ઇઝમિર ચેમ્બર ઓફ કોમર્સના અધ્યક્ષ એકરેમ ડેમિર્તાએ જણાવ્યું હતું કે ગલ્ફ ટ્રાન્ઝિશન પ્રોજેક્ટને ઝડપથી અમલમાં મૂકવો જોઈએ.
ઇઝમિરે તાજેતરના વર્ષોમાં ઝડપી બાંધકામ પ્રક્રિયામાં પ્રવેશ કર્યો હોવાનું જણાવતાં, İTO બોર્ડના અધ્યક્ષ એક્રેમ ડેમિર્તાએ જણાવ્યું હતું કે, “મકાન અને વસ્તીની ગીચતા વધી રહી છે અને સ્થાનો બદલાઈ રહી છે. પરિણામે વાહનોની સંખ્યામાં પણ વધારો થાય છે. આજે, ઇઝમિરમાં ટ્રાફિકમાં વાહનોની સંખ્યા લગભગ 1 મિલિયન 300 હજાર સુધી પહોંચી ગઈ છે. આ વધારો ટ્રાફિકની ગીચતા અને ભીડ તરીકે પોતાને પ્રગટ કરે છે, ખાસ કરીને વ્યવસાયના કલાકો દરમિયાન." ડેમિર્તાસ, જેમણે કહ્યું કે ઇઝમિરનું શહેર કેન્દ્ર તેની ભૌગોલિક રચનાને કારણે ખાડીની આસપાસ સાંકડી વસાહત પટ્ટામાં વિકસિત થયું છે, તેણે કહ્યું કે ઇઝમિર રિંગ રોડ, જે બનાવવામાં આવ્યો હતો, તે વ્યવસાયના કલાકો દરમિયાન પણ બંધ હતો, કારણ કે દરિયાકાંઠાના જમીન રસ્તાઓ ગલ્ફની આસપાસના બેન્ડની જરૂરિયાત પૂરી થઈ નથી. ડેમિર્તાસે જણાવ્યું હતું કે, “મુખ્ય મુદ્દો ઇઝમિરના શહેરના કેન્દ્રમાં આવતા વાહનોની સંખ્યા ઘટાડવાનો અને પરિવહન માટે તેનો ઉપયોગ કરવાનો છે, વાહનવ્યવહારને વૈકલ્પિક પરિવહન માર્ગો સાથે કેન્દ્રથી દૂર લઈ જવાનો અને ડ્રાઇવરોને ત્યાંથી છટકી જવાની તક આપવાનો છે. ઘનતા આ હેતુ માટે, અમારી ચેમ્બરે ઇઝમિરના EXPO 2015 ઉમેદવારી સમયગાળા દરમિયાન ઇઝમિર બે ક્રોસિંગ પ્રોજેક્ટ તૈયાર કર્યો હતો અને લોકો સાથે શેર કર્યો હતો, જેનો એક ભાગ એક ટ્યુબ પેસેજ છે અને અંશતઃ એક સસ્પેન્શન બ્રિજ છે, İnciraltı અને Çiğli વચ્ચે. પ્રોજેક્ટના અવકાશમાં, એક ટ્યુબ ટનલ કે જે યેનિકેલ-અલસાનક બંદર વચ્ચેના જહાજોને ઇન્સિરલ્ટી-સિગલી ગલ્ફ ક્રોસિંગ પ્રોજેક્ટના અવકાશમાં પસાર કરવાની મંજૂરી આપશે, ગલ્ફની મધ્યમાં દરિયાકિનારા સાથેનો કૃત્રિમ ટાપુ અને EXPO પ્રતીક ડીએનએ ટાવર ટ્યુબ ટનલના ખોદકામમાં મળી આવશે તે સામગ્રી સાથે, અને પછી તે સિગ્લી સુધી વિસ્તરે છે. એક સસ્પેન્શન બ્રિજની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી," તેમણે કહ્યું.
શહેરની ઉત્તર અને દક્ષિણની વચ્ચેનો વિસ્તાર 6 મિનિટ સુધી ઘટશે...
