જર્મનીની ઝીરો એમિશન ટ્રેન કોરાડિયા iLint રેલ પર ઉતરી

જર્મનીની ઝીરો એમિશન ટ્રેન કોરાડિયા iLint રેલ્સ પર ઉતરી: આપણા સમયના સૌથી મહત્વપૂર્ણ મુદ્દાઓમાંની એક ઊર્જા કાર્યક્ષમતા અને સ્વચ્છ ઊર્જા છે. ઉત્પાદન પછી સ્વચ્છ ઉર્જાનું આયોજન કરવામાં આવેલ પ્રથમ મુદ્દો પરિવહન છે. ખૂબ જ ટૂંકા સમયમાં, વધુ ઉત્સર્જન ધરાવતા વાહનોને ઓછા ઉત્સર્જનવાળા વાહનો દ્વારા બદલવામાં આવશે.
આ સંક્રમણ સમયગાળામાં, દરરોજ પ્રથમ અનુભવ થાય છે. જર્મનીએ વિશ્વની પ્રથમ શૂન્ય ઉત્સર્જનવાળી ટ્રેન પાટા પર મૂકી છે.
કોરાડિયા iLint ને મળો, જર્મનીની શૂન્ય-ઉત્સર્જન ટ્રેન.

કોરાડિયા iLint તેના પ્રકારની પ્રથમ રેલ્સ તરીકે હિટ. આ ટ્રેન શૂન્ય ઉત્સર્જન સિદ્ધાંત પર ચાલે છે અને હાઇડ્રોજન દ્વારા સંચાલિત છે.
જર્મની પાસે પહેલેથી જ સંપૂર્ણ રીતે કાર્યરત ટ્રેન નેટવર્ક છે.

જર્મનીમાં, આશરે 4 ડીઝલ ટ્રેન સેટ દરરોજ લાખો યુરોપિયનોને રેલ પર સેવા આપે છે.
મૂળ પરંપરાના પરિવર્તનની શરૂઆત.

શૂન્ય-ઉત્સર્જન કોરાડિયા iLint ને સમગ્ર જર્મની સુધી પહોંચતા રેલવે નેટવર્કમાં અત્યંત ઉપયોગમાં લેવાતી ડીઝલ ટ્રેનોના રૂપાંતર માટે પ્રોજેક્ટના પ્રારંભિક બિંદુ તરીકે જોવામાં આવે છે.
શૂન્ય-ઉત્સર્જન હાઇડ્રોજન પાવર સાથે આગળ વધતી આ ટ્રેનની ઝડપ પણ એકદમ સંતોષકારક છે.

કોરાડિયા iLint 140 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે પહોંચી શકે છે અને આ ઝડપે દરરોજ 800 કિમીની ઝડપે કામ કરશે.
યુરોપના અન્ય દેશો પણ સમાન રોકાણ કરવા માંગે છે.

ઉત્સર્જન-મુક્ત ટ્રેન રોકાણો નજીકના ભવિષ્યમાં અન્ય યુરોપિયન દેશો દ્વારા કરવામાં આવશે જે પર્યાવરણીય મુદ્દાઓને તેમના કાર્યસૂચિના કેન્દ્રમાં રાખે છે. નોર્વે, ડેનમાર્ક અને નેધરલેન્ડ આ દેશોમાં આગળ છે.
ટ્રેનની ઊર્જા વાસ્તવમાં ખૂબ જ પરિચિત ટેક્નોલોજીમાંથી આવે છે.

Coradia iLint ની ઊર્જા લિથિયમ-આયન બેટરીમાંથી આવે છે. આ બેટરીઓ, જે આપણા તમામ ઈલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણોને પાવર કરે છે, ટ્રેનની ટોચ પરની હાઈડ્રોજન ટાંકીઓને ઊર્જાથી ભરે છે અને ટ્રેનને ગતિમાન રાખે છે.
આ ટ્રેનનું નિર્માણ એલ્સ્ટોમ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જે મૂળ ફ્રાન્સની કંપની હતી પરંતુ લગભગ સમગ્ર વિશ્વમાં તેનું સંચાલન હતું.

કંપનીના CEO હેનરી પૌપાર્ટ-લાફાર્જે જણાવ્યું હતું કે: “સ્વચ્છ પરિવહનમાં આ ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ ઇનોવેશન માટે Alstom ને ગર્વ છે. આ ટ્રેન બતાવે છે કે અમે અમારા ગ્રાહકો સાથે સહયોગમાં કેવી રીતે નજીકથી કામ કરીએ છીએ અને અમે માત્ર બે વર્ષમાં આવો અભ્યાસ પૂર્ણ કરી શક્યા." તેઓ તેમના શબ્દો દ્વારા કેવું મહાન કાર્ય પૂર્ણ કર્યું છે તે જણાવે છે.
કોરાડિયા આઇલિન્ટે ગયા ઓગસ્ટમાં તેની શરૂઆત કરી હતી.

InnoTrans 2016 ની સૌથી આકર્ષક ક્ષણ, યુરોપમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ પરિવહન મેળાઓમાંની એક, તે ક્ષણ હતી જ્યારે Coradia iLint ઉદ્યોગને પ્રથમ વખત મળી હતી.
આ ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ ટ્રેનના પરીક્ષણો ચાલુ છે.

કોરાડિયા iLint પરીક્ષણો પૂર્ણ થયા બાદ ડિસેમ્બર 2017માં તેના પ્રથમ મુસાફરોને સ્વીકારશે.
ટ્રેનની મજાકમાં ટીકાઓ પણ થઈ રહી છે.

કોરાડિયા iLint માત્ર પાણીની વરાળને ઉત્સર્જન તરીકે આઉટપુટ કરે છે. આના કારણે કેટલાક વર્તુળો તરફથી ટીકા થાય છે કે ટ્રેન શૂન્ય-ઉત્સર્જન નથી.
અમે આશા રાખીએ છીએ કે સમગ્ર વિશ્વમાં આવા પર્યાવરણને અનુકૂળ જાહેર પરિવહન વાહનોની સંખ્યા ઝડપથી વધશે.

1 ટિપ્પણી

  1. તે એક અદ્ભુત વાહન છે, ખૂબ જ સુંદર, ખૂબ જ સ્ટાઇલિશ. અમારા માટે, અમારા માટે! તેમ છતાં
    "શૂન્ય ઉત્સર્જન" જેવી કોઈ વસ્તુ નથી! નેચર-સિદ્ધાંતો પ્રમાણે પણ! નહિંતર, તે "પર્પેટમ મોબાઇલ" સિસ્ટમમાંથી ઉદ્દભવતું પોસ્ટ-પ્રોડક્શન સાધન હોવું જોઈએ, અને આવી વસ્તુ હજી સમકાલીન કુદરતી-વિજ્ઞાનમાં શોધવાની બાકી છે, ન તો તે કલ્પનાની બહાર ગઈ છે. આ એક સ્પષ્ટ હકીકત છે.
    વાસ્તવમાં, આ વગેરે નિવેદનો જાહેરાતના હેતુઓ માટે છે, એવી વસ્તુઓ કે જેના ઘણા વાજબીપણું, સિસ્ટમો હોઈ શકે છે. આ રીતે, તે સ્વીકારવામાં આવશે, તે સમજી શકાય તેવું અને સાચું છે. કારણ કે, તેનાથી વિપરિત, નીચેના પ્રશ્નોના જવાબ આપવા જોઈએ: “હાઈડ્રોજનનો ઉપયોગ ઈંધણ તરીકે કેવી રીતે થતો હતો? તેના ઉત્પાદનમાં કેટલી ઊર્જાનો ઉપયોગ થાય છે? જ્યાં “H2” ઉત્પાદન પૂરું પાડવામાં આવે છે ત્યાં ઉત્પાદન પ્રણાલીના ઉત્પાદન માટે ખર્ચવામાં આવતી ઊર્જાને કારણે ઉત્સર્જનનું શું? તેમને શું થયું?
    જેમ કે તે જોઈ શકાય છે, મૂળભૂત ભૌતિકશાસ્ત્રના સિદ્ધાંત મુજબ ટૂંકમાં: "અસ્તિત્વનો નાશ કરી શકાતો નથી, તે શૂન્યમાંથી અસ્તિત્વમાં આવી શકતો નથી"!

પ્રતિશાદ આપો

તમારું ઇમેઇલ સરનામું પ્રકાશિત કરવામાં આવશે નહીં.


*