જો આ પદ્ધતિ માર્મારેમાં લાગુ કરવામાં આવી હોત, તો ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી ન હોત.

જો આ પદ્ધતિ માર્મારેમાં લાગુ કરવામાં આવી હોત, તો ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી ન હોત: ગઈકાલે માર્મારેમાં અનુભવાયેલી ભયજનક ક્ષણો પછી, વિશાળ પ્રોજેક્ટમાં સુરક્ષાનો મુદ્દો ફરીથી સામે આવ્યો.

સવારના કલાકોમાં માર્મારેમાં ભયની ક્ષણો હતી. ટેક્નિકલ ખામીને કારણે એક વેગન પાટા પરથી ઉતરી જતાં સેવાઓ ખોરવાઈ ગઈ હતી અને ભંગાણ બાદ નાગરિકોને ટનલની સાથે ચાલીને બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા. આ ઘટનાથી મહાકાય પ્રોજેક્ટમાં સુરક્ષાનો મુદ્દો ફરી સામે આવ્યો.

તે મારી મહાનતાને ડરાવે છે

માર્મરેએ વિશ્વમાં ભવ્યતાના સ્મારક તરીકે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ સ્થાન મેળવ્યું છે, કારણ કે તે યુરોપને એશિયા સાથે જોડે છે અને સમુદ્રની નીચેથી પસાર થાય છે. હકીકત એ છે કે આ મહાન પ્રોજેક્ટ દરિયાની નીચે એવી રીતે જઈ રહ્યો છે કે માનવતાનો ઉપયોગ મારમારાયનો ઉપયોગ કરતા દરેક વ્યક્તિને ગુપ્ત રીતે ડરાવવા માટે થતો નથી. 'મને આશ્ચર્ય થાય છે' થી શરૂ થતા ભયના દૃશ્યો લગભગ દરેક વ્યક્તિના મગજમાં આવે છે જેઓ માર્મારેનો ઉપયોગ કરે છે, અને હકીકત એ છે કે ઘણા લોકો હજી પણ આ વિશાળ રચનાનો ઉપયોગ કરવામાં અચકાતા હોય છે તે લગભગ આ ભયનું પ્રતિબિંબ છે.

તાજેતરનો વિકાસ ભય પેદા કરે છે

જ્યારે નાગરિકો એ હકીકતથી ટેવાયેલા હતા કે માર્મરાય વિશાળ દરિયાની નીચેથી પસાર થાય છે, ત્યારે ગઈકાલે બનેલી ઘટનાએ એક અર્થમાં, ઊંડાણમાં ફસાયેલા ભયને પ્રકાશમાં લાવ્યા હતા. એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે માર્મારેમાં સવારના કલાકોમાં અનુભવાયેલી 'તકનીકી નિષ્ફળતા'ને કારણે ફ્લાઇટ્સ કરી શકાતી નથી. ઘટના બાદ શહેરીજનોએ લીધેલી તસ્વીરોમાં વેગન પાટા પરથી ઉતરી ગયેલ જોવા મળે છે. TCDD દ્વારા આપવામાં આવેલા નિવેદનમાં, એવું કહેવામાં આવ્યું હતું કે "ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી જવાના પરિણામે વિક્ષેપ થયો હતો". 12.00:XNUMX ની આસપાસ મર્મરેની સફર સામાન્ય થઈ ગઈ.

'ટ્રેન ડેરેઇડ'

ઘટના પછી, રિપબ્લિક ઓફ તુર્કી સ્ટેટ રેલ્વે (TCDD) જનરલ ડિરેક્ટોરેટે એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી જવાના પરિણામે મારમારેમાં વિક્ષેપ થયો હતો. જનરલ ડિરેક્ટોરેટ દ્વારા આપવામાં આવેલા નિવેદનમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે ટેક્નિકલ ખામી આજે 07.58:08.25 વાગ્યે આવી હતી. નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે, "ટેક્નિકલ ખામી (ટ્રેનનું ઢીલું મૂકી દેવાથી) ને કારણે મારમારે ટ્રેન સેવાઓમાં વિક્ષેપ થયો હતો. Üsküdar અને Kazlıçeşme વચ્ચે, 08.50 થી શરૂ થતી ટ્રેન સેવાઓ છે, અને Ayrılık Çeşmesi અને Üsküdar વચ્ચે, XNUMX થી શરૂ થાય છે. તે કહેવામાં આવ્યું હતું.

અજાન્સહેબરને આ ઘટનાનું મૂલ્યાંકન કરતા, ઇસ્તંબુલ યુનિવર્સિટીના જનરલ જીઓલોજી વિભાગના લેક્ચરર એસો. ડૉ. samil ŞENએ જણાવ્યું હતું કે મોટા ધરતીકંપ સામે પણ સાવચેતી રાખીને બનાવવામાં આવેલ વિશાળ પ્રોજેક્ટનું યુરોપમાં ટનલોમાં વપરાતી 'રીઅલ-ટાઇમ ટ્રેકિંગ' પદ્ધતિથી પણ દેખરેખ રાખવી જોઈએ.

એક સરળ પદ્ધતિથી મોટી સમસ્યાઓ ટાળી શકાય છે. અથવા, તેઓ વાસ્તવિક સમયમાં માપી શકે છે કે રાસાયણિક કાર્ગો વહન કરતું 100-મીટર લાંબુ વહાણ સફર કરતી વખતે કેવા પ્રકારની વિકૃતિમાંથી પસાર થાય છે. અમે તે જ એપ્લિકેશનનો ઉપયોગ અમારી ટનલમાં કરી શકીએ છીએ, ખાસ કરીને માર્મારે, જે અમારા માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. નીચે પ્રમાણે વ્યક્ત કરતાં, AjansHaber માટે સેનનું મૂલ્યાંકન નીચે મુજબ છે:

સ્વેમ્પ પર બનેલા ઘર જેવું જોખમ લે છે

જેમ તે જાણીતું છે, માર્મરે એ ટ્યુબ પેસેજ છે. બીજી તરફ બોસ્ફોરસ એ ખૂબ જ જુવાન અને નવી ખુલેલી સામુદ્રધુની છે. બીજી બાજુ, યુરેશિયા ટનલ, તેની રચનાની દ્રષ્ટિએ એક ટનલ છે, તે તેની ઉપરથી નહીં, પણ સમુદ્રની નીચેની રચનામાંથી પસાર થાય છે, પરંતુ તે ખૂબ જ નરમ કાંપવાળી રચના પર મૂકવામાં આવેલી એક ટનલ છે. તેથી, આ સ્થાનો સ્વેમ્પ્સ પર બાંધવામાં આવેલા ઘરો જેવા જોખમી માળખાં છે.