હું અંકારા-કોન્યા-સેદીશેહિર-સેદીશેહિર-માનવગાટ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન વિશે વાત કરી રહ્યો છું, એક પ્રોજેક્ટ જે કોન્યા, સેયદિશેહિર-બેશેહિર અને માનવગતને ઉત્તેજિત કરે છે.
જ્યારે શ્રી લુત્ફી એલ્વાનના પરિવહન મંત્રાલય દરમિયાન પ્રોજેક્ટ વિશે વધુ વાત કરવામાં આવી હતી, એક તરફ, પ્રોજેક્ટના સ્ટેજ વિશે ઊંડી મૌન છે, જેને આપણે "આખરીકૃત" તરીકે માનીએ છીએ અને જ્યાં કોન્યા વચ્ચે જમીન સર્વેક્ષણ પણ અને Seydişehir બનાવવામાં આવ્યું છે અને ક્યારે પાયો નાખવામાં આવશે...
અમે તુર્કીમાં કોઈ પણ પ્રોજેક્ટને જ્યાં સુધી રોકાણ કાર્યક્રમમાં સામેલ કરવામાં ન આવે અને તેનો પાયો ન નાખવામાં આવે ત્યાં સુધી તેને અંતિમ સ્વરૂપ આપવા માટે વિચારી શકતા નથી.
હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન માટે પણ એવું જ કહી શકાય કે જે કાયસેરી-નેવશેહિર-અક્સરાય -કોન્યા -સેદીશેહિર -માનવગત-અલન્યા -માનવગત-અંતાલ્યા લાઇનને જોડશે. એક તરફ, જ્યારે કોન્યા-સેદીશેહિર પ્રદેશમાં ગ્રાઉન્ડ સર્વે હાથ ધરવામાં આવી રહ્યું છે, તો બીજી તરફ, અમે જાણીએ છીએ કે વૈકલ્પિક લાઇન પ્રોજેક્ટ્સ પર અભ્યાસ ચાલી રહ્યો છે.
ઇસ્તંબુલને અંતાલ્યા સાથે જોડવા માટે કોન્યા-અંતાલ્યા વૈકલ્પિક બીજો પ્રોજેક્ટ; અમે એ પણ જાણીએ છીએ કે અંતાલ્યા-બુર્દુર-ઇસ્પાર્ટા-અફ્યોન-કુતાહ્યા-એસ્કીહિર પર અન્ય વૈકલ્પિક પ્રોજેક્ટ કાર્ય છે.
આનો મતલબ શું થયો? હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન, જે એનાટોલિયાને ભૂમધ્ય સમુદ્ર સાથે જોડશે, તે આપણા પ્રદેશ, કોન્યા - સેયદિશેહિર -અંતાલ્યામાંથી પસાર થવાની સંભાવના છે. વૈકલ્પિક રીતે, તે અંતાલ્યા-બુર્દુર-ઇસ્પાર્ટા-અફ્યોન-કુતાહ્યા પરથી પસાર થવાની સંભાવના છે. -Eskişehir. હું બંને રાખવા માંગુ છું, પરંતુ કમનસીબે, આમાંથી માત્ર એક જ લાઇન બનાવવામાં આવશે કારણ કે તે ખર્ચાળ અને લાંબા ગાળાનું રોકાણ છે.
બુદ્ધનો અર્થ શું છે? અમલદારશાહી અને રાજકારણની દ્રષ્ટિએ જે વધુ સફળ કામ કરશે તેનો અર્થ એ છે કે પ્રોજેક્ટ પ્રાંતો અને જિલ્લાઓમાંથી પસાર થશે. અન્ય, તેમની પાછળ જોતા; તેઓ "વાહ, અમે તે કર્યું, અમે તે કર્યું અને તેથી વધુ, feşmekan..." કહીને પોતાનું અને રાષ્ટ્રનું ધ્યાન વિચલિત કરશે.
આજની તારીખે પ્રોજેક્ટમાં કંઈપણ ફાઈનલ થયું ન હોવાથી, આ રેખાઓ વિશે સ્પષ્ટ કંઈ કહેવું યોગ્ય નથી.
અમારા કહેવા માટે કે કોન્યાના રાજકારણીઓએ આ પ્રોજેક્ટ માટે કાયસેરી-નેવસેહિર-અક્સરાય-કોન્યા-સેયદિશેહિર-માનવગત-માનવગત-અંતાલ્યામાંથી પસાર થવા માટે પૂરતા પ્રયત્નો કર્યા હતા, આ પ્રોજેક્ટને પ્રજાસત્તાકના જાહેર રોકાણ કાર્યક્રમોમાં શામેલ કરવો જોઈએ. તુર્કીના વિકાસ મંત્રાલય અને 2017ના રોકાણ કાર્યક્રમમાં સામેલ છે. અમારા સંશોધનમાં એવું કોઈ રોકાણ નથી. જો કોઈ જાણતું હોય તો તેમને જણાવો. "કોન્યા-અંતાલ્યા YHT લાઇન, આટલું બજેટ ફાળવવામાં આવ્યું છે, આ સમયે પાયો નાખવામાં આવશે" એમ કહીને અહીં લખીએ.
આ ધારણાઓના આધારે, અમે ઘણી ટિપ્પણીઓ કરી શકીએ છીએ. ઉદાહરણ તરીકે, અમે કહી શકીએ કે "કોન્યાના રાજકારણીઓ કોન્યા-અંતાલ્યા YHT લાઇન પ્રોજેક્ટ પર પૂરતા પ્રમાણમાં અટકી જતા નથી." અમારા આદરણીય વિકાસ પ્રધાન, લુત્ફી એલ્વાન, "શું તેઓ આ પ્રોજેક્ટના સ્ટેજ વિશે નિવેદન આપશે?" "અથવા મુખ્ય કોન્યાને ભૂલી ગયા?" વાક્યો બનાવી શકાય છે અને પ્રશ્નો પૂછી શકાય છે. કારણ કે ત્યાં ન તો રોકાણ છે કે ન તો બજેટ ફાળવવામાં આવ્યું છે...
અમે આ પ્રોજેક્ટના ભાવિ વિશે પૂછવા માગીએ છીએ, જે અમને લાગે છે કે અમારા પ્રદેશ માટે એક મહત્વપૂર્ણ પ્રોજેક્ટ છે.
ચાલો તમને ફરી એક વાર યાદ અપાવી દઈએ કે જો પ્રોજેક્ટ શાંતિથી બીજી બાજુએ ફેરવાઈ જાય તો છેલ્લો અફસોસ મદદ કરતું નથી.
અથવા; ચાલો એ બાળકની જેમ ઉદાસ ન થઈએ જેની પાસેથી તેની લોલીપોપ લેવામાં આવી હતી, મને ખબર નથી, મેં સમજાવ્યું?
સ્ત્રોત: ફહરી કુબિલય - www.memleket.com.tr
અહીં, ઘણી જગ્યાએ, સંઘર્ષ થઈ રહ્યો છે. આ ઘટના તર્કસંગતતા, કાર્યક્ષમતા, નફાકારકતા, ઓછા રોકાણ ખર્ચ જેવા પરિબળોને બદલે રાજકારણીઓની કુશળતાને અનુક્રમિત કરવામાં આવે છે. પરંતુ આ કરવા માટે યોગ્ય વસ્તુ છે. Eskişehir થી Antalya સુધીનો YHT રોડ બનાવવો મેં ઉપર જણાવેલા કારણોસર યોગ્ય નથી. અહીં કરવા માટે યોગ્ય બાબત એ છે કે બુરદુર રેલ્વેનો વિસ્તાર કરવો અને તેને કોરકુટેલી થઈને અંતાલ્યા બંદર સુધી લઈ જવો. જમણો YHT રોડ કોન્યા-સેદીશેહિર-અક્સેકી-માનવગત રોડ છે.