સેમસુન તરફની ટ્રામ ભારે દોડી

ટ્રામ સેમસુન માટે ભારે દોડી હતી: ચેમ્બર ઓફ આર્કિટેક્ટ્સની સેમસુન શાખાના અધ્યક્ષ, ઇશાક મેમિસોગ્લુ, વ્યક્ત કરતા કે સેમસુનમાં ટ્રામમાં વધારો નાગરિકોના બજેટને દબાણ કરશે, "ટ્રામ સેમસુન માટે ભારે દોડી હતી કારણ કે તેની કિંમત ઘણી વધારે છે. . વધારો વિશે નાગરિકો તરફથી કોઈ પ્રતિક્રિયા નથી," તેમણે કહ્યું.
ચેમ્બર ઓફ આર્કિટેક્ટ્સની સેમસુન શાખાના અધ્યક્ષ, ઇશાક મેમિસોગ્લુએ જણાવ્યું હતું કે શહેરના આર્થિક માળખાની તુલનામાં સેમસુનમાં ટ્રામ રોકાણ ખૂબ ખર્ચાળ છે. નાગરિકોએ ભાવવધારો જે અમલમાં આવશે તેના પર પ્રતિક્રિયા આપી ન હતી તે નોંધીને, મેમિસોગ્લુએ કહ્યું, "જો તે યુરોપમાં હોત, તો જમીન હચમચી જશે."
શહેરનું ભવિષ્ય મોર્ટગેજ હેઠળ છે
મેમિસોગ્લુ, જેમણે જણાવ્યું હતું કે સેમસુનની આવકનું સ્તર મધ્યમથી નીચે છે, ગાઢ છે અને પરિવહન ખર્ચ બજેટમાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ સ્થાન લે છે, મેમિસોગ્લુએ કહ્યું, “સામાજિક મ્યુનિસિપાલિટીની સમજમાં યોગ્ય બાબત એ છે કે આ ખર્ચાઓ ઓછા રાખવા. શક્ય તેટલું ટ્રામની કિંમત ઊંચી છે, અને એવું લાગે છે કે કિંમત કિંમતોમાં પ્રતિબિંબિત થવી જોઈએ. તે પ્રક્રિયાગત ઉલ્લંઘન જેવું લાગતું નથી. પરંતુ સેમસુન માટે ટ્રામ સેવા થોડી ધીમી હતી. કારણ કે વીજળી, રોકાણ અને પ્રારંભિક બાંધકામ ખર્ચ વધુ છે. જો કે, હાલમાં બિછાવેલી રેલ બિછાવ્યા વગર આ રોડનો ઉપયોગ કરી શકાશે. વધુમાં, આ રોકાણ ક્રેડિટ પર કરવામાં આવ્યું હતું. તે પ્રશ્નમાં છે કે ભવિષ્ય-લક્ષી શહેરની આવક ગીરો રાખવામાં આવશે"
મુખ્ય ફરજ તમારા નાગરિક છે
જાહેર પરિવહનમાં ટ્રામ એ સૌથી આધુનિક અને શ્રેષ્ઠ ઉકેલો પૈકીનું એક છે તેની નોંધ લેતા, Memişoğluએ નીચે મુજબ ચાલુ રાખ્યું; પરંતુ જ્યારે આપણે સેમસુનની વાસ્તવિકતાને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ, ત્યારે તે ખર્ચાળ છે. જ્યારે પ્રથમ તબક્કાના ખર્ચ અંગે ગંભીર ટીકાઓ થઈ હતી, ત્યારે બીજા તબક્કાનો ઉકેલ રેલને બદલે મેટ્રોબસના રૂપમાં થઈ શક્યો હોત. અલબત્ત, પરિવહનના આ મોડનો ઉપયોગ કરવા માટે ખર્ચ છે. કદાચ અન્ય સંસાધનોનો ઉપયોગ કરીને તેને ટેકો આપવામાં આવ્યો હોત, પરંતુ સેમસુન મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી સતત રોકાણ કરી રહી છે, અને એવું લાગે છે કે આજની પરિસ્થિતિઓમાં નગરપાલિકા પાસે આવી તક નથી. હાલમાં, તે રેલ સિસ્ટમને ચાલુ રાખવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે. અમારા મતે, રેલ સિસ્ટમ ચાલુ રાખવી એ અતિશય અને બિનજરૂરી રોકાણ છે. લાઇન બનાવવાની સાથે, તે પૈડાવાળી મેટ્રોબસનો ઉપયોગ કરીને વધુ આર્થિક રીતે ઉકેલી શકાય છે, રેલ સિસ્ટમ નહીં. પરંતુ આ ક્ષણે, શરતો દબાણ કરવામાં આવી રહી છે, અને આ રોકાણો ચાલુ રાખવા માટે આવા વધારાની જરૂર છે. અહીં, મુખ્ય કાર્ય નાગરિકો પર પડે છે. પ્રોફેશનલ ચેમ્બર તરીકે, અમે ઇચ્છીએ છીએ કે અમારા લોકોને વધુ સારી સ્થિતિમાં પરિવહનનો લાભ મળે. આ સમયે નાગરિકોની પ્રતિક્રિયા વધુ સાચી છે, પરંતુ સાચું કહું તો મને નાગરિકો તરફથી કોઈ પ્રતિક્રિયા દેખાતી નથી. તેનો અર્થ એ છે કે નાગરિકો માટે કોઈ સમસ્યા નથી, અમે અલબત્ત ચિંતિત છીએ, પરંતુ જ્યારે તેઓ પ્રતિક્રિયા આપતા નથી, ત્યારે અમને કહેવા માટે ઘણું બધું નથી. નાના ભાવ વધારાને કારણે, યુરોપમાં જમીન હલી રહી છે, પરંતુ કમનસીબે, નાગરિકો દરેક વસ્તુથી સંતુષ્ટ છે.