કેનેડિયન બોમ્બાર્ડિયર કંપનીના મોરોક્કન રોકાણો: કેનેડિયન એરક્રાફ્ટ ઉત્પાદક બોમ્બાર્ડિયર દ્વારા આપવામાં આવેલા નિવેદન અનુસાર, એવું કહેવામાં આવ્યું હતું કે ખર્ચ બચાવવા અને લાંબા ગાળાના લક્ષ્યોને પ્રાપ્ત કરવા માટે આયર્લેન્ડમાં કરવામાં આવતી કેટલીક પ્રવૃત્તિઓને મોરોક્કોમાં ખસેડવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. . આઇરિશ અખબારોમાંના એક બેલફાસ્ટ ટેલિગ્રાફના અહેવાલ અનુસાર, એવું કહેવામાં આવ્યું હતું કે કંપનીએ તેની આઇરિશ પ્રવૃત્તિઓને સંપૂર્ણપણે બંધ કરી નથી, ઉચ્ચ મૂલ્ય-વર્ધિત અને ઉચ્ચ તકનીકી પ્રવૃત્તિઓ અહીં ચાલુ રહેશે, ફક્ત અમુક શ્રમ-સઘન પ્રવૃત્તિઓ ધીમે ધીમે કરવામાં આવી હતી. મોરોક્કો, મેક્સિકો અને ચીન જેવા દેશોમાં શિફ્ટ થયા. એવું પણ જણાવવામાં આવ્યું હતું કે ફેક્ટરીમાં આગામી સમયમાં 700 લોકોને નવી રોજગારીની અપેક્ષા છે, જ્યાં હાલમાં 1080 લોકો કાર્યરત છે.
સંબંધિત લેખો
Durmazlarવિશ્વની 7મી ટ્રામ બ્રાન્ડ દ્વારા ઉત્પાદિત સિલ્કવોર્મ ટ્રામ
Durmazlarવિશ્વની 7મી ટ્રામ બ્રાન્ડ દ્વારા ઉત્પાદિત સિલ્કવોર્મ ટ્રામ: તેઓએ તુર્કીની પ્રથમ સ્થાનિક ટ્રામનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. પણ જર્મની, ઉદ્યોગ માતૃભૂમિ Durmazlarબ્રાન્ડિંગમાં. તેઓએ તુર્કીની પ્રથમ સ્થાનિક ટ્રામનું ઉત્પાદન કર્યું. [વધુ...]
સિલ્કવોર્મ ટ્રામ ટ્રામવે જ્યાં સિલ્કવોર્મ ઇનોટ્રાન્સ 2012 રેલ સિસ્ટમ્સ ફેર ખાતે સ્પર્ધા કરશે
17/09/2012
16 બર્સા, 49 જર્મની, યુરોપિયન, દુનિયા, રેલ્વે, પ્રવૃત્તિઓ, સામાન્ય, એન્જિનો, હેડલાઇન, TURKEY, ટ્રામ
ટ્રામ જે સિલ્કવોર્મ ટ્રામ સિલ્કવોર્મ ઇનોટ્રાન્સ 2012 રેલ સિસ્ટમ્સ ફેર: ઇન્ટરનેશનલ રેલ્વે ટેક્નોલોજીસ સિસ્ટમ્સ એન્ડ વ્હીકલ ફેર ઇનોટ્રાન્સ 2012, 18.09.2012 - 21.09.2012 માં સ્પર્ધા કરશે. [વધુ...]
વર્લ્ડ જાયન્ટ્સ તરફથી તુર્કી સુધી હાઇ સ્પીડ ટ્રેન ફેક્ટરીનું વચન
વર્લ્ડ જાયન્ટ્સ તરફથી તુર્કીને હાઇ સ્પીડ ટ્રેન ફેક્ટરીનું વચન: તુર્કીના 7 બિલિયન ડોલરના રેલ્વે પ્રોજેક્ટ્સ 40 વર્ષમાં અમલમાં મુકાશે. 6ઠ્ઠી યુરેશિયા રેલ ગઈકાલે ખુલી [વધુ...]
રસપ્રદ, પરંતુ એક સમાચાર જે બજારની વાસ્તવિકતા દર્શાવે છે. જો તમને યાદ હોય તો એક પ્રચલિત કહેવત છે કે "જે પડે છે તે રડતો નથી, તેની પાસે બે આંખો છે".
Bombardier vbg કંપનીઓ, જે તુર્કીને બદલે મોરોક્કો અને અન્ય દેશોને પ્રાધાન્ય આપે છે, તેમની પાસે તુર્કીના પ્રોજેક્ટ્સમાં કોઈ પ્રાથમિકતા નથી અને તેમને પ્રાધાન્યપણે પાછળની હરોળમાં સ્થાનાંતરિત કરવું જોઈએ. આ રીતે, આપણે આ અને તેના જેવી શાખાઓની તમામ વિદેશી કંપનીઓને બતાવવી પડશે કે વિદેશી કંપનીઓ અને રોકાણકારો દાયકાઓથી આપણા દેશમાં આવે, દૂધની મલાઈ ભેગી કરે અને ખાય, ચરબી લે અને માત્ર સૌથી વધુ છોડે તે અસ્વીકાર્ય છે. દૂધનો સૌમ્ય રસદાર ભાગ આપણા દેશમાં સૌથી મોંઘી રીતે. આ માટે:
(a) આવશ્યકપણે આપણા દેશમાં ઉત્પાદન,
(b) સ્થાનિક ઉત્પાદન અને ઉત્પાદન દર ઓછામાં ઓછો 60% થી સામાન્ય રીતે 80% ની આસપાસ; અને
(c) તે નિર્ધારિત હોવું આવશ્યક છે કે આ ગુણોત્તર મહત્તમ 10 વર્ષની અંદર હાંસલ કરવામાં આવે.
(d) જે કંપનીઓ આ શરતોનું પાલન કરતી નથી, બીજી બાજુ, વિવિધ રીતે ગેરલાભ ઉઠાવવી જોઈએ જેથી કરીને આપેલા વચનો પૂરા થઈ શકે. (ચાલો એ ન ભૂલીએ કે આપણે અત્યારે વિપરીત ઉદાહરણો જીવી રહ્યા છીએ! એ હકીકત છે કે આપણે બધા જાણીએ છીએ, જ્યારે કોરિયન નિર્માતાએ કેકનો મોટો હિસ્સો લીધો, ત્યારે તે ઘરેલું દર વિશે વિલંબિત રહ્યો, અને એક તાર પર લોટ ફેલાવ્યો!)
(e) આ મુદ્દા પર અધિકૃત નિયંત્રણ પદ્ધતિએ મંત્રાલયોના સ્તરે સંપૂર્ણપણે અને ગંભીરતાથી કામ કરવું જોઈએ, અને અન્ય કિસ્સાઓમાં, સહેજ પણ છૂટ આપવી જોઈએ નહીં.
(f) બીજો મુદ્દો એ છે કે, આપણા દેશના બોમ્બાર્ડિયરના મોરોક્કોના ઉદાહરણની જેમ, દા.ત.: આયર્લેન્ડમાં ઉત્પાદન આધાર સસ્તી મેન્યુઅલ મજૂરી પૂરી પાડે છે, જ્યાં સૌથી સરળ અને ઓછા મૂલ્ય વર્ધિત મેન્યુઅલ શ્રમ-સઘન ઉત્પાદનોનું ઉત્પાદન થાય છે. યુરોપિયનો "અદ્યતન દેશની પૃષ્ઠભૂમિમાં વર્કશોપ. જો તેને "ટેબલ/બેન્ચ" સ્થિતિમાં છોડવામાં આવે અથવા ઉપયોગમાં લેવાય તો તે ચોક્કસપણે ટાળવું જોઈએ. આ હેતુ માટે, આ વિનિમય અને વહેંચણીને અમારા દેશમાં હાઈટેક/અદ્યતન ટેકનોલોજી ઉત્પાદનો અને શ્રેણીઓનું ઉત્પાદન કરતા લોકોને ખાસ પ્રોત્સાહનો સાથે આકર્ષક બનાવવું જોઈએ.
(g) આ હેતુ માટે, આ કંપનીઓએ ચોક્કસપણે 10-વર્ષીય યોજના નક્કી કરવી જોઈએ અને તેઓ આ યોજનામાં કયા ઉત્પાદનો અને ઉત્પાદનનો અમલ કરશે, અને આ યોજનાની અનુભૂતિની ડિગ્રીને નિયંત્રણ દ્વારા દર વર્ષે તેનું પાલન કરવાની ફરજ પાડવી જોઈએ, તેને લંબાવવાથી સખત રીતે અટકાવવું જોઈએ, અને અન્યથા, વિકાસને વિવિધ પ્રતિબંધો સાથે અટકાવવો જોઈએ.
નહિંતર, અમે હંમેશા ટ્રેનને પાછળથી જોઈશું અને તેની પાછળની લાલ લાઈટ જતી જોઈશું અથવા, શ્રેષ્ઠ રીતે, સતત અંતર પર રહીશું, અને અમે મિલી-ટ્રેન vbg પ્રોજેક્ટ્સ સાથે જે સ્તર સુધી પહોંચવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ તે સ્તર સુધી પહોંચી શકતા નથી, અને વધુ મહત્ત્વની વાત એ છે કે, અમે ક્યારેય સાતત્ય અને અદ્યતનતાની ખાતરી કરી શકતા નથી.
(h) આ સંદર્ભમાં, આ વિદેશી કંપનીઓને અહીં નોંધપાત્ર સંશોધન અને વિકાસ કેન્દ્રો સ્થાપિત કરવા માટે સૌથી મોટું પ્રોત્સાહન અને સમર્થન આપવું જોઈએ, અને જ્ઞાનની રચનાની ખાતરી કરવી જોઈએ. નહિંતર, આવનારા સમયગાળામાં, અમે સતત નેશનલ-ટ્રેન પ્રોજેક્ટ્સ બનાવીએ છીએ, સતત આપણી જાતને છેતરીએ છીએ, અમે બહારથી ખરીદી અથવા પ્રાપ્ત કરીએ છીએ તે 80% દરને અવગણીએ છીએ અને 100% સ્થાનિક કહીએ છીએ!
આ પરિસ્થિતિ ઘરેલું ભાગીદારી વગેરેને પણ લાગુ પડે છે. ભાગીદારી જે તેઓ કથિત રીતે કરી રહ્યા છે અથવા કરશે. કોઈ પણ સંજોગોમાં જાણ-કેવી રીતે ટ્રાન્સફર થવું જોઈએ નહીં, જે સાકાર કરવાની અનિવાર્ય માંગ હોવી જોઈએ, છેતરપિંડીથી, ખોટા ઉત્પાદન, ઉત્પાદકતા વગેરે દ્વારા અટકાવવી જોઈએ.