ઓસમંગાઝી બ્રિજનો ટોલ 5 ડોલર કેમ નથી?

ઉસ્માનગાઝી બ્રિજની ટોલ ફી 5 ડોલર કેમ નથી: યાવુઝ સુલતાન સેલીમ બ્રિજના ટોલની જાહેરાત સાથે જ નજર ઉસ્માનગાઝી બ્રિજ પરની તિજોરીની ઉઠાંતરી તરફ વળી હતી.
હેબર્ટર્ક અખબારના લેખક યાવુઝ સેમર્સીએ આજે ​​તેમના લેખના એક ભાગમાં ઓસ્માનગાઝી બ્રિજના ટોલને સ્પર્શ કર્યો. સેમરસીએ તેમના લેખમાં લખ્યું છે કે ગલ્ફ બ્રિજ માટે ટ્રેઝરી ગેરંટી હાઈવેની સાથે આપવામાં આવે છે, પરંતુ આ હાઈવે હજુ મધ્યમાં નથી, તેથી જ્યાં સુધી રોડ પૂર્ણ ન થાય ત્યાં સુધી ટોલ ઓછો હોવો જોઈએ.
અહીં સેમરસીના લેખનો સંબંધિત ભાગ છે:
તાજેતરના વર્ષોમાં સૌથી સચોટ રોકાણ ગેબ્ઝે-ઇઝમિર હાઇવે અને ગલ્ફ ક્રોસિંગ બ્રિજ છે. મેં પહેલા લખ્યું હતું. આ રોકાણને ફિયાસ્કો તરીકે મૂલવવું સદ્ભાવનામાં નથી. જનતાએ આ પ્રોજેક્ટ કરવાનો હતો અથવા કરવાનો હતો. તેણે તે કરાવવાનું પસંદ કર્યું.
મહેનતાણુંની વાત કરીએ તો, અગાઉ પણ નિર્દેશ કરવામાં આવ્યો છે કે, સરકારની પસંદગી અને અભિગમ ખોટો છે. (મારી માટે)
મને સમજાવવા દો: બોસ્ફોરસ પર બનેલા 3જા પુલ યાવુઝ સુલતાન સેલિમમાં રોકાણકારોને રાજ્ય દ્વારા બાંયધરી આપવામાં આવે છે: દૈનિક બ્રિજ ક્રોસિંગ માટે 135 હજાર વાહનો (3 ડોલરમાં), અને દરરોજ 135 હજાર વાહનો (લગભગ 7 ડોલર) હાઇવેનો ઉપયોગ. બીજી તરફ, સ્ટેટ બે બ્રિજ (ઓસ્માનગાઝી) પર, દરરોજ 40 હજાર વાહનો અને વાહનોના પસાર થવા માટે 35 ડોલરની પ્રારંભિક રકમની ખાતરી આપવામાં આવી હતી. ઉપરાંત, બોસ્ફોરસ બ્રિજના કિસ્સામાં હાઇવે ક્રોસિંગ માટે કિલોમીટર દીઠ ફી વસૂલવામાં આવશે. સારાંશમાં, ડેલ્વેટે 10 વર્ષ સુધી યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજનું નિર્માણ અને સંચાલન કરતી કંપનીઓને ટોલ ફી તરીકે 405 હજાર ડોલરની દૈનિક ગેરંટી આપી છે (તેમાં હાઇવે ટોલ માટે પણ ગેરંટી છે) અને 1 મિલિયન 499 હજાર ડોલર. ઓસ્માનગાઝી બ્રિજનું નિર્માણ અને સંચાલન કરતી કંપનીઓ માટે એક દિવસ. . (રાજ્યએ દૈનિક ગુમ થયેલ ટર્નઓવર ચૂકવવાનું હાથ ધર્યું છે)
જ્યારે આપણે બે પુલ માટે આપવામાં આવેલી પાસ ગેરંટીની સરખામણી કરીએ છીએ (ઓપરેશનના વર્ષોને ધ્યાનમાં લેતા), ત્યારે આપણે જોઈએ છીએ કે ઓસ્માનગાઝી પાસે 11 બિલિયન ડૉલરની ગેરંટીનો આંકડો છે અને બીજા પાસે 1.5 બિલિયન ડૉલરનો ગેરંટીનો આંકડો છે (હાઈવે ટોલને બાદ કરતાં).
શું તમને લાગે છે કે યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ કરતા 10 ગણો ખર્ચ ઓસમંગાઝી બ્રિજ માટે શક્ય છે? અલબત્ત નથી. રાજ્યએ પસંદગી કરી. તેણે કહ્યું: “મને આવો ટોલ નક્કી કરવા દો જેથી કરીને આ બ્રિજ બનાવનાર કન્સોર્ટિયમ પાસે 350-કિલોમીટર ગેબ્ઝે-ઇઝમિર હાઇવે પણ બાંધવામાં આવશે. મને તે રકમ ધારી લેવા દો જે નાગરિક ચૂકવતો નથી...”
આ રાજ્ય દ્વારા અનુસરવામાં આવતી પદ્ધતિ છે, જે હું કહું છું તે ખોટું છે. જો કે, જો Osmangazi બ્રિજના ખર્ચને આવરી લેવા માટે ફી લેવામાં આવી હોત, તો મને લાગે છે કે આ બ્રિજનો ટોલ અત્યારે 5 ડોલર હોત, જો તમને તે ખબર ન હોય તો 10 ડોલર.
ઓપરેટિંગ સમયગાળો $15 થી વધુ નહીં હોય. ચાલો હું તમને આ ફ્રીકની યાદ અપાવી દઉં. મેં ઉપર જણાવ્યું તેમ, આ પુલ માટે અમે જે ટોલ ચૂકવ્યો છે તે ગેબ્ઝે-ઇઝમિર હાઇવેની કિંમત છે. પણ શું આ હાઇવે વચમાં છે? ના. આ રોડ પૂરો ન થાય ત્યાં સુધી આ ટોલ પણ ઓછો ન હોવો જોઈએ?