AŞTİ કેસ

AŞTİ મુકદ્દમો: સત્તાવાર ગેઝેટમાં મામાકમાં નવા બસ ટર્મિનલ માટેના ટેન્ડરના પ્રકાશન પછી, અંકારા ઇન્ટરસિટી બસ ઓપરેટર્સ અને એજન્સીઓ એસોસિએશને 'રદ કરવા' માટે દાવો દાખલ કર્યો. એસોસિએશનના પ્રમુખ મુસ્તફા ટેકેલીએ કહ્યું, “મામક એક એવો પ્રદેશ છે જ્યાં કોઈ બસ તેની સામેથી પસાર થતી નથી. બસિંગની દ્રષ્ટિએ બ્લાઇન્ડ સ્પોટ," તેમણે કહ્યું.

મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીએ નવા અંકારા ઇન્ટરસિટી ટર્મિનલ ઓપરેશન (AŞTİ) માટે ટેન્ડર દાખલ કર્યું, જેને મામાકમાં ખસેડવાનું આયોજન છે. અધિકૃત ગેઝેટમાં પ્રકાશિત થયેલ ટેન્ડરની જાહેરાત પછી, અંકારા ઇન્ટરસિટી બસ ઓપરેટર્સ અને એજન્સીઝ એસોસિએશન, જેણે મેટ્રોપોલિટન એસેમ્બલીમાં લેવામાં આવેલા "રિલોકેશન" નિર્ણયો સામે "રદીકરણનો દાવો" દાખલ કર્યો હતો, તેણે ટેન્ડર રદ કરવા માટે ન્યાયતંત્રને અરજી કરી હતી. તેઓ ટેન્ડરના સ્પષ્ટીકરણોની તપાસ કરી રહ્યા હોવાનું જણાવતા, એસોસિએશનના પ્રમુખ, મુસ્તફા ટેકેલીએ જણાવ્યું હતું કે, “કોન્ટ્રાક્ટ સ્પષ્ટ કરતું નથી કે ટેન્ડર જીતનાર કંપની માટે બસ સ્ટેશનના સંચાલનનો વિશેષાધિકાર કેટલા વર્ષનો રહેશે. વધુમાં, પ્રોજેક્ટ કયા આધારે બનાવવામાં આવશે તેનો કોઈ ખ્યાલ નથી," તેમણે કહ્યું. અંકારા હુરિયેટ સાથે બોલતા, ટેકેલીએ ટૂંકમાં કહ્યું:
“આ વિસ્તાર અંગે અગાઉના સંસદીય નિર્ણયો હતા. આમાંનો એક એસેમ્બલી ઠરાવ ત્યાંની પૂર્વધારણાને 1 થી 1.3 સુધી વધારી રહ્યો હતો. બીજો પ્લાન નોટ્સમાં ફેરફાર કરી રહ્યો હતો. અમે આને રદ કરવા અંગે પ્રાદેશિક વહીવટી અદાલતમાં દાવો દાખલ કર્યો. ગયા અઠવાડિયે ગુરુવારે, મેટ્રોપોલિટન નગરપાલિકાએ નવા ટર્મિનલ વિસ્તારને ટેન્ડર માટે બહાર મૂક્યો. અમને ટેન્ડરની વિશિષ્ટતાઓ પણ મળી છે. સ્પષ્ટીકરણમાં, તે સ્પષ્ટ કરવામાં આવ્યું નથી કે ટેન્ડર જીતનાર કંપનીને કેટલા વર્ષ માટે બસ સ્ટેશન ચલાવવાનો વિશેષાધિકાર આપવામાં આવશે. જો ખરીદનાર કંપનીને '25 વર્ષ માટે' કહેવામાં આવે છે, તો તે તે મુજબ ગણતરી કરે છે. એવી કોઈ વાત નથી. કયા પ્રકારનો પ્રોજેક્ટ બનશે તે અંગે કોઈ પ્રશ્ન નથી. અમે તેને રદ કરવા માટે દાવો પણ દાખલ કર્યો હતો.

અમારા રાષ્ટ્રપતિને ખોટી માહિતી આપવામાં આવી છે

સ્થાન, કામગીરી અને ગ્રાહક સંતોષની દ્રષ્ટિએ AŞTİ હાલમાં તુર્કીનું શ્રેષ્ઠ બસ સ્ટેશન છે. અમારા મેયર, શ્રી ગોકેક, તેમના ભાષણોમાં, કહે છે કે 'AŞTİ ની ક્ષમતા પૂરતી નથી', પરંતુ એવું નથી. સંભવતઃ અમારા રાષ્ટ્રપતિને ખોટી માહિતી આપવામાં આવી છે. AŞTİ માં 200 કંપનીઓ છે. દરરોજ એક હજાર 400 બસો પ્રવેશે છે અને નીકળે છે. તે ક્ષમતા મર્યાદા સુધી પહોંચી નથી. તે ખૂબ જ સારું છે કે તેનું અંકારાય કનેક્શન છે અને તે કોન્યા રોડ અને એસ્કીહિર રોડના આંતરછેદ પર છે. આ ઉપરાંત, તાંડોગનમાં હાઇ સ્પીડ ટ્રેન (YHT) સ્ટેશન બનાવવામાં આવી રહ્યું છે. અમારે અહીં નજીક હોવું જરૂરી છે જેથી તે બસમાંથી ઉતરતી વખતે અને બસ ટ્રેનમાંથી ઉતરતી વખતે ટ્રેનમાં બેસી શકે.

જો ખસેડવું હોય તો કનેક્ટ થઈ શકે છે

બીજી બાજુ, મામાક એક એવો પ્રદેશ છે જ્યાં તેની સામેથી કોઈ બસ પસાર થતી નથી. બસો દ્વારા વપરાતી અક્ષ અંકારા-ઇસ્તાંબુલ, અંકારા-એસ્કીહિર-ઇઝમીર દિશા છે. અમારી બસો મુખ્યત્વે પશ્ચિમ તરફ જાય છે. જ્યારે તે પશ્ચિમ તરફથી આવે છે, ત્યારે તે સેમસુન અને કોન્યા રોડની દિશામાં વિખેરાઈ જાય છે. અથવા તે અંકારામાં સમાપ્ત થાય છે. તે પ્રદેશ (મામક) ઓટો-બેઝની દ્રષ્ટિએ એક અંધ સ્થળ છે. અમારા મતે, નાગરિકો માટે તે વધુ સારું રહેશે જો AŞTİ જ્યાં છે ત્યાં રહે. જો AŞTİ ને સ્થાનાંતરિત કરવું હોય, તો તે મામાક નહીં, પરંતુ Etimesgut ની Bağlıca બાજુનો પ્રદેશ હોઈ શકે, જે અગાઉ રાજ્ય અને ટર્મિનલ તરીકે માનવામાં આવતું હતું. અથવા પરિવહન મંત્રાલય પાસે એરપોર્ટ YHT લાઇન પર રેલ સિસ્ટમનું કામ છે. તે તે લાઇન પર પુરસાકલર રીંગ રોડ પર હોઈ શકે છે. અમારી પાસે રેલ સિસ્ટમ કનેક્શન, YHT અને એરપોર્ટ કનેક્શન બંને હશે."

21 એપ્રિલના રોજ ટેન્ડર

7 એપ્રિલે સત્તાવાર ગેઝેટમાં પ્રકાશિત મમકમાં નવા ટર્મિનલ વિસ્તાર અંગેની જાહેરાત અનુસાર, ટેન્ડર 21 એપ્રિલના રોજ યોજાશે.
વિસ્તારને સીલબંધ પરબિડીયું પદ્ધતિમાં અને રોકડ કિંમત સાથે વેચવા માટે, તેને બે વર્ષમાં પૂર્ણ કરવાની અને ટર્મિનલ સુવિધાઓ બનાવવાની આવશ્યકતા છે. મામાક ઉરેગિલ મહાલેસીમાં 99 હજાર 300 ચોરસ મીટર વિસ્તારની અંદાજિત કિંમત 59 મિલિયન 580 હજાર TL છે.