાંથી એક હશે. પરંતુ હું નાગરિકોને જુગાર ન રમવાની સલાહ આપીશ," તેમણે સલાહ આપી.
પ્રધાન યિલ્દિરમ, જેમણે કનાલ ઇસ્તંબુલ પ્રોજેક્ટના જપ્તી અંગે નિવેદનો પણ આપ્યા હતા, જેને રાષ્ટ્રપતિ રેસેપ તૈયપ એર્દોઆન દ્વારા "ક્રેઝી પ્રોજેક્ટ" તરીકે રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો, તેણે કહ્યું, "કેનાલ ઇસ્તંબુલ એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ પ્રોજેક્ટ છે જેની જાહેરાત અમારા રાષ્ટ્રપતિએ 2011 માં પોતે કરી હતી અને જે ત્યારે તેને 'ક્રેઝી પ્રોજેક્ટ' કહેવામાં આવતું હતું. પ્રોજેક્ટ પર અત્યાર સુધીમાં ઘણું કામ થઈ ગયું છે. તૈયારીઓ મહદઅંશે પૂર્ણ થઈ ગઈ છે. તે પછી, એપ્લિકેશન માટે જરૂરી કાર્ય પૂર્ણ કરવાનું બાકી છે. કાયદાની જરૂર હતી. કનાલ ઈસ્તાંબુલ બનાવવા માટે અમારા મંત્રાલયને કોઈ વધારાની કાનૂની સત્તાની જરૂર નથી. જો કે, ઝોનિંગ રેગ્યુલેશન્સ માટે રેગ્યુલેશન પાર્ટનરશીપ શેરમાંથી જપ્તી માટે નાણાં ચૂકવવા નહીં તે માટે અમે ઝોનિંગ કાયદામાં ફેરફારો કર્યા છે. અમે ગોચર કાયદામાં પણ ફેરફારો કર્યા છે. તે એક નિયમ છે જે જાહેર જનતાને ફાળવવામાં આવેલા શેરને માત્ર રસ્તાઓ અને શાળાઓને જ નહીં, પણ જેઓ જળમાર્ગ પસાર કરે છે તેમને પણ, જળમાર્ગમાં જાહેર ભાગીદારીના શેર તરીકે મંજૂરી આપે છે. બીજું ગોચર છે. કેનાલનો સીધો ઉપયોગ એવા વિસ્તારોમાં થઈ શકે છે કે જે ઈસ્તાંબુલ પર ગોચરની પ્રકૃતિમાં છે, અલગ જપ્તી ફી વિના. તૈયારીઓ મહદઅંશે પૂર્ણ થઈ ગઈ છે. અમે મોડેલ બનાવીએ છીએ. આ પ્રકારની ગણતરીઓ પ્રોજેક્ટને આર્થિક અને શક્ય બનાવવા માટે કરવામાં આવે છે, એક મોડેલ તરીકે આકર્ષણના વિસ્તારોને ધ્યાનમાં લઈને. પ્રવાસનો કાર્યક્રમ અલબત્ત શરૂઆતમાં જાહેર કરવામાં આવશે. દરેક વ્યક્તિ શીખશે. ત્યાં અનેક માર્ગો છે. તે ચોક્કસપણે તેમાંથી એક હશે. પરંતુ હું લોકોને જુગાર ન રમવાની સલાહ આપીશ. તે જરૂરી નથી કે તે એક અલગ વસ્તુ છે. તે તેમાંથી એક રૂટ હશે. અમારો વિચાર તે તમામ હાઇવે પર કરવાનો છે. તેમની પાસે વધુ અનુભવ છે. જ્યારે તમે કેનાલ બનાવો છો, ત્યારે ત્યાં 7 પુલ છે. કેનાલનું બાંધકામ પોતે જ એક કામ છે. ત્યાં TEM પાથ છે, ત્યાં D100 પાથ છે. તે રસ્તાઓનું શું થશે?અલબત્ત, કેનાલ ખોલવામાં આવે ત્યારે ત્યાંના વાહનવ્યવહારમાં અડચણ ન આવે. તે કામનો એક અલગ ભાગ છે. એવી કોઈ પરિસ્થિતિ નથી કે જે સ્ટ્રેટ્સ કન્વેન્શનનો વિરોધાભાસ કરે અથવા ત્યાં કોઈ સમસ્યા ઊભી કરે. મોન્ટ્રીક્સ અલગ છે. સ્ટ્રેટ્સ ત્યાં છે. કોઈ તમને ક્યાંય લઈ જતું નથી. તે ચોક્કસપણે બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર હશે. તેમાં વિવિધ મોડલ પણ છે. કેટલીકવાર તમે સમયને સતત રાખો છો અને અન્ય ઘટકોની દોડ લગાવો છો. હવે એક પ્રારંભિક પ્રોજેક્ટ. મુખ્ય એપ્લિકેશન પ્રોજેક્ટ કોન્ટ્રાક્ટર પેઢી દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવશે. તે એક અઠવાડિયામાં કરશે.
"તુર્કીમાં લોજિસ્ટિક્સમાં પરિવર્તનની પ્રક્રિયા શરૂ થઈ ગઈ છે"
તુર્કીમાં પરિવહનથી લોજિસ્ટિક્સમાં પરિવર્તનની પ્રક્રિયા શરૂ થઈ છે તે તરફ ધ્યાન દોરતા, પ્રધાન યિલ્દીરમે કહ્યું, "અમે એક સામાન્ય બિંદુથી બીજા સ્થાને અથવા માલ તરીકે માલના પરિવહનની બહાર એક બિંદુએ આવ્યા છીએ. અમે તેને લોજિસ્ટિક્સ કહીએ છીએ. તુર્કીમાં પરિવહનથી લોજિસ્ટિક્સમાં પરિવર્તનની પ્રક્રિયા શરૂ થઈ છે. હકીકતમાં, 2004 થી, અમે તુર્કીમાં લોજિસ્ટિક્સના ખ્યાલને વધુ ઉચ્ચારવાનું શરૂ કર્યું. ખાનગી ક્ષેત્ર અને જાહેર ક્ષેત્ર, ખાસ કરીને રેલવે બંનેમાં લોજિસ્ટિક્સ કેન્દ્રોનું આયોજન અને નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. અમે મુખ્ય કેન્દ્રોમાં લોજિસ્ટિક્સ કેન્દ્રો બનાવવાનું નક્કી કર્યું છે જ્યાં 20 થી વધુ રેલવે છે. તેમાંથી 7 સમાપ્ત થઈ ગયા છે અને સેવામાં મૂકવામાં આવ્યા છે. તેમાંથી કેટલાક હજુ બાંધકામ હેઠળ છે. તેમાંથી કેટલાક હજુ આયોજન પ્રક્રિયામાં છે. તે જ સમયે, જમીન લોજિસ્ટિક્સ કેન્દ્રો કાઝાનમાં લોજિસ્ટિક્સ કેન્દ્ર છે, ખાસ કરીને ફ્રી ઝોનમાં, Halkalıઈસ્પાર્ટા ટાવરમાં તેનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. સેમસુનમાં ખોલવામાં આવ્યું. તે ડેનિઝલીમાં ખોલવામાં આવ્યું હતું. તે કેમલપાસામાં ખોલવામાં આવ્યું હતું. ઇઝમિર કેમલપાસામાં ખૂબ મોટા લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટરનું ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સમાપ્ત થઈ ગયું છે, તેનું સુપરસ્ટ્રક્ચર બનાવવામાં આવશે. જ્યારે આપણે લોજિસ્ટિક્સ કહીએ છીએ, ત્યારે આપણે આ સમજવાની જરૂર છે. તમે માત્ર તે જ જગ્યાએ કરી શકો છો જ્યાં કોઈપણ પ્રોડક્ટ લોડ અને અનલોડ કરવામાં આવે છે, પરંતુ તેનો સ્ટોરેજ, લેબલિંગ, કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ, કેટલાક પ્રી-પ્રોડક્શન અને એક અર્થમાં, તમે તેને લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટરમાં પણ એસેમ્બલ કરી શકો છો.
"તુર્કી તેના સ્થાન દ્વારા ખૂબ સારું છે"
તુર્કી એવા સ્થાને છે જ્યાં સમગ્ર વિશ્વમાં માનવીય હલચલ મળે છે તેમ જણાવતા મંત્રી બિનાલી યિલ્દીરમે કહ્યું, “આ સ્થાનની દ્રષ્ટિએ તુર્કી પણ ઘણું સારું છે. તુર્કી, જે તેના સમગ્ર ઇતિહાસમાં સિલ્ક રોડ પર રહ્યું છે, તે એવી જગ્યા છે જ્યાં માનવ હિલચાલ લોજિસ્ટિક્સમાં, પૂર્વ અને પશ્ચિમ વચ્ચે, નૂરની ઉત્તર અને દક્ષિણ દિશામાં મળે છે. એટલા માટે તુર્કી લોજિસ્ટિક્સ બેઝ બનવા તરફ મજબૂત પગલાં લઈ રહ્યું છે. તુર્કી વિશ્વના 30 દેશોમાં તેનું સ્થાન લે છે. પરંતુ પૂરતું નથી. તુર્કી એ તમામ પ્રકારના પરિવહન માટે યોગ્ય દેશ છે. તમે ત્રણ કલાકની ફ્લાઇટ પેટર્ન સાથે 53 દેશોમાં પહોંચી શકો છો. સમુદ્ર એ એનાટોલિયા, એક દ્વીપકલ્પ, કાળો સમુદ્ર, ભૂમધ્ય, માર્મારા અને સ્ટ્રેટ્સ છે, તેથી તમને દરિયાઈ પરિવહનમાં વિશ્વના તમામ ભાગોમાં જવાની તક મળે છે. ભૂમધ્ય સમુદ્ર, મહાસાગર, એટલાન્ટિક અને દૂર પૂર્વ સુધી કાળો સમુદ્ર ખોલવાનો તે એકમાત્ર રસ્તો છે. કાર્સ-તિબિલિસી-બાકુ રેલ્વે, અને રેલ દ્વારા મારમારે અને યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બંને પર બાંધવામાં આવનારી રેલ સિસ્ટમ તુર્કીને રેલ્વેની દ્રષ્ટિએ એક અનિવાર્ય બિંદુ પર લાવશે.
"તુર્કી ઉડ્ડયનનું કેન્દ્ર બની ગયું છે"
વિશ્વનું સૌથી મોટું એરપોર્ટ ઈસ્તાંબુલમાં બાંધવામાં આવ્યું હતું તેની યાદ અપાવતા મંત્રી યિલ્દીરમે ભારપૂર્વક જણાવ્યું કે તુર્કી ઉડ્ડયનનું કેન્દ્ર બની ગયું છે. મંત્રી યિલ્દિરીમે કહ્યું, "તુર્કીમાં ઉડ્ડયન એક કેન્દ્ર બની ગયું છે. અમે ઈસ્તાંબુલમાં વિશ્વનું સૌથી મોટું એરપોર્ટ બનાવ્યું છે. 2003માં ઈસ્તાંબુલ એરપોર્ટ યુરોપમાં 14મા ક્રમે હતું. ગયા વર્ષે 61.5 મિલિયન મુસાફરો સાથે તે ત્રીજા સ્થાને હતું. તે કદાચ આવતા વર્ષે ફરીથી ત્રીજો હશે. આપણી આગળ લંડન છે, આપણી પાસે પેરિસ છે. ત્રીજું ઈસ્તાંબુલ છે. તેથી, હું ઉડ્ડયનમાં એક વધુ વાત કહું, અમારી પાસે 2 મિલિયન પરિવહન મુસાફરો હતા. 2003 માં, અમારી પાસે હાલમાં 24 મિલિયન પરિવહન મુસાફરો છે. આ દર્શાવે છે કે તુર્કી ઉડ્ડયનનું કેન્દ્ર બની ગયું છે. ડોમેસ્ટિક ફ્લાઇટ્સમાં, અમે 26 એરપોર્ટની ટોચ પર 29 વધુ એરપોર્ટ બનાવ્યા છે. તેથી, એરલાઇન લોકોનો માર્ગ બની ગઈ. ઘણા પ્રાંતો કે જેઓ પાસે હવાઈ પરિવહન નથી તેઓ હવે આ તકોનો લાભ લઈ રહ્યા છે. લગભગ ગમે ત્યાંથી સમગ્ર તુર્કીમાં ઉડાન ભરવાનું શક્ય બન્યું છે," તેમણે કહ્યું.
"તુર્કીમાં તેલ નથી પણ તેની પાસે વ્યૂહાત્મક સ્થાન છે"
તુર્કીની વ્યૂહાત્મક સ્થિતિ તરફ ધ્યાન દોરતા, પ્રધાન યિલ્દીરમે તેમના શબ્દો નીચે પ્રમાણે સમાપ્ત કર્યા:
“તુર્કીમાં કોઈ તેલ નથી, કુદરતી ગેસ નથી, પરંતુ તે એક વ્યૂહાત્મક સ્થાન ધરાવે છે જ્યાં તેલ અને કુદરતી ગેસ પૂર્વથી પશ્ચિમમાં પરિવહન થાય છે. ઘણી એનર્જી ટ્રાન્સમિશન લાઈનો અને ફાઈબર એક્સેસ લાઈનો, જેમ કે નેચરલ ગેસ તનાપ, GAP, શાહ ડેનિઝ પ્રોજેક્ટ, કાર્સ-તિબિલિસી-સેહાન પ્રોજેક્ટ રેલ્વે પ્રોજેક્ટ, તમામ તુર્કીમાંથી આવે છે અને અહીંથી બધી દિશાઓમાં વિખેરાઈ જાય છે. આ આપણા દેશના તુલનાત્મક ફાયદા છે. વધુમાં, અમારી પાસે એક યુવાન અને ગતિશીલ વસ્તી છે. તુર્કી તરીકે આપણા ભવિષ્ય માટે આપણી મગજ શક્તિ આપણા સૌથી મહત્વપૂર્ણ મૂલ્યોમાંનું એક છે.
TCDD મંત્રી યિલ્દીરમના જનરલ મેનેજર İsa Apaydın, સંસદીય સ્ટ્રેટેજિક બ્યુરો ચીફ ડૉ. હસન ઓઝગુર ઓઝેન, ઝોંગુલડાકના ગવર્નર અલી કબાન, એક પાર્ટી જોંગુલડાકના ડેપ્યુટીઓ હુસેઈન ઓઝબાકર અને ઓઝકાન ઉલુપીનાર અને પ્રાંતીય પોલીસ વડા ઓસ્માન અક તેમજ પ્રોટોકોલ સભ્યો તેમની સાથે હતા.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો