બાકુ-તિલિસી-કાર્સ રેલ્વે પ્રોજેક્ટનો 95 ટકા ભાગ પૂર્ણ થઈ ગયો છે

બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ રેલ્વે પ્રોજેક્ટ 95 ટકા પૂર્ણ છે: બાકુ-તિલિસી-કાર્સ રેલ્વે પ્રોજેક્ટ આ વર્ષના અંત સુધીમાં પૂર્ણ થશે તેવું જણાવતા, પરિવહન, દરિયાઇ બાબતો અને સંદેશાવ્યવહાર મંત્રી અહેમત અર્સલાને જણાવ્યું હતું કે, “એક પ્રોટોકોલ પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. 4 દેશો સાથે. સ્લીપર્સ અને રેલ્સ નાખવાનું ચાલુ રહે છે. લાઇન હવે 95 ટકા પર છે. આપણી આસપાસની ભૂગોળ આ પ્રદેશને આધાર તરીકે પસંદ કરવાના દિવસો ગણી રહી છે.
પરિવહન, દરિયાઈ બાબતો અને સંદેશાવ્યવહાર મંત્રી અહમેટ અર્સલાને જણાવ્યું હતું કે બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ રેલ્વે પ્રોજેક્ટ, જે આ વર્ષના અંતમાં સેવામાં મૂકવામાં આવશે, તે મધ્ય એશિયાના વેપારી માલના પરિવહનમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવશે અને ફ્રન્ટ એશિયન રાજ્યો, ખાસ કરીને ચીન, પશ્ચિમી દેશોમાં.
પરિવહન પ્રધાન, અહમેટ અર્સલાન, જેમણે કાર્સમાં અખબારોના અર્થતંત્રના નિર્દેશકો સાથે મુલાકાત કરી અને મંત્રાલયના કાર્ય વિશે વિશેષ નિવેદનો આપ્યા, તેમણે જણાવ્યું કે બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ રેલ્વે પ્રોજેક્ટ આ વર્ષના અંત સુધીમાં પૂર્ણ થશે, “4 દેશો સાથે પ્રોટોકોલ પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. સ્લીપર્સ અને રેલ્સ નાખવાનું ચાલુ રહે છે. લાઇન હવે 95 ટકા પર છે. "આપણી આસપાસના ભૂગોળના રાજ્યો આ પ્રદેશને આધાર તરીકે પસંદ કરવાના દિવસો ગણી રહ્યા છે," તેમણે કહ્યું.
લોડ હેન્ડલ એક થી બમણું થશે
તુર્કીમાં હજુ પણ રેલ્વે દ્વારા વાર્ષિક કુલ 28 મિલિયન ટન માલસામાનનું સંચાલન કરવામાં આવે છે તે તરફ ધ્યાન દોરતા, પરિવહન મંત્રી આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે, "માત્ર કઝાકિસ્તાન બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ રેલ્વે લાઇનને જે ભાર આપવા માંગે છે તે 10 મિલિયન ટન છે. . કઝાકિસ્તાન માટે, આ આંકડો ખૂબ નાનો છે. તુર્કમેનિસ્તાન પણ આ લાઇન પૂરી થવાની રાહ જોઈ રહ્યું છે. હકીકતમાં, તુર્કમેનિસ્તાન અને અઝરબૈજાને આ માટે વધારાની ટ્રેન ફેરી ખરીદી હતી," તેમણે કહ્યું.
માત્ર ચીન દરિયાઈ માર્ગે પશ્ચિમમાં કન્ટેનર મોકલે છે તે કાર્ગોનો જથ્થો વાર્ષિક 240 મિલિયન ટન છે તેના પર ભાર મૂકતા, પરિવહન મંત્રી આર્સલાને કહ્યું, “આ કાર્ગો પશ્ચિમમાં 1,5 થી 2 મહિનામાં તેના ગંતવ્ય સ્થાને પહોંચે છે. આ લાઇનમાં, આ સમય અંતરાલ ઘટીને 12-15 દિવસ થઈ જશે. અમારો અંદાજ છે કે બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ રેલ્વે લાઇન પર ચીન દ્વારા પશ્ચિમમાં મોકલવામાં આવેલા 240 મિલિયન ટન નૂરમાંથી ઓછામાં ઓછા 10 ટકા તુર્કીમાંથી પસાર થશે.
એક વિશાળ લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટરનો જન્મ થયો છે
તેમણે કાર્સમાં બાંધવામાં આવનાર 350 હજાર ચોરસ મીટરના લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટરથી શરૂઆત કરી હતી, જ્યાં ઘણી બધી ટ્રેનો ચાલે છે અને જ્યાં જાળવણી અને સમારકામ થઈ શકે છે, પરિવહન પ્રધાન અહેમત અર્સલાને જણાવ્યું હતું કે, “100ના અંદાજિત રોકાણ ખર્ચ સાથે લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટર કાર્સના પશ્ચિમ એક્ઝિટ પર મિલિયન લીરા ઉદ્યોગની બાજુમાં હશે. આ મહિનાની 26મીએ તેને લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટર માટેના ટેન્ડર માટે બિડ મળશે. અહીં એક લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટરનો જન્મ થશે. મધ્યમ ગાળામાં આ ભાર દર વર્ષે વધીને 35 મિલિયન ટન થવાની ધારણા છે. જ્યારે આપણે ચીન સાથે દોરેલા ફોટાને જોઈએ છીએ, ત્યારે એવું જણાય છે કે આ લોડ મૂવમેન્ટ વધુ હશે. તે એક દિવસની સફર નથી. કાર્ગો પરિવહન લોજિસ્ટિક્સ યોજનાના અવકાશમાં કરવામાં આવશે.
કપિકુલેથી યુરોપ સુધી
તેઓ 2018 માં માર્મારે પ્રોજેક્ટમાં ઉપનગરીય લાઇનો પૂર્ણ કરશે એમ જણાવતા, પરિવહન પ્રધાન આર્સલાને કહ્યું, “કાઝલીસેશ્મે તરફથી Halkalı2018 સુધી, એનાટોલિયન બાજુ પર Ayrılık Çeşme થી Gebze સુધીનો વિભાગ 2 માં પૂર્ણ થશે. જૂની ઉપનગરીય લાઇન સંપૂર્ણપણે રદ કરવામાં આવી છે. તેના સ્થાને, નવા 3 સુપરફિસિયલ મેટ્રો ધોરણો તૈયાર કરવામાં આવી રહ્યા છે. વધુમાં, મુખ્ય લાઇનની ટ્રેનો માટે ત્રીજી લાઇન બનાવવામાં આવી છે. સુપરફિસિયલ સબવે ટ્રેનો અને મુખ્ય લાઇન ટ્રેનોના પ્લેટફોર્મ પણ અલગ છે. હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનના મુસાફરો મેઈનલાઈન ટ્રેનોનો ઉપયોગ કરશે. ખાસ કરીને રાત્રે, માલવાહક ટ્રેનો મારમારાયનો ઉપયોગ કરશે. આ અપેક્ષિત ભારને પહોંચી વળવા માટે, અમારે યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ પરની લાઇન પૂરી કરવાની જરૂર છે. ગેબ્ઝેથી શરૂ કરીને, યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ ઉપરથી 3જી એરપોર્ટ સુધી. Halkalıઅમે રેલ્વે માટે ટેન્ડરમાં પણ જઈશું, જે તુર્કી અને યુરોપ જતી મુખ્ય લાઇન સાથે જોડાયેલ હશે. આ રેખા Halkalıતેણે માહિતી આપી કે તે કપિકુલે સાથે જોડાશે.
કનક્કલે બ્રિજ ટેન્ડર થવા જઈ રહ્યો છે
Çanakkale 15 જુલાઈના બ્રિજના ટેન્ડર માટે હસ્તાક્ષર પૂર્ણ થઈ ગયા છે અને તેઓ આ મહિને ટેન્ડરની જાહેરાત કરશે તેમ જણાવતા, પરિવહન મંત્રી આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે, “અમને જાન્યુઆરીના મધ્યમાં અથવા બીજા ભાગમાં ટેન્ડરની ઑફર પ્રાપ્ત થશે. અમે 18 માર્ચ, 2017 ના રોજ Çanakkale 1915 બ્રિજ પર જમીન તોડવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું છે. આ બ્રિજ 2023 ફૂટ સ્પાન સાથેનો વિશ્વનો પહેલો બ્રિજ હશે. આર્સલાને કહ્યું કે તેઓ એક નવું ફાઇનાન્સિંગ મોડલ આગળ મૂકશે જે કનાલ ઇસ્તંબુલના નિર્માણ માટે વધુ મિશ્ર અને અનુકરણીય હશે. પરિવહન મંત્રી અર્સલાને જણાવ્યું હતું કે, “હાલમાં, જાપાનનો આકાશી બ્રિજ તેના ફૂટ સ્પેન સાથે વિશ્વનો પ્રથમ છે. આકાશીનું 1991 મીટર. જ્યારે Çanakkale 1915 પુલ જીવંત બનશે, ત્યારે તે અકાસીથી આ પ્રથમ સ્થાન લેશે.” આર્સલાને નોંધ્યું હતું કે કેનાક્કાલે બ્રિજ પર કોઈ રેલ્વે લાઇન હશે નહીં.
FSM દ્વારા કોણ લીક
મેરીટાઈમ અને કોમ્યુનિકેશન મિનિસ્ટર અહેમત આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે બોસ્ફોરસમાં ફાતિહ સુલતાન મેહમેટ બ્રિજ (FSM) ને ગેરકાયદેસર રીતે પાર કરનારા ટ્રકો અને ભારે વાહનો પર 592 લીરાનો દંડ વસૂલવામાં આવશે, જો કે તે તેમના દ્વારા તૈયાર કરાયેલા નિયમન દ્વારા પ્રતિબંધિત છે.
પરિવહન મંત્રી, અહેમત અર્સલાને યાદ અપાવ્યું કે આ વાહનોનો ઉપયોગ કરનારા ડ્રાઇવરોના ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સમાંથી 20 પોઇન્ટ કાપવામાં આવશે. મંત્રી અર્સલાને માંગ કરી હતી કે નાગરિકોના આદેશનું રક્ષણ સુનિશ્ચિત કરતા ટ્રાફિક નિયમોનું પાલન કરવામાં આવે અને ટ્રાફિક નિયમોનું પાલન કરવામાં આવે.
યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજના ઉદઘાટન પછીના 1,5 મહિનાના સમયગાળામાં 10 ટ્રક અને ભારે વાહનો ગેરકાયદેસર રીતે ફાતિહ સુલતાન મેહમેટ બ્રિજ (FSM) પરથી પસાર થયા હોવાનું જણાવતા, પરિવહન મંત્રી અર્સલાને કહ્યું, “એવું કંઈક છે જે આપણા નાગરિકો જાણતા નથી. . જો અમે અમારી પાસેના પ્રતિબંધોને લાગુ કરીશું, તો તેમને ઘણું નુકસાન થશે. આખરે તેઓ ફરી અમારા દરવાજે આવશે. અમે નથી ઇચ્છતા કે અમારા નાગરિકો નારાજ થાય, અમે અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે તેઓ નિયમોનું પાલન કરે," તેમણે કહ્યું.
કાયદો નંબર 6001 અધિકૃત કરે છે
એફએસએમમાંથી ગેરકાયદેસર રીતે પસાર થતી ટ્રકોને ચેતવણી આપતાં આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે તેઓ કાયદા નં. 6001 દ્વારા આપવામાં આવેલી સત્તા સાથે કામ કરે છે અને તેઓ કાયદાની જોગવાઈ લાગુ કરશે (નિયમોનું પાલન ન કરનારાઓ માટે 500 લીરા દંડ ). મંત્રી અર્સલાને કહ્યું, "ઉપરોક્ત કાયદા અનુસાર, આ પ્રતિબંધનું ઉલ્લંઘન કરનારાઓ પાસેથી અમને 500 લીરાનો દંડ કરવામાં આવશે. આ ઉપરાંત, પોલીસ તે વાહનના ડ્રાઇવરને 92 લીરાના દંડ સાથે દંડ કરશે અને તેના લાયસન્સમાંથી 20 પોઇન્ટ કાઢી નાખશે. તેથી, નિયમો વિના FSMમાંથી પસાર થતા ટ્રક અથવા ભારે વાહન ચાલકે 592 લીરાનો દંડ ભરવો પડશે. વધુમાં, તેના લાયસન્સમાંથી 20 પોઈન્ટ કાપવામાં આવશે,” તેમણે કહ્યું. આ જ એપ્લિકેશન વિદેશી લાઇસન્સ પ્લેટોવાળા વાહનો માટે માન્ય રહેશે તેમ જણાવતા, આર્સલાને કહ્યું કે આ ડ્રાઇવરો તુર્કી છોડતી વખતે કસ્ટમ્સ ગેટ પર તેમનો દંડ પણ ચૂકવશે.
ટ્રાફિક માટેના પગલાં
માર્ગ દ્વારા; ઇસ્તંબુલના યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ પરથી ક્રોસિંગ હોવા છતાં, કનેક્શન રોડ, ટ્રાન્સપોર્ટ, મેરીટાઇમ અને કોમ્યુનિકેશન્સ અહમેટ આર્સલાને પૂર્ણ થવાને કારણે ભારે ટ્રાફિક છે, એમ જણાવતાં કહ્યું, "કુર્તકોય - સાંકાક્ટેપે પ્રદેશમાં વિલંબ થયો હતો. આ સમયગાળા દરમિયાન જપ્ત કરવામાં આવશે, પરંતુ આ વધારાનો રસ્તો વર્ષના અંતમાં પૂર્ણ થશે.
ટ્રાફિકની ઘનતામાં કાર્ડ પાસ પર ચૂકવણીનો પણ સમાવેશ થાય છે તેની યાદ અપાવતા, આર્સલાને માહિતી આપી હતી કે ક્રેડિટ કાર્ડ સિસ્ટમમાં OGS જેવા HGS ના સમાવેશ સાથે આ ઘનતા પણ પ્રમાણમાં ઘટી છે. આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે મહમુતબે ટોલ્સમાં નકારાત્મકતાઓ દૂર કરવામાં આવશે, જે ખાસ કરીને OGS અને HGSમાં સ્વચાલિત સંક્રમણ પ્રદાન કરશે.
ટ્રાફિક 2018 ના અંત સુધી આરામદાયક રીતે દાખલ કરવામાં આવશે
જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે બ્રિજ કનેક્શન રોડ સંપૂર્ણ રીતે પૂર્ણ થવા જોઈએ તે સમજાવતા મંત્રી અર્સલાને કહ્યું, “215 કિલોમીટરનો કનેક્શન રોડ પ્રોજેક્ટ છે. અમારો 2×3 લેનનો રાજ્ય માર્ગ ઓડેરીથી કેટાલ્કા સુધી બનાવવામાં આવી રહ્યો છે. અમે ધોરણ વધારીએ છીએ. તે 2017 ના અંતમાં સમાપ્ત થશે. ઉત્તરીય મારમારા હાઇવેની યુરોપીયન બાજુ, જેને અમે 3જી એરપોર્ટથી કનાલી સુધી બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર મોડલ સાથે ટેન્ડર કર્યું છે, તે 2018 ના અંતમાં પૂર્ણ થશે. એનાટોલિયન બાજુએ, અક્યાઝી એકસાથે પૂર્ણ થશે, ”તેમણે કહ્યું.
કનાલ ઇસ્તંબુલ માટે નવું ફાઇનાન્સ મોડલ
મંત્રી અહમેટ આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે તેઓએ કનાલ ઇસ્તંબુલ માટે ટેન્ડર માટેના વિકલ્પોને પકડીને જરૂરી કામ પૂર્ણ કર્યું છે અને કહ્યું હતું કે, “અમે ખરેખર નવા ફાઇનાન્સિંગ મોડલ સાથે કેવી રીતે કામ કરી શકીએ તેમાં રસ ધરાવીએ છીએ. અમે એક નવું મૉડલ અમલમાં મૂકવા માગીએ છીએ જે અહીં મિશ્ર અને અનુકરણીય હશે, જેમ અમે ભૂતકાળમાં એક અલગ ફાઇનાન્સિંગ મૉડલ તરીકે બિલ્ડ-ઑપરેટ-ટ્રાન્સફર લાગુ કર્યું છે.”
ખસેડતી વખતે કોઈ સમસ્યા નથી
મંત્રી અહેમેટ આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે તેઓ 3જી એરપોર્ટને સમયસર ઉઠાવશે, અને અહીં કાર્યરત અતાતુર્ક એરપોર્ટના ભાવિ વિશેના પ્રશ્નોને એજન્ડામાં લાવવામાં આવ્યા હતા, તેમણે ઉમેર્યું હતું કે, "અમે અતાતુર્ક એરપોર્ટ માટે વધારાના વિસ્તરણ અને આરામદાયક કામો કરી રહ્યા છીએ. . જો કે, અમે તેમને સામાજિક લાભો તરીકે જોઈએ છીએ. તેથી, જ્યારે અમે 3જી એરપોર્ટ પર અમારું કામ ચાલુ રાખીએ છીએ, ત્યારે અમે અતાતુર્ક એરપોર્ટ પર કોઈ વિક્ષેપ ઇચ્છતા નથી. અમે અમારું કામ ચાલુ રાખીએ છીએ. અતાતુર્ક એરપોર્ટને ધીમે ધીમે ત્રીજા એરપોર્ટ પર ખસેડવામાં આવશે," તેમણે કહ્યું.
ઓપરેટરો સંમત
વર્તમાન સ્થિતિ ફાઈબર ઓપ્ટિક ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને એકદમ જરૂરી બનાવે છે અને તે મુજબ કાર્ય કરવું જરૂરી છે તેમ જણાવતા, પરિવહન, દરિયાઈ બાબતો અને સંચાર મંત્રી અહમેટ અર્સલાને જણાવ્યું હતું કે, “ઓપરેટરો વ્યક્તિગત રીતે રોકાણ કરે છે. આ અર્થતંત્ર માટે નુકસાન છે. અપેક્ષિત કાર્યક્ષમતા થતી નથી કારણ કે તેમાંના દરેક તેમની સિસ્ટમ પૂર્ણ કરી શકતા નથી. દરેક પાસે ટકાવારી હોય છે. તેથી જો તમે અમુક ટકાને ક્લસ્ટર તરીકે વિચારો છો, તો તેમાંના કેટલાક ઓવરલેપ થાય છે અને તેમાંના કેટલાક પૂરક છે. તેમને એક સામાન્ય ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પર મળવા દો, ઓછામાં ઓછા જે એકબીજાના પૂરક છે તે બધાને સમાન રીતે સેવા આપવી જોઈએ. ચાલો આપણે આ સામાન્ય ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને બીજા ઘણા લોકો સુધી પહોંચાડીએ. અહીં, તુર્ક ટેલિકોમ સાચું જ કહે છે, (ભૂતકાળમાં આજ સુધી મેં આ માટે સહન કર્યું છે, હવે બીજા કોઈએ તેનો આનંદ કેમ લેવો જોઈએ). આ ટેલિકોમનો દૃષ્ટિકોણ છે. મને લાગે છે કે તુર્ક ટેલિકોમ અને અન્ય ઓપરેટરો એકબીજાની નજીક આવશે,” તેમણે કહ્યું.