લેવલ ક્રોસિંગ પર અકસ્માતોને કેવી રીતે અટકાવવું શક્ય છે: TCDD લાઇન પર લેવલ ક્રોસિંગ પર થતા જીવલેણ અથવા ભૌતિક નુકસાનના અકસ્માતો તમામ સાવચેતીઓ લેવા છતાં ઘટ્યા છે, કમનસીબે તે ચાલુ છે. ભૌતિક નુકસાન સાથેના અકસ્માતો ઉપરાંત, જાનહાનિ સાથેના અકસ્માતો આપણને બધાને ખૂબ જ પરેશાન કરે છે.
03.07.2013 ના અધિકૃત ગેઝેટ અને 28696 નંબરવાળા પરિવહન મંત્રાલય દ્વારા પ્રકાશિત રેલ્વે લેવલ ક્રોસિંગ અને અમલીકરણના સિદ્ધાંતો પર લેવાના પગલાં પરના નિયમન, આ ક્ષેત્રમાં એક મહત્વપૂર્ણ કાયદાકીય અંતરને ભરે છે. આના આધારે, TCDD વર્તમાન લેવલ ક્રોસિંગને સંબંધિત નિયમનનું પાલન કરવા માટે નોંધપાત્ર નાણાકીય સંસાધનો અને સમય ફાળવે છે, અને TCDD જનરલ ડિરેક્ટોરેટ અને પ્રાદેશિક નિર્દેશાલયોમાં રચાયેલી સંબંધિત સમિતિઓ/સમિતિઓ કોઈપણ વિક્ષેપ વિના તેમનું કાર્ય ચાલુ રાખે છે.
કેટલાક લેવલ ક્રોસિંગને બંધ કરવાની ઇચ્છા, જે નિયમનનું પાલન કરતા નથી, વાજબી કારણોસર, વૈકલ્પિક માર્ગની ઓફર કરવામાં આવી હોવા છતાં, આ રસ્તાનો ઉપયોગ કરતા નાગરિકોની નજરમાં અસંતોષ અને પ્રતિકાર પણ થાય છે. આ દબાણોના પરિણામે, જે મોટાભાગે સફળ થઈ શકે છે, બંધ કરવાની પ્રક્રિયા કરી શકાતી નથી અને નિયમનનું પાલન ન કરતી લેવલ ક્રોસિંગનો ઉપયોગ ચાલુ રહે છે.
નિયમનના સિદ્ધાંતો અનુસાર સ્થૂળ અંદાજ સાથે, ક્રોસિંગનો દર જે લેવલ ક્રોસિંગની યોગ્યતાઓને પૂર્ણ કરતા નથી અને નિયમનનું પાલન કરતા નથી તે લગભગ 90 ટકા છે. આવા નોંધપાત્ર સ્તર ક્રોસિંગને નિયમનના પાલનમાં લાવવા માટે હાથ ધરવામાં આવેલા અભ્યાસોમાં TCDD ને એકલું છોડવું જોઈએ નહીં. હાઇવેનું બાંધકામ TCDDના નિપુણતાના ક્ષેત્રની બહાર હોવાથી, તે સફળ થવું શક્ય જણાતું નથી. જો કે રેલ્વે લાઈનો પર શહેરી અને ઈન્ટરસિટી હાઈવે બંનેના આંતરછેદ પર માર્ગ સલામતીની ખાતરી કરવી એ હાઈવે જે સંસ્થાનો છે તે સંસ્થા/સંસ્થાને આપવામાં આવેલી ફરજ છે, તે માનવામાં આવે છે કે તેઓ તેમની જવાબદારીઓને પૂર્ણ કરવામાં થોડી ધીમી કાર્યવાહી કરે છે. વર્તમાન પરિસ્થિતિમાં, તે હકીકતમાં પરિણમે છે કે કામો વધુ ધીમી ગતિએ આગળ વધી શકે છે કારણ કે તે માત્ર TCDD દ્વારા જ હાથ ધરવા જોઈએ.
TCDD દ્વારા તૈયાર કરાયેલા પ્રોજેક્ટ્સને મંજૂરી આપવા માટે કેટલીક પ્રાંતીય અથવા જિલ્લા નગરપાલિકાઓની અનિચ્છા ઘણીવાર અકસ્માતો થતા ક્રોસિંગ પર વર્તમાન પરિસ્થિતિને ચાલુ રાખવાનું કારણ બને છે, આમ અકસ્માતો માટે પાયો નાખે છે.
એવું માનીને કે અમે યોગ્ય ખંતથી કામ કર્યું છે, હું ઉકેલ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા અને આ બિંદુથી અમારા સૂચનો આગળ મૂકવા માંગુ છું; આ સમસ્યાને વધુ મેક્રો સ્કેલ પર જોવાની અને સમગ્ર દેશમાં એક અધિકૃત બોર્ડની સ્થાપના કરવી અને આ સમસ્યાઓના શ્રેષ્ઠ ઉકેલો ઉત્પન્ન કરે તેવા પ્રોજેક્ટ્સનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે. તૈયાર કરવાના પ્રોજેક્ટ્સમાં માત્ર લેવલ ક્રોસિંગને નાબૂદ કરવાનો જ નહીં, પણ એવા તત્વોનો પણ સમાવેશ થવો જોઈએ કે જે ટ્રાફિકને સૌથી યોગ્ય બિંદુઓ પર લઈ જશે અને કનેક્શન રોડને ધ્યાનમાં લઈને શક્ય તેટલા લેવલ ક્રોસિંગને દૂર કરશે.
આ રીતે, બંને લેવલ ક્રોસિંગ અકસ્માતો અટકાવવામાં આવશે અને અમારા સભ્યો કે જેમની પર કોઈપણ ગુના વિના બેદરકારીથી મૃત્યુ/ઈજા થવા બદલ કાર્યવાહી કરવામાં આવી છે, તેઓ કોર્ટના દરવાજે જતા બચી જશે.
Ozden POLAT
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો