તે Eskişehir માં રાષ્ટ્રીય હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન, પ્લેન અને એન્જિન બનાવવા માટે સક્ષમ છે.

જનરલ ઈલેક્ટ્રીક (GE) સાથે ભાગીદારીમાં આયોજિત અને Eskişehir ચેમ્બર ઓફ ઈન્ડસ્ટ્રી (ESO) દ્વારા આયોજિત કોન્ફરન્સમાં "GE ના ડિજિટલ ઈન્ડસ્ટ્રી વિઝન, Eskişehir ઈન્વેસ્ટમેન્ટ્સ એવિએશન અને રેલ સિસ્ટમ્સ સેક્ટર્સ" નું ઊંડાણપૂર્વક મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું. મીટિંગમાં બોલતા, ESO ના પ્રમુખ Özaydemir એ કહ્યું, “Eskişehir એ એક કેન્દ્ર છે જે તેના ઔદ્યોગિક માળખા અને અનુભવ સાથે ડીઝલ અને ડીઝલ-ઈલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ્સ, એરક્રાફ્ટ, ટ્રક અને શિપ એન્જિનનું ઉત્પાદન કરી શકે છે. અમારા લક્ષ્યો મોટા છે. વિમાનો બનાવવા અને હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનો બનાવવી એ એક ફરજ છે જે Eskişehir પર પડે છે. અમારી ચેમ્બર અને યુનિવર્સિટી બંનેએ આ મુદ્દે ઉત્તમ કામ કર્યું છે. શ્રેષ્ઠતાના કેન્દ્રો પણ ઝડપથી સ્થાપિત થઈ રહ્યા છે.

Eskişehir Tasigo હોટેલ ખાતે યોજાયેલી કોન્ફરન્સમાં ESO પ્રમુખ Savaş M. Özaydemir, GE એવિએશન ટેક્નોલોજી સેન્ટરના જનરલ મેનેજર ડૉ. અયબાઇક મોલ્બે, જીઇ તુર્કી ઇનોવેશન ડિરેક્ટર ઉસલ શાહબાઝ, ટીઇઇના જનરલ મેનેજર પ્રો. ડૉ. એમ. ફારુક અકિત, એસ્કીહિર રેલ સિસ્ટમ્સ ક્લસ્ટર (RCS) ના અધ્યક્ષ કેનાન ઇક વક્તા તરીકે હાજરી આપી હતી.

Özaydemir: અમારી ઉત્પાદન ક્ષમતા ખૂબ ઊંચી છે
Eskişehir ની ઉચ્ચ ટેક્નોલોજી નિકાસ વધારે છે તે વાતને રેખાંકિત કરતાં, Özaydemirએ કહ્યું, “અમારી કુલ નિકાસના 15 ટકામાં અદ્યતન ટેકનોલોજી ઉત્પાદનોનો સમાવેશ થાય છે. ઉડ્ડયન અને રેલ પ્રણાલીમાં એસ્કીહિરની કુલ નિકાસ 400 મિલિયન ડોલર સુધી પહોંચી ગઈ છે. નવા પ્રોજેક્ટ્સ અને કરારો સાથે આ આંકડો ઝડપથી વધશે. અમારી ઉત્પાદન ક્ષમતાઓ માત્ર એન્જિનમાં જ નહીં પરંતુ બોડી સ્ટ્રક્ચર અને ઇલેક્ટ્રોનિક્સ જેવા ક્ષેત્રોમાં પણ સુધરી રહી છે.

GE એ નિઃશંકપણે અગ્રણી કંપનીઓમાંની એક છે જે એસ્કીહિર ઓફર કરે છે તે રોકાણ અને કાર્યકારી તકોથી પરિચિત છે, Özaydemirએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે એરક્રાફ્ટ, હેલિકોપ્ટર એન્જિન અને લોકોમોટિવના ઉત્પાદનમાં કરવામાં આવેલા સહયોગને કારણે શહેર એક મહત્વપૂર્ણ ઔદ્યોગિક આધાર બની ગયું છે.

