ઓર્ડુ સ્ટ્રીટ પરનો ઓવરપાસ પ્રોજેક્ટ ચર્ચાનો વિષય બન્યો હતો

ઓર્ડુ સ્ટ્રીટ પરનો ઓવરપાસ પ્રોજેક્ટ વિવાદનો વિષય બન્યો: 2017ની શરૂઆતમાં ઓર્ડુ સ્ટ્રીટ પર રાજ્ય રેલ્વેના જનરલ ડિરેક્ટોરેટ દ્વારા આયોજિત ઓવરપાસ અને લેવલ ક્રોસિંગ પ્રોજેક્ટ ચર્ચાનો વિષય હતો.
જૂન કાઉન્સિલની બેઠકના અંત પછી બાંદિરમાના મેયર દુર્સન મિર્ઝાએ કાઉન્સિલના સભ્યોને પ્રોજેક્ટ વિશે માહિતી આપી હતી. મિર્ઝાએ કહ્યું કે જો બાંદિરમા નગરપાલિકા 2017 સુધી ઓર્ડુ સ્ટ્રીટ પર રાજ્ય રેલ્વેના જનરલ ડિરેક્ટોરેટ દ્વારા બાંધવામાં આવનાર ઓવર અને લેવલ ક્રોસિંગ પ્રોજેક્ટ અંગે સકારાત્મક અભિપ્રાય નહીં આપે, તો જનરલ ડિરેક્ટોરેટે તેમને એક સૂચના મોકલી છે જેમાં જણાવ્યું હતું કે આ પ્રોજેક્ટની કિંમત આશરે 20 છે. મિલિયન TL સ્થાનિક માધ્યમથી પ્રાપ્ત થશે.
ઓર્ડુ સ્ટ્રીટ પર જનરલ ડિરેક્ટોરેટ ઑફ સ્ટેટ રેલ્વે દ્વારા બનાવવામાં આવનાર 6-મીટર-ઊંચા અને 270-મીટર લાંબા લેવલ અને ઓવરપાસ પ્રોજેક્ટને રેખાંકિત કરતાં, ઓર્ડુ સ્ટ્રીટ પર ઘણા વેપારીઓને નુકસાન થશે, મિર્ઝાએ કહ્યું, "સ્થાનિક સરકાર તરીકે, આ પ્રોજેક્ટ વિશે સકારાત્મક અભિપ્રાય છે, જે TCDD દ્વારા અમલમાં મૂકવાની યોજના છે. તે આપવી અમારા માટે ખૂબ જ મુશ્કેલ લાગે છે. મિર્ઝાએ રેખાંકિત કર્યું કે બૉલરૂમ પ્રોજેક્ટ સાથે સંકળાયેલા લેવલ અને ઓવરપાસ પ્રોજેક્ટમાં, તે વધુ સચોટ હશે કે જ્યાં ટ્રેનો તેમના લોડને ઉતારશે તે સ્ટેશન શહેરની બહાર છે. યાદ અપાવતા કે તેઓએ સંસદમાં જૂથ ધરાવતા અમારા રાજકીય પક્ષોના પ્રતિનિધિઓ સાથે આ મુદ્દા પર ચર્ચા કરી હતી, મિર્ઝાએ ઉમેર્યું હતું કે જો જરૂર પડશે તો તેઓ પરિવહન મંત્રાલય સમક્ષ શ્રેણીબદ્ધ પહેલ કરશે.

1 ટિપ્પણી

  1. આરામ કરવાનો કોઈ અર્થ નથી, સૌથી સાચો ઉપાય એ છે કે બર્ડ પેરેડાઈઝ અથવા કાલેફ્લેક્સ સ્ટેશનથી અલગ રોડ, એરબેઝની પશ્ચિમથી મારમારા એવલેરી પ્રદેશ સુધી અને યિલ્ડિઝટેપની નીચે એક ટનલ બનાવવી, જેથી માલગાડીઓ દરિયા કિનારે પહોંચી શકે અને બંદર શહેરમાંથી પસાર થતો રસ્તો માત્ર પેસેન્જર ટ્રેનો માટે ઈલેક્ટ્રોનિક બેરિયર્સથી બનાવી શકાય છે. જો કે, બાંદિરમાની વાસ્તવિક જરૂરિયાત અંકારા YHT સાથે જોડાયેલી ટ્રેનોના સંચાલનની છે જ્યારે બાંદર્મા-બાલકેસિર-કુતાયહા-એસ્કિશેહિર લાઇન સમાપ્ત થાય છે અને બાંદર્મા અને બાલ્કેસિર વચ્ચે ઉપનગરીય સિસ્ટમ શરૂ થાય છે.

પ્રતિશાદ આપો

તમારું ઇમેઇલ સરનામું પ્રકાશિત કરવામાં આવશે નહીં.


*