ઑક્ટોબર 19, મુખ્તાર્સ ડે નિમિત્તે આયોજિત કાર્યક્રમમાં બોલતા, મેયર તોકોઉલુએ કહ્યું, "રેલ સિસ્ટમ્સ વિકસિત શહેરો માટે પરિવહનનું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ માધ્યમ છે. જો કે, ત્યાં સંભવિત હોવું જોઈએ. જ્યારે આપણે ટ્રામ બનાવીએ છીએ, જેનું કિલોમીટર આપણા રાષ્ટ્રના કરવેરાથી 5 મિલિયન યુરો સુધી પહોંચે છે, ત્યારે સિસ્ટમને મોટું નુકસાન થાય તે યોગ્ય નથી. જો ત્યાં સંભવિત છે, તો અમે રેલ સિસ્ટમ પર સ્વિચ કરીશું," તેમણે કહ્યું.
સાકાર્યા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના મેયર ઝેકી તોકોગ્લુએ 19 ઓક્ટોબરના મુખ્તાર્સ ડેના કાર્યક્રમમાં રીસોગ્લુ રેસ્ટોરન્ટમાં હાજરી આપી હતી. કાર્યક્રમમાં સાસ્કીના જનરલ મેનેજર ડો. રુસ્ટેમ કેલેસ, મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના ડેપ્યુટી સેક્રેટરી જનરલ આહાન કાર્દાન અને ઝફર પોયરાઝ, સાકરિયા ફેડરેશન ઓફ હેડમેન એર્દલ એર્ડેમના પ્રમુખ, વિભાગના વડાઓ અને મુહતારોએ ભાગ લીધો હતો.
188મી વર્ષગાંઠ
કાર્યક્રમનું ઉદઘાટન વક્તવ્ય આપતા, સાકરિયા હેડમેન ફેડરેશનના પ્રમુખ એર્દલ એર્ડેમે કહ્યું, “આજે મુખ્તારની ઓફિસની 19મી વર્ષગાંઠ છે, જેની સ્થાપના 1829 ઓક્ટોબર, 188ના રોજ કરવામાં આવી હતી. 2015 માં આપણા વડા પ્રધાનના પરિપત્ર સાથે, સ્થાપના તારીખથી 19 ઓક્ટોબરને વડા દિવસ તરીકે જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો. હું અમારા મેયર શ્રી ઝેકી તોકોગ્લુનો આભાર માનું છું, જેઓ અહીં હતા અને અમને એકલા ન છોડ્યા અને 16 જિલ્લાના અમારા મુખ્તારોનો. હું આશા રાખું છું કે ભગવાન અમને અમારી 19 મી ઓક્ટોબરની ઉજવણી કરવાની મંજૂરી આપશે," તેમણે કહ્યું.
સહયોગી સેવા
તેઓ હેડમેન સાથે કામ કરીને ખુશ છે એમ જણાવતાં મેયર તોકોઉલુએ કહ્યું, “અમે લગભગ 8-9 વર્ષથી સાથે કામ કરી રહ્યા છીએ. હું તમારી સાથે કામ કરીને, સંયુક્ત પ્રોજેક્ટ બનાવવા અને તેમની પાસેથી મળેલી કાર્યક્ષમતાને કારણે આ દિવસોમાં આવવા માટે ખુશ છું. અમારા સહકારના પરિણામે, અમે અમારા શહેર અને પડોશમાં ઘણી સેવાઓ લાવ્યા છીએ. જ્યાં સુધી આ એકતા અને એકતા ચાલુ રહેશે ત્યાં સુધી અમારી સેવાઓ ધીમી પડ્યા વિના ચાલુ રહેશે. તેના વિશે કોઈ શંકા નથી. જ્યારે અમે સત્તા સંભાળી ત્યારે અમે અમારા તમામ જિલ્લાઓની તાકીદની સમસ્યાઓની ચર્ચા કરી હતી. હેડમેન પાસેથી અમને મળેલી માહિતી અને અમે ફિલ્ડમાં કરેલા કામથી અમે ટુંક સમયમાં બે સમસ્યાઓ ઉકેલવાનું નક્કી કર્યું. તેમાંથી એક પાણી હતું અને બીજો રસ્તો હતો અને આ માહિતીના પરિણામે અમે સમગ્ર સાકાર્યમાં દિવસ-રાત અમારું કામ શરૂ કર્યું હતું.
ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર માટે 1 બિલિયન
પ્રમુખ Toçoğlu જણાવ્યું હતું કે, “1999ના ભૂકંપ પછી, તે દિવસની આર્થિક સ્થિતિમાં નબળી સરકારો સાકાર્યાના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં ગંભીર રોકાણ કરી શકી ન હતી. અમે લગભગ 1 બિલિયન ડૉલર માત્ર ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પર ખર્ચ્યા છે અને આગામી સમયગાળામાં અમે 800 મિલિયનના રોકાણ માટે ટેન્ડર કર્યું છે. આશા રાખીએ કે શહેરની માળખાકીય સુવિધાની સમસ્યા બહુ ટુંક સમયમાં હલ નહીં થાય. 2014ની ચૂંટણી પછી, અમે પ્રથમ વસ્તુ તરીકે ગટર વ્યવસ્થા સ્થાપિત કરી. અમારી પહેલાં, ગટર સાકરિયા નદીમાં, સમુદ્રમાં વહેતી હતી. ભગવાનનો આભાર, તે અમારા ટ્રીટમેન્ટ પ્લાન્ટ્સમાં અદ્યતન સિસ્ટમોથી શુદ્ધ થાય છે અને પ્રકૃતિમાં વિસર્જિત થાય છે. અમે પીવાના પાણીના શુદ્ધિકરણ પ્લાન્ટ બનાવ્યા છે. અમે અમારા દેશબંધુઓને સ્વચ્છ અને વિપુલ પ્રમાણમાં પીવાનું પાણી પહોંચાડ્યું.
અમે નવા પ્રોજેક્ટ બનાવ્યા
સુપરસ્ટ્રક્ચરમાં સાકાર્યામાં ઘણી સેવાઓ લાવવામાં આવી હોવાનું જણાવતા, પ્રમુખ તોકોઉલુએ કહ્યું, “અમે સામાજિક પ્રોજેક્ટ્સ વિકસાવ્યા છે. અમે સામાજિક વિકાસ કેન્દ્રો બનાવ્યાં. અમે અમારા શહેરમાં નવા ઉદ્યાનો અને રહેવાની જગ્યાઓ લાવ્યા. અમે નવા ડબલ રોડ અને ડામર બનાવ્યા છે અને અમે તેમ કરતા રહીશું. તમારી સાથેના અમારા નિષ્ઠાવાન સંબંધો સાકાર્યના લોકોની સેવા તરીકે પાછા ફર્યા છે. તમે અમને તાત્કાલિક કામો પહોંચાડો છો, અને અમે ચોક્કસ કાર્યક્રમોના માળખામાં અમે જેટલું કરી શકીએ તેટલું કરવાનો પ્રયાસ કરીએ છીએ."
60 મિલિયન ડામર
2019 ના ડામર લક્ષ્યોનો ઉલ્લેખ કરતા, પ્રમુખ તોકોઉલુએ કહ્યું, “આ વર્ષે, અમે 550 હજાર ટન ડામર સુધી પહોંચી ગયા છીએ. નાણાકીય સમકક્ષ 60 મિલિયન લીરા છે. હું માનું છું કે વર્ષના અંત સુધીમાં અમે 700 હજાર ટન સુધી પહોંચી જઈશું. 2018 ના અંતમાં, અમે અમારા શહેરમાં પાકા જૂથ રસ્તાઓ છોડીશું નહીં. આ ભાઈચારાનું વાતાવરણ, આ મિત્રતાનું વાતાવરણ દરેક બાબતમાં આગળ છે. ચાલો સાથે મળીને આગળ વધીએ, સાથે મળીને આપણા રાષ્ટ્રની સેવા કરીએ અને આપણા સાકાર્યનો વિકાસ કરવાનું ચાલુ રાખીએ."
અમે કેન્દ્રમાં આવતી ટ્રેનના વિરોધમાં નથી
ટ્રેનના મુદ્દાને સ્પર્શતા, પ્રમુખ તોકોઉલુએ કહ્યું, "અમે સાકાર્યાના કેન્દ્રમાં આવતી ટ્રેનની વિરુદ્ધ નથી, પરંતુ એવી કોઈ ટ્રેન નથી કે જે વિશ્વમાં ક્યાંય પણ શહેરને અડધા ભાગમાં વહેંચે. ટ્રેનો કેન્દ્રો પર આવતી નથી, અને જો તે આવે છે, તો તે સામાન્ય રીતે ભૂગર્ભમાંથી આવે છે. TCDD એ એક નિયમન બહાર પાડ્યું છે અને આ નિયમનમાં તે અવરોધ પ્રણાલીને દૂર કરે છે. તેઓ કાં તો ઓવરપાસ બનાવે છે અથવા દૂર કરેલા સ્થળોએ ક્રોસિંગ બંધ કરે છે. તેમની અમને ઓફર છે કે 2જી ગેટ અને ઇક્વિપમેન્ટ ગેટ બંધ રહેશે. 1લી ક્રોસિંગ પર, એક ઓવરપાસ બનાવવામાં આવશે. જો આ ક્રોસીંગ બંધ કરવામાં આવે તો શહેરની મધ્યમાં વાહનવ્યવહાર અસહ્ય બની જાય છે. અમે ટ્રેનને ભૂગર્ભમાં લઈ જવાનું સૂચન કર્યું હતું, પરંતુ તેની કિંમતને કારણે તે સ્વીકારવામાં આવી ન હતી. તેમ છતાં, ટ્રેનનો મુદ્દો એજન્ડામાં રાખવો શક્ય નથી. જો કંઈક શક્ય છે, તો અમે તેને તરત જ સ્વીકારીશું," તેમણે કહ્યું.
જો ત્યાં સંભવિત છે, તો અમે રેલ સિસ્ટમ પર સ્વિચ કરીશું.
રેલ પ્રણાલીઓ વિશે નિવેદનો આપતા, પ્રમુખ તોકોઉલુએ કહ્યું, "અલબત્ત, વિકસિત શહેરો માટે રેલ પ્રણાલીઓ પરિવહનનું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ માધ્યમ છે. જો કે, ત્યાં સંભવિત હોવું જોઈએ. અમે હંમેશા વ્યક્ત કરીએ છીએ; અમે જાહેર સંસાધનોનો ઉપયોગ કરીએ છીએ. કચરો ક્યારેય પ્રશ્નની બહાર નથી. જ્યારે આપણે ટ્રામ બનાવીએ છીએ, જેનું કિલોમીટર આપણા રાષ્ટ્રના કરવેરાથી 5 મિલિયન યુરો સુધી પહોંચે છે, ત્યારે સિસ્ટમને મોટું નુકસાન થાય તે યોગ્ય નથી. જેમ જેમ સંભવિત વધારો થશે, અમે રેલ સિસ્ટમ પર સ્વિચ કરીશું," તેમણે કહ્યું.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો