તુર્કી હાઇ સ્પીડ ટ્રેન દ્વારા યુરોપ સાથે જોડાશે: તે ઇસ્તંબુલ અને એડિરને વચ્ચેનું અંતર 1 કલાક સુધી ઘટાડશે.Halkalı કપિકુલે હાઇ સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ સાથે Halkalı 11 સ્ટોપ સાથેની લાઇન, જે સ્ટેશનથી શરૂ થશે, તે Tekirdağ, Kırklareli અને Edirneમાંથી પસાર થશે અને બલ્ગેરિયન સરહદ સાથે જોડાશે.

તે ઈસ્તાંબુલ અને એડિરને વચ્ચેનું અંતર 1 કલાક સુધી ઘટાડશે.Halkalı- કપિકુલે હાઇ સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ સાથે Halkalı 11 સ્ટોપ સાથેની લાઇન, જે સ્ટેશનથી શરૂ થશે, તે Tekirdağ, Kırklareli અને Edirneમાંથી પસાર થશે અને બલ્ગેરિયન સરહદ સાથે જોડાશે.
તુર્કીનો સરહદી દરવાજો, જે આ રીતે બલ્ગેરિયા અને યુરોપ માટે ખુલે છે, તે કપિકુલે સુધી વિસ્તરે છે.Halkalı કપિકુલે રેલ્વે લાઇન તેના રૂટમાં નવા સ્ટોપ ઉમેરવા સાથે હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન તરીકે જીવંત બને છે. એન્વાયર્નમેન્ટલ ઇમ્પેક્ટ એસેસમેન્ટ (EIA) રિપોર્ટ, જેમાં હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટની ટેકનિકલ વિગતોનો સમાવેશ થાય છે, જે 2011ના રોકાણ કાર્યક્રમમાં સામેલ કરવામાં આવ્યો હતો પરંતુ હજુ સુધી ટેન્ડર કરવામાં આવ્યો નથી, તેની જાહેરાત કરવામાં આવી છે. આ પ્રોજેક્ટ, જેનું મૂલ્ય 2 અબજ 750 મિલિયન TL હતું, તેનું મૂલ્યાંકન આવતા મહિને 'સમીક્ષા અને મૂલ્યાંકન કમિશન (IDK) દ્વારા કરવામાં આવશે.

મારમારેથી બલ્ગેરિયા સુધી વિસ્તરશે

પ્રજાસત્તાકના પ્રથમ વર્ષોથી સેવા આપી રહેલી આ લાઇનનું નવીનીકરણ કરવામાં આવશે અને કેટલાક ભાગોમાં તેનો રૂટ બદલવામાં આવશે. ઈસ્તાંબુલ Halkalı સ્ટેશનથી શરૂ થતી 229 કિમીની હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન એડિર્ને કપિકુલે સ્ટેશન પર સમાપ્ત થશે, જે યુરોપના પ્રવેશ બિંદુઓમાંનું એક છે. Kapıkule પછી બલ્ગેરિયન સરહદ સાથે જોડાયેલ રેલ્વે લાઇનનો પ્રારંભિક બિંદુ. Halkalı સ્ટેશનને માર્મારે લાઇન સાથે એકીકૃત કરવાની યોજના છે. પ્રોજેક્ટ મુજબ, તેને કિર્કલેરેલીના બ્યુકકારસિરન સ્ટેશનથી ટેકિરદાગ બંદર અને ટેકીરદાગ બંદરથી ડેરિન્સ અને બંદિરમા બંદરો પર ફેરી પરિવહન દ્વારા સ્થાનાંતરિત કરી શકાય છે. પણ Çerkezköy સ્ટેશન પર માત્ર મુસાફરો જ નહીં, Çerkezköy પ્રદેશમાં ઔદ્યોગિક સુવિધાઓનો ભાર પણ વહન કરવામાં આવશે.

લાઇન 11 માંથી 4 સ્ટેશનો જૂના સ્ટોપ્સ

લાઇન પર જ્યાં 11 સ્ટેશન હશે, Halkalı, Çerkezköy, Edirne અને Kapıkule સ્ટેશનનો ઉપયોગ ચાલુ રહેશે. Halkalı, Ispartakule, Çatalca, Çerkezköyઆ ટ્રેન, જે 200 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે પહોંચશે, તે રૂટ પર ઈલેક્ટ્રિક અને ડબલ-ટ્રેક હશે, જેમાં Büyükkarışan, Lüleburgaz, Babaeski, Havsa, Edirne, Kapıkule સ્ટેશનનો સમાવેશ થાય છે. 73 કિમી રેલ્વે લાઇન ઇસ્તંબુલમાંથી પસાર થશે, 40 કિમી ટેકીરદાગમાંથી પસાર થશે, 62 કિમી કિર્કલેરેલીમાંથી પસાર થશે અને 54 કિમી એડિર્નેમાંથી પસાર થશે.

સ્પીડ ટ્રેન 3 વર્ષમાં પૂરી કરવામાં આવશે

પ્રોજેક્ટ ડિઝાઇન અને ટેન્ડર પછી 3 વર્ષમાં બાંધકામ પૂર્ણ થવાની ધારણા છે. EIA રિપોર્ટમાં પ્રોજેક્ટની વિગતો અનુસાર, ટ્રેન લાઇન માટે 6 વાયડક્ટ્સ, 23 બ્રિજ, 2 ટનલ અને 7 નવા સ્ટેશન બનાવવામાં આવશે. તમારી લાઇન, Halkalı ઇસ્પાર્ટાકુલે સ્ટેશન અને ટીસીડીડીના પોતાના સંસાધનો વચ્ચેનો ભાગ, ઇસ્પાર્ટાકુલે-Çerkezköy રાષ્ટ્રીય ભંડોળમાંથી, Çerkezköyકપિકુલે વચ્ચેનો ભાગ યુરોપિયન યુનિયનની ગ્રાન્ટથી બાંધવાનું આયોજન છે.

ઐતિહાસિક સિલ્ક રોડને રિવાઇઝ કરવામાં આવશે

આ પ્રોજેક્ટ સાથે, જે લાઇન પરના પ્રાંતોના વિકાસને વેગ આપશે, એક અર્થમાં, ઐતિહાસિક "સિલ્ક રોડ" ફરીથી જીવંત થશે. Halkalı - કપિકુલે રેલ્વે લાઇન પ્રોજેક્ટ ઉપરાંત, શિવસ - કાર્સ હાઇ સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ, અંકારા-શિવાસ હાઇ સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ, ઇસ્તંબુલ-અંકારા હાઇ સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ્સ અન્ય ભાગોની રચના કરે છે. સમગ્ર

એડર્ન મેયર ગુરકાન: જ્યારે તમે તેને જુઓ ત્યારે એક સકારાત્મક વિકાસ

હાઇ સ્પીડ ટ્રેન દ્વારા સૌથી વધુ પ્રભાવિત પ્રાંતોમાંના એક એડિરને મેયર રેસેપ ગુર્કન, શહેર માટે પ્રોજેક્ટનું યોગદાન નીચેના શબ્દો સાથે વ્યક્ત કર્યું: “અમે વ્યવસાયિક દ્રષ્ટિએ પ્રોજેક્ટને હકારાત્મક તરીકે જોઈએ છીએ, પ્રવાસી અને પરિવહન. Kapıkule પછી યુરોપમાં આ લાઇનનું વિસ્તરણ એડિર્ને એક પ્રવાસન સ્થળ બનવામાં અને વધુ મુલાકાતીઓ મેળવવામાં નોંધપાત્ર યોગદાન આપશે. એડિરને ઘણા પ્રવાસીઓ આવે છે, ખાસ કરીને ઇસ્તંબુલ અને તેની આસપાસના શહેરોમાંથી. પ્રવાસીઓની વાર્ષિક સંખ્યા 3 મિલિયન સુધી પહોંચે છે. આ તમામ 3 લાખ રોડ માર્ગે આવે છે. ટ્રેન આ સંખ્યામાં વધારો કરશે અને ટ્રાફિકની ઘનતા ઘટાડશે," તેમણે કહ્યું. વેપારમાં હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનના યોગદાનનો ઉલ્લેખ કરતાં, ગુરકને કહ્યું, “કાપિકુલે વિશ્વનો બીજો સૌથી મોટો લેન્ડ બોર્ડર ગેટ છે. વાર્ષિક 2,5 મિલિયન લોકો પ્રવેશ કરે છે અને બહાર નીકળે છે. તેથી, વેપારનું પ્રમાણ પણ ઘણું મોટું છે. આ પ્રોજેક્ટની વેપાર પર પણ સકારાત્મક અસર પડશે. તમે તેને કોઈપણ રીતે જુઓ, તે એક સકારાત્મક વિકાસ છે.

ચાટાલ્કા મેયર લેન્ડ: રેલ્વે ટ્રાન્સપોર્ટ એ યોગ્ય રોકાણ છે

બીજો મુદ્દો જ્યાં પ્રોજેક્ટ પસાર થશે, કેટાલ્કાના મેયર, સેમ કારાએ રેખાંકિત કર્યું કે તેઓ રેલ્વે પરિવહનને ટેકો આપે છે અને કહ્યું, "તમે ગમે તેટલા રસ્તાઓ અને પુલ બનાવો, જો તમે હાઇવે પરનો તમામ ભાર ધોઈ નાખો, તો તમે તેને હેન્ડલ કરી શકતા નથી. . રેલ પરિવહન એ સારું રોકાણ છે. તે બંને સસ્તું હશે અને તેની લોડ વહન ક્ષમતા ઘણી વધારે હશે. દેશના અર્થતંત્રમાં તેના યોગદાન, રસ્તાઓ પરના ટ્રાફિકમાં તેના યોગદાન અને સસ્તા પરિવહનમાં તેના યોગદાનના સંદર્ભમાં તે યોગ્ય પ્રોજેક્ટ છે.