પરિવહનમાં વિશાળ ચાલ

પરિવહનમાં વિશાળ ચાલ: અર્થતંત્રમાં પ્રદાન કરાયેલ ઉદારીકરણને કારણે પરિવહન ક્ષેત્રે પણ મોટી ક્રાંતિ થઈ. ઓઝલના કાર્યકાળ દરમિયાન શરૂ થયેલી હિલચાલ 2002 પછી ઝડપી બની હતી. તુર્કી એરપોર્ટ, હાઇવે અને હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનો દ્વારા એકબીજા સાથે જોડાયેલ છે.

તુર્કી, જે તેના ભૌગોલિક સ્થાનને કારણે વ્યૂહાત્મક રીતે સંક્રમણ બિંદુ પર સ્થિત છે, તેણે અર્થતંત્રમાં તેના વિકાસની સાથે સમાંતર 1980 પછી પ્રદાન કરેલા ઉદારીકરણ સાથે પરિવહન ક્ષેત્રમાં મહત્વપૂર્ણ સફળતાઓ મેળવી છે. એકલ-પક્ષીય સરકાર, જે સપ્ટેમ્બર 12 ના બળવા પછી સત્તામાં આવી હતી, તેણે હાઇવે રોકાણ, ખાસ કરીને ફાતિહ સુલતાન મેહમેટ બ્રિજમાં મહત્વપૂર્ણ પ્રોજેક્ટ હાથ ધર્યા હતા. આર્થિક કટોકટી અને આતંકવાદને કારણે 1995 અને 2001 ની વચ્ચે રોકાણ અટકી ગયું હતું અને 2002 પછી, જેણે નવી એકલ-પક્ષીય સરકાર માટે માર્ગ મોકળો કર્યો હતો, તે એવા તબક્કે આવ્યું કે વિશ્વ ઈર્ષ્યાથી અનુસરે છે. હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન, એરપોર્ટ, હાઇવે અને મેરીટાઇમ ટ્રાન્સપોર્ટેશનમાં પરિવહન ક્ષેત્રે મહાન પગલાં લેવામાં આવ્યા હતા, જેણે 216 અબજ લીરાના કુલ રોકાણ સાથે વાસ્તવિક ક્રાંતિનો અનુભવ કર્યો છે.

17 હજાર કિલોમીટરનો વિવિધ માર્ગ
જ્યારે 2002માં 714 કિલોમીટરના વિભાજિત રસ્તા હતા, જેમાંથી 6 કિલોમીટર હાઈવે હતા, 101ના અંતે આ લંબાઈ વધીને 2014 કિલોમીટર થઈ હતી, જેમાંથી 2 કિલોમીટર હાઈવે હતા. વિભાજિત રસ્તા દ્વારા જોડાયેલા પ્રાંતોની સંખ્યા 282 થી વધીને 23 થઈ. જ્યારે તુર્કીને હાઇ સ્પીડ ટ્રેન લાઇન મળી હતી, ત્યારે દેશમાં પ્રથમ વખત આશરે 716 કિલોમીટરનું હાઇ સ્પીડ ટ્રેન નેટવર્ક બનાવવામાં આવ્યું હતું. પરંપરાગત રેલ્વે લાઇન જે 6 વર્ષ પહેલા 75 હજાર 213 કિલોમીટર હતી તે 13 સુધીમાં વધારીને 10 હજાર 959 કિલોમીટર કરવામાં આવી છે. આ ઉપરાંત 2014 હજાર 12 કિલોમીટર લાંબી રેલવે લાઇનનું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું.

મારમારાય વાસ્તવિક છે
સદીનો એન્જિનિયરિંગ પ્રોજેક્ટ માર્મારે પણ વાસ્તવિકતા બની ગયો છે. બોસ્ફોરસ હેઠળ રેલ પ્રણાલી દ્વારા એશિયાને યુરોપ સાથે જોડતા માર્મરેએ અત્યાર સુધીમાં 70 મિલિયન 200 હજાર લોકોને વહન કર્યું છે. 2002 સુધી, ઇસ્તંબુલ, અંકારા, ઇઝમીર અને કોન્યા નામના માત્ર 4 શહેરોમાં મેટ્રો લાઇન હતી. 2014 સુધીમાં, શહેરી રેલ પ્રણાલીઓની લંબાઈ 280 કિલોમીટરથી વધીને 590 કિલોમીટર થઈ, અને રેલ પ્રણાલી ધરાવતા શહેરોની સંખ્યા 4 થી વધીને 11 થઈ ગઈ. તુર્કી તેના રોકાણથી દરિયાઈ ક્ષેત્રમાં ટોચ પર પહોંચી ગયું છે. ટર્કિશ ફ્લીટ, જે 2000 ના દાયકાની શરૂઆતમાં વિશ્વ રેન્કિંગમાં 19મા ક્રમે હતો, તે વધીને 13મા સ્થાને પહોંચ્યો. શિપયાર્ડની સંખ્યા, જે 37 હતી, તે વધીને 73 થઈ ગઈ. તુર્કીનું કુલ કાર્ગો સ્ટેકીંગ 150 મિલિયન ટનથી વધીને 383 મિલિયન ટન પર પહોંચ્યું છે. આ વર્ષે, કનાલ ઇસ્તંબુલ હોસ્પિટલ, પરિવહન, રસ્તાઓ અને શિક્ષણના ક્ષેત્રોમાં સેંકડો પ્રોજેક્ટ્સમાં 3 અબજ લીરા સંસાધનો ટ્રાન્સફર કરશે, ખાસ કરીને મેગા પ્રોજેક્ટ જેમ કે અંકારા-ઇસ્તંબુલ હાઇ સ્પીડ ટ્રેન લાઇન, ઇસ્તંબુલ ન્યૂ એરપોર્ટ અને 65 જી બોસ્ફોરસ બ્રિજ. વધુમાં, TL 101 બિલિયનનું જાહેર નિશ્ચિત મૂડી રોકાણનું આયોજન છે.

રોકાણમાં સૌથી મોટો હિસ્સો
ઇન્વેસ્ટમેન્ટ પ્રોગ્રામના અવકાશમાં ટ્રાન્સફર કરવા માટેના 64.9 બિલિયન રોકાણ વિનિયોગમાંથી પરિવહન ક્ષેત્રે 30.6 ટકા સાથે સૌથી વધુ હિસ્સો મેળવ્યો છે. કેન્દ્ર સરકારના બજેટના કાર્યક્ષેત્રમાં રહેલી સંસ્થાઓમાં, જે સંસ્થાઓએ સૌથી વધુ વિનિયોગ મેળવ્યો હતો તેમાં 8.5 બિલિયન લિરા સાથે જનરલ ડિરેક્ટોરેટ ઑફ હાઈવેઝ, 8 બિલિયન લિરા સાથે જનરલ ડિરેક્ટોરેટ ઑફ સ્ટેટ હાઈડ્રોલિક વર્ક્સ, 6.1 બિલિયન લિરા સાથે નેશનલ એજ્યુકેશન મંત્રાલયનો સમાવેશ થાય છે. liras, અને 4.8 બિલિયન લિરા સાથે પરિવહન, દરિયાઈ બાબતો અને સંચાર મંત્રાલય.

સંપૂર્ણ થ્રોટલ ચાલુ રહેશે
આ વર્ષે, 20 મોટા પ્રોજેક્ટ્સ માટે 7.3 અબજ લીરા ફાળવવામાં આવશે. વિશાળ સામૂહિક અને એકીકૃત રાજ્ય હોસ્પિટલ, પુલનું માળખું, સંગઠિત ઔદ્યોગિક ક્ષેત્ર અને નાના પાણીના કામો સમાવિષ્ટ પ્રોજેક્ટ્સ માટે 13.4 બિલિયન લીરાના સંસાધનની કલ્પના કરવામાં આવી હતી. ઇસ્તંબુલમાં 5 શહેરી પરિવહન પ્રોજેક્ટ્સ માટે 2.3 બિલિયન લીરાના સંસાધનને સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવશે. Kadıköy-કાર્તાલ-કાયનાર્કા મેટ્રો લાઇન, Kabataş-મેસિડીયેકેય-મહમુતબે મેટ્રો લાઇન, મહમુતબે-બહેશેહિર મેટ્રો લાઇન, Üsküdar-Altunizade- Ümraniye-Dudullu મેટ્રો લાઇન, Kirazlı-Halkalı મેટ્રો લાઇન બનાવવામાં આવશે.