ઈસ્તાંબુલમાં બે નવી મેટ્રો લાઈનો માટે હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા છે: ઈસ્તાંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીએ "મેટ્રો દરેક જગ્યાએ, મેટ્રો દરેક જગ્યાએ" ના તેના લક્ષ્ય તરફ બીજું મોટું પગલું ભર્યું છે. Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli અને Sarıgazi-Taşdelen-Yenidoğan મેટ્રો લાઇન્સ માટેના કરારો, જે એનાટોલિયન બાજુ પર પરિવહનને સરળ બનાવશે, ઇસ્તંબુલ મેટ્રોપોલિટન મેયર કદીર ટોપબાસની હાજરીમાં એક સમારોહમાં હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. પ્રમુખ કદીર ટોપબાએ કહ્યું, "અમારી લાઇન 2020 માં સેવામાં મૂકવામાં આવશે. હવે, દૂર નહીં, દરેક બાજુ નજીક હશે, ”તેમણે કહ્યું.
10,9 કિમી Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli અને 6,95 km Sarıgazi-Taşdelen-Yenidoğan મેટ્રો લાઈન્સ માટેના કરાર પર ઈસ્તાંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી મેયર કદીર ટોપબાસ દ્વારા હાજરી આપતા સમારોહમાં હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. IMM સેક્રેટરી જનરલ હૈરી બરાકલી, ડેપ્યુટી સેક્રેટરી જનરલ ઈય્યુપ કરહાન, Çekmeköy મેયર અહેમત પોયરાઝ, સુલતાનબેલીના મેયર હુસેન કેસકીન, કોન્ટ્રાક્ટરો Doğuş İnşaat, Özaltın İnşaat અને Yapı Merkezi જોઈન્ટ વેન્ચર મેનેજરો આયોજિત સારાહ પ્રી-વેન્ચર મેનેજિંગ સમારોહમાં હાજર હતા.
પ્રમુખ કાદિર ટોપબાએ, સમારંભમાં તેમના ભાષણમાં જણાવ્યું હતું કે તેઓ દરેક જગ્યાએ મેટ્રો, દરેક જગ્યાએ મેટ્રોના ધ્યેય સાથે નીકળ્યા હતા અને તેઓ બે નવી મેટ્રો લાઇન માટે કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં ખુશ હતા, જે ઇસ્તંબુલના પરિવહન માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, અને જણાવ્યું હતું કે, "અમે પરિવહનમાં નવું યોગદાન આપીશું, જે ઇસ્તંબુલ માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. અમે અમારી મેટ્રો લાઇન માટે કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવા માટે સાથે છીએ. હું અમારા ઈસ્તાંબુલ માટે શુભેચ્છા પાઠવું છું. હું માનું છું કે તેને 2020 માં સેવામાં મૂકવામાં આવશે, જેથી અમારા લોકો ઇસ્તંબુલના એક છેડાથી બીજા છેડા સુધી સરળતાથી પહોંચી શકશે.
શહેરોની સભ્યતાની ડિગ્રી જાહેર પરિવહનનો ઉપયોગ કરતા લોકોના દર પર આધાર રાખે છે તેની નોંધ લેતા, મેયર ટોપબાએ જણાવ્યું હતું કે, “શહેરમાં જેટલા વધુ લોકો સ્થાનો સુધી પહોંચવા માટે જાહેર પરિવહનનો ઉપયોગ કરી શકે છે, તે શહેર જેટલું સંસ્કારી હશે. તેનો ઉપયોગ કરવા માટે, તેઓ સલામત, આરામદાયક, ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા અને ઝડપી હોવા જોઈએ. અહીં અમે તે મુજબ અમારી બધી સંવેદનશીલતા મૂકીએ છીએ. અને જ્યારે અમે 2004 માં કામ કરવાનું શરૂ કર્યું, ત્યારે અમે અમારા ઇસ્તંબુલ મેટ્રોપોલિટન પ્લાનિંગ સેન્ટરમાં 14 જુદા જુદા વિભાગોમાં ઇસ્તંબુલનું સંચાલન કર્યું. અમે તેનું ઈકોલોજીથી લઈને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સુધી તેનું મૂલ્યાંકન કર્યું અને ટ્રાન્સપોર્ટેશન માસ્ટર પ્લાન બહાર આવ્યા. આ સિસ્ટમમાં, તમામ પરિવહન નેટવર્ક, રેલ સિસ્ટમ, રબર વ્હીલ્સ અથવા દરિયાઈ પરિવહન, કેવી રીતે શક્ય બની શકે તે અંગેના નિર્ણયો ઉભરી આવ્યા હતા. આમ, અમે ઇસ્તાંબુલમાં ગુણવત્તાયુક્ત અને આરામદાયક પ્રવેશ સુનિશ્ચિત કરવા પગલાં લેવાનું શરૂ કર્યું.
મેયર કાદિર ટોપબાએ જણાવ્યું હતું કે ઇસ્તંબુલમાં દૈનિક ગતિશીલતા લગભગ 30 મિલિયન છે અને નીચેના અભિવ્યક્તિઓનો ઉપયોગ કર્યો છે: “જેમ જેમ શહેરો વિકસિત થાય છે તેમ, દૈનિક ગતિશીલતા શહેરની વસ્તી કરતાં 3 ગણી થઈ જાય છે. તે અર્થતંત્ર પર આધારિત છે અને વિકસિત શહેર પર આધારિત છે. ઈસ્તાંબુલમાં દૈનિક ગતિશીલતા, જે 2004માં લગભગ 11 મિલિયન હતી, લગભગ 30 મિલિયન સુધી પહોંચી ગઈ. નજીકના ભવિષ્યમાં આ 45-50 મિલિયન સુધી પહોંચી જશે. તેથી જ અમે ઇસ્તંબુલની પરિવહન પ્રણાલીને પ્રાથમિકતા અને ભારયુક્ત સ્થાનમાં મૂકી છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, વધુ સચોટ અને વ્યવસ્થિત પરિવહન પ્રણાલી, જેને આપણે શહેરની માળખાકીય સુવિધા તરીકે વર્ણવી શકીએ, તે શહેરમાં જીવનની ગુણવત્તા જેટલી સારી, વધુ સ્પર્ધાત્મક શક્તિ અને રોજગાર માટે વધુ બારીઓ ખુલી. અમે અમારા બજેટનો મોટો ભાગ, અમારી રોકાણની તકોના લગભગ 50 ટકા, પરિવહન માટે ફાળવ્યો છે. ઈસ્તાંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી તરીકે, અમે 13 વર્ષમાં માત્ર પરિવહનમાં 42 બિલિયન અથવા તો 43 બિલિયનનું રોકાણ કર્યું છે. 2017 સુધીમાં, અમારી પાસે લગભગ 5 બિલિયન TL નો પરિવહન-સંબંધિત રોકાણ કાર્યક્રમ છે. ખાસ કરીને જ્યારે ઈસ્તાંબુલ મેટ્રો નેટવર્ક્સ સાથે બનેલ છે, ત્યારે તે શહેરમાં સમય બગાડ્યા વિના, શહેરનો વધુ સારી રીતે ઉપયોગ કરવાની, અમારો વ્યવસાય વધુ સફળતાપૂર્વક કરવા અને શહેરી જીવનને હળવા કરવાની તક પૂરી પાડે છે."
એમ કહીને, "જ્યારે અમે પદ સંભાળ્યું, ત્યારે ઈસ્તાંબુલમાં રેલ સિસ્ટમ તરીકે લગભગ 45 કિમીની રેલ સિસ્ટમ હતી," ટોપબાએ કહ્યું, "હાલમાં, લગભગ 150 કિમી સક્રિય છે. 197 કિમી બાંધકામ હેઠળ છે. અમારી પાસે કુલ 82 કિમીની 6 લાઇન છે જેના માટે અમે ટેન્ડર કર્યું છે. તે પછી, વત્તા 72 કિમી લાઇન અમલમાં આવે છે. આ સાથે, અમારો ધ્યેય 400 કિમીથી વધુનો નથી, પરંતુ તેનાથી આગળ, અમે 776 પણ કહ્યું, તેનાથી આગળ, જ્યારે ઈસ્તાંબુલમાં 1000 કિમીથી વધુની રેલ સિસ્ટમ મૂકવામાં આવશે, ત્યારે લોકો જાહેર પરિવહન, મેટ્રોનો ઉપયોગ કરી શકશે અને શહેરના દરેક બિંદુ સુધી પહોંચી શકશે. ચાલવાના અંતરમાં, વધુમાં વધુ અડધો કલાક. તે શક્ય બનશે. આ કોઈ સપનું નથી, આ વાસ્તવિકતા છે. લાખો લોકોને ભૂગર્ભમાં ઇસ્તંબુલના દરેક બિંદુ સુધી પહોંચવાની તક મળશે. હવેથી, બધી બાજુઓ નજીક હશે, દૂરના બિંદુઓ નહીં. તે જ્યાં બેસે ત્યાં સરળતાથી કામ પર જઈ શકે છે. આ સંસ્કૃતિની સંભાવના છે અને અમે તેને બતાવવાનો પ્રયાસ કર્યો છે.
Çekmeköy, Sancaktepe અને Sultanbeyliમાંથી પસાર થતી બે લાઈનો આ જિલ્લાઓથી શહેરના કેન્દ્ર સુધી પરિવહનને સરળ બનાવશે તેવું વ્યક્ત કરતાં મેયર કદીર ટોપબાએ જણાવ્યું હતું કે બે લાઈનોનો કુલ ખર્ચ 2 અબજ 342 મિલિયન TL છે. તેઓએ ઘનતા અને માંગ અનુસાર તેમની ગોઠવણ કરી હોવાનું નોંધીને, ટોપબાએ કહ્યું, “હાલમાં, અમે જે લાઇન માટે ટેન્ડર કર્યું છે અને કરાર પર હસ્તાક્ષર કરીશું તેમાં બે લાઇનનો સમાવેશ થાય છે. સૌ પ્રથમ, અમે શહેરના કેન્દ્રથી શરૂઆત કરી. જ્યાં માંગ વધારે હોય ત્યાંથી શરૂ કરીને, લગભગ જ્યાં ઘનતા વધારે હોય ત્યાંથી અમે બહારની તરફ જઈએ છીએ. અહીં બે લીટીઓ છે જે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. તે Çekmeköy, Sancaktepe અને Sultanbeyli પ્રદેશોમાંથી પસાર થાય છે. અમે નજીકથી જોયું કે લોકો તરફથી કેટલી માંગ આવે છે અને શહેરમાં પહોંચવું કેટલું મુશ્કેલ હતું. એક વ્યવસાય તરીકે, અમે નિર્ણય સાથે અમારા પગલાં લીધાં કે શહેરી ટ્રાફિકમાં મેટ્રો વધુ યોગ્ય પદ્ધતિ છે, જો કે અમે એવા વિસ્તારોમાં નવી બસો ખરીદી છે જ્યાં અમને રબરના પૈડાંમાં મુશ્કેલી હતી. અલબત્ત, ખર્ચ ખૂબ ઊંચા છે. વિશ્વમાં એવી કોઈ મ્યુનિસિપાલિટી નથી કે જે આ સ્કેલ પર સબવે બનાવે. અમે શહેરની વાહનવ્યવહાર વ્યવસ્થાને વહેલી તકે ઉકેલવા માટે આ બલિદાન આપ્યું છે. અમે તે મુજબ અમારું કામ ગોઠવ્યું છે. અમારી બે લાઈન કુલ 17,85 કિમીની છે. અમે આજે જે બે લાઇન પર સહી કરીશું તેની કિંમત કુલ બે લાઇન છે, પરંતુ અમે સિંગલ ટેન્ડર તરીકે જે લાઇન આપી છે તે 2 બિલિયન 342 મિલિયન TL છે. હું પ્રામાણિકપણે કહી શકું છું કે આપણું બજેટ બેલેન્સ ખૂબ જ વાસ્તવિક રીતે ચાલુ રહે છે. અમારી પાસે 98 ટકા સુધીની અનુભૂતિ છે. અમે રાજ્ય અથવા નાણાકીય સંસ્થાને લીરા દેવાના નથી. અમારી સાથે વેપાર કરતી કોન્ટ્રાક્ટર કંપનીઓને પ્રોગ્રેસ પેમેન્ટ ખૂબ જ ઓછા સમયમાં ચૂકવવામાં આવે છે. હું વ્યક્ત કરવા માંગુ છું કે અમે અમારા મની મેનેજમેન્ટ, પીપલ મેનેજમેન્ટ અને ટાઈમ મેનેજમેન્ટમાં સફળ છીએ. હું હંમેશા મારા મિત્રોને કહું છું કે આપણે આપણા શહેરમાં મેટ્રોની જરૂરિયાત હોય તેવા વિસ્તારો માટે શક્ય તેટલી વહેલી તકે ટેન્ડરો કરવા જોઈએ, પરંતુ એવી મ્યુનિસિપાલિટી નહીં કે જેને ભવિષ્યમાં ચૂકવણી કરવામાં મુશ્કેલી પડે અને તે આર્થિક સંકટમાં જાય. આના પર ધ્યાન આપીને, અમે ઇસ્તંબુલના પરિવહન અક્ષોના પગલાં લઈ રહ્યા છીએ.
“હું માનું છું કે ભવિષ્યમાં આ દિવસોને પ્રેમથી યાદ કરવામાં આવશે. ભવિષ્યમાં ઘણા બધા મહાનગરો અને ઘણા બધા કામો યાદ રાખવામાં આવશે તેમ કહીને, મેયર ટોપબાએ તેમના શબ્દો નીચે પ્રમાણે સમાપ્ત કર્યા: “ભૂતકાળમાં, જ્યારે ફક્ત 2-3 આંતરછેદ બનાવવામાં આવ્યા હતા, ત્યારે શહેરમાં એક મોટી ઘટના બનતી હતી. શ્રી સોઝેને 4 આંતરછેદ બનાવવાનું શરૂ કર્યું, તે તેમાંથી બે પૂર્ણ કરવામાં સક્ષમ હતા, અને જ્યારે અમારા રાષ્ટ્રપતિ પ્રમુખ હતા ત્યારે તેમણે તે બંને સમાપ્ત કર્યા. અમે હવે લગભગ 370 ઈન્ટરસેક્શન અને અંડરપાસ બનાવ્યા છે. આને હવે સામાન્ય વ્યવસાય તરીકે જોવામાં આવે છે. અમે ટનલ રોડ બનાવી રહ્યા છીએ, તે હવે એટલું સામાન્ય બની ગયું છે કે તેના વિશે વધુ વાત કરવામાં આવતી નથી. હવે અમે સબવે વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ. અમે માનવરહિત સબવે વિશે પણ વાત કરી રહ્યા છીએ. અમે ઘણી વધુ અદ્યતન તકનીકો વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ. અમે આ વસ્તુઓ કરી શકીએ છીએ તેની ખાતરી, ઇસ્તંબુલના લોકોએ અમને 3 શરતો માટે આ સેવા અધિકૃતતા આપી છે. જો આપણે કંઈક કહીએ, તો અમે તે કરીશું, અમે કંઈ કહી શકતા નથી જે અમે કરી શકતા નથી, તે તેઓ જાણે છે. અમારું વલણ સ્પષ્ટ છે, અમારું વલણ સ્પષ્ટ છે. અમે ઇસ્તંબુલની સેવા કરવાના ગૌરવ અને સન્માન સાથે જીવીએ છીએ. ઇસ્તંબુલ એક ખૂબ જ સારો સંદર્ભ છે. ઇસ્તંબુલમાં વ્યવસાય કરવો એ વિશ્વના અન્ય શહેરોમાં વ્યવસાય કરવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ સંદર્ભ છે. કારણ કે તેઓ વર્લ્ડ યુનિયન ઓફ મ્યુનિસિપાલિટીઝના મારા પ્રમુખપદને કારણે અમારી સંવેદનશીલતા જાણે છે. તેઓ ઈસ્તાંબુલની ગુણવત્તા જાણે છે. જો અહીં ધંધો કરવામાં આવે છે, તો તે અન્ય જગ્યાએ પસંદ કરવામાં આવે છે. આમ, તે અમને ગર્વ અનુભવે છે કે અમારી કંપનીઓ વિદેશમાં પણ બિઝનેસ કરે છે.
છેલ્લે, મેયર ટોપબાસે પણ Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy મેટ્રો લાઇનના વિલંબના કારણનો ઉલ્લેખ કર્યો અને કહ્યું, “વિશ્વના ઘણા શહેરોમાં માનવરહિત મેટ્રો સિસ્ટમ કાર્યરત છે. તેમાંથી એક ઇસ્તંબુલ છે. આ સિસ્ટમ ચલાવવા માટેના પરીક્ષણોમાં ઘણો સમય લાગે છે. કેટલાક શહેરોમાં, જેમ કે 1 વર્ષ, 8 મહિના. તમે એવી વ્યવસ્થા ગોઠવી રહ્યા છો કે તે અટકતી નથી. દરેક વસ્તુમાં, સિસ્ટમ સંપૂર્ણપણે આપમેળે કાર્ય કરે છે. ઘણા પ્રયત્નોને કારણે કેટલાક વિલંબ થવાના છે. આ જ કારણ છે કે Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy લાઇન વિલંબિત છે. જો અમે ત્યાં સામાન્ય સિસ્ટમ મૂકી હોત, તો અમે તેને થોડા મહિના પહેલા ખોલી દીધી હોત. પરંતુ અમે કહ્યું કે તે ખૂબ જ અદ્યતન ટેકનોલોજી હોવી જોઈએ. આ નવીનતમ મોડલ છે. વિશ્વમાં અભૂતપૂર્વ ઉત્પાદન. આ શહેર મેળવવા માટે હું મારા મિત્રોનો આભાર માનું છું. અમે હંમેશા વેગન લઈએ છીએ. 800 વેગન 5 હજાર વેગન તરફ જશે. પરંતુ વેગનનો સૌથી મહત્વનો ભાગ સોફ્ટવેરનો ભાગ છે. અમે કાયમી સપ્લાયર નથી, અમે આ ટેકનોલોજીને તુર્કીમાં કેવી રીતે લાવી શકીએ તે વિશે અમે વિચાર્યું. અને હવે, ASELSAN સાથે, અમે આ સોફ્ટવેર, એટલે કે મગજનો ભાગ બનાવવાના 3જા તબક્કામાં આવ્યા છીએ. અમે તુર્કીમાં પ્રથમ વખત આ સોફ્ટવેર બનાવીશું," તેમણે કહ્યું.
Çekmeköy - Sancaktepe - Sultanbeyli મેટ્રો લાઇનમાં 9 સ્ટેશનો હશે…
10,9 કિમીની Çekmeköy – Sancaktepe – Sultanbeyli મેટ્રો લાઇન Üsküdar – Ümraniye – Çekmeköy મેટ્રો લાઇનના પૂંછડી ટનલના છેડાથી શરૂ થાય છે, જે અનુક્રમે મજલિસ ડિસ્ટ્રિક્ટ, સરીગાઝી (એકીકરણ સ્ટેશન), સિટી હોસ્પિટલ, સારિગાઝી (એકીકરણ સ્ટેશન), સારિગાઝી મેટ્રો લાઇનમાં નિર્માણાધીન છે. , વેસેલ. કરાણી, હસનપાસા અને સુલતાનબેલી સ્ટેશનોમાંથી પસાર થતાં, તે સુલતાનબેલી TEM રોડની બાજુમાં પૂંછડીની ટનલના છેડે સમાપ્ત થશે.
Çekmeköy - Sancaktepe - Sultanbeyli Metro Line સાથે
• સરીગાઝી - તકસીમ 49,5 મિનિટ
• સરીગાઝી - Kadıköy 31 મિનિટ
• સરીગાઝી – કોઝ્યાતાગી 18 મિનિટ
• સરીગાઝી – સબીહા ગોકેન એરપોર્ટ 28 મિનિટ
• સરીગાઝી – સુલતાનબેલી 13 મિનિટ
• સરીગાઝી – તુઝલા 48 મિનિટ
• સરીગાઝી – ઉસ્કુદર 33 મિનિટ
• સરીગાઝી – યેનીકાપી 42 મિનિટ
• સુલતાનબેલી - ત્રીજું એરપોર્ટ 3 મિનિટ
• સુલતાનબેલી – તકસીમ 62,5 મિનિટ
• સુલતાનબેલી – યેનીકાપી 55 મિનિટ
• સુલતાનબેલી – 46 મિનિટ
હોસ્પિટલ – સરીગાઝી – Çekmeköy Taşdelen – Yenidogan મેટ્રો લાઇનમાં 6 સ્ટેશનો હશે…
6,95 કિમી હોસ્પિટલ – સરીગાઝી – Çekmeköy Taşdelen – યેનિડોગન મેટ્રો લાઈન હોસ્પિટલ સ્ટેશન પહેલા પૂંછડીની ટનલથી શરૂ થશે અને હોસ્પિટલ, સરીગાઝી (એકીકરણ સ્ટેશન), આયદનલર, ગુંગોરેન, તાસડેલેન સ્ટેશનોમાંથી પસાર થશે અને યેનિડોગન સ્ટેશનના અંતે સમાપ્ત થશે. પૂંછડીની ટનલ.
હોસ્પિટલ સાથે - સરીગાઝી - Çekmeköy Taşdelen - યેનિડોગન મેટ્રો લાઇન
• નવજાત – Ümraniye 28 મિનિટ
• નવજાત – 40 મિનિટ
• નવજાત – Yenikapı 49 મિનિટ
• નવજાત - Kadıköy 38 મિનિટ
• નવજાત – સબિહા ગોકેન એરપોર્ટ 35 મિનિટ
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો