સિંગાપોરના પરિવહન મંત્રાલયે જાહેરાત કરી છે કે તે ફેબ્રુઆરી 2018 થી નવી કારોને રસ્તા પર મૂકવાની મંજૂરી આપશે નહીં.
સિંગાપોર, જે એવા દેશોમાંથી એક છે જ્યાં કાર રાખવી સૌથી મોંઘી છે, તેણે એક ઐતિહાસિક નિર્ણય લીધો છે. લેન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટ ડિરેક્ટોરેટ (LTA) એ જાહેરાત કરી છે કે તે આગામી ફેબ્રુઆરી સુધીમાં દેશમાં વાહનોની વસ્તીમાં વધારો થવા દેશે નહીં. 0.25 નો વાર્ષિક દર, જે હાલમાં કાર અને મોટરસાયકલના આધારે વાહનોની વસ્તીમાં વધારાનો સ્વીકાર્ય દર છે, તેને 0 પર અપડેટ કરવામાં આવશે. 2020 માં પુનઃમૂલ્યાંકન કરવામાં આવશે.
જાહેર પરિવહન રોકાણોમાં આયોજિત અબજો ડોલર અને દેશની મર્યાદિત જમીનના કદને નિર્ણયના વાજબીતા તરીકે ટાંકવામાં આવ્યા હતા. સિંગાપોર સરકારે તાજેતરમાં તેના રેલ નેટવર્કમાં 30 ટકાનો વધારો કર્યો છે અને નવા જાહેર જમીન પરિવહન માર્ગો ઉમેર્યા છે.
10 વર્ષના ટેન્ડર સાથે લાઇસન્સ આપવામાં આવે છે.
એલટીએના નિવેદનો અનુસાર, આગામી 5 વર્ષમાં 20 બિલિયન ડોલરથી વધુનું નવું રેલ સિસ્ટમ રોકાણ કરવામાં આવશે. કારણ કે, અહેવાલો અનુસાર, એવું જણાવવામાં આવ્યું હતું કે દેશની 12 ટકા જમીન રસ્તાઓ દ્વારા કબજે કરવામાં આવી છે, અને એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે ટ્રાફિકમાં કુલ 600 હજાર મોટર વાહનો છે, જેમાં Uber અને Grab કાર શેરિંગ પહેલનો સમાવેશ થાય છે. સિંગાપોર, જેની વસ્તી 2000 થી વધી છે અને 40 માં 5.3 મિલિયન સુધી પહોંચી છે, તે વિશ્વમાં સૌથી વધુ વસ્તી ગીચતા ધરાવતા દેશોમાંનું એક છે. આ કારણોસર, નાના ટાપુ દેશમાં વાહનોની વસ્તી ખૂબ જ કડક નિયંત્રણને આધિન છે.
ઉદાહરણ તરીકે, સિંગાપોરમાં, વાહન માલિકો 10-વર્ષનું લાઇસન્સ મેળવી શકે છે અને વાહનોના માલિકોને ટેન્ડર દ્વારા મર્યાદિત સંખ્યામાં લાઇસન્સ આપવામાં આવે છે. મોટર વાહનની માલિકી ખૂબ ખર્ચાળ છે. એકલા 10-વર્ષનો રોડ ટેક્સ $7 થી વધુ છે. સરેરાશ કારની કિંમત યુએસ કિંમત કરતાં ચાર ગણી થઈ શકે છે. હોન્ડા એચઆર-વી વાહનની કિંમત, જે તુર્કીમાં 90-110 હજાર TL માં વેચાય છે, સિંગાપોરમાં તેના માલિકને વીમા અને અન્ય કર સહિત 120 હજાર ડોલર છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો