સેકન, વિશ્વની સૌથી લાંબી રેલ્વે ટનલ

સેકન, વિશ્વની સૌથી લાંબી રેલ્વે ટનલ: જાપાનના બે ટાપુઓને જોડતી સીકાન ટનલ વિશ્વની સૌથી લાંબી રેલ્વે ટનલ તરીકે નોંધવામાં આવી છે.
સેકન ટનલ, જાપાનીઝ એન્જિનિયરિંગ અને સર્જનાત્મકતા ઉચ્ચતમ સ્તરે પ્રદર્શિત કરવામાં આવે છે તે માળખામાંની એક, રેલ્વે ટનલ છે જે જાપાનના હોક્કાઇડો હોન્શુ ટાપુઓને જોડે છે અને તેની કુલ લંબાઈ 53.8 કિલોમીટર છે. તેને ત્સુગારુ સ્ટ્રેટ કહેવામાં આવે છે.
સીકન ટનલ ચેનલ ટનલ પછી વિશ્વની બીજી સૌથી મોટી પાણીની અંદરની ટનલ તરીકે તેના બિરુદને પાત્ર છે. સેકન ટનલનો 23,3 કિલોમીટર સમુદ્રની નીચે છે. ટનલનો સૌથી ઊંડો ભાગ દરિયાની સપાટીથી 240 મીટર નીચે છે. જ્યાં તે સમુદ્રમાં સમુદ્રના તળિયાની નજીક છે તે લગભગ 100 મીટરની આસપાસ છે. જ્યારે ટનલની અંદરની ઊંચાઈ 7,85 મીટર છે, જ્યારે અંદરની પહોળાઈ લગભગ 9,7 મીટર છે.
સેકન ટનલ એક ભયંકર દુર્ઘટનામાં સ્થિત છે જેના કારણે 1954માં જાપાનના દરિયાકાંઠે આવેલા ભયંકર વાવાઝોડા બાદ ટોયા મારુ સહિત 5 પેસેન્જર જહાજો ડૂબી ગયા હતા અને 1430 મુસાફરોના મોત થયા હતા. બફેસિયાએ સમુદ્રની નીચે હોક્કાઇડો અને હોન્શુના ટાપુઓને જોડવાનો વિચાર કર્યો.
ટનલની પ્રોજેક્ટ ડિઝાઇનનું કામ લગભગ 9 વર્ષ સુધી ચાલ્યું અને તેનું બાંધકામ 1964માં શરૂ થયું. જ્યારે ટનલનું બાંધકામ, જેમાં ઘણા વર્ષો લાગ્યા, 1988 માં પૂર્ણ થયું, ત્યારે તે સમયગાળાની કિંમત 538.4 બિલિયન જાપાનીઝ યેન અથવા 3.6 બિલિયન ડોલર હતી.
સેકન ટનલનું સત્તાવાર ઉદઘાટન 13 માર્ચ, 1988ના રોજ થયું હતું. આ ટનલ, જે ખાસ કરીને ટ્રેનોના ઉપયોગ માટે યોગ્ય નરમ વળાંકો અને ઝોક સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી, તે રાઉન્ડ-ટ્રીપના ઉપયોગ માટે યોગ્ય ડબલ ટ્રેક તરીકે બનાવવામાં આવી હતી. જ્યારે તે પ્રથમ વખત ખોલવામાં આવી હતી, ત્યારે સામાન્ય હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, અને પછી હાઇ-સ્પીડ શિંકનસેન ટ્રેનો, જેને લીડ બુલેટ કહેવામાં આવે છે, તેનો ઉપયોગ શરૂ થયો હતો. ટ્રેનમાં, જેમાં 2 સ્ટેશન છે, આ સ્ટેશનોનો ઉપયોગ હાલમાં રેસ્ટોરન્ટ તરીકે થાય છે.
જો કે સેકન ટનલ વિશ્વની સૌથી લાંબી ટનલ છે, એવી અપેક્ષા છે કે આ ટનલ ટૂંક સમયમાં બીજી ટનલથી ટોચ પર આવશે. 2017-કિલોમીટરની રેલ્વે ટનલ, જે 27 માં પૂર્ણ કરવાની યોજના છે અને તે આલ્પ્સમાંથી પસાર થશે, એક નવો રેકોર્ડ સ્થાપવાની અપેક્ષા છે.