એવોર્ડ વિજેતા આર્કિટેક્ટ તરફથી ટ્રામ સમીક્ષા

પુરસ્કાર વિજેતા આર્કિટેક્ટ તરફથી ટ્રામની ટીકા: ટ્રામ પ્રોજેક્ટ માટે એવોર્ડ વિજેતા આર્કિટેક્ટ એરસેન ગર્સેલ તરફથી ચેતવણી આવી કે ઇઝમિર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી એક કોયડામાં ફેરવાઈ ગઈ. ટ્રામ લાઇન કોનાકમાં સમાપ્ત થવી જોઈએ તેવું જણાવતા, ગુર્સેલએ કહ્યું, "જો લાઇન ચાલુ રહેશે, તો તે ભૂલ હશે."
ટ્રામ પ્રોજેક્ટની બીજી ટીકા, જે ઇઝમિર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીએ 2015 માં બનાવવાની શરૂઆત કરી હતી, તે માસ્ટર આર્કિટેક્ટ એરસેન ગર્સેલ તરફથી આવી હતી, જેમણે કોનાક સ્ક્વેર અને પર્યાવરણીય ગોઠવણ પ્રોજેક્ટ પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા, જે અંતમાં ઇઝમિર મેટ્રોપોલિટન મેયરોમાંના એક હતા. 2005માં કોનાક સ્ક્વેર એરેન્જમેન્ટ પ્રોજેક્ટથી નવાજવામાં આવેલા ગુર્સેલએ કહ્યું કે કોનાકમાંથી ટ્રામ લાઇન પસાર કરવી એ એક મોટી ભૂલ હતી. ટ્રામ લાઇન કોનાકમાં સમાપ્ત થવી જોઈએ તેવું જણાવતા, ગુર્સેલએ કહ્યું, "જો તેઓ આમ કરશે, તો તેઓ ઇઝમિરની મધ્યમાં એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ લાલ લાઇન બનાવશે. ટ્રામ લાઇન દુર્ભાગ્યે એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ અવરોધ છે જે નાગરિકોના સમુદ્ર સાથેના જોડાણને કાપી નાખે છે. "મને સમજાતું નથી કે તેઓએ આવું કેમ કર્યું," તેણે કહ્યું. મેટ્રોપોલિટન, પ્રોજેક્ટના લેખક તરીકે, તેમનો અભિપ્રાય માંગ્યો હતો અને તેને મંજૂરી મળી ન હોવાનું જણાવતા, ગુર્સેલે જણાવ્યું હતું કે ફહરેટિન અલ્ટેયથી ટ્રામ લાઇન કોનાકમાં સમાપ્ત થવી જોઈએ. જો તેઓ લાઇન લંબાવશે અને તેને કોનાકમાંથી પસાર કરશે તો પુરસ્કાર વિજેતા સ્ક્વેર પ્રોજેક્ટને વિભાજિત કરવામાં આવશે તેમ જણાવતા, ગર્સેલએ કહ્યું, “જો તેઓ આમ કરશે, તો તેઓ ઇઝમિરની મધ્યમાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ લાલ રેખા બનાવશે. ટ્રામ લાઇન દુર્ભાગ્યે એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ અવરોધ છે જે નાગરિકોના સમુદ્ર સાથેના જોડાણને કાપી નાખે છે. મને સમજાતું નથી કે તેઓએ આવું કેમ કર્યું," તેમણે કહ્યું.
તેઓએ મને ફોન કર્યો ન હતો
યાદ અપાવતા કે મેટ્રોપોલિટને તેને કૉલ કરવાનો અને પરવાનગી મેળવવાનો કોઈ પ્રયાસ કર્યો નથી, ગર્સેલએ કહ્યું, "જો તેઓ કૉલ કરશે અને પરવાનગી મેળવશે, તો હું માન આપીશ અને ખુશ થઈશ. પરંતુ મને નથી લાગતું કે તેમનો આવો કોઈ ઈરાદો હોય. અત્યાર સુધી, મને મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી તરફથી આવી પરવાનગીની વિનંતી મળી નથી," તેમણે કહ્યું. ફેરી પિયરની સામે ટ્રામ લાઇન પસાર કરવાથી કોનાક સ્ક્વેર અને એન્વાયરમેન્ટ એરેન્જમેન્ટ પ્રોજેક્ટની અખંડિતતાને ખલેલ પહોંચશે તે દર્શાવતા, એરસેન ગુર્સેલે ચાલુ રાખ્યું: “મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી દ્વારા પસાર થતો કમ્હુરીયેટ બુલવર્ડ એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ધરી છે અને રિપબ્લિકન યુગથી વિકસિત શેરી. તે શહેર માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ધરી છે જે પાસપોર્ટને મિથાત્પાસા સ્ટ્રીટ સાથે જોડે છે. જ્યારે કોઈ જરૂર નથી ત્યારે હવે તેઓ તેની વચ્ચેથી આવી ટ્રામ લાઈન કેમ પસાર કરી રહ્યાં છે? તે સમજી શકાય તેવું નથી. જો આવો વિચાર આવે તો શું લોકો આ પ્રોજેક્ટ વિશે નિષ્ણાતો સાથે અગાઉ બેસીને ચર્ચા નહીં કરે? ઓછામાં ઓછું તેનું સન્માન છે."
આર્કિટેક્ટ્સ પણ આપે છે
લગભગ 2 વર્ષ પહેલાં, મ્યુનિસિપાલિટીની બહારના કેટલાક આર્કિટેક્ટ્સે તેમને ટ્રામ પ્રોજેક્ટ વિશે પૂછ્યું હતું કે, 'જો તે કોનાકમાંથી પસાર થાય તો કેવું હશે' તે યાદ અપાવતા, ગુર્સેલે તેમના શબ્દો નીચે પ્રમાણે ચાલુ રાખ્યા; “મેં કહ્યું તે યોગ્ય નથી. તે ઉપર, તેઓએ મને અધિકાર આપ્યો. હવે તેઓ કોનાક ટ્રામ માટે જગ્યા શોધી રહ્યા છે. આ જગ્યા કોનક સ્ક્વેર નથી. ટ્રામ લાઇન Üçkuyular થી આવે છે અને કોનાક પર અટકે છે. પેસેન્જર લોડ અને અનલોડ કર્યા પછી, તે પાછો આવે છે અને નીકળી જાય છે. જો ટ્રામ લાઇન કોનકમાંથી પસાર થાય તો તે શરમજનક હશે. આ સ્વર્ગસ્થ અહેમેટ પિરિસ્ટીના માટે સૌથી મોટો અનાદર છે," તેમણે કહ્યું.
ના ટોપ ડાઉન
Gürsel યાદ અપાવ્યું કે થોડા સમય પહેલા અમલમાં આવેલા કૉપિરાઇટ કાયદા અનુસાર, એમ્પ્લોયર પ્રોજેક્ટ પર કોઈપણ વ્યવસ્થા કરી શકે છે; “આ મુદ્દો નથી. મહત્વની બાબત એ છે કે કરેલા કાર્યને માન આપવું અને પ્રોજેક્ટ લેખકનો અભિપ્રાય મેળવવો. એપ્લિકેશનને દૂર કરવામાં અવરોધ તરીકે કૉપિરાઇટનો ઉપયોગ કરવો તે યોગ્ય નથી. પ્રોજેક્ટ લેખક તરીકે અમે શું વિચાર્યું? નવું નિયમન શું લાવે છે, ઇઝમિરના લોકો શું વિચારે છે, ચેમ્બર ઑફ આર્કિટેક્ટ્સ આ મુદ્દાને કેવી રીતે જુએ છે? આ પ્રશ્નોના જવાબ પહેલા મેળવવાની જરૂર છે. આ બધા પ્રશ્નોના જવાબો મળ્યા પછી, નિર્ણય લેવામાં આવે છે. આવા ટોપ-ડાઉન નિર્ણયો લેવાથી આ શક્ય નથી," તેમણે કહ્યું.