પૂરથી મેર્સિનમાં મોનોરેલ લાવવામાં આવી: ગયા મહિને મેર્સિનમાં આવેલા પૂર પછી, શહેરમાં બનાવવામાં આવનારી રેલ વ્યવસ્થામાં ફેરફાર કરવામાં આવી રહ્યો છે. પૂરના જોખમે લાઇટ મેટ્રોને બદલે હવારે બનાવવાનો નિર્ણય લીધો. પ્રોજેક્ટ સાથે, ભૂમધ્ય સમુદ્રના કિનારે તુર્કીની સૌથી મોટી એરરેલ લાઇન નાખવામાં આવશે.
લગભગ એક મહિના પહેલા મેર્સિનમાં અનુભવાયેલા પૂરને કારણે શહેરમાં બાંધવામાં આવેલી રેલ સિસ્ટમમાં ફેરફાર થયો હતો. પૂરમાં, જેણે શહેરના જીવનને નકારાત્મક અસર કરી, પ્રતિ ચોરસ મીટર 1 કિલોગ્રામ વરસાદ પડ્યો. હકીકત એ છે કે મેર્સિનમાં એક વર્ષમાં પડેલા વરસાદનો અડધો જથ્થો 246 દિવસમાં પડ્યો હતો, જેના કારણે રેલ્વે સિસ્ટમની પરિસ્થિતિઓમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો. પૂર સામે લાઇટ મેટ્રોને બદલે હવારે બનાવવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. જો પ્રોજેક્ટ સાકાર થાય છે, તો ભૂમધ્ય સમુદ્ર કિનારે તુર્કીની સૌથી મોટી એરરેલ લાઇન નાખવામાં આવશે.
એર્દોઆન તરફથી સૂચનાઓ
આશરે 17 કિલોમીટર લાંબી આ લાઇન ઇસ્તંબુલ પછી તુર્કીની બીજી હવારે લાઇન હશે. આ પ્રોજેક્ટ રાષ્ટ્રપતિ રેસેપ તૈયપ એર્દોઆનને જણાવવામાં આવ્યો હતો, જેઓ તુર્કીની પ્રથમ શહેરની હોસ્પિટલના ઉદઘાટન માટે મેર્સિન આવ્યા હતા. એર્દોગને હવારેના પરિવહન મંત્રાલયને પ્રોજેક્ટનું ઝડપથી મૂલ્યાંકન કરવા કહ્યું. જો પ્રોજેક્ટ મંજૂર થશે, તો તે ટેન્ડરના તબક્કામાં જશે. 1 વર્ષમાં, પ્રથમ ચૂનો મારવામાં આવશે.
રેલ સિસ્ટમની સ્થિતિ
મેર્સિન મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી મેયર બુરહાનેટિન કોકામાઝે જણાવ્યું હતું કે પૂર પછી, તેઓ લાઇટ રેલ સિસ્ટમમાંથી હવારા તરફ વળ્યા હતા. તેઓએ કાર્યભાર સંભાળતાની સાથે જ એક શહેરનો માસ્ટર પ્લાન તૈયાર કર્યો હોવાનું જણાવતા, તેઓએ આ યોજનાઓ બનાવતી વખતે ખાસ કરીને સ્ટ્રીમ બેડની બાજુઓ ખોલી હતી, કોકમાઝે નોંધ્યું હતું કે તેઓએ નવા બાંધકામને રોકવા માટે નિર્ણયો લીધા હતા. આ યોજના હાલમાં મંત્રાલયમાં મંજૂરીના તબક્કે છે તેમ જણાવતા કોકમાઝે કહ્યું કે તેમના શહેર માટે ફરી એકવાર પૂરને રોકવા માટે તાત્કાલિક પગલાં લેવામાં આવ્યા છે. તેમણે લીધેલા પગલાં પછી પરિવહનની સમસ્યા અંગે ચર્ચા કરી હતી તે નોંધીને, કોકામેઝે નોંધ્યું કે મેર્સિન માટે રેલ સિસ્ટમ જરૂરી છે.
બે વૈકલ્પિક પ્રણાલીઓ
કોકમાઝે કહ્યું, “પરિવહન માસ્ટર પ્લાનમાં એવું બહાર આવ્યું છે કે પરિવહનની સમસ્યા માત્ર રેલ સિસ્ટમ દ્વારા જ ઉકેલી શકાય છે. બે વૈકલ્પિક પ્રણાલીઓ રજૂ કરવામાં આવી હતી. પ્રથમ લાઇટ રેલ છે અને બીજી મોનોરેલ છે. મેર્સિન દરિયાની સપાટી પર છે. અમે જોયું કે આવા વાતાવરણમાં ઊંડા જવાથી મુશ્કેલીઓ ઊભી થશે. એટલા માટે અમે ઇચ્છીએ છીએ કે રેલ સિસ્ટમ ઉપરથી જાય અને ટ્રાફિકમાં ખલેલ પહોંચાડ્યા વિના જાય.” જણાવ્યું હતું.
સ્રોત: www.yenisafak.com
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો