TCDD મશિનિસ્ટ્સ અને સ્વિચમેન એટ્રિશન ઇચ્છે છે: તેઓ ઘણી સ્વાસ્થ્ય સમસ્યાઓ અને મનોવૈજ્ઞાનિક સમસ્યાઓ સાથે સંઘર્ષ કરી રહ્યા હોવાનું જણાવતા, ડ્રાઇવરો અને સ્વિચમેને જણાવ્યું હતું કે તેઓ મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓમાં કામ કરે છે અને થાકી જવાનો તેમનો અધિકાર માંગે છે.
યુનાઈટેડ રેલ્વેમેન એસોસિયેશન (BİR-DEM) ના અધ્યક્ષ એચ. એર્ડીન બુડાકે, જેનું મુખ્ય મથક બાલ્કેસિરમાં છે, જણાવ્યું હતું કે TCDD માં કામ કરતા લગભગ 26 હજાર 500 મશીન અને ટ્રેન ડિસ્પેચર્સ રેલ્વે પર સૌથી મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓમાં કામ કરે છે, અને વિનંતી કરી હતી કે તેમની પહેરવા અને આંસુના અધિકારો પાછા આપવામાં આવે.
તેમણે TCDD જનરલ ડિરેક્ટોરેટ, પરિવહન મંત્રાલય અને તુર્કી ગ્રાન્ડ નેશનલ એસેમ્બલીમાં સંસદના સભ્યો સાથે બેઠકો કરી હોવાનું જણાવતા, બુડાકે કહ્યું, “અમે અહીં સમજાવવા માટે છીએ કે TCDD માં કામ કરતા મશીન અને ટ્રેન મેનેજમેન્ટ અધિકારીઓ કેટલા થાકેલા છે. આ વ્યવસાય. અમે અંકારા ગયા અને આ વાત સમજાવી. આ કર્મચારીઓ વાસ્તવિક સેવા વળતરને પાત્ર છે. અમારી કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ ખૂબ જ કઠોર છે. "હવામાનની સ્થિતિ, ભૌતિક વાતાવરણ, ગરમી, ઠંડી, ધૂળ અને ઘોંઘાટ એ સૂચક છે કે આપણે કેટલી મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓમાં કામ કરીએ છીએ," તેમણે કહ્યું.
મશિનિસ્ટ્સ અને સ્વિચમેન નિવૃત્તિ પહેલાં તેમના વ્યવસાયના અંત સુધી પહોંચે છે તેવો દાવો કરીને, બુડાકે કહ્યું, “અમે માનીએ છીએ કે આ કર્મચારીઓ ઓછામાં ઓછા તે સમયગાળા પછી નિવૃત્ત થઈ શકે છે જેમાં તેઓ તેમનો વ્યવસાય કરે છે, જ્યારે તેઓ તેમના ઘસારો અને આંસુ વળતર મેળવે છે, ધ્યાનમાં લેતા. તેમના વ્યવસાયિક રોગો. "જ્યારે અમે કાયદો નંબર 5510 જોઈએ છીએ, ત્યારે અમને લાગે છે કે અમારા સાથીદારો અન્ય વ્યાવસાયિક જૂથો કરતાં વધુ ઘસારો અને આંસુને પાત્ર છે કારણ કે તેઓ વધુ મુશ્કેલ અને ખરાબ પરિસ્થિતિઓમાં કામ કરે છે," તેમણે કહ્યું.
"હાઈ વોલ્ટેજ લાઈનો હેઠળ કામ કરતી વખતે હાર્ટ એટેકના કેસ સામે આવે છે"
મશિનિસ્ટ અને ટ્રેન ઓફિસર સ્વિચમેનને સતત સ્વાસ્થ્ય અહેવાલો પ્રાપ્ત થાય છે અને તેમને સાયકોટેક્નિકલ પરીક્ષાઓમાંથી પસાર થવું પડે છે તેમ જણાવતા, બુડાકે કહ્યું, “જેમ જેમ ઉંમર વધે છે તેમ તેમ આ રિપોર્ટ્સ મેળવવાનું અને પરીક્ષણો લેવાનું વધુ વારંવાર થતું જાય છે. "જ્યારે આપણે આ અહેવાલો જોઈએ છીએ, ત્યારે આપણે આંખ ગુમાવવી, કાનની ખોટ અને માનસિક અસરો જોઈએ છીએ," તેમણે કહ્યું.
બુડાકે જણાવ્યું હતું કે તાજેતરમાં, ટ્રેનના પાટા પર હાઇ વોલ્ટેજ લાઇનની નીચે કામ કરતી વખતે હાર્ટ એટેકનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, અને કહ્યું હતું કે, “આટલી બધી મુશ્કેલીઓ હોવા છતાં, અમારા એવા મિત્રો છે જેમણે કાન અથવા આંખના કારણે પોતાનું ટાઇટલ ગુમાવ્યું છે. ટાઇટલ રિલિગેશનના પરિણામે, અમારા આ મિત્રો હવે મશીનિસ્ટ અને ટ્રેન ઓપરેટર તરીકે કામ કરી શકશે નહીં. તે અન્ય વિભાગમાં ચલાવવામાં આવે છે. "આનાથી ભૌતિક અને માનસિક નુકસાન થાય છે," તેમણે કહ્યું.
જીવ ગુમાવવા, અંગવિચ્છેદન અને વ્યવસાય ગુમાવવાના પરિણામે TCDD ના સક્રિય કર્મચારીઓની સંખ્યામાં ઘટાડો થયો છે તે દર્શાવતા, બુડાકે કહ્યું કે આ TCDD પર નકારાત્મક અસર કરશે.
યુનાઈટેડ રેલ્વેમેન એસોસિએશનના અધ્યક્ષ એચ. એર્ડીન બુડાકે તેમના શબ્દો નીચે પ્રમાણે સમાપ્ત કર્યા: “વાસ્તવિક સેવા વળતર 1949 માં આપવામાં આવ્યું હતું. 2008 માં, કાયદો નંબર 5510 માં સુધારા કરવામાં આવ્યા હતા અને અમારી વાસ્તવિક સેવા વળતર નાબૂદ કરવામાં આવ્યું હતું. 2013 માં, પ્રેસના સભ્યો, સંસદના સભ્યો, ટીઆરટી અને વનસંવર્ધન કર્મચારીઓને ફરીથી આ કાયદામાં સામેલ કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ મશીનિસ્ટનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો ન હતો. સરખામણી કરવા માટે નથી, પરંતુ અમારા મિત્રો કઠોર પરિસ્થિતિઓમાં કામ કરે છે. "અમારી આશા છે કે અમારું રાજ્ય અમને એટ્રિશનના અધિકારો પાછા આપશે," તેમણે કહ્યું.
"શ્રવણશક્તિની ખોટ છે"
રાજ્ય રેલ્વેમાં 26 વર્ષથી મશિનિસ્ટ તરીકે ફરજ બજાવતા સેફુલ્લા કોકે જણાવ્યું હતું કે તેઓને મુશ્કેલ હવામાન પરિસ્થિતિઓ અને ઘણા અકસ્માતોનો સામનો કરવો પડ્યો છે અને કહ્યું હતું કે, “અમે ઘણી વસ્તુઓ સાથે એકલા પડી ગયા છીએ કારણ કે અમારી અંદરની શારીરિક કામ કરવાની સ્થિતિ ખરાબ છે. ઘોંઘાટને કારણે વર્ષો સુધી કામ કર્યા પછી સાંભળવાની ક્ષમતામાં ઘટાડો થાય છે. કમનસીબે, આપણે ઇચ્છતા ન હોવા છતાં, રસ્તાઓ પર ઘણા જીવલેણ અકસ્માતોનો સામનો કરીએ છીએ. આ કારણોસર, આપણે માનસિક સમસ્યાઓ અનુભવીએ છીએ. અમે ઇલેક્ટ્રિફાઇડ લાઇન પર કામ કરીએ છીએ. અમે 25 હજાર વોલ્ટના ચુંબકીય ક્ષેત્રના સંપર્કમાં છીએ. અમારા ઘણા મિત્રો હાર્ટ એટેકથી મૃત્યુ પામે છે અને તેમના બાળકો અનાથ બની જાય છે. "આ કારણોસર, અમે અમારા વડીલો પાસેથી ઘસારો કરવાનો અધિકાર ઇચ્છીએ છીએ," તેમણે કહ્યું.
અન્ય ડ્રાઈવર, હકન સેને જણાવ્યું હતું કે તે 26 વર્ષથી ટ્રેન ડિસ્પેચર તરીકે કામ કરી રહ્યો છે અને 1 વર્ષથી સિવિલ સર્વન્ટ તરીકે કામ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું છે, અને કહ્યું, “કારણ એ છે કે મારી વ્યાવસાયિક બિમારીઓને કારણે મને જૂથમાંથી બહાર નીકળવાનો અનુભવ થયો હતો. . તે આપણને આધ્યાત્મિક રીતે અસર કરે છે. "26 વર્ષ સુધી સક્રિય રીતે કામ કર્યા પછી, અમે તે રૂમમાં કામ કરીએ છીએ જાણે અમે તે રૂમમાં કેદ છીએ," તેમણે કહ્યું.
તેમની કારકિર્દી દરમિયાન તેમના ઘણા મિત્રોએ તેમના અંગો અને જીવન ગુમાવ્યા હોવાનું જણાવતા, સેને કહ્યું, "કાં તો આપણે જૂની સિસ્ટમમાં પાછા જવું જોઈએ અને અમારા ઘસારો માટે વળતર આપવું જોઈએ, અથવા તેઓએ અમને અમારા જૂના વ્યક્તિગત અધિકારો આપવા જોઈએ."
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો