જો રેલ પસાર થવાની હતી, તો તમે તેને શા માટે લીલા કરી?

જો રેલ પસાર થવાની હતી, તો તમે તેને શા માટે લીલીઝંડી કરી: ટ્રામવે પ્રોજેક્ટ્સનો છેલ્લો ભોગ એલ્સનકાક વાયડક્ટ્સમાં લેન્ડસ્કેપિંગ કામ હતું. આ વિસ્તારમાં એક ડોઝર મુકવામાં આવ્યું હતું, જે ત્રણ મહિનાની કામગીરી બાદ 7 મહિનામાં લીલોતરી કરવામાં આવ્યું હતું. સંસાધનોનો વેડફાટ
હવેલી અને Karşıyaka અલ્સાનક વાયડક્ટમાં લેન્ડસ્કેપિંગનું શું થયું તે ફરી એકવાર સાબિત થયું કે ટ્રામવે પ્રોજેક્ટ્સ ઇઝમિર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના બિનઆયોજિત અને બિનઆયોજિત કાર્યોના સૌથી આકર્ષક ઉદાહરણો છે. લેન્ડસ્કેપિંગ એરિયા, જે વાયડક્ટ હેઠળ 20 હજાર ચોરસ મીટર વિભાગને સૌંદર્યલક્ષી દેખાવ આપવાના ત્રણ મહિનાના પ્રયાસ પછી બાંધવામાં આવ્યો હતો, તે ટ્રક ટ્રક અને માટી સુધારણા દ્વારા હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો, અને 2 મિલિયન લીરાનો ખર્ચ થયો હતો, તેને બિછાવે માટે દૂર કરવામાં આવ્યો હતો. ટ્રામના પાટા, જેનો રૂટ 15 વખત બદલવામાં આવ્યો હતો. ઇઝમિર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના વાયડક્ટ્સના તળિયાને સુંદર બનાવવાના કાર્યના ભાગ રૂપે, લિમન સ્ટ્રીટ પરના વાયડક્ટ્સને વર્ટિકલ ગાર્ડનનો દેખાવ આપવામાં આવ્યો હતો. આશરે 20 હજાર ચોરસ મીટરના વિસ્તારમાં 22 હજાર 400 મધ્યમ-મોટા-અતિરિક્ત-મોટા ઝાડવા જૂથો અને 220 સ્વીટગમ વૃક્ષો વાવવામાં આવ્યા હતા. લેન્ડસ્કેપિંગ, જે માર્ચમાં પૂર્ણ થયું હતું, જ્યારે તે અંધારું થાય ત્યારે તેને વધુ સૌંદર્યલક્ષી દેખાય તે માટે ખાસ રીતે પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યું હતું.
લેન્ડસ્કેપમાં ડોઝર
જો કે, 7 મહિના પછી પણ શહેરીજનોને વાળ કપાવવા પડતા કોયડાઓમાં એક નવો કોયડો ઉમેરાયો હતો. હલકાપિનારથી કોનાક તરફ જતો ટ્રામવે બાંધવાના કામના ભાગરૂપે, લેન્ડસ્કેપ એરિયામાં લૉનને ડોઝર વડે સ્ક્રેપ કરવામાં આવ્યા હતા. ગ્રીન એરિયામાં વાવેલા વૃક્ષો અને ઝાડવા જેવા છોડનો પણ હિસ્સો હતો. જ્યારે રૂટ પરના બાકી રહેલા છોડને એક પછી એક દૂર કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે ફૂલો અને ઘાસને સિંચાઈ કરવા માટે બનાવવામાં આવેલી સિંચાઈની વ્યવસ્થા પણ તોડી પાડવામાં આવી હતી.
રિસોર્સ વેસ્ટ
તે લોકો માટે શરમજનક હતું જેમણે જોયું કે ઇઝમિર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીનું ઉત્પાદન, જે લગભગ 7 મિલિયન લીરા ખર્ચીને બનાવવામાં આવ્યું હતું, 2 મહિના પછી પણ નહીં, આ રીતે વેડફાઈ ગયું. નાગરિકો દાવો કરે છે કે મ્યુનિસિપલ સંસાધનો વેડફાય છે અથવા વેડફાઇ જાય છે; તેમણે કહ્યું હતું કે, જો ટ્રામ લાઇન પસાર થવાની હતી તો તમે આટલા પૈસા ખર્ચીને વ્યવસ્થા કેમ કરી હતી અને જવાબદારોને સજા થાય તેવી માંગ કરી હતી. દરમિયાન, સિંચાઈ વ્યવસ્થાને નુકસાન થવાના કારણે દૂર કરવામાં ન આવતા ઘાસ સુકાઈ ગયું હતું. રેલ બિછાવાના કામ દરમિયાન લાઇટિંગ સિસ્ટમના કેબલ પણ ક્ષતિગ્રસ્ત અને અક્ષમ થઈ ગયા હતા.
ફૂટપાથ પણ તૂટી ગયા
Göztepe-Üçkuyular ફેરી પિયર્સ વચ્ચેના દરિયાકાંઠા પરના ગ્રેનાઈટ પેવમેન્ટ્સ, જે અગાઉ કોસ્ટલ સી પ્રોજેક્ટના દાયરામાં 3 મિલિયન લીરાના ખર્ચે આયોજિત કરવામાં આવ્યા હતા, તે ટ્રામને કારણે એક વર્ષ પહેલાં નાખવામાં આવ્યા તે પહેલાં જ તૂટી ગયા હતા અને છલકાઈ ગયા હતા. માર્ગ ફેરફાર.