3-માળની ગ્રેટ ઇસ્તંબુલ ટનલ પ્રોજેક્ટના અભ્યાસ માટેનું ટેન્ડર રદ કરવામાં આવ્યું છે

3-માળની ગ્રાન્ડ ઇસ્તંબુલ ટનલ પ્રોજેક્ટના સર્વેક્ષણ માટેનું ટેન્ડર રદ કરવામાં આવ્યું હતું: 3-માળની ગ્રાન્ડ ઇસ્તંબુલ ટનલ પ્રોજેક્ટમાં સર્વેક્ષણ, પ્રોજેક્ટ અને એન્જિનિયરિંગ સેવાઓ માટેના ટેન્ડર માન્ય બિડ્સની સંખ્યા ત્રણથી નીચે આવતાંને કારણે રદ કરવામાં આવી હતી.
ઈસ્તાંબુલ ટ્રાફિકને સરળ બનાવવા માટે તૈયાર કરવામાં આવેલ 3 માળના ગ્રાન્ડ ઈસ્તાંબુલ ટનલ પ્રોજેક્ટમાં સર્વેક્ષણ, પ્રોજેક્ટ અને ઈજનેરી સેવાઓ માટેના ટેન્ડર, માન્ય નાણાકીય બિડ સબમિટ કરનારા બિડર્સની સંખ્યા ત્રણથી નીચે આવતાંને કારણે રદ કરવામાં આવી હતી.
AA સંવાદદાતા દ્વારા પ્રાપ્ત માહિતી અનુસાર, İdom, Tecnimont અને Yüksel પ્રોજેક્ટ કંપનીઓની નાણાકીય ઓફર, જે સર્વેક્ષણ, પ્રોજેક્ટ અને એન્જિનિયરિંગ સેવાઓના ટેન્ડરના અવકાશમાં તકનીકી રીતે પર્યાપ્ત માનવામાં આવી હતી, જે ગયા વર્ષે 3-માં પ્રથમ પગલા તરીકે યોજવામાં આવી હતી. ટ્રાન્સપોર્ટ, મેરીટાઇમ અફેર્સ અને કોમ્યુનિકેશન મંત્રાલયના ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઇન્વેસ્ટમેન્ટ્સના જનરલ ડિરેક્ટોરેટ દ્વારા સ્ટોરી ગ્રાન્ડ ઇસ્તંબુલ ટનલ પ્રોજેક્ટ સબમિટ કરવામાં આવ્યો હતો. તે 10 ઓગસ્ટના રોજ ખોલવામાં આવ્યો હતો. વિવાદિત ટેન્ડરમાં, સામગ્રીની ભૂલને કારણે એક કંપનીની ઓફરને અમાન્ય ગણવામાં આવી હતી. ત્યારપછી, વહીવટી વિશિષ્ટતાઓ અને કન્સલ્ટન્સી સર્વિસ પ્રોક્યોરમેન્ટ ટેન્ડર અમલીકરણ નિયમનમાં જોગવાઈ અનુસાર ટેન્ડર રદ કરવામાં આવ્યું હતું: "જો બિડર્સની સંખ્યા ત્રણ કરતા ઓછી હોય, તો ટેન્ડર રદ કરવામાં આવે છે".
3 માળના ગ્રાન્ડ ઇસ્તંબુલ ટનલ પ્રોજેક્ટમાં સર્વેક્ષણ, પ્રોજેક્ટ અને એન્જિનિયરિંગ સેવાઓને ફરીથી ટેન્ડર કરવા માટે પ્રયાસો ચાલુ છે.
95,98ના ટેકનિકલ સ્કોર સાથે Idom કંપનીએ 35 મિલિયન 366 હજાર લીરાની નાણાકીય ઓફર કરી, 93,31ના ટેકનિકલ સ્કોર સાથે ટેક્નિમોન્ટ કંપનીએ 22 મિલિયન 800 હજાર લિરાની નાણાકીય ઓફર કરી અને 100ના ટેકનિકલ સ્કોર સાથે યૂકસેલ પ્રોજે નાણાકીય ઓફર કરી. 26 મિલિયન 215 હજાર લીરાની ઓફર.
તે 14 મિનિટમાં પસાર થઈ જશે
સર્વેક્ષણ, પ્રોજેક્ટ અને એન્જિનિયરિંગ સેવાઓના અવકાશમાં, જેની પ્રોજેક્ટ કિંમત અંદાજે 30 મિલિયન લીરા તરીકે નક્કી કરવામાં આવી છે અને આ વર્ષ માટે 7 મિલિયન 500 હજાર લીરાનું ભથ્થું ફાળવવામાં આવ્યું છે, જમીન પર ઊંડા ડ્રિલિંગ અભ્યાસ હાથ ધરવામાં આવશે. સમુદ્ર અને જમીનનો ડેટા નક્કી કરવામાં આવશે. ટેન્ડર પ્રક્રિયા બાદ, એન્જિનિયરિંગ પ્રોજેક્ટ્સ 1 વર્ષમાં પૂર્ણ કરવાનું આયોજન છે.
બોસ્ફોરસની નીચેથી પસાર થનારી ટનલમાં, એક જ ટ્યુબમાં હાઇવે અને રેલવે બંને હશે. ટનલમાં, મધ્યમાં રેલ્વે પસાર કરવા માટે યોગ્ય બે-લેન રોડ હશે અને ઉપર અને નીચે રબરના ટાયરવાળો રસ્તો હશે.
પ્રોજેક્ટનો પ્રથમ તબક્કો, જે ટનલના કદ અને અવકાશ સાથે વિશ્વમાં પ્રથમ હશે, તેમાં ઉચ્ચ-ક્ષમતા અને હાઇ-સ્પીડ મેટ્રો સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે જે યુરોપિયન બાજુએ E-5 અક્ષ પર ઇન્સિર્લીથી શરૂ થાય છે. અને બોસ્ફોરસમાંથી પસાર થાય છે અને એનાટોલિયન બાજુ પર Söğütlüçeşme સુધી વિસ્તરે છે, અને બીજો પગ યુરોપીયન બાજુ છે. તેમાં 2×2 લેન હાઇવે સિસ્ટમ હશે જે ઇસ્તંબુલમાં TEM હાઇવે અક્ષ પર હસદલ જંકશનથી શરૂ થાય છે, જેમાંથી પસાર થાય છે. બોસ્ફોરસ અને એનાટોલીયન બાજુએ Çamlık જંકશન સાથે જોડાય છે.
આ ટનલને TEM હાઈવે, E-5 હાઈવે, નોર્ધન મારમારા હાઈવે અને 9 મેટ્રો લાઈનો સાથે સંકલિત કરવામાં આવશે. એકવાર બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર મોડલ સાથે બાંધકામ શરૂ થયા પછી 5 વર્ષમાં પૂર્ણ કરવાની યોજના ધરાવતી ટનલ ઉપયોગમાં આવી જાય, તે પછી યુરોપિયન બાજુના ઈનસિર્લીથી એનાટોલિયન બાજુના સોગ્યુટ્લ્યુસેમે સુધી પહોંચવાનું શક્ય બનશે. 31 કિલોમીટરની લંબાઇ સાથે 14 સ્ટેશનો ધરાવતી હાઇ-સ્પીડ મેટ્રો સાથે 40 મિનિટ.
યુરોપિયન બાજુના હાસ્ડલ જંકશનથી એનાટોલિયન બાજુના Çamlık જંકશન સુધી, તે માર્ગ દ્વારા લગભગ 14 મિનિટ લેશે. એવી અપેક્ષા છે કે દરરોજ 6,5 મિલિયન મુસાફરોને આ લાઇનનો લાભ મળશે.