Eskişehir, જે એક ઔદ્યોગિક શહેર છે, તેમાં ઉડ્ડયન, રેલ પ્રણાલી, મશીનરી ઉત્પાદન, સફેદ ચીજવસ્તુઓ અને મેટલ પ્રોસેસિંગ ક્ષેત્રો અગ્રણી ઉદ્યોગો છે તેવું વ્યક્ત કરતાં, Özaydemirએ નીચે મુજબ ચાલુ રાખ્યું;

“ESO સભ્યોનું કુલ ટર્નઓવર 9 બિલિયન ડૉલર સુધી પહોંચી ગયું છે અને તેમની કુલ નિકાસ 2,3 બિલિયન ડૉલર સુધી પહોંચી ગઈ છે. માથાદીઠ આવકના સંદર્ભમાં, Eskişehir 10 હજાર ડોલરથી વધુ સુધી પહોંચી ગયો છે અને તે તુર્કીની સરેરાશને લગભગ 15 ટકા વટાવી શક્યો છે. ઉચ્ચ ઉમેરાયેલ મૂલ્ય અને ઉચ્ચ તકનીક વચ્ચેના સંબંધની સાચી સ્થાપના આ સફળતામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. ચોક્કસપણે, મુખ્ય ઉદ્યોગોનું અસ્તિત્વ શહેરના વિકાસમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. જો કે, આ પ્રક્રિયામાં, પેટા-ઉદ્યોગોની ઉચ્ચ-તકનીકી ગુણવત્તા અને ધોરણોમાં ઉત્પાદન કરવાની ક્ષમતા એટલી જ મહત્વપૂર્ણ છે. Eskişehir એ સફેદ માલ, ઉડ્ડયન અને રેલ પ્રણાલી જેવા ક્ષેત્રોમાં આ સફળતા હાંસલ કરી છે અને એક મહત્વપૂર્ણ ઉત્પાદન કેન્દ્ર બની ગયું છે.”

એસ્કીહિર ઉદ્યોગ તરીકે, ઉડ્ડયન અને રેલ પ્રણાલીઓ એ મુખ્ય ક્ષેત્રો છે જે એસ્કીહિર ઉદ્યોગના ભાવિમાં પ્રબળ ભૂમિકા ભજવવાનું ચાલુ રાખશે, જે પ્રાંતની કુલ નિકાસમાં હજુ પણ 15 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે તે યાદ અપાવતા, ઓઝાયદેમિરે કહ્યું: વધારો થયો છે. . ESO તરીકે, અમે આ ક્ષેત્રો માટે અમારા વ્યૂહાત્મક લક્ષ્યો નક્કી કર્યા છે.”

મોલ્બે: 2 વિમાનોમાંથી એકનું એન્જિન એસ્કીહિરમાં બનાવવામાં આવ્યું છે
Eskişehir માં આયોજિત કોન્ફરન્સમાં બોલતા, GE એવિએશન તુર્કી ટેક્નોલોજી સેન્ટરના જનરલ મેનેજર ડૉ. અયબાઇક મોલ્બેએ જાહેરાત કરી કે તુર્કી એવો દેશ છે જે ડિજિટલ ડાર્વિનિઝમ એટલે કે ડિજિટલ અર્થવ્યવસ્થાના ચહેરામાં અપ્રચલિત થવાનો ઓછામાં ઓછો ડર છે.

સંશોધનોની શ્રેણીના પરિણામે આ પરિણામો બહાર આવ્યા હોવાનું જણાવતા, મોલ્બેએ આ વિષય વિશે નીચેના નિવેદનો આપ્યા હતા;
“જીઇ ઇનોવેશન બેરોમીટર નામનો દ્વિ-વાર્ષિક અભ્યાસ કરે છે. 2016 માં, અમે 23 દેશોના 2748 વરિષ્ઠ અધિકારીઓ સાથેના ઇન્ટરવ્યુના આધારે અમારા ઇનોવેશન બેરોમીટરની જાહેરાત કરી હતી.

તદનુસાર, સર્વેક્ષણ કરાયેલા દેશોમાં ડિજિટલ અર્થવ્યવસ્થાના ચહેરા પર અપ્રચલિત થવાનો અમને સૌથી ઓછો ડર છે. મને લાગે છે કે આત્મવિશ્વાસ બહુ સારો નથી. સાચું કહું તો, અમે GE ખાતે એટલા આત્મવિશ્વાસ ધરાવતા નથી અને અમે પોતાને બદલવા માટે 5 વર્ષથી શ્રેણીબદ્ધ કાર્યક્રમોનો અમલ કરી રહ્યા છીએ.”

GE એ વિશ્વની સૌથી જૂની ઔદ્યોગિક કંપનીઓમાંની એક છે, 330 હજાર લોકોને રોજગારી આપે છે, 148 બિલિયન ડૉલરનું વાર્ષિક ટર્નઓવર જનરેટ કરે છે અને 8 અલગ-અલગ મુખ્ય બિઝનેસ લાઇનમાં કામ કરે છે તે દર્શાવતા, મોલ્બેએ રેખાંકિત કર્યું હતું કે તેઓ ડિજિટલ ઔદ્યોગિક રૂપાંતરણ માટે આગળ વધ્યા છે. અપ્રચલિત બની જાય છે.

આ પરિવર્તનમાં ઘણા મશીનો એકબીજા સાથે વાત કરશે તે સમજાવતા, મોલ્બેએ કહ્યું, “જેમ આપણે એકબીજા સાથે વાત કરતી વખતે એક સામાન્ય ભાષાની જરૂર છે, તેમ મશીનોએ એક સામાન્ય પ્લેટફોર્મ પર એકસાથે આવવાની જરૂર છે. જ્યારે GE એ સૌપ્રથમ તેના પોતાના મશીનો પર સોફ્ટવેર વિકસાવ્યું, જ્યારે તેણે આ જરૂરિયાત જોઈ, તેણે પ્રિડિક્સ નામનું પ્લેટફોર્મ વિકસાવ્યું. પ્રિડિક્સ એ ઈન્ડસ્ટ્રી ઈન્ટરનેટમાંથી સતત અને મોટા ડેટાને સમજવા માટેનું ક્લાઉડ-આધારિત પ્લેટફોર્મ છે. "પ્રેડિક્સ ફેબ્રુઆરી 2016 માં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું અને હવે તેના પર એક ઇકોસિસ્ટમ ધીમે ધીમે રચાઈ રહી છે."

GE તુર્કી તરીકે, ત્યાં 3 કેન્દ્રો છે જ્યાં વેચાણ સિવાયની અમારી કામગીરી કેન્દ્રિત છે, મોલ્બેએ જણાવ્યું હતું કે રોજગારની સંખ્યાને ધ્યાનમાં લેતા એસ્કીસેહિર સૌથી મહત્વપૂર્ણ છે: “અલબત્ત, એસ્કીસેહિરમાં અમારું સૌથી મહત્વપૂર્ણ રોકાણ TEİ છે, જે અમે છે. વિશ્વની સૌથી મહત્વપૂર્ણ એરક્રાફ્ટ એન્જિન પાર્ટ્સ ફેક્ટરીઓમાંની એક હોવાનો ગર્વ છે. વિશ્વભરમાં ઉડતા 2 જીઇ-એન્જિનવાળા એરક્રાફ્ટમાંથી એકમાં એસ્કીહિરમાં ઉત્પાદિત ભાગો છે. અમારું અન્ય મહત્ત્વનું રોકાણ એ TÜLOMSAŞ સાથે મળીને અમારું લોકોમોટિવ ઉત્પાદન છે. GE એ Eskişehir માં તેના નવીનતમ તકનીકી લોકોમોટિવ્સનું ઉત્પાદન કરવા TÜLOMSAŞ સાથે 20-વર્ષના વ્યૂહાત્મક કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે.”

અક્ષિત: અમે ઇન્ડસ્ટ્રી 4.0 માટે અમારી સંપૂર્ણ સુવિધા તૈયાર કરી રહ્યા છીએ
TUSAŞ Motor Sanayii A.Ş (TEI) ના જનરલ મેનેજર અને એસ્કીહેર એવિએશન ક્લસ્ટરના ચેરમેન પ્રો. ડૉ. ESO દ્વારા આયોજિત કોન્ફરન્સમાં એમ. ફારુક અકિતે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે TEI એ Eskişehirમાં GE ની સૌથી મોટી ભાગીદારી છે અને તેઓ એવી કંપની બની છે જે વિશ્વમાં GE ના સૌથી વધુ વેચાતા એન્જિનને સૌથી વધુ સપ્લાય કરે છે.
મેન્યુફેક્ચરિંગ ટેક્નોલોજીમાં તેમનો સહકાર ખૂબ જ સારા તબક્કે છે તેના પર ભાર મૂકતા, અકિતે જણાવ્યું કે TEIમાં મજબૂત મેન્યુફેક્ચરિંગ એન્જિનિયરિંગ સ્ટાફ છે અને તેઓ છેલ્લા સમયગાળામાં, ખાસ કરીને 3D ટેક્નોલોજી સાથે ઉત્પાદનમાં ગંભીર પગલાં લેશે.

GE અને TEI વચ્ચેના વિન-વિન સંબંધો પછી તે એક સારું રોકાણ હતું તે સમજાવતા, અકિતે કહ્યું, “અમે તાજેતરના વર્ષોમાં વિકસિત થયેલી ડિજિટલ તકનીકો સાથે આ ભાગીદારીને આગલા સ્તર પર લઈ જવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ. અમે અમારી સમગ્ર સુવિધાને એક સંકલિત સિસ્ટમમાં પરિવર્તિત કરી રહ્યા છીએ જેને અમે 'ઇન્ડસ્ટ્રી 4.0' કહીએ છીએ. અમે એન્જિન એસેમ્બલી, જાળવણી અને સમારકામ તકનીકો પર પણ GE સાથે સહયોગ કરીએ છીએ. અમે તુર્કી દ્વારા હાલમાં ઉપયોગમાં લેવાતા તમામ F16s ના એન્જિન Eskişehir માં ગર્વથી એસેમ્બલ કર્યા, તેનું પરીક્ષણ કર્યું અને TEI ના એન્જિન તરીકે અમારી સેનાને પહોંચાડ્યું. "તેઓ સરળતાથી ઉડાન ભરી," તેમણે કહ્યું.
GE સાથેનો તેમનો સહકાર તાજેતરના વર્ષોમાં ગલ્ફ દેશો તરફ વિસ્તરણ કરવા માંગે છે તેના પર ભાર મૂકતા, અકિતે કહ્યું, “હાલમાં, અમે બહેરીન એરફોર્સમાં તમામ એન્જિનોની જાળવણી કરી રહ્યા છીએ. અમે GE સાથે મળીને સાઉદી અરેબિયન એરફોર્સના F110 એન્જિનને જાળવી રાખવા માંગીએ છીએ. F110 તરીકે, તેમની પાસે વિશ્વનો બીજો સૌથી મોટો કાફલો છે. GE સાથેની અમારી ભાગીદારીમાં, અમારે સિસ્ટમ ડિઝાઇન અને સિસ્ટમ ડેવલપમેન્ટ અને વેચાણ તરફ આગળ વધવાની જરૂર છે.”

Işık: Eskişehir ઉચ્ચ ટેકનોલોજી નિકાસમાં અગ્રેસર છે
તેમના વક્તવ્યમાં, Eskişehir રેલ સિસ્ટમ્સ (RSC) ક્લસ્ટરના અધ્યક્ષ કેનાન ઈકે જણાવ્યું કે 21 જૂન 2011ના રોજ તુર્કીના પ્રથમ રેલ સિસ્ટમ્સ ક્લસ્ટર તરીકે ક્લસ્ટરની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી અને તેની પ્રવૃત્તિઓ વિશે માહિતી આપી હતી.

વિશ્વ કાર્યક્ષમતા-આધારિત અર્થતંત્રમાંથી નવીનતા-આધારિત અર્થવ્યવસ્થા તરફ આગળ વધી રહ્યું છે તે તરફ ધ્યાન દોરતા, ઇકે કહ્યું, “ઉચ્ચ વધારાના મૂલ્ય સાથે ઉત્પાદનોનું ઉત્પાદન કરવું કેટલું મહત્વપૂર્ણ છે તે કોઈને ખબર નથી. જો કે, પરીક્ષણ અને પ્રમાણપત્ર અનિવાર્ય છે. જો તમે પરીક્ષણ અને પ્રમાણપત્ર ન આપો, તો તમે તમારું ઉત્પાદન વેચી શકતા નથી. આગામી સમયમાં આપણે 10 વર્ષમાં જે વેગનનું ઉત્પાદન કર્યું છે તે એક વર્ષમાં ઉત્પાદન કરવું પડશે.”

એસ્કીહિર તેમના વક્તવ્યમાં ટેક્નોલોજીમાં તુર્કીના નિકાસ અગ્રણી છે તેવી દલીલ કરતાં, ઇકે કહ્યું, “દુનિયા અખબારે પ્રાંતો અનુસાર નિકાસની તકનીકી ઘનતા નક્કી કરી. નિકાસની ગુણવત્તાની લીગ અનુસાર, 500 મિલિયન ડોલર અને તેથી વધુની નિકાસના આંકડા સાથે, ઉત્પાદન ઉદ્યોગમાં ટેક્નોલોજી ઉત્પાદનોનો સૌથી વધુ હિસ્સો ધરાવતા પ્રાંતોમાં એસ્કીહિર 33,2 ટકા સાથે પ્રથમ સ્થાને છે, ત્યારબાદ અંકારા 12,9 ટકા સાથે અને ત્યાર બાદ છે. 4.24 ટકા સાથે ઈસ્તાંબુલ. આ આંકડાઓ પણ GE ને Eskişehir માં વધુ રોકાણ કરવા સક્ષમ બનાવશે.”

GE સાથે Eskişehir માં શું કરી શકાય તે પ્રશ્નના જવાબોની યાદી આપતા, Işık એ નીચેની બાબતોની નોંધ લીધી;
“પરિવહન ક્ષેત્રે ઊંડું ઉત્પાદન, રેલ સિસ્ટમ્સ ક્ષેત્રમાં શરૂ થયેલી પ્રક્રિયાની સક્રિય સાતત્ય, રેલ સિસ્ટમ્સ માટે સંયુક્ત ઉત્પાદન સાથે સામાન્ય બજારની શોધ, ઉપરોક્ત ક્ષેત્રો માટે સામાન્ય રોકાણ ક્ષેત્રો નક્કી કરવા, ઇનોવેશન અને ઉદ્યોગસાહસિકતા પ્રક્રિયાઓ પ્રાથમિકતાથી શરૂ થાય છે. ક્ષેત્રો, ડિજીટલ ટ્રાન્સફોર્મેશન, ડીઝાઈન, આરએન્ડડી અને ટેક્નોલોજી પ્રોજેક્ટ માટે ઓરિએન્ટેશન હોઈ શકે છે. પરિણામે, GE એ Eskişehir ના સંસાધનોનો વધુ સક્રિય રીતે ઉપયોગ કરવો જોઈએ.”

શાહબાઝ: અમે ઘણા ક્ષેત્રોમાં અગ્રણી છીએ
મીટિંગમાં બોલતા, જીઇ તુર્કીના ઇનોવેશન ડિરેક્ટર ઉસલ શાહબાઝે જણાવ્યું હતું કે ઇનોવેશન sohbetતેણે ધ્યાન દોર્યું કે તેણે ક્રિયામાં પાછા ફરવાની જરૂર છે.

વિશ્વભરમાં GE ની પ્રવૃત્તિઓનો ઉલ્લેખ કરતાં, Ussal એ કહ્યું, “જ્યારે આપણે GE દુકાન, ઉડ્ડયન, એન્જિનિયરિંગ, કાર્યક્ષમતામાં અદ્યતન સામગ્રી અને ઉત્પાદન તકનીકો જોઈએ છીએ. ઉર્જા અને પાણીમાં સ્થાપિત સિસ્ટમોમાં મોટર વિજ્ઞાન અને સેવાઓ. એનર્જી મેનેજમેન્ટ ઇલેક્ટ્રિફિકેશન એ નિયંત્રણ અને પાવર કન્વર્ઝન ટેકનોલોજી પણ છે. તેલ અને ગેસમાં સર્વિસ ટેક્નોલોજી અને માર્કેટ લીડર. પરિવહનમાં વિકસિત પ્રદેશોમાં એન્જિન ટેકનોલોજી અને સોફ્ટવેર સ્થાનિકીકરણ. એલઇડી લાઇટિંગ અને હેલ્થકેરમાં ઝડપથી વિકસતા બજારોમાં અદ્યતન ડાયગ્નોસ્ટિક ટેકનોલોજી અને માર્કેટ લીડર. એવું જોવામાં આવે છે કે ઉડ્ડયનમાં અદ્યતન સામગ્રી અને ઉત્પાદન તકનીકો, એન્જિનિયરિંગ અને કાર્યક્ષમતા છે."

સ્રોત: www.eso.org.tr