ઇઝમિર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી દરિયાઇ પરિવહનમાં નિષ્ફળ ગઈ

ઇઝમિર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી દરિયાઇ પરિવહનમાં નિષ્ફળ: ઇઝમિર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી કાઉન્સિલ એકે પાર્ટી ગ્રુપના ડેપ્યુટી ચેરમેન ડોગન: ખરીદેલા અદ્યતન જહાજોમાંથી પૂરતી કાર્યક્ષમતા મેળવી શકાઈ નથી. તે બધા જહાજો શણગાર માટે ખરીદવામાં આવ્યા હતા?
ઇઝમિર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી કાઉન્સિલ એકે પાર્ટી ગ્રૂપના ડેપ્યુટી ચેરમેન બિલાલ ડોગાને દલીલ કરી કે નગરપાલિકા દરિયાઇ પરિવહનમાં "પાછળ પડી ગઈ છે", અને કહ્યું, "ખરીદેલા અદ્યતન જહાજોમાંથી પૂરતી કાર્યક્ષમતા મેળવી શકાઈ નથી. તે બધા જહાજો શણગાર તરીકે ખરીદવામાં આવ્યા હતા?" શબ્દસમૂહોનો ઉપયોગ કર્યો.
તેમના લેખિત નિવેદનમાં, ડોગાને જણાવ્યું હતું કે ઇઝમિર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી દ્વારા ખરીદેલ 15 પેસેન્જર જહાજો અને 3 ફેરીની કિંમત 550 મિલિયન લીરા છે.
દરિયાઈ પરિવહનમાં આટલું મોટું રોકાણ હોવા છતાં, શહેરમાં ટ્રાફિક જામ ચાલુ છે તેની નોંધ લેતા, ડોગાને કહ્યું, "અમે સાક્ષી છીએ કે ઇઝમિરના લોકો દરરોજ સવારે રસ્તાઓ પર પાગલ થઈ જાય છે. તેનો અર્થ એ છે કે કરવામાં આવેલ રોકાણ તેમના પોતાના પર પૂરતું નથી. એવું જોવામાં આવે છે કે ઇઝમિર પરિવહનમાં આ રોકાણનું યોગદાન મર્યાદિત સ્તરે રહે છે. તેનું મૂલ્યાંકન કર્યું.
ડોગાને દલીલ કરી હતી કે İZDENİZ AŞ અને વિસ્તરી રહેલા ગલ્ફ ફ્લીટ દ્વારા પ્રકાશિત સત્તાવાર મુસાફરોના આંકડા હોવા છતાં, નગરપાલિકા દર મહિને ખોટ કરતી રહે છે અને તેના સંચાલન ખર્ચને પણ આવરી શકતી નથી.
નગરપાલિકા પરિવહન ક્ષેત્રે સારી રીતે સંચાલિત ન હોવાનો દાવો કરીને, ડોગાને કહ્યું:
“ગલ્ફ ટ્રાન્સપોર્ટ પોલિસીની સમીક્ષા કરવાની જરૂર છે. જ્યારે આપણે સમુદ્ર દ્વારા વહન કરાયેલા મુસાફરોની સંખ્યા જોઈએ છીએ, ત્યારે સંખ્યાઓ આપણને ન્યાયી ઠેરવે છે. આનો અર્થ એ થયો કે દરિયાઈ પરિવહનમાં થયેલી ક્રાંતિ અને તમામ રોકાણ હવામાં જ રહ્યા. ઇઝમિર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી દરિયાઇ પરિવહનમાં નિષ્ફળ ગઈ છે. પછી તમારી સામે ટોપી મૂકીને વિચારવાનો સમય આવી ગયો છે. ખરીદેલ અત્યાધુનિક જહાજોની કાર્યક્ષમતા હાંસલ કરી શકાઈ ન હતી અને નબળા વ્યવસ્થાપનને કારણે ગલ્ફ ફ્લીટનો અસરકારક ઉપયોગ થઈ શક્યો ન હતો. તે બધા જહાજો શણગાર તરીકે ખરીદવામાં આવ્યા હતા?"
દરિયાઈ પરિવહનથી લાભ મેળવનારા મુસાફરોનો દર 9 ટકા હોવાનું જણાવતા ડોગાને 6 મહિના માટે ફેરી પર 50 ટકા ડિસ્કાઉન્ટ સૂચવ્યું હતું.