ભારતીય રેલ્વે ટ્રેનોના કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટને ઘટાડવા અને જાગૃતિ લાવવા માટે એક નવા પ્રોજેક્ટ પર હસ્તાક્ષર કરી રહી છે.
ભારતીય રેલ્વે ટ્રેનોના કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટને ઘટાડવા અને જાગૃતિ લાવવા માટે એક નવા પ્રોજેક્ટ પર હસ્તાક્ષર કરી રહી છે. નવા પ્રોજેક્ટના અવકાશમાં, રેલ્વે પર કામ કરતી ટ્રેનના ઉપલા ભાગને સોલાર પેનલથી આવરી લેવામાં આવશે, અને તે ટ્રેનની આંતરિક જરૂરિયાત માટે લગભગ 20 kWh ઉત્પાદન કરી શકશે.
1600 હોર્સ પાવરની ટ્રેનની ટોચ પર લગાવવામાં આવેલી સોલાર પેનલ સૌર ઉર્જામાંથી વીજળી ઉત્પન્ન કરશે. ઉત્પાદિત ઉર્જાનો ઉપયોગ ટ્રેનની લાઇટિંગ, ડોર ઓપરેટ કરવા, મુસાફરોની માહિતી તપાસવા જેવા કામકાજમાં થશે. આ ઉપરાંત 120 Ah બેટરી પેકમાં એનર્જી સ્ટોર કરવામાં આવશે.
ટ્રેનમાં 300 W ની 16 પેનલો દરરોજ આશરે 20 kWh ઊર્જા ઉત્પન્ન કરવાની ક્ષમતા ધરાવે છે. બેટરી બેંકોમાં ન વપરાયેલ ઉર્જાનો સંગ્રહ કરવાનો અર્થ છે કે ટ્રેનની વિદ્યુત સિસ્ટમ ડીઝલની જરૂર વગર રાત્રે ચાલી શકે છે. આ રીતે ચાલતી 6 ટ્રેન પ્રતિ વર્ષ 21000 ટન ડીઝલ બચાવી શકે છે.
તેનો ઉદ્દેશ્ય છે કે આ પ્રકારનો પહેલો પ્રોજેક્ટ સમગ્ર દેશમાં ઝડપથી ફેલાઈ જશે. આગામી છ મહિનામાં, સોલાર પેનલથી વીજળી ઉત્પન્ન કરતી પર્યાવરણને અનુકૂળ ટ્રેનોની સંખ્યા 24 સુધી પહોંચી જશે. એવું કહેવામાં આવે છે કે આ રીતે ચાલતી ટ્રેન તેના કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટને દર વર્ષે 9 ટન ઘટાડશે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો