હૈદરપાસા- અડાપાઝારી ઉપનગરીય અભિયાનો એસેમ્બલીના કાર્યસૂચિ પર

હૈદરપાસા-અડાપાઝારી ઉપનગરીય અભિયાન સંસદના કાર્યસૂચિ પર છે: ઉપનગરીય લાઇન, જે હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન કામગીરીને કારણે બંધ હતી, પરંતુ પછીથી ખોલવામાં આવી હોવા છતાં ઇચ્છિત સેવા પૂરી પાડી શકી ન હતી, તે સંસદના કાર્યસૂચિમાં આવી હતી. સીએચપી કોકેલી ડેપ્યુટી હૈદર અકર, જેમણે લાઇન્સ વિશે સંસદીય પ્રશ્ન આપ્યો હતો જ્યાં નાગરિકોને મોટી ફરિયાદો સહન કરવી પડી હતી, તેમણે ફરિયાદ દૂર કરવાની માંગ કરી હતી.
સીએચપી કોકેલીના ડેપ્યુટી અને પીએમ સભ્ય હૈદર અકર ઉપનગરીય લાઇનને લાવ્યા, જેના પર સાઇટ પર તપાસ કરવામાં આવી હતી, એસેમ્બલીના કાર્યસૂચિમાં, અને જવાબ આપવા માટે પરિવહન, દરિયાઇ બાબતો અને સંદેશાવ્યવહાર મંત્રી અહેમત આર્સલાનને એક પ્રશ્ન સબમિટ કર્યો.
30 હજાર પેસેન્જર્સ દિવસથી 19 હજાર પેસેન્જર્સ માસિક
અકાર ગતિમાં, તેણે હૈદરપાસા-અડાપાઝારી ફ્લાઇટ્સની વર્તમાન પરિસ્થિતિ તરફ ધ્યાન દોર્યું, જે 2012 માં YHT કામોને કારણે બંધ કરવામાં આવી હતી, અને કહ્યું કે આ લાઇન પહેલાની જેમ જ સેવા આપવી જોઈએ. 2012 માં 36 મહિના માટે બંધ કરાયેલી લાઇન, અગાઉ 22 સ્ટોપ અને 24 ફ્લાઇટ્સ તરીકે નાગરિકોને સેવા આપતી હોવાનું જણાવતા, અકારે જણાવ્યું હતું કે પ્રાદેશિક લાઇન પર સ્ટોપની સંખ્યામાં 4 અને ફ્લાઇટ્સની સંખ્યા 8 થઈ છે, જે એક વર્ષ પહેલા ફરીથી કામગીરી શરૂ કરી, મુસાફરોની સંખ્યામાં પણ અસર પડી. મોટાભાગે વિદ્યાર્થીઓ, કામદારો અને સિવિલ સેવકો આ લાઇનનો ઉપયોગ કરે છે તે વાતને રેખાંકિત કરતાં અકારે જણાવ્યું હતું કે, "જ્યારે દરરોજ 30 હજાર મુસાફરો આ સેવાનો લાભ લે છે, હાલમાં મહિનામાં 19 હજાર મુસાફરો આ લાઇનનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છે અને કમનસીબે આપણા નાગરિકો આ પરિસ્થિતિથી પીડાઈ રહ્યા છે.
નાગરિકો ત્રાસ આપતા હતા
અદપાઝારી હૈદરપાસા અભિયાનો ત્રાસમાં ફેરવાઈ ગયાનું કહેતા, અકારે કહ્યું, "ભૂતકાળમાં, અમારા નાગરિકો અડાપાઝારીથી સીધા જ હૈદરપાસા જઈ શકતા હતા, પરંતુ હવે તેઓ અડાપાઝારીથી અરિફિયે ટ્રાન્સફર કરીને પેન્ડિક જાય છે, અને પછી મિનિબસ દ્વારા હૈદરપાસા જાય છે. " ભૂતકાળની જેમ જ લાઇનને કાર્યરત કરવી જોઈએ તેમ જણાવતા, અકારના પ્રશ્નો નીચે મુજબ છે;
શા માટે Adapazarı Haydarpaşa લાઇન પર ટ્રિપ્સ અને સ્ટોપની સંખ્યા, જે ખાસ કરીને અમારા વિદ્યાર્થીઓ, અધિકારીઓ અને કામદારો માટે એક મોટી સગવડ છે, કેમ ઘટાડવામાં આવી છે અને અમારા નાગરિકોનો ભોગ લેવાયો છે?
શું લાઇન પર સ્ટોપ અને ટ્રિપ્સની સંખ્યામાં વધારો કરવાની કોઈ યોજના છે, જેમ કે તે 2012 પહેલાં હતી? આ અંગે જરૂરી પગલાં ક્યારે લેવામાં આવશે અને સ્ટોપ અને સફરની સંખ્યામાં ફેરફાર એજન્ડામાં હશે?