UDH મંત્રી આર્સલાને કહ્યું, "તુર્કી વિશ્વના મોટા પ્રોજેક્ટ્સમાં કોન્ટ્રાક્ટર તરીકે ભાગ લે છે, પેટા કોન્ટ્રાક્ટર તરીકે નહીં, આપણા દેશને ઉદાહરણ તરીકે લેવામાં આવે છે અને ઈર્ષ્યાથી જોવામાં આવે છે."
આર્સલાન: “જેમ કે આપણે આપણા લોકોના સપનાઓને સાકાર કરીએ છીએ અને તેઓ માને છે કે આપણે આ સપના સાકાર કરીએ છીએ, તેઓ વધુ ઈચ્છે છે. તે તેમનો અધિકાર છે.”
આર્સલાને કહ્યું: "જ્યારે અમે તુર્કીના તમામ ભાગોને આધુનિક અને આરામદાયક ઝડપી આયર્ન નેટવર્કથી આવરી લઈશું, ત્યારે અમારા દેશના કોઈપણ ભાગમાં અમારા લોકો વધુમાં વધુ એક શહેરમાં સ્થાનાંતરિત કરીને આપણા દેશમાં ગમે ત્યાં જઈ શકશે."
તેમણે 20 ઓગસ્ટ 2017 ના રોજ પ્રસારિત કરવામાં આવેલા "હાઈ પ્રોફાઇલ" શીર્ષકના કાર્યક્રમમાં મંત્રાલયના પ્રોજેક્ટ્સ વિશે મહત્વપૂર્ણ નિવેદનો આપ્યા હતા અને તેનું શૂટિંગ હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનમાં કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં પરિવહન, દરિયાઈ બાબતો અને સંદેશાવ્યવહાર મંત્રી અહેમત અર્સલાન હતા. , અતિથિ તરીકે હાજરી આપી હતી.
"અમે અમારા સેક્ટરમાં 15 વર્ષમાં 352 બિલિયન ટર્કિશ લિરાનું રોકાણ કર્યું છે."
મંત્રી આર્સલાને નીચેના નિવેદનો આપ્યા: “15 વર્ષથી, અમે ટ્રાન્સપોર્ટરોની દ્રષ્ટિએ ઘણું કર્યું છે. જો તમને લાગતું હોય કે આપણો દેશ એશિયા અને યુરોપ ખંડો વચ્ચેનો સેતુ છે, તો અમે આ સાથે ન્યાય કરવા માટે ઘણું કર્યું છે. અમે ઘણું કામ કરીશું. અમે ઘણું કામ કર્યું છે જેથી કરીને તુર્કી મારફતે વિશ્વ પરિવહન કરી શકાય. જો તમે ફક્ત અમારા મુસાફરોના પરિપ્રેક્ષ્યમાં જુઓ, જો તમે માત્ર અમારા લોકોની મુસાફરીની સુવિધાને જ નહીં, પણ નૂર પરિવહન અને તેના ઉદ્યોગ, ઉદ્યોગ અને અર્થવ્યવસ્થા પરના પ્રતિબિંબને પણ જુઓ, તો અમે ખૂબ આગળ નીકળી ગયા છીએ. આ અંતરને કવર કરતી વખતે, તે એક છેડેથી બીજા છેડા સુધી તુર્કી સુધી પહોંચી શકે છે, જ્યારે પરિવહન અને સંદેશાવ્યવહારની દ્રષ્ટિએ મુસાફરીના સમયને ટૂંકાવીને, ઍક્સેસની સુવિધા, મીટિંગની સુવિધા આપતી વખતે, તે ધ્યાનમાં લેતાં 352 બિલિયન ટર્કિશ લિરા અને 352 ક્વાડ્રિલિયન ડોલર જૂના નાણાંમાં છે. આ સેક્ટરમાં ખર્ચવામાં આવે છે, જો આપણે ભૂતકાળમાં જઈએ, તો આપણે IMFના દરવાજા પર થોડા મિલિયન ડોલર ખર્ચી શકીએ છીએ. જો તમે તે સમયગાળા વિશે વિચારો છો જ્યારે સરકારો આસપાસ હતી, તો 352 બિલિયન લીરા ઘણા પૈસા છે. અમે આ પૈસા અમારા લોકો સુધી પહોંચવા અને તેમના સુધી પહોંચવા માટે ખર્ચ્યા છે, અને અમે હજી વધુ ખર્ચ કરીશું.
