કાર્સ ક્રોસિંગ પોઈન્ટ બનશે, યુરોપ અને એશિયાનું હૃદય

કાર્સ યુરોપ અને એશિયાનું ક્રોસિંગ પોઈન્ટ અને હાર્ટ હશે: ઈરાન સાથેના વેપારના ઉદારીકરણે ખાસ કરીને કાર્સ-અર્દાહાન-ઈગદીર ના સરહદી પ્રાંતો માટે નવી તકો ઊભી કરી છે તે વાતને રેખાંકિત કરતાં, KAI ફાઉન્ડેશનના પ્રમુખ સાબરી યીગીતે કહ્યું, “ઈરાન પાસે $100 સ્થિર છે. અબજની સંપત્તિ. પ્રતિબંધો હટાવવાની સાથે, આ સંપત્તિમાંથી 30-50 બિલિયન ડૉલર મુક્ત થવાની અપેક્ષા છે. એક દેશ તરીકે, આપણે આ રોકાણમાંથી હિસ્સો મેળવવાની જરૂર છે," તેમણે કહ્યું.

ઈરાન સાથેના વેપારના ઉદારીકરણે નવી તકો ઊભી કરી છે, ખાસ કરીને કાર્સ-અર્દાહાન-ઈગદીર સરહદી પ્રાંતો માટે, કેએઆઈ ફાઉન્ડેશનના પ્રમુખ સાબરી યિગિટે જણાવ્યું હતું કે, “ઈરાન પાસે $100 બિલિયનની સંપત્તિ સ્થિર છે. પ્રતિબંધો હટાવવાની સાથે, આ સંપત્તિમાંથી 30-50 બિલિયન ડૉલર મુક્ત થવાની અપેક્ષા છે. એક દેશ તરીકે, આપણે આ રોકાણમાંથી હિસ્સો મેળવવાની જરૂર છે," તેમણે કહ્યું.

બંને દેશો વચ્ચે રોકાણ સમિતિઓની સ્થાપનાના મહત્વ પર ભાર મૂકતા, યીગીતે કહ્યું, “ઈરાનમાં ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રોકાણ તુર્કીના કોન્ટ્રાક્ટરો માટે એક નવું બજાર છે. તેવી જ રીતે, પેટ્રોલિયમ ડેરિવેટિવ્ઝ અને કેમિકલ ક્ષેત્રોમાં સહયોગ વિકસાવી શકાય છે. પરંતુ મને લાગે છે કે કાર્સ-અર્દાહાન-ઇગ્દીર માટે એક નવો અને કાયમી યુગ ખુલ્યો છે, જે આપણને સૌથી વધુ ભવિષ્યમાં લઈ જશે અને કયા પ્રાંતો તુર્કીમાં સૌથી વધુ ઇમિગ્રન્ટ્સ મોકલે છે. આ માટે બાકુ-તિલિસી-કાર્સ રેલ્વે લાઇન પ્રોજેક્ટને મહત્વ આપવું જોઈએ. જ્યારે રેલ્વે પ્રોજેક્ટ અમલમાં આવશે, ત્યારે યુરોપથી ચીન સુધી અવિરત માલવાહક રેલ દ્વારા પરિવહન કરવું શક્ય બનશે. "આ ઈરાન માટે પણ એક તક છે," તેમણે કહ્યું. કાર્સ કાર્સ અર્દાહાન ઇગદીર ડેવલપમેન્ટ ફાઉન્ડેશનના પ્રમુખ અને ડીજીઆઈકોમ ગ્રૂપના અધ્યક્ષ સાબરી યીગીતે જણાવ્યું હતું કે, “કાર્સ-તિબિલિસી-બાકુ રેલ્વે પ્રોજેક્ટના માળખામાં, 1 મિલિયન 500 હજાર મુસાફરો અને 3 મિલિયન ટન કાર્ગોનું પરિવહન કરવાનું લક્ષ્ય છે. પ્રતિ વર્ષ"; તેમણે જણાવ્યું કે 2034માં આ લાઇન દ્વારા વાર્ષિક 3 મિલિયન 500 હજાર મુસાફરો અને 16 મિલિયન 500 હજાર ટન કાર્ગોનું પરિવહન કરવાનું લક્ષ્ય છે.

યીગીતે જણાવ્યું કે ઈરાન પરનો પ્રતિબંધ હટાવવાની સાથે, ઈરાની પ્રવાસીઓ સાથે પર્યટન ક્ષેત્ર પુનઃજીવિત થશે અને કહ્યું, “મને લાગે છે કે પ્રવાસન ક્ષેત્રમાં સૌથી મોટી પ્રવૃત્તિનો અનુભવ થશે. આ પ્રદેશમાં પ્રવાસન માળખાના પૂર્ણ થવા સાથે, હું માનું છું કે સાંસ્કૃતિક નિકટતાને કારણે ઈરાનમાંથી ઘણા વધુ પ્રવાસીઓ આ ક્ષેત્રમાં આવશે. આ રીતે સરહદી પ્રાંતોની પ્રવાસન ક્ષમતામાં 50 ટકાનો વધારો થશે.

આ માટે બાકુ-તિલિસી-કાર્સ રેલ્વે લાઇન પ્રોજેક્ટને મહત્વ આપવું જોઈએ. જ્યારે રેલ્વે પ્રોજેક્ટ અમલમાં આવશે, ત્યારે યુરોપથી ચીન સુધી અવિરત માલવાહક રેલ દ્વારા પરિવહન કરવું શક્ય બનશે. "આ ઈરાન માટે પણ એક તક છે," તેમણે કહ્યું. જ્યારે વિપરીતથી જોવામાં આવે છે; યિગિતે જણાવ્યું કે બાકુ તિબિલિસી કાર્સ (બીટીકે) રેલ્વે પ્રોજેક્ટ, જે કેસ્પિયન પ્રદેશ અને મધ્ય એશિયાને તુર્કી થઈને યુરોપ સાથે જોડશે, તે પરિવહન પ્રોજેક્ટ નથી; આ પ્રોજેક્ટ ભાઈચારો અને સાથે મળીને મજબૂત કરવાનો પ્રોજેક્ટ છે.

તુર્કી-જ્યોર્જિયા-અઝરબૈજાન-તુર્કમેનિસ્તાનમાંથી પસાર થતા "સંયુક્ત રેલરોડ-સીવે ટ્રાન્સપોર્ટેશન" દ્વારા મધ્ય એશિયાને ભૂમધ્ય સમુદ્ર સાથે જોડવું અને મધ્ય એશિયા સાથે પરિવહન પરિવહનમાં તુર્કીને મહત્વપૂર્ણ સ્થાન પર લાવવું એ દર્શાવે છે કે ઐતિહાસિક સિલ્ક રોડ વિકાસની ઐતિહાસિક તક છે. કાર્સ માટે. યિગિત દ્વારા વ્યક્ત; "કઝાકિસ્તાનના પ્રમુખ નુરસુલ્તાન નઝરબાયેવે જણાવ્યું હતું કે એશિયા અને યુરોપે એકબીજાને ફરીથી શોધવું જોઈએ, (BTK) રેલ્વે પ્રોજેક્ટનું મહત્વ," તેમણે કહ્યું.

આજે, તુર્કી, આર્મેનિયાથી જ્યોર્જિયા સુધી; જ્યોર્જિયા થઈને રશિયન ફેડરેશન અને અઝરબૈજાન સુધી; તે રશિયન ફેડરેશન અને અઝરબૈજાન દ્વારા આ રસ્તાઓ દ્વારા યુક્રેન, મધ્ય એશિયા (કઝાકિસ્તાન, તુર્કમેનિસ્તાન, ઉઝબેકિસ્તાન, કિર્ગિઝસ્તાન, તાજિકિસ્તાન) અને ચીન માટે દુર્ગમ બની ગયું છે. તુર્કી અને મધ્ય એશિયા અને ચીન વચ્ચેનો રેલ્વે પરિવહન ઈરાન મારફતે થાય છે. દિયેન યીગીતે એ પણ રેખાંકિત કર્યું કે Now (BTK) રેલ્વે પ્રોજેક્ટ તમામ વ્યાપારી અને માનવતાવાદી દરવાજા ખોલશે અને આ પ્રદેશના શાંતિ, ભાઈચારા અને ઉજ્જવળ દિવસોના સ્વપ્નને નજીક લાવશે.

Q.BİRİKİM: શું તમે કાર્સમાં મે મહિનામાં યોજાનારી વર્કશોપ વિશે થોડી માહિતી આપી શકશો, જેમાં ઈસ્તાંબુલ KAI ડેવલપમેન્ટ ફાઉન્ડેશન પણ સહભાગી છે?

S.YİĞİT: અમે લાંબા સમયથી આ વર્કશોપને આકાર આપી રહ્યા છીએ. “અમે કાર્સમાં 3-દિવસીય વર્કશોપ કાર્સના ગવર્નરશીપ, અર્દાહાન અને ઇગ્દીર, સેરકા, મેયર્સ, ચેમ્બર પ્રમુખો અને બિન-સરકારી સંસ્થાઓ સાથે યોજીશું અને અમે કાર્સ - તિલિસી રેલ્વેના વિકાસની તપાસ કરીશું અને શું નિકાસ કરવામાં આવશે. Aktaş બોર્ડર ગેટથી એશિયન દેશોમાં. અમે તુર્કીના મૂલ્યવર્ધિત ઔદ્યોગિક ઉત્પાદનોને કાર્સ દ્વારા કોકેશિયન અને એશિયન દેશોમાં કેવી રીતે પહોંચાડવામાં આવશે તેનું ઓન-સાઇટ રિહર્સલ કરીશું.

આ સ્વપ્ન સાકાર થાય તે માટે, અમે તુર્કીના નિકાસકારોના સંગઠન તરફથી તમામ જાહેર અને ખાનગી ક્ષેત્રોને Kars દ્વારા એશિયન દેશોમાં વેપારના મહત્વ પર ભાર આપવા અને આ મુદ્દાને સ્વીકારવાના પ્રયાસો કરીશું. જ્યારે આપણે દરેકને કહી શકીએ કે આ રસ્તાઓ તુર્કીમાં શું લાવશે, ત્યારે કાર્સ અને તેની આસપાસનો વિસ્તાર એક વેપાર કેન્દ્ર બની જશે, અને આપણી સામે એક ચિત્ર રચાશે જેમાં દેશી અને વિદેશી પ્રવાસીઓ આવશે અને પ્રવાસનની આવકમાં વધારો થશે. મારું એક મોટું સપનું છે અને દાવો કરું છું કે કાર્સ વિશ્વનો દરવાજો છે.

એકવાર વાણિજ્યિક જીવન આકાર લે અને આર્થિક વિકાસ શરૂ થાય, કાર્સના સ્થાનિક સ્વાદને વેપારમાં તેમનું યોગ્ય સ્થાન મળશે. જો માંગ વધે તો ઓર્ગેનિક પ્રોડક્ટ્સ ઓર્ગેનાઈઝ્ડ ઈન્ડસ્ટ્રીયલ ઝોનની સ્થાપના કરવામાં આવી શકે છે. બીજી તરફ, એવિએશન અને હંસ સંવર્ધન જેવા રોકાણોને પણ વેગ મળશે.

S.BİRİKİM: Serhat Birikim અખબાર તરીકે, અમે આ વર્કશોપની સામગ્રીને લોકો સાથે, ખાસ કરીને Kars Ardahan Iğdır ના ઉદ્યોગપતિઓ સાથે શેર કરવા માંગીએ છીએ.

S. YİĞİT: હું વાસ્તવમાં ભાર મૂકું છું કે દરેક ભાષણમાં સામગ્રી શું હશે. અમે આ ક્ષેત્રના વિકાસ માટે રોકાણો અને તકો ઊભી કરવામાં અડગ છીએ. પરંતુ આપણા દેશવાસીઓને એક જ વાત વારંવાર કહેવાનો કે કહેવાનો કોઈ ફાયદો નથી. સૌથી મહત્વની બાબત એ છે કે બિઝનેસ જગતની દિશા કાર્સ તરફ વાળવી અને રોકાણ કરવું. આ માટે, આપણે આપણી જાતને તેમને સમજાવવી પડશે. વર્કશોપનો હેતુ, એક રીતે, આપણે આપણી જાતને કેવી રીતે વ્યક્ત કરી શકીએ તે આકાર આપવાનો છે. જ્યારે આપણા દેશબંધુ ન હોય તેવા રાજકારણીઓ અને વેપારી લોકો પણ આપણા વતી બોલશે ત્યારે અમને સફળ ગણવામાં આવશે.

S.BİRİKİM: વર્કશોપ શું ફક્ત કાર્સ, અર્દાહાન અને ઇગ્દીર ના વેપારીઓ જ હાજરી આપશે, અથવા તમે તેમને તુર્કીના અમુક શહેરોમાંથી આમંત્રિત કરશો? શું સરહદ પારથી વર્કશોપ માટે કોઈ આમંત્રણ છે?

S. YİĞİT: અમે ઓછામાં ઓછા 6 મહિના પહેલા આ વર્કશોપ માટે કામ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. ત્યારથી તુર્કીમાં ઘણું બદલાઈ ગયું છે. વર્કશોપનો વિચાર જે દિવસે રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો તે દિવસથી આજની વાસ્તવિકતા અલગ છે, 1 નવેમ્બરની ચૂંટણી પહેલા કેટલાક ભાષણો કરવામાં આવ્યા હતા. હું ઓગસ્ટ 2015માં કાર્સમાં હતો અને અમે પછી કામ કરવાનું શરૂ કર્યું. સમય સાથે પરિસ્થિતિઓ બદલાઈ છે. ચૂંટણીઓ સાથે, યોજનાઓના આકાર વિવિધ પરિમાણો પર લઈ ગયા. આતંકવાદ, ખાસ કરીને, બહારથી પ્રદેશમાં આવનાર દરેકને પાછા ખેંચવાનું કારણ બન્યું. આ સમયગાળા દરમિયાન Aktaş બોર્ડર ગેટ પણ ખોલવામાં આવ્યો હતો, અને અમે તે મુજબ શું કરી શકાય તેના માર્ગનું આયોજન કર્યું હતું.

જો આપણે આ પ્રદેશમાં ફક્ત કાર્સ અર્દાહન ઇગદીરના વિકાસ માટે શું કરવામાં આવશે તે જોઈએ તો તે ખોટું હશે. "કાર્સ-તિલિસી-બાકુ રેલ્વે પ્રોજેક્ટ" સાથે, તુર્કીની અર્થવ્યવસ્થા અને નિકાસ ખૂબ આગળ વધશે. અમે સૌથી વધુ નિકાસ ખર્ચ ધરાવતા દેશોમાંના એક છીએ. આનાથી આપણી અર્થવ્યવસ્થાને નુકસાન થઈ રહ્યું છે. તમારા સામાનને ઇસ્તંબુલથી રવાના થતાં એશિયન અને આફ્રિકન પ્રદેશોમાં પહોંચવામાં 9 અઠવાડિયા લાગે છે. ખર્ચો ખૂબ વધારે છે. પરંતુ જ્યારે કાર્સ લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટર બનશે ત્યારે તુર્કીની નિકાસ અને તેથી તેની અર્થવ્યવસ્થા પણ વધશે. હું કાર્સમાં સ્થાપિત થનારી ચીમની ફેક્ટરીઓ વિશે વાત કરી રહ્યો નથી. જો કે, જો ઇસ્તંબુલમાં ઉત્પાદકો અક્તાસ બોર્ડર ગેટથી કાર્સ દ્વારા પરિવહન પ્રદાન કરી શકે છે, જો કાર્સમાં ઇસ્તંબુલથી જતી ટ્રેનમાં આવતા ભાગોની એસેમ્બલીની ખાતરી કરવા માટે રોકાણ કરવામાં આવે છે, તો જો તેઓ આ ટ્રેન લાઇન સાથે ઓછા ખર્ચે નિકાસ કરે છે અને ટૂંકા સમયમાં રોકાણકારને પણ ફાયદો થશે.

S. BIRIKIM: તમે ઇન્ડસ્ટ્રી 2023 સત્રમાં વક્તા હશો, જે FORUM Istanbul 4.0 ના કાર્યક્ષેત્રમાં યોજાશે. તમારા ભાષણમાં, શું તમે કાર્સના વિકાસ, ટ્રેન લાઇન અને અક્તાસ બોર્ડર ગેટ વિશે વાત કરશો?

S. YİĞİT: ફોરમ 2023 એ એક પ્લેટફોર્મ છે જ્યાં તેમના ક્ષેત્રના અગ્રણી નામો તુર્કીના મૂલ્યાંકન અને સ્થિતિ અભ્યાસમાં તેમની આગાહીઓ શેર કરે છે, જે ભવિષ્ય માટે તૈયારી કરી રહ્યું છે. તે એક મંચ હશે જ્યાં નાયબ વડા પ્રધાન લુત્ફી એલ્વાન 5 અને 6 મેના રોજ શરૂઆતનું ભાષણ કરશે, ત્યારબાદ રાજ્ય અને વ્યવસાયિક જીવનની મહત્વપૂર્ણ વ્યક્તિઓ આવશે. હું અહીં જે વિષય વિશે વાત કરીશ તે વિશ્વમાં વિકાસશીલ તકનીકો સાથે બદલાતી ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓ છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, અમારો વિષય બદલાતી દુનિયામાં મૂલ્ય વર્ધિત ઉત્પાદન લાભો મેળવવાનો રહેશે.

આ સંદર્ભમાં, આ બેઠકમાં સમગ્ર તુર્કીમાં તકનીકી અને ઔદ્યોગિક ક્રાંતિની ચર્ચા કરવામાં આવશે. પરંતુ મેં કહ્યું તેમ, તુર્કીના અર્થતંત્રનો વિકાસ સીધો પ્રાદેશિક અર્થતંત્ર સાથે સંબંધિત છે. સમગ્ર તુર્કીમાં અંદાજિત પ્રક્રિયાઓ પ્રાદેશિક અર્થતંત્રો અને જોડાણો સાથે સમાંતર વિકસિત થવી જોઈએ.

પ્ર. બિકિમ: વર્કશોપમાં મુખ્ય વિષયો શું છે?

S. YİĞİT: મેં અમારા ભાષણની શરૂઆતથી જ સમજાવ્યું તેમ, પ્રાદેશિક અર્થતંત્રનો વિકાસ એ અમારું પ્રથમ લક્ષ્ય છે. છેવટે, જ્યારે કાર્સ પ્રદેશમાં અર્થવ્યવસ્થાનો વિકાસ થશે, ત્યારે આ સીધું ટર્કિશ અર્થતંત્ર પર અસર કરશે. આ એક નિર્વિવાદ હકીકત છે. આપણે આર્થિક સમસ્યાઓના ઉકેલ માટે તકો ઉભી કરવાની જરૂર છે અને આપણે આપણા પ્રદેશમાં સહિષ્ણુતાની સંસ્કૃતિ દરેકને સમજાવવામાં સક્ષમ બનવાની જરૂર છે. હું આ પ્રદેશમાં રોકાણ કરી શકે તેવી ઘણી કંપનીઓ સાથે કાર્સમાં આવ્યો હતો અને સાઇટ પર શું કરી શકાય તેની તપાસ કરવા માટે પહેલ કરી હતી. જો કે, કાર્સ પ્રદેશનું નામ હવે સુરક્ષા સમસ્યાવાળા પ્રદેશની સમકક્ષ તરીકે જોવામાં આવે છે. આપણે આપણા પ્રદેશમાં આવું ન થવા દેવું જોઈએ. આપણો પ્રદેશ ક્યારેય આતંકવાદથી ઓળખી શકાય તેવી માનસિકતા ધરાવતો પ્રદેશ ન બની શકે. અત્યારે આ આપણે સારી રીતે જાણીએ છીએ.

વાસ્તવિક સમસ્યા એ છે કે તે દરેકને કહી શકે અને બીજા બધાને તે કહે.

તે સમયે, આપણા પ્રાદેશિક પ્રાંતોને કોઈ રોકી શકશે નહીં. જો તુર્કીને વધારાના મૂલ્ય સાથે નિકાસ કરવી હોય, તો તેણે આ ક્ષેત્રના મહત્વને સમજવું અને સ્વીકારવું પડશે અને અહીંથી વિશ્વ માટે વેપાર ખુલશે. સૌ પ્રથમ, અમારી વર્કશોપ એ સુનિશ્ચિત કરવા માટે કામ કરશે કે અમારા પ્રદેશની આ પરિસ્થિતિ તુર્કીમાં દરેક વ્યક્તિ દ્વારા સ્વીકારવામાં આવે.