યાદ અપાવતા કે અમારી ચેમ્બર દ્વારા તૈયાર કરાયેલ ઇઝમિર બે ક્રોસિંગ પ્રોજેક્ટ, 2012ની ચૂંટણીના સમયગાળા દરમિયાન તત્કાલીન પરિવહન, દરિયાઈ બાબતો અને સંચાર મંત્રી, વડા પ્રધાન બિનાલી યિલ્દીરમ દ્વારા ચૂંટણી વચન તરીકે જાહેર કરાયેલ "35 ઇઝમિર 35 પ્રોજેક્ટ્સ"માં સામેલ કરવામાં આવ્યો હતો. , રેલ્વે પરિવહન સહિત. તેને izmir Bay Crossing (İZKARAY) નામ આપવામાં આવ્યું હતું અને આમ આ તારીખથી તે રાજ્યનો પ્રોજેક્ટ બની ગયો હતો. ઇઝમિર બે ક્રોસિંગ પ્રોજેક્ટ મેટ્રોપોલિટન શહેરની ઉત્તરી અને દક્ષિણ બાજુઓ વચ્ચે ખૂબ જ ટૂંકા સમયમાં પરિવહન પ્રદાન કરશે, જેમ કે 6 મિનિટ, શહેરના કેન્દ્રમાં પ્રવેશ્યા વિના, અને 31 કિલોમીટરના દરિયાકાંઠાના રસ્તા પર 19 કિલોમીટરનું ટૂંકું થશે અને 55 કિલોમીટર લાંબા રિંગ રોડ પર 43 કિલોમીટર. અમારા આદરણીય વડા પ્રધાને પાછલા મહિનાઓમાં જાહેરાત કરી હતી કે ઇઝમિર ગલ્ફ ક્રોસિંગ પ્રોજેક્ટ માટેનો પ્રોજેક્ટ, જેની કિંમત 3 અબજ 520 મિલિયન TL હોવાનું અપેક્ષિત છે, તે બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર મોડલ સાથે 2017 માં ટેન્ડર કરવામાં આવશે, અને તે અપેક્ષિત છે. 2023 સુધીમાં પૂર્ણ થશે. ડેમિર્તાસે જણાવ્યું હતું કે પ્રોજેક્ટની અનુભૂતિ પહેલા, પોર્ટ એપ્રોચ ચેનલ, ગલ્ફ સર્ક્યુલેશન અને પોર્ટ એપ્રોચ ચેનલને કૃત્રિમ ટાપુ સાથે સંકલિત કરવી જોઈએ જે ઉદઘાટન દરમિયાન બહાર આવશે, અને ઉમેર્યું, "વધુમાં, ટનલ અને પુલના જંક્શન પર ટાપુ પર પ્રતીકાત્મક માળખું, મનોરંજનના વિસ્તારો અને દરિયાકિનારાની રચના પ્રોજેક્ટમાં સમૃદ્ધિ ઉમેરશે. તે એક વિસ્તાર બનાવશે જ્યાં ઇઝમિરના લોકો મધ્યમાં આનંદ સાથે તેમનો સમય પસાર કરી શકે. સમુદ્ર."
જો પ્રોજેક્ટ્સ જીવિત ન બને, તો આજે આપણે મીણબત્તીઓ વડે ટ્રાફિકનો અનુભવ કરીએ છીએ...
નવા સિટી સેન્ટરમાં ટાવર્સ અને શહેરના અન્ય ભાગોમાં રીઅલ એસ્ટેટ પ્રોજેક્ટ્સ પૂર્ણ થશે ત્યારે ઇઝમિર ટ્રાફિકની વર્તમાન પરિસ્થિતિ "મીણબત્તીઓ સાથે શોધવામાં આવશે" પર ભાર મૂકતા, ડેમિર્તાએ કહ્યું, "ઇઝમિર મેટ્રોપોલિટન દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન માસ્ટર પ્લાન. આ સંદર્ભમાં નગરપાલિકા ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. અમારી ચેમ્બરે 2 વર્ષ પહેલા લોકો સાથે 'ઇઝમિર કોસ્ટલ એન્ડ સિટી સેન્ટર ટનલ આઇડિયા પ્રોજેક્ટ' શેર કર્યો હતો. અહીંનો ઉદ્દેશ્ય શહેરમાંથી પસાર થતા પરિવહન માર્ગોને ટનલ વડે ભૂગર્ભમાં લઈ જવાનો છે," તેમણે કહ્યું. આ રીતે, બંને શહેરી ટ્રાફિકને રાહત મળશે અને રસ્તાઓ અને ચોરસનો નોંધપાત્ર ભાગ વધુ આધુનિક અને માનવીય વિસ્તારો જેમ કે પદયાત્રીઓ, સાયકલ અને ટ્રામ પર પાછા ફરશે તેવી અભિવ્યક્તિ, ડેમિર્તાસે કહ્યું:
“અમારા પ્રોજેક્ટમાં, Üçkuyular કાર ફેરી ટર્મિનલ, મુસ્તફા કેમલ બીચ રોડ, કોનાક, Mürselpaşa અને Şehitler Avenues ની સામે મુખ્ય ધરી પર ટ્રાફિકને ભૂગર્ભમાં લઈ જવામાં આવે છે. પોર્ટ વાયડક્ટ્સ દૂર કરવામાં આવે છે. મુસ્તફા કેમલનો કિનારો સંપૂર્ણપણે પગપાળા છે, અલસાનક સ્ટેશન સ્ક્વેર અને વહાપ ઓઝાલટે સ્ક્વેર પગપાળા છે. આ પ્રોજેક્ટ્સ સાથે, ગલ્ફ ક્રોસિંગ પૂર્ણ થવાની સાથે, તમામ ટ્રાન્ઝિટ પાસ અંડરગ્રાઉન્ડ થઈ જશે. જો કે, આ પ્રોજેક્ટ્સ પૂરતા નથી. ઇઝમિર રિંગ રોડ આ સમયે ભીડના સ્થળે છે. આ માટે, આપણે પહેલાથી જ 3જી રિંગ રોડની ડિઝાઇન કરવાની જરૂર છે, આ તમામ હાઇવે પ્રોજેક્ટ ઉપરાંત, મેટ્રો અને રેલ સિસ્ટમ નેટવર્કનું વિસ્તરણ અને દરિયાઇ પરિવહનનો વધુ અસરકારક ઉપયોગ સુનિશ્ચિત કરવો જોઈએ.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો