CHP ના ગોકે Çayyolu - Kızılay મેટ્રો લાઇનની ખામીઓ વિશે પૂછ્યું: CHP ના Levent Gök એ પૂછ્યું કે શા માટે Söğütözü - Ankaray કનેક્શન, જે વર્ષો પહેલા પૂર્ણ થયું હતું, હજુ સુધી સેવામાં મૂકવામાં આવ્યું નથી અને શા માટે Çayyolu - Kızılay મેટ્રો લાઇનને સુધારવામાં આવી નથી. .
ગોકે તેમના સંસદીય પ્રશ્નમાં નીચેના નિવેદનોનો ઉપયોગ કર્યો:
Kızılay - Çayyolu મેટ્રો લાઇનને 2014 માં સેવામાં મૂકવામાં આવી હતી. તેમ છતાં તે સમાપ્ત થઈ ગયું છે, Söğütözü – Aşti Ankaray કનેક્શન હજી સુધી સેવામાં મૂકવામાં આવ્યું નથી. Çayyolu મેટ્રોનો ઉપયોગ કરતા અમારા નાગરિકો Söğütözü સ્ટોપ પરથી ઉતરીને અને AŞTİ પહોંચવા માટે ફરીથી મિનિબસ અથવા બસ લઈને AŞTİ સુધી પહોંચે છે. કનેક્શન પૂર્ણ થયું ન હોવાથી, અંકરે લાઇન પરના અન્ય સ્ટોપ કિઝિલે કનેક્શન દ્વારા પહોંચી ગયા છે. અપેક્ષા મુજબ, મેટ્રો લાઇન પરિવહનની સુવિધા આપતી ન હતી, અને અંકારાના રહેવાસીઓ દૂરના જોડાણોનો ભોગ બન્યા હતા. Eskişehir રોડ એક મુખ્ય ધમની છે જેમાં ભારે વાહનોની અવર-જવર છે જેમાં બંને બાજુ વસાહતો અને જાહેર ઇમારતો છે. Eskişehir રોડ પરના મોટાભાગના મેટ્રો સ્ટેશનો પાસે રાહદારીઓ માટેના અંડરપાસ નથી જે આખા રસ્તા પર સલામત માર્ગ પ્રદાન કરશે. બિલકેન્ટ સ્ટેશન પરનો રાહદારી અંડરપાસ વારંવાર વિવિધ કારણોસર બંધ રહે છે, અને તે જ સમયે, બિલકેન્ટ સ્ટેશનથી બહાર નીકળતા અમારા નાગરિકો વાહન ટ્રાફિકમાં જોવા મળે છે.
આ માહિતીના પ્રકાશમાં:
1. શા માટે Söğütözü – AŞTİ અંકારા કનેક્શન તેનું બાંધકામ પૂર્ણ થયું હોવા છતાં તેને સેવામાં કેમ મૂકવામાં આવ્યું ન હતું?
2. શું તમને લાગે છે કે અંકરે અને મેટ્રો લાઇન, જે શહેરના ટ્રાફિકને રાહત આપે તેવી અપેક્ષા છે, તેને મોટાભાગની દિશામાં સપાટી પર પરિવહનની જરૂર છે?
3. અંકારા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીની 2014, 2015, 2016 અને 2017માં ખાનગી બસ અને મિનિબસ લાઇનમાંથી વાર્ષિક આવક કેટલી છે?
4. શા માટે એસ્કીહિર રોડ પરના સ્ટેશનોનો ઉપયોગ કરતા રાહદારીઓ સુરક્ષિત અંડરપાસને ઓળંગતા નથી?
5. આપણા વિકલાંગ નાગરિકો માટે આ મેટ્રો સ્ટેશનોનો ઉપયોગ કર્યા પછી રસ્તાની બંને બાજુથી પસાર થવું કેવી રીતે શક્ય છે?
6. શું કેયોલુ મેટ્રો લાઇનની ખામીઓ માટે કોઈ કામ કરવામાં આવી રહ્યું છે, જે 3 વર્ષથી વધુ સમયથી સેવામાં છે?
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો