થિસેનક્રુપ રોટવીલ ટેસ્ટ ટાવર ખાતે સંશોધન પ્રવૃત્તિઓ શરૂ થઈ

થિસેનક્રુપ તેની એલિવેટર-સંબંધિત વ્યાપારી પ્રવૃત્તિઓમાં વધારો કરવાનું અને એલિવેટર ઉદ્યોગમાં પરિવર્તન કરવાનું ચાલુ રાખે છે, જેમાં રોટવીલમાં ટેસ્ટ ટાવર પર આર એન્ડ ડી કાર્ય હાથ ધરવામાં આવશે.

શહેરો વધતી જતી વસ્તી અને વધુ પડતા બોજવાળા ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરથી ત્રસ્ત છે; ઇમારતોની ગતિશીલતા શહેરોના ટકાઉ વિકાસમાં નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવે છે. ઐતિહાસિક શહેર બેડન-વુર્ટેમબર્ગના ટાવર પર શરૂ કરાયેલી સંશોધન પ્રવૃત્તિઓ શહેરીકરણના આ પડકારોને પહોંચી વળવા માટેનો વળાંક છે.

thyssenkrupp એલિવેટરના CEO, એન્ડ્રેસ શિરેનબેક, સમજાવે છે: “MAX, અમારા અનુમાનિત જાળવણી સોલ્યુશનના લોંચના પરિણામે અને Microsoft ના HoloLensને અમારી સેવા પ્રક્રિયાઓમાં એકીકૃત કરવાના પરિણામે, એલિવેટર ઉદ્યોગ ખૂબ જ પરંપરાગત રહ્યો છે અને છેલ્લા 150 થી વધુ બદલાયો નથી. વર્ષો. અમે જોયું છે કે નવીનતા અને ડિજિટલાઇઝેશન દ્વારા ક્ષેત્રોમાં પણ ક્રાંતિકારી ફેરફારો કરી શકાય છે. હવે અમે અમારા તમામ મુખ્ય વ્યવસાયોને સશક્ત બનાવી રહ્યા છીએ, જેમાં રોટવીલ ટેસ્ટ ટાવર સાથે એલિવેટર ઉત્પાદનનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં અગ્રણી ઉકેલો છે જે શહેરોમાં ગતિશીલતાને ફરીથી વ્યાખ્યાયિત કરે છે અને શહેરોને રહેવા માટે શ્રેષ્ઠ સ્થાનો બનાવે છે.”

આ સોલ્યુશન્સમાં મલ્ટી છે, જે રોટવીલમાં ટેસ્ટ ટાવરમાં સ્થિત 12 કુવાઓમાં ખૂબ જ ટૂંકા સમયમાં પરીક્ષણ કરવામાં આવશે અને આ નવી એલિવેટર સિસ્ટમ માટે ખાસ ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. વિકસિત ચુંબકીય લેવિટેશન ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ રેખીય ડ્રાઇવ મોટર્સમાં વપરાતી ટ્રાન્સરેપિડ ટ્રેન માટે થાય છે, આમ અસંખ્ય ફાયદાઓ પ્રાપ્ત થાય છે: દોરડા વિનાનું માળખું બહુવિધ એલિવેટર કારને એક જ શાફ્ટમાં ખસેડવાનું શક્ય બનાવે છે. આ રીતે, જ્યારે વહન ક્ષમતા અડધાથી વધે છે, ત્યારે બિલ્ડિંગમાં એલિવેટર શાફ્ટ માટે જગ્યાની જરૂરિયાત અડધાથી ઓછી થાય છે. કારણ કે એલિવેટર્સ કોઈપણ ઊંચાઈના નિયંત્રણો વિના બાજુમાં જઈ શકે છે, MULTI ઇમારતોની ડિઝાઇન અને આર્કિટેક્ચરમાં અભૂતપૂર્વ તકો પ્રદાન કરે છે.

ઇમારતોમાં ઝડપી અને વધુ કાર્યક્ષમ પરિવહન ઉકેલોની જરૂરિયાતના સંકેત તરીકે, જર્મનીના ફેડરલ રાજ્યમાં પ્રસ્તુત વર્તમાન ડ્રાફ્ટ કાયદામાં અગાઉના ઊંચાઈ પ્રતિબંધોની સમીક્ષાની કલ્પના કરવામાં આવી છે. તે નિર્દેશ કરવામાં આવે છે કે શહેરોમાં અપૂરતા આવાસનો ઉકેલ શોધવા અને વધુ રહેવા યોગ્ય વિસ્તારો બનાવવા માટે રહેણાંક ઇમારતો ઊંચી બાંધવી જોઈએ અને વધુ વારંવાર બાંધવી જોઈએ. આ સંદર્ભમાં, થિસેનક્રુપના ઇજનેરોનું બીજું ધ્યાન 64,8-મીટર-ઉંચા ટાવર પર પરંપરાગત વિંચ રોપ્સ છે, જ્યાં પરીક્ષણો 264 કિમી/કલાકની ઝડપે હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા.

સામાન્ય કોન્ટ્રાક્ટર ઝુબ્લિન પાસેથી થિસેનક્રુપમાં ટાવરના ટ્રાન્સફર સાથે, ટાવર પર આર એન્ડ ડી કામ સત્તાવાર રીતે શરૂ થશે. કામની શરૂઆત સાથે, એલિવેટર સંબંધિત તમામ નવીનતાઓ હવે વિશ્વના મહાનગરોમાં અમલમાં મૂકતા પહેલા રોટવીલ સુવિધા પર પરીક્ષણ અને પ્રમાણિત કરી શકાય છે. એલિવેટર ટેક્નોલોજી માટે નવીનતા લાવવામાં તેની મહત્ત્વની ભૂમિકાને ધ્યાનમાં લેતા, થિસેનક્રુપે ખાતરી કરી કે ટેસ્ટ ટાવર બરાબર આયોજન મુજબ અને આયોજિત બજેટની અંદર કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું.

અપટ્રેન્ડ
1950 માં, વિશ્વની 70% વસ્તી ગ્રામીણ વસ્તીનો સમાવેશ કરે છે. 2050 સુધીમાં, શહેરી વસ્તી સમાન ટકાવારી સુધી પહોંચશે. તેથી, શહેરો વિશ્વના આર્થિક કેન્દ્રો બનશે. જેમ જેમ શહેરો વિકસતા જાય છે તેમ, જગ્યા દુર્લભ બને છે, એટલે કે વિસ્તરણ માત્ર એક દિશામાં થાય છે: ઉપરની તરફ. મેગાસિટીઝના વિકાસમાં, ઊંચી ઇમારતોના ઇકોલોજીકલ અને આર્થિક લાભો, જે ઓછા પદચિહ્નો છોડે છે અને વધુ શહેરી લીલી જગ્યાઓ માટે પરવાનગી આપે છે, તે નિર્ણાયક પરિબળ તરીકે જોવામાં આવે છે. ગગનચુંબી ઈમારતો માત્ર સંખ્યામાં જ નથી વધી રહી; તે જ સમયે, તેમની સરેરાશ ઊંચાઈ તમામ અપેક્ષાઓ કરતાં વધી જાય છે. 2015ના અંત સુધીમાં, વિશ્વની 100 સૌથી ઊંચી ઈમારતોની સરેરાશ ઊંચાઈ વધીને 357 મીટર થઈ ગઈ હતી. 2000 માં આ ઊંચાઈ 285 મીટર હતી તે ધ્યાનમાં લેતા, તે જોવામાં આવે છે કે 15 વર્ષમાં 70 મીટરનો અકલ્પનીય વધારો થયો છે.

એન્ડ્રેસ શિરેનબેક જણાવે છે કે આ ઝડપથી બદલાતા શહેરી વાતાવરણમાં લોકોને અસરકારક રીતે અને આરામથી પરિવહન કરવામાં આવે તેની ખાતરી કરવા માટે એલિવેટર ઉદ્યોગમાં નવા સંશોધન પગલાંની તાત્કાલિક જરૂર છે: “સમય એ એક મૂલ્યવાન સંપત્તિ છે. બીજી તરફ, અમે શહેરોને તેમના રહેવાસીઓને ભીડ અને ભીડને કારણે સમય બગાડતા અટકાવવા માટે ટેકો આપીએ છીએ. thyssenkrupp તરીકે, અમે MULTI જેવા નવીન ઉત્પાદનો, ACCEL જેવા ઉત્પાદનો, વૉકિંગ બેલ્ટ કે જે ઇમારતોમાં ભીડ ઘટાડે છે અને માનવ પ્રવાહમાં સુધારો કરે છે, તેમજ અવિરત સુનિશ્ચિત કરવા માટે MAX અને HoloLensને એકસાથે લાવવા જેવી કામગીરીઓ સાથે અમે સતત શહેરી પરિવહનમાં નવીનતા કરી રહ્યા છીએ. ગતિશીલતા પ્રણાલીઓનું સંચાલન."

રોટવેઇલમાં થિસેનક્રુપ ટેસ્ટ ટાવર: તથ્યો અને વિગતો

• 246-મીટર ઊંચો રોટવીલ ટેસ્ટ ટાવર બેડન-વુર્ટેમબર્ગની સૌથી ઊંચી ઇમારત છે. સ્ટુટગાર્ટ ટેલિવિઝન ટાવર, આ પ્રદેશની બીજી સૌથી ઊંચી ઇમારત, તેને 217 મીટરે અનુસરે છે.
• 232 મીટરની ઉંચાઈ સાથે, વ્યુઈંગ પ્લેટફોર્મ જર્મનીમાં આ વિસ્તારમાં સૌથી ઊંચું પ્લેટફોર્મ છે. ત્યારબાદ ફ્રેન્કફર્ટમાં 224-મીટર-ઊંચો યુરોપ ટાવર (યુરોપટર્મ) આવે છે.
• thyssenkrupp એ ભાવિ સંશોધન સંસ્થામાં 40 મિલિયન યુરોનું રોકાણ કર્યું.
• એલિવેટર ટેસ્ટ ટાવરમાં ટેસ્ટ કુવાઓની લંબાઈ, જ્યારે એકસાથે ગણતરી કરવામાં આવે તો, 2,1 કિમી છે. તેથી, જો ટાવરની અંદરના કુવાઓને છેડેથી અંત સુધી લાઇનમાં રાખવામાં આવ્યા હોત, તો તે અત્યારે છે તેના કરતા આઠ ગણું ઊંચુ હશે, અને હાલમાં નિર્માણાધીન સૌથી ઉંચી ઈમારત, સાઉદી અરેબિયાના જેદ્દાહ ટાવર (1007 મીટર) કરતાં બમણી ઊંચી હશે.
• ટાવરનું કુલ વજન 40 હજાર ટન છે. આ 8000 આફ્રિકન હાથીઓના વજનની સમકક્ષ છે.
• બાંધકામમાં કુલ 15 ક્યુબિક મીટર કોંક્રીટ અને 2500 ટન સ્ટીલ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. વપરાયેલ સ્ટીલની માત્રા તે જથ્થાને અનુરૂપ છે જે થિસેનક્રુપ આધુનિક સપાટીઓ માટે વાપરે છે જે તે ડ્યુસબર્ગમાં દરરોજ ઉત્પન્ન કરે છે.
• ઇમારતનું પ્રમાણ આશરે 118 હજાર ઘન મીટર છે. જો આપણે ટેસ્ટ ટાવરને પિન્ટ તરીકે કલ્પીએ, તો તેમાં 20 ઑક્ટોબરફેસ્ટ ઇવેન્ટ્સ માટે પૂરતી સામગ્રી હશે.
• પ્રથમ ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ સમારંભથી લઈને ઉદ્ઘાટન સમારોહ સુધીની સમગ્ર પ્રક્રિયામાં દસ મહિનાથી ઓછો સમય લાગ્યો હતો. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, માત્ર 245 દિવસમાં, ટાવરનો પાયો શરૂઆતથી શરૂ થયો અને -32 મીટર સુધી નીચે આવ્યો; ત્યારપછી તે ફરીથી 232 મીટર સુધી ચઢી ગયું હતું.
• અમુક દિવસોમાં ટાવર દરરોજ 5 મીટર વધ્યો હતો. એટલે કે, તે વાંસની કેટલીક પ્રજાતિઓ કરતાં પાંચ ગણી ઝડપથી વૃદ્ધિ પામી હતી. સરેરાશ, ટાવર દરરોજ લગભગ 3,5 મીટર વધ્યો.
• બાહ્ય ક્લેડીંગમાં કુલ 17 હજાર ચોરસ મીટરનો સમાવેશ થાય છે. આ બે ફૂટબોલ ક્ષેત્રોને અનુરૂપ છે.
• ટાવરનો ઉપયોગ MULTI માટે વિશિષ્ટ પરીક્ષણ વાતાવરણ તરીકે કરવામાં આવશે, જે વિશ્વની પ્રથમ દોરડા વિનાની એલિવેટર સિસ્ટમ છે. ત્રણ એકબીજા સાથે જોડાયેલા શાફ્ટ ટાવરમાં ચઢિયાતી એલિવેટરને આડી રીતે ખસેડવા દે છે.
• ટેસ્ટ ટાવરમાં હાલમાં બે એલિવેટર કાર્યરત છે (સ્થિતિ 12/12/2016): આગ પ્રતિરોધક એલિવેટર જે 4 મીટર પ્રતિ સેકન્ડ સુધી પહોંચવામાં સક્ષમ છે, અને એક પેનોરેમિક એલિવેટર જે જોવાના પ્લેટફોર્મની ઍક્સેસ પ્રદાન કરે છે. તમે એલિવેટર પર ચઢતાની સાથે જ દૃશ્યનો આનંદ માણવાનું શરૂ કરી શકો છો, જે 8 મીટર પ્રતિ સેકન્ડ (29 કિમી/ક) સુધી પહોંચી શકે છે અને તેમાં કાચની દિવાલો હોય છે.
• ટેસ્ટ ટાવરમાં સૌથી ઝડપી એલિવેટર્સ પછી શાફ્ટમાં 18 મીટર પ્રતિ સેકન્ડ (65 કિમી/ક)ની ઝડપે કામ કરવાનું શરૂ કરશે. યુસૈન બોલ્ટે જ્યારે વર્લ્ડ રેકોર્ડ બનાવ્યો ત્યારે તેની ઝડપ કરતાં તે બમણી છે.
• દાદરમાં 1500 પગથિયાં હોય છે. સમગ્ર ટેસ્ટ ટાવરની સીડીઓ (-32 મીટરથી શરૂ થઈને 232 મીટર પર સમાપ્ત થાય છે) ચાલવાનો હાલમાં બિનસત્તાવાર રેકોર્ડ 15 મિનિટનો છે.