સેમસુનનું લક્ષ્ય તુર્કીનું લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટર બનવાનું છે

સેમસુનનું ધ્યેય તુર્કીનું લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટર બનવાનું છે: સેમસુન મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી ડેપ્યુટી સેક્રેટરી જનરલ સેફર આર્લીએ જણાવ્યું હતું કે 45 મિલિયન યુરોના બજેટ સાથે લોજિસ્ટિક્સ વિલેજ પ્રોજેક્ટનું નિર્માણ ચાલુ છે અને તેઓ 2017 ના છેલ્લા ક્વાર્ટરમાં પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ કરવાનું લક્ષ્ય રાખે છે. .
આર્લીએ લોજિસ્ટિક્સ વિલેજ પ્રોજેક્ટ વિશે પ્રાંતીય કોઓર્ડિનેશન બોર્ડમાં પ્રેઝન્ટેશન કર્યું, જે સેમસુનનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ પ્રોજેક્ટ છે, જે તુર્કીનું લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટર બનવાના માર્ગ પર છે, અને પ્રોજેક્ટ વિશે મહત્વપૂર્ણ નિવેદનો આપ્યા.
"પ્રોજેક્ટનું બજેટ 45 મિલિયન યુરો સુધી પહોંચ્યું"
EU ના સમર્થનથી આ પ્રોજેક્ટ 45 મિલિયન યુરો સુધી પહોંચ્યો હોવાનું જણાવતા, ડેપ્યુટી સેક્રેટરી જનરલ અર્લીએ જણાવ્યું હતું કે, “સેમસન લોજિસ્ટિક્સ વિલેજ પ્રોજેક્ટ, જે સેમસુનને તુર્કીનું લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટર બનાવવાનું લક્ષ્ય બનાવશે, જે આયાત-નિકાસનું પ્રવેશદ્વાર છે. મધ્ય પૂર્વ, મધ્ય એશિયા અને કાકેશસ દેશો, લગભગ સેમસુનના શહેરના કેન્દ્રમાં સ્થિત છે. તે તેની પૂર્વમાં 15 કિમી દૂર Tekkeköy જિલ્લાના Aşağıçinik પ્રદેશમાં આશરે 672 ડેકેર્સના વિસ્તાર પર સ્થાપિત થશે. તે સેમસુનપોર્ટ પોર્ટ (મુખ્ય પ્રવેશદ્વાર) થી 20 કિમી, યેસિલિયુર્ટ બંદરથી 7 કિમી, ટોરોસ ફર્ટિલાઇઝર પોર્ટથી 5,6 કિમી અને કેર્શામ્બા એરપોર્ટથી 10 કિમી દૂર છે. સેમસુન-ઓર્ડુ હાઇવે લોજિસ્ટિક્સ વિલેજની ઉત્તરે 1.8 કિમી દૂર પસાર થાય છે. સેમસુન-સેસામ્બા રેલ્વે લાઇન લોજિસ્ટિક્સ વિલેજની બાજુમાં જ પસાર થાય છે. સેમસુન લોજિસ્ટિક્સ વિલેજ પ્રોજેક્ટ એક્ઝિક્યુટિવ બોર્ડ, સેમસુન મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી 40 ટકા, ટેક્કેકોય મ્યુનિસિપાલિટી 10 ટકા, સેમસન ચેમ્બર ઓફ કોમર્સ એન્ડ ઇન્ડસ્ટ્રી 25 ટકા, સેમસુન કોમોડિટી એક્સચેન્જ 15 ટકા, સેમસુન સેન્ટ્રલ ઓર્ગેનાઇઝ્ડ ઇન્ડસ્ટ્રીયલ 10 ટકા, ઝેડ. સેન્ટ્રલ બ્લેક સી ડેવલપમેન્ટ એજન્સી પણ સભ્ય તરીકે કુદરતી. સેમસુન લોજિસ્ટિક્સ વિલેજ પ્રોજેક્ટ 2011 માં મધ્ય કાળો સમુદ્ર વિકાસ એજન્સી વતી વિજ્ઞાન, ઉદ્યોગ અને ટેકનોલોજી મંત્રાલયને પ્રાદેશિક સ્પર્ધાત્મકતા ઓપરેશનલ પ્રોગ્રામ, અગ્રતા 1, વ્યવસાયિક વાતાવરણનો વિકાસ, વિકાસ માટે રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. ઔદ્યોગિક ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર. મૂલ્યાંકનના પરિણામે; વિજ્ઞાન, ઉદ્યોગ અને ટેક્નોલોજી મંત્રાલય દ્વારા 26 એપ્રિલ, 2012ના રોજ 11 પ્રોજેક્ટ્સ સાથે પ્રાધાન્યકૃત પ્રોજેક્ટ્સની સૂચિમાં સામેલ થવા માટે તે હકદાર હતો. અમારા પ્રોજેક્ટે 25 મિલિયન યુરોના બજેટ સાથે, તુર્કીમાં તમામ તબક્કામાં પ્રોગ્રામ માટે સબમિટ કરેલા સૌથી વધુ બજેટ સાથેના એકમાત્ર મોટા પ્રોજેક્ટ તરીકે મોટી સફળતા દર્શાવી છે. યુરોપિયન યુનિયન કમિશન, યુરોપિયન યુનિયન ડેલિગેશન ટુ તુર્કી અને વિજ્ઞાન, ઉદ્યોગ અને ટેકનોલોજી મંત્રાલય સાથેની વાટાઘાટ પ્રક્રિયા દરમિયાન, પ્રોજેક્ટનું બજેટ અંદાજે 45 મિલિયન યુરો સુધી પહોંચી ગયું છે.
"પ્રોજેક્ટનો ઉદ્દેશ્ય પ્રાદેશિક સ્પર્ધામાં સુધારો કરવાનો છે"
પ્રોજેક્ટ સાથે TR 83 પ્રદેશમાં અમાસ્યા, સેમસુન, કોરમ ટોકાટ પ્રાંતોની સ્પર્ધાત્મકતા સુધારવાનું લક્ષ્ય રાખતા, સેફર આર્લીએ કહ્યું, “અમારા પ્રોજેક્ટનો સામાન્ય ધ્યેય કંપનીઓને લોજિસ્ટિક્સ વેરહાઉસ સુવિધાઓ પૂરી પાડીને પ્રાદેશિક સ્પર્ધાત્મકતા સુધારવાનો છે. TR 83 પ્રદેશ. તેના વિશિષ્ટ ઉદ્દેશ્યો ઉદ્યોગસાહસિકો માટે પ્રાદેશિક પરિવહન અને લોજિસ્ટિક્સ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકસાવવા, મલ્ટિ-મોડલ પરિવહનમાં સંક્રમણમાં વધારા સાથે રેલ પરિવહનનો હિસ્સો વધારવો અને કાર્ગો સંગ્રહ સમસ્યાને હલ કરવાનો છે. હાલમાં, અમારા પ્રોજેક્ટનું બાંધકામ ટેન્ડર સાકાર થઈ ગયું છે અને ટેન્ડર SERA ગ્રુપની જવાબદારી હેઠળ રહ્યું છે. કોન્ટ્રાક્ટર સાથે કોન્ટ્રાક્ટ કરી સાઈટ ડિલિવરી કરી કામો શરૂ કરી દેવામાં આવ્યા છે. ટેકનિકલ સપોર્ટ ટેન્ડર સાકાર કરવામાં આવ્યું છે. પ્રાપ્તિનું ટેન્ડર ટેન્ડરના તબક્કામાં છે. અમારો પ્રોજેક્ટ 2017 ના છેલ્લા ત્રિમાસિક ગાળામાં પૂર્ણ કરવાનો લક્ષ્યાંક છે. આ અભ્યાસો ઉપરાંત, લોજિસ્ટિક્સ વિલેજમાં જતી રેલ્વે લાઇનના ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને સુપરસ્ટ્રક્ચર કામો માટે TCDD સાથે વાટાઘાટો કરવામાં આવી હતી, અને લગભગ 30 મિલિયન TL ના રોકાણ માટે પ્રવૃત્તિ કેલેન્ડર નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું અને કામો શરૂ કરવામાં આવ્યા હતા.
"ખોદકામ ચાલુ છે"
પ્રોજેક્ટના બાંધકામનો તબક્કો ચાલુ છે તેના પર ભાર મૂકતા, અર્લીએ કહ્યું, “અમારા પ્રોજેક્ટમાં, સામાજિક બિલ્ડિંગનો પાયો સંપૂર્ણપણે સમાપ્ત થઈ ગયો છે અને A1-A2-C3 બ્લોક બેઝમેન્ટ ફ્લોર કૉલમ્સ અને પડદાનો કોંક્રિટ રેડવામાં આવ્યો છે. C2-C1-B1 બ્લોકમાં સ્તંભ અને પડદાના લોખંડની મજબૂતીકરણ અને ફોર્મવર્કનું કામ ચાલુ છે. A1-A2 બ્લોક ગ્રાઉન્ડ ફ્લોર લોખંડ મજબૂતીકરણ અને ફોર્મવર્ક કામ ચાલુ છે. પ્રકાર 1 ખોદકામ પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું છે અને ભરણ અને પરીક્ષણ પછી દુર્બળ કોંક્રિટ રેડવામાં આવી છે. વોટરપ્રૂફિંગ શરૂ થયું છે અને ચાલુ છે. પ્રકાર 2 ખોદકામનું 60% કામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે અને ખોદકામ ચાલુ છે. પ્રકાર 3 ખોદકામનું 30 ટકા કામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે અને ખોદકામ ચાલુ છે.”
"પ્રોજેક્ટના દક્ષિણ ભાગમાં નહેર બનાવવી જોઈએ"
જમીન અને પ્રોજેક્ટના સંરક્ષણ માટે દક્ષિણ ભાગમાં નહેર બનાવવી જોઈએ તે વાતને રેખાંકિત કરતાં, અર્લીએ કહ્યું, “યારીલકાયા પ્રવાહ અને D15-3 ડ્રેનેજ નહેરના સુધારણા કાર્યો, પ્રશ્નમાં લોજિસ્ટિક્સ વિલેજ વિસ્તારની સરહદે, દ્વારા ચાલુ છે. DSI નું 7મું પ્રાદેશિક નિર્દેશાલય. જો કે, પ્રોજેક્ટ વિસ્તારને અડીને આવેલા દક્ષિણ ભાગમાં આશરે 100 એકર વિસ્તારમાં વિવિધ ચેનલો અમારી પ્રોજેક્ટ સાઇટ સુધી વિસ્તરે છે. આ ચેનલોને બંધ કરવી, જે અમારી સાઇટની બાંધકામ સાઇટની અંદર સ્થિત છે, તેઓ જ્યાંથી અમારી સાઇટમાં પ્રવેશે છે ત્યાં તેમને આંધળા કરીને બાંધકામ સાઇટ પર હાથ ધરવામાં આવેલા કાર્યોની અનુભૂતિ માટે જરૂરી છે. આ કારણોસર, અમારા પ્રોજેક્ટ વિસ્તારના દક્ષિણ ભાગમાં બેલ્ટ કેનાલ બનાવીને અને નહેરો અને પાણી એકત્ર કરીને સેમસન લોજિસ્ટિક્સ વિલેજ પ્રોજેક્ટ વિસ્તાર અને ઉત્પાદન તેમજ ઉપરોક્ત હજાર 100 ડેકેર જમીન બંનેને સુરક્ષિત કરવી મહત્વપૂર્ણ છે. ઉપરથી આવીને તેમને યારીલકાયા અને/અથવા D15-3 નહેરો સાથે જોડવાનું કામ કરી રહ્યું છે. આ ઉપરાંત, અંદાજે 50 હેક્ટરના વિસ્તાર પર પોર્ટ બેકયાર્ડ બનાવવામાં આવશે, અને આ વિસ્તારમાં અમારી લોજિસ્ટિક્સ, કોલ્ડ સ્ટોરેજ અને વેરહાઉસની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે નવા સ્ટોરેજ વિસ્તારો બનાવવામાં આવશે અને લોજિસ્ટિક્સ સપોર્ટ આપવામાં આવશે. આ લોજિસ્ટિક્સ વિલેજ પ્રોજેક્ટનો કનેક્શન પોઈન્ટ પણ હશે અને એક થાંભલો પણ બનાવવામાં આવશે જ્યાં નાના ટનેજ જહાજો ડોક કરી શકે છે.