"અમે ત્રણ માળની ઇસ્તંબુલ ટનલનો અહેસાસ કરીશું, જેને આપણે માર્મારે અને યુરેશિયા ટનલનું સંયોજન કહી શકીએ."
પરિવહન, ટ્રેનો, દરિયાઈ માર્ગો, એરલાઈન્સ અને હાઈવેના તમામ માધ્યમોનો ઉપયોગ કરતી વખતે અમારા લોકો જોઈ શકે છે કે અમે ક્યાંથી આવી રહ્યા છીએ, આર્સલાને કહ્યું, “અમારી પાસે ઘણું અંતર કાપવાનું છે. કારણ કે જ્યારે આપણે ભૂતકાળમાં વિશ્વને અનુસરતા હતા, ત્યારે આજે આપણે એક એવો દેશ બની ગયા છીએ જે વિશ્વની સાથે મળીને નવી ટેક્નોલોજી વિકસાવે છે અને પરિવહનના પ્રકારોમાં તેનો ઉપયોગ કરે છે. તેથી જ લોકોની અપેક્ષાઓ વધારે છે. તેનું કારણ એ છે કે અમે મારમારે, યુરેશિયા પ્રોજેક્ટ, ઓસ્માન ગાઝી બ્રિજ, યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ અને અન્ય ઘણા પ્રોજેક્ટ્સના અમારા 100-150 વર્ષ જૂના સપના સાકાર કર્યા. થોડા દિવસો પહેલા, અમે અમારા રાષ્ટ્રપતિ સાથે ઓવિટ ટનલમાં હતા. અમે 14 કિલોમીટર, 14 હજાર મીટરની ટનલ બનાવી રહ્યા છીએ. આ ટનલ વડે, અમે કાળા સમુદ્રને મધ્ય એનાટોલિયા અને ત્યાંથી દક્ષિણમાં અવિરતપણે જોડીએ છીએ. આપણા કાળા સમુદ્રના લોકો કહે છે કે આ પ્રોજેક્ટમાં 100-150 વર્ષનાં સપનાં છે. જેમ જેમ આપણે આ સપના સાકાર કરીએ છીએ, તેઓ વધુ ઈચ્છે છે કારણ કે તેઓ માને છે કે અમે આ સપના સાકાર કરીએ છીએ. તે તેમનો અધિકાર છે. શું વધુ છે? સમગ્ર તુર્કીમાં હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન નેટવર્કને વિસ્તારવા. તે ત્રણ માળની ઇસ્તંબુલ ટનલની અનુભૂતિ છે, જેને આપણે ઇસ્તંબુલમાં માર્મારે અને યુરેશિયા ટનલનું સંયોજન કહી શકીએ. ફરીથી, ઇસ્તંબુલ વિશ્વનું એકમાત્ર શહેર છે જ્યાંથી સમુદ્ર પસાર થાય છે. બોસ્ફોરસ ખરેખર એક મોતી છે. આ મોતીનું રક્ષણ કરવા માટે, ખાસ કરીને તેલના પરિવહનથી ઉદ્ભવતા જોખમોને રોકવા માટે, અમે નવો પ્રોજેક્ટ, કનાલ ઇસ્તંબુલ પ્રોજેક્ટ પણ કરીશું, જે કાળા સમુદ્રને મારમારાને જોડશે. તુર્કીએ અત્યાર સુધી કરેલા મોટા પ્રોજેક્ટ્સ દ્વારા આખી દુનિયાને બતાવ્યું છે કે તે મોટા પ્રોજેક્ટ્સને સાકાર કરે છે, એવો કોઈ પ્રોજેક્ટ નથી જે તે સાકાર ન કરી શકે. અમારા લોકો પણ અમારા પર વિશ્વાસ અને વિશ્વાસ રાખે છે. કનાલ ઈસ્તાંબુલ બનાવીને, અમે કહ્યું હશે કે જો આપણા દેશને તેની જરૂર હોય, તો મુશ્કેલીના સ્તરમાં કોઈ ફરક પડતો નથી, અમે તેને અનુભવી રહ્યા છીએ, અમને પણ તેનો અહેસાસ થશે. “તેણે કહ્યું.
“ટ્રેનની મુસાફરી એ આરામદાયક, આનંદપ્રદ અને સુંદર મુસાફરી છે. "
નવી રેલ્વે લાઈનો વિશે મુસાફરો દ્વારા પૂછવામાં આવેલા પ્રશ્નોના જવાબ આપતા અર્સલાને જણાવ્યું હતું કે, “ટ્રેન પ્રવાસ એ ખૂબ જ સુખદ મુસાફરી છે, ખૂબ જ સુખદ મુસાફરી છે, જાહેર પરિવહનમાં ખૂબ જ આરામદાયક મુસાફરી છે, એક દરવાજાથી બીજા દરવાજા સુધી જવાના ફાયદા છે. પરંતુ વધુ મહત્ત્વની વાત એ છે કે, જો તમે આખા દેશમાં ટ્રેન નેટવર્કને કનેક્ટ કરો છો, તો ઍક્સેસને સરળ બનાવો, તે વધુ પ્રાધાન્યક્ષમ બને છે. તેણે જણાવ્યું.
તેમણે કહ્યું કે આજે અંકારા-એસ્કીશેહિર-ઈસ્તાંબુલ, અંકારા-કોન્યા, કોન્યા-એસ્કીશેહિર-ઈસ્તાંબુલ હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન લાઈનો પર લઈ જવામાં આવતા મુસાફરોની સંખ્યા 30 મિલિયનને વટાવી ગઈ છે, અને અમારા લોકો, જેઓ આની સુવિધાનો અનુભવ કરે છે, તેઓ ઈચ્છે છે કે YHTs સમગ્ર તુર્કીમાં ફેલાય છે.
“અમે આખા તુર્કીમાં આધુનિક, આરામદાયક ઝડપી લોખંડની જાળી વણાટ કરીશું. આખા દેશમાં આપણા લોકોને આ આરામ મળશે.
આર્સલાને કહ્યું, “આ નેટવર્ક, જે દેશની 33 ટકા વસ્તીને અપીલ કરે છે અને અમારા છ પ્રાંતોને કોકેલી અને બિલેસિક સાથે જોડે છે, તેને વિકસિત અને વિસ્તૃત કરવાની જરૂર છે જેથી કરીને સમગ્ર તુર્કીમાં અમારા લોકો હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનોની આ સુવિધાનો લાભ મેળવી શકે. આ કારણોસર, અંકારા-શિવાસ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનનું નિર્માણ ચાલુ છે. આશા છે કે, તેને 2018ના અંતમાં અને 2019ની શરૂઆતમાં સેવામાં મૂકવામાં આવશે. અમે નેટને થોડી વધુ પૂર્વ દિશામાં ખસેડીશું. અંકારા અને ઇઝમીર વચ્ચેનું અંતર પોલાટલી-અફ્યોનકારાહિસાર-ઇઝમીર છે. તમામ રૂટ પર કામ ચાલુ છે. અમારો ધ્યેય 2019 માં સમાપ્ત કરવાનો છે. અમારું પ્રોજેક્ટ વર્ક બુર્સાને ઇસ્તંબુલ અને અંકારા બંને સાથે બિલેકિક દ્વારા જોડવા માટે ચાલુ છે. આ એવા પ્રોજેક્ટ્સ છે જે નિર્માણાધીન છે… અમારી પાસે લાઇનને કરમણ સુધી લંબાવવાનો પ્રોજેક્ટ પણ છે. પ્રોજેક્ટ પૂરો થયો. વીજળી છે, સિગ્નલનો ધંધો છે. તે ટૂંક સમયમાં સમાપ્ત થશે. અમે આનાથી સંતુષ્ટ થઈશું નહીં. કરમનને અદાના, મેર્સિન અને ત્યાંથી સન્લુરફા અને ગાઝિઆન્ટેપ સુધી લંબાવવાના અમારા પ્રયાસો ચાલુ છે. ફરીથી, અમારી પાસે એવા પ્રોજેક્ટ છે કે જે શિવને કાર્સ, એર્ઝિંકનથી ટ્રેબઝોન, અંકારા, કિરક્કલે, કોરમથી સેમસુન સુધી વિસ્તરશે. દક્ષિણ દિશામાં સેફાટલીથી કાયસેરી સુધી; Erzincan થી Muş સુધી; સિવાસથી એલાઝિગ, માલત્યા, માર્દિન, દિયારબાકીર સુધી; તુર્કીના તમામ ભાગોને આધુનિક આરામદાયક ઝડપી લોખંડની જાળીઓથી આવરી લઈને, આપણા દેશના કોઈપણ ભાગમાં આપણા લોકો વધુમાં વધુ એક શહેરમાં સ્થળાંતર કરીને આપણા દેશમાં ગમે ત્યાં જઈ શકે છે. આ ઉપરાંત જો આ વર્ષે અમે પ્રોજેક્ટનું ટેન્ડર કરીશું Halkalı-તે કપિકુલે છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, અમે એવી લાઇન પણ બનાવીશું જે આપણા દેશની હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન સિસ્ટમને યુરોપ સાથે જોડશે. આમ, અમે અમારા દેશના દરેક ભાગને હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન નેટવર્કથી આવરી લઈશું.
"BTK સાથે લોડ ટ્રાન્સપોર્ટ બમણું થશે."
આર્સલાને ધ્યાન દોર્યું કે જ્યારે બાકુ-તિબિલિસી કાર્સ રેલ્વે પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થશે, ત્યારે નૂર પરિવહન બમણું થશે, અને તે માર્મરે માત્ર ઇસ્તંબુલને સેવા આપતો પ્રોજેક્ટ નથી, તે એશિયા અને યુરોપને સમુદ્રની નીચે જોડે છે.Halkalı લંડનથી તેમની સાથે લંડનથી ઉપડતી ટ્રેન કોઈપણ વિક્ષેપ વિના ચીન જઈ શકે છે અને કાર્સ પછી, જે તેની ખૂટતી કડી છે, તેના પર ભાર મૂકતા, આયર્ન સિલ્ક રોડ બીટીકે સાથે મળીને એનાટોલિયા થઈને અવિરત બનશે, તેમણે કહ્યું: “તેના વિકાસ સાથે નેટવર્ક્સ, પડોશી પ્રદેશોની મુસાફરી; માનવ સંબંધોના વિકાસ માટે સંસ્કૃતિ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. પરંતુ વિશ્વમાં ખૂબ જ ગંભીર ભાર છે, આના પરિણામે ખૂબ જ ગંભીર આર્થિક ઇનપુટ અને આવક છે. તુર્કી થઈને લંડનથી ચીન સુધીનું અવિરત પરિવહન, જેને નૂર પરિવહનના "મધ્યમ કોરિડોર" તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે, અને ફક્ત ટ્રેનો પસાર થવાથી આપણા દેશને ખૂબ જ ગંભીર આવક મળશે. અમે આનાથી સંતુષ્ટ થઈશું નહીં. અમે આ માર્ગ પર ઘણા લોજિસ્ટિક્સ કેન્દ્રો બનાવી રહ્યા છીએ. અમે આ સ્થળોને બંદરો સાથે પણ જોડીશું. આ લોડ અહીંથી મધ્ય પૂર્વ, કાળો સમુદ્ર અને આફ્રિકા સુધી પહોંચી શકશે. આપણા દેશમાં, રેલ્વે દ્વારા પરિવહન કરવામાં આવતા માલસામાન અને આ લોડને કારણે ગંભીર બજાર ઉભું થશે. અમે હાલમાં 26.5 મિલિયન ટન કાર્ગોનું પરિવહન કરી રહ્યા છીએ. BTK સાથે, અમે આને બમણું કરીશું. તેથી, આ પ્રોજેક્ટ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ પ્રોજેક્ટ છે.
તે તુર્કી એક એવો દેશ હતો જે ભૂતકાળમાં અન્ય દેશોને અનુસરતો હતો, તે તકનીકનું ઉત્પાદન અને વિશ્વ સાથે એકસાથે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે વિદેશમાં પ્રોજેક્ટ્સમાં પેટા કોન્ટ્રાક્ટ કરવામાં આવતો હતો, હવે નોકરીદાતા તરીકે, મોટા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ દેશના ઘણા ભાગોમાં સાકાર થાય છે. વિશ્વ, આપણા દેશને વિદેશી ચલણ કમાવું, અને તુર્કીને ઉદાહરણ તરીકે લેવામાં આવે છે અને ઈર્ષ્યા થાય છે.
"દ્રષ્ટિહીન લોકો માટે ઑડિયો બુક રીડિંગ સિસ્ટમ સેવામાં મૂકવામાં આવશે."
આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે મુસાફરો હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનો પર સંતુષ્ટ છે, YHTs પાસે મનોરંજન સિસ્ટમ અને વાયરલેસ ઇન્ટરનેટ સેવા છે, વિકલાંગ નાગરિકો માટે ઘણી તકો અને સગવડતાઓ પ્રદાન કરવામાં આવે છે, કે ટ્રેનોમાં ભોજન સેવા પ્રદાન કરવી શક્ય છે, અને તેઓ દૃષ્ટિહીન નાગરિકો માટે ઓડિયો બુક રીડિંગ સિસ્ટમ પર કામ કરી રહ્યા છે.
"પર્યાવરણ એ માત્ર પર્યાવરણવાદીઓનો વ્યવસાય નથી, તે આપણા બધાનો વ્યવસાય છે."
તેઓ ડોમેસ્ટિક અને નેશનલ વેગન અને હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનો બનાવવાનું કામ ચાલુ રાખે છે તેમ જણાવતા, આર્સલાને કહ્યું કે તેઓ પ્રોજેક્ટ્સમાં પર્યાવરણની પણ કાળજી રાખે છે, કે પરિવહનની સુવિધાના પરિણામે, વાર્ષિક 10.5 બિલિયન લીરાની બચત થાય છે, 6 મિલિયન 1 હજાર. ટન ઇંધણની બચત થાય છે, જે નાણાકીય દ્રષ્ટિએ 600 બિલિયન લિરા છે, પ્રતિ વર્ષ 3 મિલિયન લિરા. તેમણે કહ્યું કે 260 હજાર ટન ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો થયો છે, જેથી પર્યાવરણને થતા નુકસાનમાં ઘટાડો થશે અને વધુ સારું પર્યાવરણ બાકી રહેશે. ભવિષ્ય માટે.
મુસાફરોએ UDH મંત્રી અહમેટ અરસલાનને ખૂબ પ્રેમ દર્શાવ્યો, જેમણે કાર્યક્રમના શૂટિંગ માટે હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન દ્વારા શિનજિયાંગની મુસાફરી કરી, અને તેમના પરિવહન અને સંદેશાવ્યવહારના રોકાણો વિશે તેમનો સંતોષ વ્યક્ત કર્યો.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો