કોસ: 3જી એરપોર્ટ પરિવહન નથી, તે ઇસ્તંબુલને નષ્ટ કરવા માટે એક રિયલ એસ્ટેટ-બાંધકામ પ્રોજેક્ટ છે.
નોર્ધન ફોરેસ્ટ ડિફેન્સ (KOS) એ પરિવહન, દરિયાઈ બાબતો અને સંદેશાવ્યવહાર મંત્રી અહમેટ અર્સલાનને જવાબ આપ્યો, જેમણે 3જી એરપોર્ટ અંગે "પ્રોજેક્ટમાંથી કોઈ પાછું ખેંચ્યું નથી" એમ કહ્યું હતું. “3. અમે અમારા એરપોર્ટ રિપોર્ટમાં દલીલ કરી છે તેમ, તે કોઈ પરિવહન પ્રોજેક્ટ નથી, પરંતુ એરોટ્રોપોલિસ અથવા 'એરપોર્ટ સિટી' છે, જે EIA રિપોર્ટ્સમાં જણાવ્યા મુજબ રિયલ એસ્ટેટ-બાંધકામ પ્રોજેક્ટ છે. એવું કહેવામાં આવ્યું હતું કે ઇકો-ક્રાઇમ અને સિટી-ડેસ્ટ્રોય એરોટ્રોપોલિસ પ્રોજેક્ટ ઇસ્તંબુલને નષ્ટ કરવાનો પ્રોજેક્ટ છે.
અહમેટ અર્સલાન, ઉત્તરીય વન સંરક્ષણના પરિવહન, દરિયાઈ બાબતો અને સંચાર મંત્રી, "3. "એરપોર્ટ પ્રોજેક્ટમાંથી કોઈ ઉપાડ નથી" નિવેદન પર તેમનો પ્રતિભાવ નીચે મુજબ છે:
ડચ કન્સ્ટ્રક્શન/રિયલ એસ્ટેટ કંપનીએ 3માં સુસ્થાપિત ક્રેડિટ સંસ્થા એટ્રાડિયસ ડચ સ્ટેટ બિઝનેસ (એડીએસબી)ને ત્રીજા એરપોર્ટ વિસ્તારના પ્રોજેક્ટ પૈકીના એક પ્રોજેક્ટ માટે લોન મેળવવા અને તેના પ્રોજેક્ટનો વીમો લેવા માટે અરજી કર્યા પછી, નોર્ધન ફોરેસ્ટ ડિફેન્સ ( KOS) ત્રીજો એરપોર્ટ રિપોર્ટ વાંચવામાં આવ્યો. અમે બે ડચ એનજીઓની પ્રેસ રિલીઝ શેર કરી, જેમની પ્રક્રિયામાં ભૂમિકા હતી, તે પ્રક્રિયાની જાહેરાત કરીને કે જેના પરિણામે ADSBનો KOS સાથે સંપર્ક થયો અને આખરે કંપનીએ પ્રોજેક્ટમાંથી પાછી ખેંચી લીધી (સંભવતઃ ADSB ના ઇનકારને કારણે. ક્રેડિટ સપોર્ટ) અમારા KOS પૃષ્ઠ પર. અમારા સમાચાર માટે ક્લિક કરો). આ સમાચાર પર, જેણે રાષ્ટ્રીય પ્રેસનું ખૂબ ધ્યાન આકર્ષિત કર્યું, પરિવહન, દરિયાઈ બાબતો અને સંદેશાવ્યવહાર મંત્રી અહમેટ આર્સલાને જણાવ્યું કે પ્રોજેક્ટ માટે વ્યક્તિનું સમર્થન આકર્ષવું મહત્વપૂર્ણ નથી; એક દિવસ પછી, તેણે કહ્યું, "પ્રોજેક્ટમાંથી કોઈ ઉપાડ નહીં". નવીનતમ વિકાસના પ્રકાશમાં, વિષય પર KOS ની સમજૂતી નીચે છે:
- પુલ અને ત્રીજું એરપોર્ટ એ ઉત્તરીય જંગલોને વૈશ્વિક રાજધાની અને આપણા દેશમાં તેના સહયોગીઓ માટે લૂંટવાનો પ્રોજેક્ટ છે. મંત્રીએ કહ્યું હતું કે 'પ્રોજેક્ટમાંથી કોઈએ પીછેહઠ કરી નથી' એવી તમામ વૈશ્વિક કંપનીઓને ઉત્તરીય જંગલો, ખેતીની જમીનો અને જળ સંસાધનો જ્યાં તેઓ ગીચ છે ત્યાંથી પાછા ખેંચી લેવા જોઈએ, વૈશ્વિક લૂંટારાઓને આકર્ષવા માટે કરવામાં આવતા તમામ પ્રોજેક્ટને બંધ કરીને રદ કરવા જોઈએ. તરત.
KOS તરીકે, 3જી એરપોર્ટ પ્રોજેક્ટના EIA રિપોર્ટ્સ, સંબંધિત કંપનીના પ્રતિનિધિઓ અને સત્તાવાળાઓની પ્રેસ રિલીઝના આધારે અને અમે અમારા 3જા એરપોર્ટ રિપોર્ટમાં દલીલ કરી છે તેમ, 3જી એરપોર્ટ પ્રોજેક્ટ પરિવહન પ્રોજેક્ટ નથી, પરંતુ એરોટ્રોપોલિસ અથવા એરપોર્ટ છે. શહેર, EIA અહેવાલોમાં બરાબર દર્શાવ્યા મુજબ. તે એક રિયલ એસ્ટેટ-બાંધકામ પ્રોજેક્ટ છે. એરપોર્ટને આકર્ષણ અને આકર્ષણનું કેન્દ્ર બનાવવાનો, તેની આસપાસ શહેરોનું નિર્માણ કરવાનો અને આસપાસની કુંવારી જમીનોને રિયલ એસ્ટેટ અને બાંધકામ કંપનીઓના તમામ પ્રોજેક્ટ્સ માટે ખુલ્લી કરવાનો હેતુ છે. આ સંદર્ભમાં, તે કનાલ ઇસ્તંબુલ અને 3જી પુલ સાથેનો એક પેકેજ પ્રોગ્રામ છે. તેથી, આજે, 3જી એરપોર્ટ પ્રોજેક્ટ વિસ્તારમાં, વૈશ્વિક બાંધકામ અને રિયલ એસ્ટેટ કંપનીઓ સાથે એક નહીં પરંતુ દસેક પ્રોજેક્ટ્સ માટે બંધ દરવાજા પાછળ વાટાઘાટો કરવામાં આવી રહી છે. જ્યારે જંગલો, પાણીના તટપ્રદેશો, ખેતીની જમીનો અને ગોચરોને વૈશ્વિક મૂડીમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવે છે, દેશના નાગરિકો અને નાગરિકોને ધ્યાનમાં લીધા વગર કે જેઓ આ પ્રોજેક્ટ્સથી પ્રભાવિત થશે; જંગલી પ્રાણીઓ, સ્થાનિક છોડ, પક્ષીઓ અને જંતુઓ સહિત, આ પ્રદેશના રહેવાસીઓનું ભવિષ્ય નક્કી કરવાનો, તેમનો વંશ ચાલુ રાખવાનો અથવા તેમના બાળકો/પૌત્ર-પૌત્રોનો તેમના પોતાના નિવાસસ્થાનમાં અસ્તિત્વનો અધિકાર પણ છીનવી લેવામાં આવ્યો છે.
આ દેશના નાગરિકો પાસે 3જી એરપોર્ટ વિસ્તાર માટેના ડઝનેક પ્રોજેક્ટ વિશે કોઈ માહિતી નથી. તે દયાની વાત છે કે આપણે આ પ્રોજેક્ટ્સ પૂર્ણ થયા પછી જ તેના વિશે જાણીએ છીએ; જેમ કે 2017જી એરપોર્ટને અડીને આવેલ “એરપોર્ટ સિટી” પ્રોજેક્ટ, જે MIPIM 3માં પ્રદર્શિત કરવામાં આવશે. 1 મિલિયન લોકોને સમાવવાનો અંદાજ છે, એરપોર્ટ સિટીને "વિશાળ શહેર તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે જ્યાં આંતરરાષ્ટ્રીય વેપાર કેન્દ્રો, ખાનગી હોટેલો, લોજિસ્ટિક્સ કેન્દ્રો અને એક્સ્પો ફેર વિસ્તારો થશે". કોણ જાણે વધુ ‘શહેરો’ ખિસ્સામાંથી કાઢશે! એરપોર્ટ વિસ્તાર માટે ફાળવવામાં આવેલી વિશાળ જમીન અને એરપોર્ટ પ્રોજેક્ટને વટાવી આ વાતનો પુરાવો છે. તેથી, મંત્રીનું નિવેદન જાણે કે પ્રદેશમાં માત્ર એક જ 3જી એરપોર્ટ પ્રોજેક્ટ છે તે વાસ્તવિક ચિત્રને સમજાવતું નથી અને તેને આવરી પણ લેતું નથી; આ પ્રદેશમાં ડઝનબંધ પ્રોજેક્ટ્સ બંધ દરવાજા પાછળ હાથ ધરવામાં આવે છે.
ડીપ-રૂટેડ ક્રેડિટ સંસ્થા ADSB એ નૈતિકતાની આવશ્યકતા મુજબ, પેઢીનું નામ અને KOS માટે જે પ્રોજેક્ટ હાથ ધરવા માંગે છે તેનું સ્થાન અને સામગ્રી જાહેર કરી નથી. બીજી બાજુ, ADSB પર્યાવરણીય અને સામાજિક સલાહકાર જેલેમા અન્નાએ, જેઓ KOS સાથે પત્રવ્યવહાર કરી રહ્યાં છે, તેમણે અમને 26 જાન્યુઆરી, 2017 ના રોજ માહિતી આપી કે કંપનીએ ADSBના સત્તાવાર ઈ-મેલ દ્વારા પ્રોજેક્ટમાંથી ખસી ગઈ છે. મંત્રી અહેમેટ આર્સલાન, ડચ કંપનીની ઉપાડ, “3. એરપોર્ટ પર કોઈ સમસ્યા નથી. ઘણી કંપનીઓ નાણાકીય સહાય પૂરી પાડે છે. કેટલી કંપનીઓ સપોર્ટ કરે છે તે અંગે અત્યારે મારા મગજમાં ચોક્કસ સંખ્યા નથી. પરંતુ ઘણી કંપનીઓ તેને સમર્થન આપી રહી છે. અમને ક્રેડિટ સિસ્ટમમાં કરારો સાથે કોઈ સમસ્યા નથી. જ્યારે કોઈ વ્યક્તિ સિસ્ટમમાંથી પાછી ખેંચી લે છે તેનો અર્થ એ નથી કે કરારો મુશ્કેલીમાં છે”, તે ઘણી કંપનીઓ સાથે હાથ ધરવામાં આવેલા ઘણા પ્રોજેક્ટ્સના સર્કેડિયનને પણ કહે છે. જો ઉડતા પોર્ટ સિટીએ તે શહેર અને તેના પ્રોજેક્ટ્સની પ્રેસ અને પ્રજા સમક્ષ એક જવાબદાર રાજ્ય અધિકારી તરીકે જાહેરાત કરી હોય, તો પણ આ પ્રદેશમાં ઉતાવળમાં કરાયેલી જપ્તીનો ઇરાદો છતી થાય તો પણ!
તે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે કે Atradius, જેમણે 3જી એરપોર્ટ રિપોર્ટ અને KOS ના સંબંધિત પ્રકાશનો વાંચ્યા છે, તે જવાબદાર લાગે છે અને અમને લાગુ પડે છે. અમને સમજાવવા માટે, એટ્રાડિયસે કહ્યું, “જો ડચ કંપની પાછી ખેંચી લે તો પણ, અન્ય આંતરરાષ્ટ્રીય કંપનીઓ પણ છે જે આ પ્રોજેક્ટની ઈચ્છા ધરાવે છે. આવો અને એક નાગરિક સમાજ તરીકે પ્રોજેક્ટનું મોનિટરિંગ (ઓડિટ-સર્વેલન્સ) હાથ ધરો જેથી તે ઓછો નુકસાનકારક પ્રોજેક્ટ હશે''. જેમ નાઝી હત્યાકાંડ ઓછા નુકસાનકારક નથી, તેમ અમે સ્પષ્ટપણે કહ્યું છે કે આ લૂંટ અને લૂંટના પ્રોજેક્ટ્સ કે જે ઇસ્તંબુલના ફેફસાંને નષ્ટ કરશે તે અસ્તિત્વમાં નથી. પરિણામે, કંપની અંતરાત્મા સાથે પાછી ખેંચી લીધી.
બીજી બાજુ, વૈશ્વિક મૂડી, જે ગીધની જેમ પ્રદેશમાં આવે છે, ભાડાની ભૂખ સાથે એક પછી એક પ્રોજેક્ટ હાથ ધરે છે, જો કે તે માત્ર એક કંપનીને આકર્ષવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે, તે સ્વાભાવિક છે કે અન્ય લોકો આગળ છે. હકીકતમાં, જ્યારે પ્રધાન અર્સલાન કહે છે કે "કોઈએ પ્રોજેક્ટમાંથી પીછેહઠ કરી નથી", ત્યારે તે લૂંટની હદ અને કરુણ સત્ય પણ છતી કરે છે. ગ્લોબલ રિયલ એસ્ટેટ કન્સ્ટ્રક્શન કંપનીઓ પ્રકૃતિ અને પર્યાવરણની લૂંટ ચલાવવા માટે તેમના હાથ ઘસી રહી છે, જે તેઓ તેમના પોતાના દેશોમાં, સદીઓથી ઇસ્તંબુલની અસ્પૃશ્ય ભૂમિમાં કરી શક્યા નથી અને કરી શકતા નથી. જો એક ખેંચાય છે, તો અન્ય લાઇનમાં છે.
જો પ્રધાન કોઈ 'પ્લેમેકર' અથવા 'લોબી' શોધી રહ્યા હોય જે આપણા દેશને નબળા, સંપત્તિહીન અને અકુદરતી છોડી દે, તો તેણે અરીસામાં જોવું જોઈએ. અસંખ્ય જીવોના ઘર, તેની બાજુમાં એક એરપોર્ટ અને એરપોર્ટની આસપાસના 1 મિલિયન લોકોના શહેર પર પુલ, હાઇવે અને કનેક્શન રોડ બનાવીને, જીવનના સ્ત્રોત એવા ઉત્તરીય જંગલોને નિર્દયતાથી લૂંટનારાઓને માનવતા ક્યારેય ભૂલી અને માફ કરશે નહીં. , વૈશ્વિક મૂડી અને આપણા દેશમાં તેના સહયોગીઓ માટે.
તેઓ શહેરનું જીવન રક્ત હોવાથી, રોમન, બાયઝેન્ટાઇન, ઓટ્ટોમન અને રિપબ્લિકન ઉત્તરીય જંગલો, જેને ક્યારેય સ્પર્શવામાં આવ્યો ન હતો, આજે ખૂબ જ જોખમમાં છે. એરપોર્ટના બહાના હેઠળ એરપોર્ટને કેન્દ્ર બનાવતી વખતે, ઇકો-ક્રાઇમ અને સિટી-ક્રાઇમ એરોટ્રોપોલિસ પ્રોજેક્ટ, જે સિટી પ્રોજેક્ટ સાથે તેની આસપાસનો વિસ્તાર નાશ કરશે, ઇસ્તંબુલને નષ્ટ કરવાનો પ્રોજેક્ટ છે. આ મુદ્દો લોન આપેલી/પૂરી પાડવામાં આવેલ નથી, કંપનીએ પાછી ખેંચી/પાછી ખેંચી નથી. અમે કાં તો એકસાથે ઇસ્તંબુલનો બચાવ કરીશું અથવા બચાવ કરીશું; મુદ્દો એટલો સરળ છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો