- બ્રિજનો સ્માર્ટ હાઇવે હવામાંથી જોવામાં આવ્યો: 3જા બ્રિજનો હાઇવે, જે પ્રદેશને આર્થિક રીતે પુનર્જીવિત કરશે, તે હવામાંથી જોવામાં આવ્યો.
યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ અને ઉત્તરીય મારમારા હાઇવેને પૂર્ણ થવામાં થોડો સમય બાકી છે, જે તાજેતરના સમયમાં તુર્કીમાં સાકાર થયેલા સૌથી મહત્વપૂર્ણ પ્રોજેક્ટ્સમાંનો એક છે.
ઉત્તરીય મારમારા હાઇવેની છબીઓ, જે હાઇવેના જનરલ ડિરેક્ટોરેટ દ્વારા બાંધકામ અને પ્રોજેક્ટ ડિઝાઇન હેઠળ છે, અને કનેક્શન રોડ કે જે હાઇવેને ઍક્સેસ પ્રદાન કરશે તે હવામાંથી રેકોર્ડ કરવામાં આવ્યા હતા.
VIADUKS વાહન પસાર કરવા માટે તૈયાર છે
પ્રોજેક્ટમાં, ખીણોને વાયાડક્ટ વડે ઓળંગવામાં આવે છે, જે સામાન્ય રસ્તાઓ કરતાં 4 ગણા વધુ ખર્ચાળ હોય છે, જ્યારે કેટલાક પ્રદેશોમાં વાયડક્ટ્સની ઊંચાઈ 85 મીટર સુધી પહોંચે છે. પ્રોજેક્ટના માળખામાં, 13.5 કિલોમીટરની લંબાઈ સાથે 64 વાયડક્ટ્સ બનાવવામાં આવી રહ્યા છે. 3જી બ્રિજ અને નોર્ધન માર્મારા મોટરવે પ્રોજેક્ટના કાર્યક્ષેત્રમાં બાંધવામાં આવેલા 116-કિલોમીટર હાઇવેમાં વાયડક્ટ્સ મહત્વપૂર્ણ સ્થાન ધરાવે છે.
હાઇવેનો 13.5 કિલોમીટર વાયડક્ટ ઉપરથી પસાર થાય છે. પ્રોજેક્ટમાં 64 વાયડક્ટ્સમાંથી 48 પર કામ પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું છે, અને વાયડક્ટ્સને વાહન પસાર કરવા માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યા છે.
“મેડ ઈઝ મેડ ફોર ધ નેશન”
આ પ્રોજેક્ટ, જે મારમારા પ્રદેશ અને પડોશી પ્રાંતોમાં રચવામાં આવનાર નવા વ્યાપારી વિસ્તારો સાથે સમગ્ર પ્રદેશને આર્થિક રીતે વધુ જીવંત બનાવશે, તે પ્રદેશના રહેવાસીઓ દ્વારા પણ પ્રશંસા કરવામાં આવે છે. ઉત્તરીય મારમારા હાઇવે માર્ગ પરના ઉસ્કુમરુ ગામના રહેવાસીઓમાંના એક યાસર સાકે, પુલના નિર્માણનો વિરોધ કરનારાઓ પ્રત્યે પ્રતિક્રિયા આપી અને કહ્યું, "પુલ બનાવવામાં આવ્યો છે, શું તે ઉપયોગી છે? તે શા માટે કરવામાં આવ્યું હતું? કહેવાય છે કે સો વૃક્ષો કપાયા, હજાર વૃક્ષો કપાયા. હકીકતમાં, 10 હજાર કાપવામાં આવે તો પણ દેશ માટે, રાષ્ટ્ર માટે એક રસ્તો બનાવવામાં આવી રહ્યો છે. જણાવ્યું હતું.
3. પુલ સુધી સ્માર્ટ હાઇવે બનાવવામાં આવ્યો છે
આ ઉપરાંત, યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ અને ઉત્તરીય મારમારા મોટરવે પ્રોજેક્ટમાં હાઇવે માર્ગ ટેકનોલોજીની દ્રષ્ટિએ ઉચ્ચ-સ્તરના ધોરણોથી સજ્જ છે. હાઇવે પર ઇન્ટેલિજન્ટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ માટે કામ શરૂ. સિસ્ટમ સાથે, હાઇવે માર્ગ પરના ટ્રાફિક ફ્લો પર નજીકથી નજર રાખવામાં આવશે, ભીડને રોકવા માટે પગલાં લેવામાં આવશે અને ડ્રાઇવરોને સલામત રીતે મુસાફરી કરવામાં મદદ કરવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવશે.
લેન્ડસ્કેપ વર્ક્સ પણ શરૂ
પ્રોજેક્ટના કાર્યક્ષેત્રમાં બનેલા હાઇવે બોડીની જમણી અને ડાબી બાજુએ કટ એન્ડ ફિલ ઢોળાવના મધ્યમ મધ્ય અને જંકશન પોઇન્ટ પર હાઇવે ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણો અનુસાર લેન્ડસ્કેપિંગ શરૂ થયું છે. લેન્ડસ્કેપિંગ કાર્યના ભાગ રૂપે, સૌ પ્રથમ, 15-20 સેમી જાડા વનસ્પતિ માટી (વનસ્પતિ માટી) નાખવામાં આવે છે.
ઢોળાવને કારણે માટીને લપસી ન જાય તે માટે ઢોળાવ પર ઇરોશન બોર્ડ અને ગૂંથેલી વાડ લગાવવામાં આવે છે. આ વાવેતર કરેલી જમીનને રેક અને સમતળ કર્યા પછી, તે ફળદ્રુપ થાય છે. પરિણામી જમીન રોપણી અને અંકુરણ માટે તૈયાર છે. ઉપયોગમાં લેવાતા છોડ અને ઘાસની વિવિધતા વર્તમાન સ્થાનિક ઉગાડવાની પરિસ્થિતિઓ (તાપમાન, પ્રકાશ, ભેજ, છાંયો, પાસા, જમીનની ગુણવત્તા) અને પ્રદેશની ઇકોસિસ્ટમ માટે યોગ્ય પ્રજાતિઓમાંથી પસંદ કરવામાં આવે છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો