ઇઝમિરમાં ટ્રામ પરનો છેલ્લો માર્ગ

ઇઝમિરમાં ટ્રામ પરનો છેલ્લો માર્ગ: ઇઝમિર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી મેયર અઝીઝ કોકાઓગ્લુ, જેમણે ટેન્ડર પહેલાં અને બાંધકામ પ્રક્રિયા દરમિયાન વિવિધ ફેરફારો કર્યા હતા. Karşıyaka અને કોનાક ટ્રામના અંતિમ રૂટની જાહેરાત કરી.
12.8 સ્ટેશનો અને 20 કિલોમીટરની લંબાઈવાળી કોનાક ટ્રામ, જે ઇઝમિરમાં નિર્માણાધીન છે, તે 8.8 સ્ટેશનો સાથે 14 કિલોમીટર લાંબી છે. Karşıyaka ટ્રામવે ટેન્ડર પહેલાં અને બાંધકામના તબક્કા દરમિયાન અને સંબંધિત ચર્ચાઓ દરમિયાન રૂટ પર કરવામાં આવેલા સુધારાઓ સાથે ચર્ચામાં આવ્યો હતો. મેટ્રોપોલિટન મેયર અઝીઝ કોકાઓલુએ ટ્રામ વિશેની ચર્ચાઓનું મૂલ્યાંકન કર્યું. બાંધકામ દ્વારા છેલ્લા રૂટ અને નવી ટ્રામ લાઇન વિશે નિવેદનો આપવામાં આવ્યા હતા.
"મને સમજાતું નથી કે તે ટ્રામની સામે કેમ છે"
પ્રમુખ કોકાઓગ્લુએ કહ્યું કે ટ્રામ પ્રોજેક્ટ પર શરૂઆતમાં સહેજ પણ વાંધો નહોતો, અને તેને બિરદાવ્યો હતો. અચાનક ક્યાંકથી બટન દબાવવામાં આવ્યું હોવાનું જણાવતા કોકાઓલુએ કહ્યું, “ટ્રામ પ્રોજેક્ટને 'તુ કાકા' બનાવવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો હતો. ટ્રામ પ્રોજેક્ટના રૂટ પર સતત ચર્ચા થતી હતી. પાલિકાની અંદર અને બહાર તેની ચર્ચા થઈ હતી. બાંધકામના ટેન્ડર પછી ચર્ચાઓ ચાલુ રહી. આવા પ્રોજેક્ટ્સમાં, અમલીકરણ દરમિયાન નક્કી કરાયેલ રૂટ ફેરફારો કરવામાં આવે છે. "હું સમજી શકતો નથી કે શા માટે ટ્રામ પ્રોજેક્ટનો વિરોધ કરવામાં આવી રહ્યો છે," તેમણે કહ્યું.
કાર્શિયાકા ટ્રામ કારસી અને અલાયબે વચ્ચે એક જ લાઇન
Karşıyaka કોકાઓગ્લુએ જણાવ્યું હતું કે "અહીંથી પસાર થશો નહીં" ની વિનંતી પર તેઓએ બોસ્તાનલી બજારમાં ટ્રામ લાઇન પરનો માર્ગ બદલી નાખ્યો અને કહ્યું, "અમે તાન્સાસથી વળ્યા છીએ. અમે Boğaziçi રેસ્ટોરન્ટ અને પુલ વચ્ચે પુલ ગોઠવ્યો. તે ખૂબ જ સરસ હતું. આ વખતે બોસ્તાનલી બજારમાં 'કાશ તે અહીંથી પસાર થયો હોત'ના અવાજો સંભળાયા. લોકો તે દિવસે જે મૂડમાં હતા તે પ્રમાણે વર્તે છે. 'મેરેજ ઑફિસ' વિસ્તારમાં, લાઈન રસ્તાની જમણી અને ડાબી બાજુથી જતી. જો કે, રસ્તાના આ ભાગમાં કોઈ ગૌણ રસ્તો ન હોવાથી, અહીંના એપાર્ટમેન્ટના રહેવાસીઓ પૂછે છે કે 'અમે કેવી રીતે આગળ વધીશું? વાંધો 'કેવી રીતે પ્રવેશીશું, ધોઈશું'ના રૂપમાં આવ્યો. આમ, અમે દરિયા કિનારે લાઇન લીધી. તે માલિકીની હથેળીની બંને બાજુથી પસાર થશે. કોઈ વૃક્ષો કાપવામાં આવ્યા નથી. એક ડબલ લાઇન Alaybey જશે. જો કે, રસ્તો સાંકડો થયો હોવાથી, અમે સિંગલ લાઇન તરીકે અલયબે જવાનું નક્કી કર્યું. અમે આ નિર્ણય જરૂરિયાતથી લીધો છે. બીજી લાઇન ત્યાં પિયરની બાજુમાં આવેલા મિનિબસ સ્ટોપ પર સમાપ્ત થશે,” તેમણે કહ્યું.
કવિ એશરેફ અને શહીદોના અવસાન અંગેની સમીક્ષા
અરજીઓમાં ઊભી થતી સમસ્યાઓને કારણે મોટા ભાગના પ્રોજેક્ટ્સમાં ફેરફાર થઈ શકે છે એમ જણાવતાં કોકાઓલુએ કહ્યું કે મુસ્તફા કેમલ બીચ બુલવાર્ડના ગ્રીન એરિયા સેક્શનમાં કાર પાર્કનો ઉપયોગ કોનાક ટ્રામવેમાં અને મિથાટપાસા પરના પ્રથમ પ્રોજેક્ટમાં કરવામાં આવ્યો હતો. સ્ટ્રીટ, જેને તેઓ વિકલ્પ તરીકે વિચારતા હતા, રસ્તાની બાજુમાં ગાઢ વાહનો પાર્ક કરવામાં આવ્યા હતા, તે સમજી શકાયું હતું કે લાઇન આને મંજૂરી આપશે નહીં અને શેરી ઢાળવાળી છે. તેમણે કહ્યું કે તે નક્કી છે કે ટ્રાફિકમાં સમસ્યા આવી શકે છે. ક્રોસિંગ શેરીઓમાંથી આવતા વાહનોને. તેઓને મુસ્તફા કમાલ સાહિલ બુલવાર્ડ પર પાછા જવાનો રસ્તો મળી ગયો હોવાનું જણાવતા, કોકાઓલુએ કહ્યું, “અમે બુલવાર્ડ પર લેનની પહોળાઈ 3.5 મીટરથી ઘટાડીને 3.25 મીટર કરી છે. અમે ત્રણ-માર્ગી અને ત્રણ-માર્ગી માર્ગનું રક્ષણ કર્યું. અમે મધ્યને સંકુચિત કર્યું. એક લાઇન જમીનની બાજુથી અને બીજી દરિયાની બાજુથી, પેવમેન્ટની બાજુમાં નાખવામાં આવી રહી છે," તેમણે કહ્યું.
કોનાકમાં થાંભલાની સામેથી ટ્રામ પસાર થશે તેમ જણાવતાં કોકાઓલુએ કહ્યું કે કમ્હુરીયેત બુલવર્ડથી ગાઝી બુલેવાર્ડ તરફ વળતી લાઇન અહીંના પ્લેન વૃક્ષોની વચ્ચેથી પસાર થશે. કોકાઓગ્લુએ કહ્યું, “વૃક્ષોના મૂળને બચાવવા માટે આ વિભાગમાં રેલ વધશે. ટ્રામ કંકાયા જંક્શનથી Şair Eşref બુલેવાર્ડ તરફ વળશે,” તેમણે કહ્યું. શૈફ એરેફ બુલવર્ડની મધ્યમાં પ્લેન અને શેતૂરના વૃક્ષો સાચવવામાં આવ્યા છે અને રસ્તો ઝાડની જમણી અને ડાબી બાજુથી જશે તેમ જણાવતા કોકાગ્લુએ કહ્યું કે હોકાઝાડે મસ્જિદ પછી, લાઇન પહેલા અલી કેટિંકાયા બુલવાર્ડ તરફ વળશે, અને પછી અતાતુર્ક સ્પોર્ટ્સ હોલનો ખૂણો ઝિયા ગોકલ્પ બુલવર્ડથી અલ્સાનક સ્ટેશન સુધી. તેણે કહ્યું કે તે આગળ પહોંચશે. મસ્જિદ સ્ટોપથી પાછા ફરતા માર્ગ પરના પુનરાવર્તનનું કારણ ઊંડો ટનલ વાહન અંડરપાસ હતો જે વહાપ ઓઝાલ્ટે સ્ક્વેરની નીચેથી પસાર થશે, જે Şair Eşrefથી પ્રવેશ કરશે અને કોલ ગેસ ફેક્ટરીની સામેથી બહાર નીકળશે, કોકાઓગ્લુએ સમજાવ્યું કે સેહિટલર કેડેસી ક્રોસિંગ પર ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રથમ પ્રોજેક્ટમાં, એવું માનવામાં આવતું હતું કે ટ્રામની બંને લાઇનો એહિટલર કેડેસીથી પસાર થશે, પરંતુ રસ્તાના સાંકડા અને પેવમેન્ટ્સ દૂર કરવા જેવા કારણોને લીધે, એહિટલર કેડેસીથી હલકાપિનાર સુધી એક જ લાઇન છે, અને હલકાપિનારથી પાછા ફરતી વખતે, એક સિંગલ લાઇન જે મેલ્સ બ્રિજની બાજુમાં લિમાન એવન્યુ સુધી જશે. તેણે કહ્યું કે બે લાઇન ટર્કિશ ગ્રેન બોર્ડ સિલોસની સામે ભેગા થશે.
"બીજા તબક્કાનો પ્રોજેક્ટ ટ્રામ પર કામ કરી રહ્યો છે"
અઝીઝ કોકાઓગ્લુ, કોનાક અને Karşıyaka જ્યારે ટ્રામનું બાંધકામ ચાલુ રહે છે, બીજી બાજુ, માંગ અને ઉભરતી જરૂરિયાતો પર. Karşıyaka તેમણે કહ્યું કે તેઓ ટ્રામના બીજા તબક્કાની તૈયારી કરી રહ્યા છે. કોકાઓગ્લુએ કહ્યું, "અમે એક લાઇન માટે બીજા તબક્કાના આયોજન પર કામ કરી રહ્યા છીએ જે ટ્રામને ઇઝમિર અતાતુર્ક ઓર્ગેનાઇઝ્ડ ઇન્ડસ્ટ્રીયલ ઝોન, અતા સનાય અને નવી સિગલી પ્રાદેશિક તાલીમ હોસ્પિટલને આવરી લેશે." આયોજનમાં પ્રોજેક્ટ મુજબ Karşıyaka આ ટ્રામ ઔદ્યોગિક ઝોનમાંથી પસાર થતી સિગલી પ્રાદેશિક તાલીમ હોસ્પિટલ સુધી લંબાશે.
બ્રીફિંગ આપવામાં આવેલ વ્યાવસાયિક રૂમ
બીજી તરફ, મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના અધિકારીઓએ ગયા અઠવાડિયે પ્રોફેશનલ ચેમ્બર્સના પ્રતિનિધિઓને ટ્રામ પ્રોજેક્ટના રૂટ અને તેના બાંધકામ વિશે માહિતી આપી હતી. પ્રોફેશનલ ચેમ્બર્સની માંગણીઓ પર આયોજિત બેઠકમાં, મધ્યમ લેનમાંથી વૃક્ષો દૂર કરીને વહન કરવામાં આવે છે તે સ્થાનો વિશે નિવેદનો આપવામાં આવ્યા હતા, ખાસ કરીને મુસ્તફા કેમલ સાહિલ બુલવાર્ડ પર, અને લાઇન ક્રોસિંગ દરમિયાન વૃક્ષોનું રક્ષણ કરવામાં આવશે. ગાઝી બુલવર્ડ અને શૈફ એરેફ. લાઈન પુરી થતાં નવા વૃક્ષો વાવવામાં આવતાં અહી વૃક્ષોની સંખ્યા ભૂતકાળ કરતા બમણી થઈ જશે તેમ જણાવાયું હતું. પ્રોફેશનલ ચેમ્બરના પ્રતિનિધિઓએ પણ ટ્રામજે પ્રોજેક્ટ વિશે પ્રશ્નો પૂછ્યા.
રિવિઝન ટ્રામ!
હવેલી અને Karşıyaka ટેન્ડર પહેલા અને પછી ટ્રામમાં ઘણી વખત સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો. સૌથી મહત્વપૂર્ણ ફેરફારો એ લાઇન હતા જે ટેન્ડર પહેલાં Şair Eşref બુલવર્ડ પરની મધ્યમ રેજિમેન્ટમાંથી પસાર થવાની હતી, કારણ કે તે મધ્યમાં શેતૂરના ઝાડને દૂર કરવાનું કારણ બનશે, તેને રસ્તા પર બદલવામાં આવી હતી. મુસ્તફા કેમલ સાહિલ બુલવાર્ડ પર જ્યાં લીલા વિસ્તારો અને પાર્કિંગની જગ્યાઓ આવેલી છે તે વિભાગમાંથી પસાર થવાની આ લાઇનને મિથતપાસા સ્ટ્રીટમાં ખસેડવામાં આવી છે કારણ કે તે પાર્કિંગની જગ્યામાં ઘટાડો અને વૃક્ષો હટાવવાનું કારણ બનશે. જો કે, એ હકીકતને કારણે કે ઢાળવાળી કટવાળી શેરીઓમાંથી ટ્રાફિકના પ્રવાહને કારણે તે અવરોધિત થશે, તે શેરીમાં પાર્કિંગને અટકાવશે અને માળખાકીય સુવિધાઓની સમસ્યાઓને કારણે, મુસ્તફા કેમલને પાછળથી બીચ બુલવાર્ડ પર લઈ જવામાં આવ્યો હતો. પાર્કિંગની જગ્યાઓ અને બુલવાર્ડ પરના લીલા વિસ્તારને અસર ન થાય તે માટે રસ્તાની જમીન અને દરિયાની બાજુઓ પર લાઇન પસાર કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. રિપબ્લિક સ્ક્વેર ક્રોસિંગ પણ બદલાઈ ગયું છે. લાઈન બદલીને ગાઝી બુલવાર્ડ-કાંકાયા-શેર ઈરેફ બુલવાર્ડ કરવામાં આવી હતી. Karşıyaka ટ્રામવેમાં મહત્વનો ફેરફાર બોસ્ટનલી કાર્શી ક્રોસિંગમાં ફેરફાર હતો.