પૂર્વમાં રેલવે જંકશન બનશે

પૂર્વ એક રેલ્વે જંકશન બનશે: પરિવહન, મેરીટાઇમ અફેર્સ અને કોમ્યુનિકેશન્સ પ્રધાન અહમેટ આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે તેઓ જૂનના અંત સુધીમાં બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સમાં ટ્રેનની કામગીરી શરૂ કરશે, અને કહ્યું, “કાર્સથી નખ્ચિવન વાયા ઇગ્દીર સુધી, ત્યાં ઈસ્લામાબાદ, ઈરાન. અમે બીજા કોરિડોરના પ્રોજેક્ટ વર્કને લાવ્યા છીએ, જે અઝરબૈજાન સુધી જશે, ચોક્કસ તબક્કામાં. અઝરબૈજાન સાથે મળીને, અમે આને સાકાર કરવા માટે બાકીની પ્રક્રિયાઓ હાથ ધરીએ છીએ. આશા છે કે, જ્યારે અમે આ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ કરીશું, ત્યારે અમે અમારા દેશના પૂર્વમાં એક રેલ્વે જંકશન બની જઈશું." જણાવ્યું હતું.

તેમના નિવેદનમાં, આર્સલાને સમજાવ્યું કે તુર્કીએ રેલ્વે ક્ષેત્રમાં નોંધપાત્ર પ્રગતિ કરી છે, 1950 પછી દેશ દ્વારા રેલ્વેની અવગણના કરવામાં આવી છે, પરંતુ રેલ્વે દ્વારા રેલ્વે મુદ્દાને આપવામાં આવેલ મહત્વને કારણે 2002 પછી રેલ્વે રાજ્યની નીતિ બની. રાષ્ટ્રપતિ રેસેપ તૈયપ એર્દોઆન અને વડા પ્રધાન બિનાલી યિલ્દીરમ. .

તાજેતરના સમયગાળામાં દેશભરમાં હાથ ધરવામાં આવેલા રેલ્વે બાંધકામના કામો વિશે માહિતી આપતા આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે, “અમે આપણા દેશને એક છેડેથી બીજા છેડા સુધી રેલ્વે નેટવર્ક સાથે, પરંપરાગત ટ્રેન નેટવર્ક સાથે અને રેલ્વે ક્ષેત્રના વિકાસમાં ગંભીર સફળતા મેળવી છે. . આના પરિણામે, આપણો દેશ યુરોપમાં છઠ્ઠો અને વિશ્વમાં આઠમો હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન ઓપરેટર બન્યો છે. અમે આનાથી સંતુષ્ટ નથી, અમે ઈચ્છીએ છીએ કે કપિકુલેથી ઉપડતી હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન કાર્સ પહોંચે.” તેણે કીધુ.

"અમે દરિયાની નીચે ટ્રેન ચલાવીએ છીએ"

મંત્રી આર્સલાને ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે રેલ્વે ક્ષેત્રમાં તુર્કી વિશ્વના કેટલાક દેશોમાં હશે અને નીચે પ્રમાણે ચાલુ રાખ્યું:

“અમે ઇસ્તંબુલમાં મારમારેનું નિર્માણ કર્યું, જે સમુદ્રની નીચે બે ખંડોને જોડે છે. અમે હવે રેલવેની મદદથી દરિયાની નીચે ટ્રેનો દોડાવી રહ્યા છીએ. અલબત્ત, જ્યારે અમે તેને કાર્સ સુધી લાવ્યાં, ત્યારે ખૂટતી લિંક બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ હતી જેથી લંડનથી એક ટ્રેન બેઇજિંગ જશે અને આ ભૂગોળ માટે એક વધારાનું મૂલ્ય બનાવશે જેને વિશ્વ મધ્ય કોરિડોર કહે છે. આ પ્રોજેક્ટ, જે કાર્સથી તિબિલિસી અને ત્યાંથી બાકુ જશે, તે એક પ્રોજેક્ટ હતો જેને તુર્કી, અઝરબૈજાન અને જ્યોર્જિયાના રાષ્ટ્રપતિઓ અને વડા પ્રધાનો ખૂબ મહત્વ આપે છે. અમે આ પ્રોજેક્ટના નિર્માણના અંતિમ તબક્કામાં પહોંચી ગયા છીએ. હવામાને અમને સક્રિય રીતે કામ કરવાની મંજૂરી આપી છે, કારણ કે કાર્સ જેવા ભૂગોળમાં તમને શિયાળામાં કામ કરવાની તક મળતી નથી.

"બાકુ-તિલિસી-કાર્સ રેલ્વે 2 મહિનામાં ખોલવામાં આવશે"

"અમારી પાસે લગભગ 2 મહિનાની નોકરી છે, અને તે પછી, જો આપણે 2-મહિનાની પરીક્ષણ પ્રક્રિયાને ધ્યાનમાં લઈએ, તો મને આશા છે કે અમે જૂનના અંત સુધીમાં બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સમાં ટ્રેન સંચાલન શરૂ કરીશું." આર્સલાને તેના શબ્દો નીચે મુજબ ચાલુ રાખ્યા:

“આ રીતે, અમે સુનિશ્ચિત કરીશું કે બેઇજિંગથી ઉપડતો કાર્ગો આપણા દેશમાં થઈને લંડન જાય. અમે અમારા દેશ દ્વારા આ ભૂગોળમાં વેપાર અને નૂર ગતિશીલતાને સુનિશ્ચિત કરીશું. આ એક એવો પ્રોજેક્ટ છે જેને આપણે આપણા દેશની અર્થવ્યવસ્થાના વિકાસ, વેપારની વૃદ્ધિ અને આ અર્થમાં વધારાના મૂલ્યના નિર્માણને ખૂબ મહત્વ આપીએ છીએ. આશા છે કે, જૂનમાં બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સને સેવામાં મૂકીને, અમે અમારા દેશને વિશ્વ-સ્તરની રેલ્વે મુખ્ય ધમની અને મુખ્ય કોરિડોરમાં ફેરવીશું. જો તમે આખા પ્રોજેક્ટ વિશે વિચારો છો, તો તે એક નાનું અંતર છે, પરંતુ તે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ પ્રોજેક્ટ છે કારણ કે જ્યારે કાર્ય પૂર્ણ થશે ત્યારે તે વિશ્વને એક કરશે. તે આપણા પ્રદેશ માટે મહત્વપૂર્ણ છે, અને વધુ અગત્યનું, સામાન્ય રીતે તુર્કી માટે તે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. આના કારણે, અમે ગંભીર લોડ ચળવળ અને આપણા દેશની અર્થવ્યવસ્થામાં યોગદાન આપીશું."

બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ પ્રોજેક્ટ તેમજ પૂર્વીય ક્ષેત્રમાં હાથ ધરવામાં આવેલા અન્ય કામો વિશે વાત કરનાર અહમેટ અર્સલાને કહ્યું:

“અમે બીજા કોરિડોરના પ્રોજેક્ટ વર્કને લાવ્યા છીએ, જે કાર્સથી નખ્ચિવન થઈને ઈગદીર સુધી ચાલશે, ત્યાંથી ઈસ્લામાબાદ, ઈરાન અને અઝરબૈજાન સુધી ચોક્કસ તબક્કામાં આવશે. અઝરબૈજાન સાથે મળીને, અમે તેને સાકાર કરવા માટે બાકીની પ્રક્રિયાઓ હાથ ધરીએ છીએ. આશા છે કે, જ્યારે આપણે આ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ કરીશું, ત્યારે આપણે આપણા દેશના પૂર્વમાં એક રેલ્વે જંકશન બની જઈશું. રેલ્વેની મદદથી, અમે એ સુનિશ્ચિત કરવામાં સક્ષમ થઈશું કે વિશ્વના ઘણા ભાગોમાંથી કાર્ગો આવે છે અને આ પ્રદેશ દ્વારા અન્ય સ્થળોએ સ્થાનાંતરિત થાય છે અને વિખેરાય છે. આપણા દેશના પૂર્વમાં આવતા કાર્ગોનું વિતરણ કરવા માટે, ત્યાં રેલ્વે લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટર હોવું જરૂરી છે, અમે કાર્સમાં તેના નિર્માણને લગતી પ્રક્રિયાઓ પૂર્ણ કરી છે, તેનું ટેન્ડર પૂર્ણ થઈ ગયું છે. આશા છે કે, અમે ટૂંક સમયમાં કાર્સમાં રેલ્વે સંબંધિત લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટર શરૂ કરીશું, જે પૂર્ણ થતાં આ પ્રદેશના વેપારના વિકાસમાં ગંભીર યોગદાન આપશે. આકર્ષણના કેન્દ્રના ક્ષેત્રમાં આ પ્રદેશમાં સ્થાપિત થવાના ઉદ્યોગ દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવનાર તૈયાર માલ અને કાચો માલ મોકલવા માટે આ પ્રદેશમાં રેલ્વે નેટવર્ક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ હશે, અને અમે આ માટે જે જરૂરી છે તે કરી રહ્યા છીએ. "

સ્રોત: www.ubak.gov.tr

1 ટિપ્પણી

  1. હું વર્ષોથી પ્રધાન કાર્સ ઇગદીર-નાહસિવાન કહી રહ્યો છું. જો કે, આ રસ્તાને કાગઝમેન દ્વારા પ્રક્ષેપિત કરવા દો, જે તમારું વતન પણ છે. ઉપરાંત, આના પૂરક તરીકે, સૌથી તાકીદનો પ્રોજેક્ટ Erzurum(Aşkale)-Bayburt-Gümüşhane-Trabzon-Rize DY હોવો જોઈએ. કારણ કે જ્યારે Kars-Nahcivan અને Erzurum-Trabzon બાંધવામાં આવશે, ત્યારે દક્ષિણ એશિયા, કાચા માલ અને સસ્તા ઉત્પાદનનું કેન્દ્ર અને ઉત્તર યુરોપ, જે પ્રવાસન અને વપરાશનું કેન્દ્ર છે, વચ્ચે સૌથી ટૂંકું અને સસ્તું પરિવહન પૂરું પાડવામાં આવશે. કૃપા કરીને આનો વિચાર કરો. ઉપરાંત, Erzincan Trabzon YHT માટે યોગ્ય નથી. યોગ્ય અને નફાકારક સેમસન ટ્રેબઝોન-બટમ છે. તમારી માહિતી માટે

પ્રતિશાદ આપો

તમારું ઇમેઇલ સરનામું પ્રકાશિત કરવામાં આવશે નહીં.


*