બુરદુરમાંથી પસાર થતી YHT લાઇનનું પ્રોજેક્ટ વર્ક ચાલુ છે

વાયએચટી લાઇનનું પ્રોજેક્ટ વર્ક જે બુરદુરમાંથી પસાર થશે તે ચાલુ છે: ટીસીડીડી 7મા પ્રાદેશિક મેનેજર એનવર તિમુરબોગાએ પ્રાંતીય સંકલન બોર્ડમાં હાઇ સ્પીડ ટ્રેન લાઇન પ્રોજેક્ટ વિશે માહિતી આપી હતી જે બુરદુરમાંથી પસાર થશે. Eskişehir-Kütahya-Afyonkarahisar-Burdur-Antalya હાઇ સ્પીડ ટ્રેન લાઇન સર્વેનું કામ આ વર્ષે પૂર્ણ થશે એવી જાહેરાત કરતાં, તૈમુરબોગાએ જણાવ્યું હતું કે 2017 માં EIA અને શક્યતા અહેવાલો પૂર્ણ થયા પછી બાંધકામ ટેન્ડર યોજવામાં આવશે. મીટિંગમાં, ગવર્નર સેરીફ યિલમાઝ અને મેયર અલી ઓર્કુન એરસેન્જિઝે હાલના લોડિંગ-અનલોડિંગ સ્ટેશનને સંગઠિત ઔદ્યોગિક ઝોનમાં સ્થાનાંતરિત કરવાની તેમની માંગણીઓ જણાવી.
પ્રાંતીય સંકલન બોર્ડની મીટિંગમાં કામો વિશે માહિતી આપતા, TCDD 7મા પ્રાદેશિક નિયામક એનવર તૈમુરબોગાએ જણાવ્યું હતું કે, “અમે 2015 માં બર્દુરમાં 194 હજાર ટન કાર્ગોનું પરિવહન કર્યું હતું. 2016માં 9 મહિના માટે 82 હજાર 53 ટન કાર્ગોનું પરિવહન થયું હતું. બુરદુરમાં એક હાઇ સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ છે જે અમે અમારા જનરલ ડિરેક્ટોરેટમાં હાથ ધરીએ છીએ. Eskişehir-Kütahya-Afyonkarahisar-Burdur-Bucak-Antalya લાઇન વિભાગ પર Eskişehir-Antalya લાઇન વિભાગ પર અભ્યાસ પ્રોજેક્ટ માટે 2016 માં સાડા 8 મિલિયન TL ની ફાળવણી કરવામાં આવી હતી. 2017માં, અભ્યાસ પ્રોજેક્ટ, EIA રિપોર્ટ અને ફિઝિબિલિટી રિપોર્ટ સંભવતઃ પૂર્ણ થઈ જશે અને બાંધકામ ટેન્ડર સ્ટેજ પર પહોંચી જશે.” જણાવ્યું હતું.
અમે પ્રોજેક્ટના તબક્કામાં છીએ
પ્રાંતીય સંકલન બોર્ડની બેઠક પછી, TCDD જનરલ મેનેજર İsa Apaydın કંપનીના નિવેદનમાં જણાવવામાં આવ્યું છે કે કામો પ્રોજેક્ટના તબક્કે છે અને જણાવ્યું હતું કે, “દક્ષિણ ભાગમાં અમારા કેટલાક કામોનું બાંધકામ શરૂ થઈ ગયું છે જે કોન્યા-કરમન, કરમન-એરેગલી, અદાના-મેરસિન અને ગાઝિયનટેપ સુધી પહોંચશે, અને અમારા તેમાંના કેટલાકમાં પ્રોજેક્ટના કામો ચાલુ છે. અમારી પાસે અત્યારે અંતાલ્યા રેલ્વે પ્રોજેક્ટ છે. અમે અમારો પ્રોજેક્ટ ઇસ્તંબુલ, એસ્કીહિર, અફ્યોન અને બુરદુર થઈને અંતાલ્યા સુધી બનાવી રહ્યા છીએ. આશા છે કે, તે અંતાલ્યામાં હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનને મળશે. તે પેસેન્જર અને માલવાહક પરિવહન તરીકે અંકારા અને ઈસ્તાંબુલ બંને સાથે જોડાયેલ હશે. ત્યાં સેમસુન - Çorum, Kırıkkale - Kırşehir - Aksaray, Adana -Mersin લાઇન છે, જે અમે ઉત્તર-દક્ષિણ પ્રોજેક્ટ તરીકે શરૂ કરી છે જેનો અમે તાજેતરના વર્ષોમાં વિકાસ કર્યો છે. આમ, અમે સેમસુન અને મેર્સિન બંદરોને જોડીશું. 2023ના વિઝનમાં અમે 13 હજાર કિલોમીટર લાંબી રેલ્વે લાઇન બનાવવાની યોજના બનાવીએ છીએ.” જણાવ્યું હતું.
ચાલો OSB પર લોડિંગ-અનલોડિંગ મેળવીએ
મેયર અલી ઓર્કુન એર્સેન્જિઝે જણાવ્યું હતું કે માત્ર એક કંપની ટ્રેન લાઇનનો ઉપયોગ કરે છે જે શહેરના કેન્દ્રને લોડિંગ-અનલોડિંગ પોઇન્ટ તરીકે બે ભાગમાં વહેંચે છે અને કહ્યું હતું કે, "અમારી પાસે વિનંતી હતી કે લોડિંગ અને અનલોડિંગ સ્ટેશનને શહેરના કેન્દ્રમાંથી દૂર કરવામાં આવે અને તેને સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવે. સંગઠિત ઔદ્યોગિક ઝોન. અમે આ વિનંતી રિન્યૂ કરી રહ્યાં છીએ. જો આ સ્ટેશનને ઓર્ગેનાઈઝ્ડ ઈન્ડસ્ટ્રીયલ ઝોનમાં લાવવામાં આવે તો તે અમારા કામને સરળ બનાવશે. જો આ અંગે અભ્યાસ કરવામાં આવે તો અમે શહેર વતી અમારો સંતોષ વ્યક્ત કરીશું.” તેમના શબ્દોમાં, તેમણે ફરી એકવાર સ્ટેશનને OSBમાં ખસેડવાની માંગ કરી.
OSB માં જગ્યા વિશે કોઈ સમસ્યા નથી
ગવર્નર સેરીફ યિલમાઝે, સંગઠિત ઔદ્યોગિક ઝોનમાં સ્થાન વિશે કોઈ સમસ્યા ન હોવાનું જણાવતાં કહ્યું, “શહેરની છૂટછાટ અને અમારા સંગઠિત ઔદ્યોગિક ઝોનની કામગીરીની સુવિધા માટે લોડિંગ પોઈન્ટ ખસેડવું ફાયદાકારક રહેશે. ઓર્ગેનાઈઝ્ડ ઈન્ડસ્ટ્રીયલ ઝોનમાં જગ્યા અંગે કોઈ સમસ્યા નથી. જો આ વિષય પર અભ્યાસ કરવામાં આવે તો અન્ય કંપનીઓ તેનો ઉપયોગ કરી શકે છે. જણાવ્યું હતું.