એન્ટાલિયામાં મિડીબસ અને ડોલમસ ઇતિહાસ બની ગયા

અંતાલ્યામાં મિડિબસ અને મિનિબસો ઇતિહાસમાં જાય છે: અંતાલ્યા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી ટ્રાન્સપોર્ટેશન કોઓર્ડિનેશન સેન્ટર UKOME એ 7-મીટર મિડિબસ અને M-પ્લેટ મિનિબસને 12-મીટર બસોમાં રૂપાંતરિત કરવાનો નિર્ણય લીધો છે.
જેઓ આ નિર્ણય સાથે બસમાં ફેરવવા માંગતા નથી તેઓ 14 ઓક્ટોબર સુધી UKOME પર લાગુ થશે. જેઓ આ તારીખ સુધી અરજી નહીં કરે તેઓને M પ્લેટવાળી મિનિબસમાં ફેરવવામાં આવશે અને દૂરના ગામડાની લાઇન પર નોકરી અપાશે.
પરિવર્તન પછી, અંતાલ્યામાં માત્ર એક પ્રકારની ખાનગી જાહેર બસો અને નગરપાલિકાની બસો ચાલશે.
આ વિષય પર અંતાલ્યા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીનું નિવેદન:
અંતાલ્યા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી તરીકે, અમે અમારા લોકોને અમારા વચનો પાળીએ છીએ.
અમારા શહેરમાં વધુ આધુનિક, આરામદાયક અને સલામત સિસ્ટમમાં અમારા લોકોને શહેરી જાહેર પરિવહન સેવાઓ પ્રદાન કરવા માટે મિડીબસ હવે ભૂતકાળ બની રહી છે. આપણા શહેરમાં પરિવહન હવે સંપૂર્ણ રીતે મોટી અને સમાન બસો દ્વારા કરવામાં આવશે. લો-ફ્લોર, વિકલાંગ-મૈત્રીપૂર્ણ, એર-કન્ડિશન્ડ બસોમાં દરેક વ્યક્તિ તેમના ઇચ્છિત ગંતવ્ય સુધી આરામથી પહોંચી શકશે. સ્ટોપ પર કોઈ રાહ જોવાની રહેશે નહીં, સમયસર ટ્રિપ્સ હશે.
ટ્રાન્સપોર્ટ કોઓર્ડિનેશન સેન્ટર UKOME ના નવા નિર્ણય અનુસાર; EU અને ATT પ્લેટ જૂથો સાથે કામ કરતી મિડીબસ અને દૂરના વિસ્તારો માટે કામ કરતી નાની મિનિબસ બે કાર માલિકોને જોડીને એક સામાન્ય બસ મેળવી શકશે અને શહેરમાં પરિવહન 12-મીટર બસો દ્વારા કરવામાં આવશે.
આમ, અમારા બંને લોકો આરામદાયક રહેશે અને તમામ વાહનો લાઇન પર રોટેશનમાં હશે અને સામાન્ય પૂલમાંથી સમાન આવક મેળવશે.
આ પ્રથા સાથે, વાહન તફાવતો અને આવકની અસમાનતા પણ અદૃશ્ય થઈ જશે, અને વેપારીઓ વચ્ચેની અશાંતિ અને અસમાનતા ઇતિહાસમાં અદૃશ્ય થઈ જશે.
ટ્રાફિકમાં પણ રાહત થશે, કારણ કે લાઇન અને આવકની અસમાનતાને કારણે વેપારીઓની એકબીજા સાથેની સ્પર્ધા અને સ્ટોપ અને રસ્તા પરની સ્પર્ધા દૂર થશે. પબ્લિક ટ્રાન્સપોર્ટને કારણે સર્જાતી ટ્રાફિક સમસ્યા ઈતિહાસમાં ગાયબ થઈ જશે.
UKOME ના નિર્ણય અનુસાર, પરિવર્તનને આધીન અમારા વેપારીઓ 14 ઓક્ટોબર, 2016 સુધી તેમનો નિર્ણય લેશે અને મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીને અરજી સાથે અરજી કરશે. જે લોકો પરિવર્તન કરવા માંગે છે તેઓ તેમના નવા વાહનો ખરીદશે અને સિસ્ટમમાં જોડાશે. અમારા દુકાનદારો કે જેઓ પરિવર્તન કરવા માંગતા નથી અને જેઓ 14 ઓક્ટોબર સુધી પિટિશન સબમિટ નહીં કરે તેઓ M પ્લેટવાળી 14 વ્યક્તિની મિનિબસમાં ફેરવાશે, જે તેમના જૂના નિહિત અધિકારો ધરાવે છે. જો કે, આ સ્થિતિમાં અમારા વેપારીઓ શહેરી પરિવહન વ્યવસ્થામાં કામ કરી શકશે નહીં. તેઓ ભવિષ્યમાં દૂરસ્થ પડોશની લાઇન પર કામ કરશે. કેન્દ્રમાં માત્ર 12 મીટરની લંબાઇવાળી બસો દ્વારા પરિવહન કરવામાં આવશે. હવે નિર્ણય અમારા વેપારીઓ પર છે.
અમારા લોકોને સાર્વજનિક પરિવહનમાં સારી ગુણવત્તાની સેવા પૂરી પાડવાની પ્રથમ શરત એ છે કે અમારા લોકોનું પરિવહન ઉચ્ચ આરામદાયક વાહનો સાથે થાય. પછી, યોગ્ય લાઇન સ્થાપિત કરવા, વાહનોના કામકાજના કલાકોનું પાલન, દરેક સ્ટોપ પર જવા જેવા ઘણા ક્ષેત્રોમાં સુધારા કરવાની જરૂર છે. નવી સિસ્ટમ આ પણ આપશે.
આ તબક્કે પહોંચતી વખતે, અમારા વેપારીઓને ઘણા ઉકેલો ઓફર કરવામાં આવ્યા હતા. ઉદાહરણ તરીકે, આવકનો પૂલ બનાવવાનું સૂચન કરવામાં આવ્યું છે અને દરેકને પૂલમાંથી સમાન નાણાં પ્રાપ્ત કરવા (વાહનની ક્ષમતા અનુસાર), દરેક જૂથ માટે તેમની પોતાની લાઇનમાં રોટેશનમાં કામ કરવા અને અંતે તમામ વાહનોને 9માં પરિવર્તિત કરવા માટે સૂચવવામાં આવ્યું છે. -મીટર યુનિફોર્મ વાહન, પરંતુ કમનસીબે, વેપારીઓની ચેમ્બરમાં જુદા જુદા જૂથો હોવાથી, બસ ડ્રાઈવર્સ ચેમ્બરના મેનેજમેન્ટે આમાંથી કોઈપણ દરખાસ્ત સ્વીકારી ન હતી.
અમારી નગરપાલિકાના અધિકારીઓ, અમારા પરિવહન વેપારીઓ અને અભિપ્રાયના આગેવાનો સાથે આ વિષયની વારંવાર તપાસ કરવામાં આવી છે અને પરિણામે, એવું તારણ કાઢવામાં આવ્યું છે કે હાલના 7-મીટર વાહનોને 12-મીટરના વાહનોમાં જોડવાનો સૌથી યોગ્ય ઉપાય છે. પહેલા કરવામાં આવી હતી. તદનુસાર, બે 7-મીટર વાહન માલિકો ભેગા થઈ શકશે અને 12-મીટરની બસ ખરીદી શકશે અને સિસ્ટમમાં જોડાઈ શકશે. આ ઉપરાંત, નવી સિસ્ટમમાં પ્લેટ પ્રતિબંધ દાખલ કરવામાં આવ્યો હતો.
આમ, સૌ પ્રથમ, વિશાળ, વધુ આરામદાયક અને વધુ આધુનિક 12-મીટર વાહનો સાથે, જાહેર પરિવહનમાં સેવાની ગુણવત્તામાં વધારો થશે અને અમારા લોકો આરામદાયક રહેશે. આ ઉપરાંત, વાહનોની સંખ્યા ઘટીને કુલ 500ના સ્તરે આવશે, અને ટ્રાફિકનું ભારણ ઘટશે. આ કિસ્સામાં, તમામ માધ્યમો સમાન બનશે અને સામાન્ય આવક પૂલ સ્થાપિત કરવાનું શક્ય બનશે. વધુમાં, એ સુનિશ્ચિત કરવામાં આવશે કે દરેક વાહન દરેક લાઇન પર રોટેશન સાથે ચાલે. આમ, ટ્રાન્સપોર્ટ વેપારીઓને દરેક અર્થમાં સમાન સ્થિતિ મળશે અને સ્પર્ધા દૂર થશે અને ન્યાયી વાતાવરણ ઉભું થશે.
અલબત્ત, આ માટે કોઈને દબાણ કરવામાં આવશે નહીં. અમારા વેપારીઓ, જેઓ મર્જ કરીને 12-મીટર વાહન ખરીદવા માંગતા નથી, તેમને M લાયસન્સ પ્લેટ અને મિનિબસ ખરીદવાનો અધિકાર હશે, જે તેમનો ભૂતપૂર્વ અધિકાર છે; જો કે, તેઓ લોકલ લાઇન પર કામ કરી શકશે નહીં. ગામડાઓમાંથી પરિવર્તિત થયેલા પડોશી વિસ્તારો માટે ખોલવા માટે દૂરસ્થ રેખાઓ પર તેનું મૂલ્યાંકન કરવામાં સક્ષમ હશે.