METU વિદ્યાર્થીઓને આવકારતા, મેયર તુરેલે કહ્યું કે તેઓ ક્રુઝ પોર્ટ, ફિલ્મ સ્ટુડિયો અને બાલ્બે જેવા પ્રોજેક્ટ્સ સાથે અંતાલ્યાના પ્રવાસન પાત્રને મજબૂત કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે.
METU ફેકલ્ટી ઑફ આર્કિટેક્ચરના વરિષ્ઠ વિદ્યાર્થીઓ, જેઓ તેમના પ્રોજેક્ટના પાઠ માટે અંતાલ્યામાં હતા, તેમણે ચેમ્બર ઑફ આર્કિટેક્ટ્સના અધિકારીઓ સાથે મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના મેયર મેન્ડેરેસ તુરેલની મુલાકાત લીધી. વિદ્યાર્થીઓ, જેમના અભ્યાસક્રમના વિષયો, જૂના સ્ટેડિયમ વિસ્તાર અને તેની આસપાસનો વિસ્તાર નાશ પામ્યો હતો, તેઓએ રાષ્ટ્રપતિ તુરેલ સાથે વિચારોની આપલે કરી. વિદ્યાર્થીઓ સાથે sohbet તુરેલે કહ્યું કે તેના પ્રોજેક્ટ્સનો વિષય વિસ્તાર એ પડોશ છે જ્યાં તે જન્મ્યો હતો અને મોટો થયો હતો અને શેરીઓમાં બોલ રમે છે. પ્રમુખ તુરેલે વિદ્યાર્થીઓના પ્રશ્નોના જવાબ આપ્યા અને તેમના પ્રોજેક્ટ વિશે માહિતી આપી. તુરેલે કહ્યું: “શહેરો લોકોનું પાત્ર નક્કી કરે છે. અમે, મેયર, શહેરોના પાત્રો નક્કી કરીએ છીએ. આપણે સમાજની સંવેદનશીલતા સાથે શહેરોનું પાત્ર નક્કી કરવાની જરૂર છે. અંતાલ્યા પાસે અલગ-અલગ સંપત્તિ છે. પર્યટન અને કૃષિની રાજધાની. અલબત્ત, પ્રવાસન સાથે વેપારનો વિકાસ થાય છે. અલબત્ત, પર્યાવરણની દૃષ્ટિએ સંવેદનશીલ ઉદ્યોગને અવગણી શકાય નહીં. જ્યારે આપણે આપણા સ્પર્ધકોને જોઈએ છીએ, ત્યારે આપણી પાસે તેમના કરતાં વધુ સંપત્તિ છે. કમનસીબે, અમે આ સંપત્તિઓને તેઓની જેમ રજૂ કરી શકતા નથી. અમારી સમસ્યા અહીં છે. અને તે જ આપણે હવે કરી રહ્યા છીએ. અમે પ્રથમ વખત અંતાલ્યામાં ક્રુઝ પોર્ટ બનાવીશું. બાર્સેલોના શહેરના કેન્દ્રમાં 7 અલગ ક્રુઝ પોર્ટ છે. તે ક્રુઝ પોર્ટ તે શહેરને એક પ્રવાસી પાત્ર આપે છે. દૈનિક ક્રુઝ પ્રવાસીઓ બાર્સેલોનામાં ખૂબ જ ગંભીર આકર્ષણ બનાવે છે, ”તેમણે કહ્યું.
અમે કચરામાંથી વીજળી ઉત્પન્ન કરીએ છીએ
પર્યટન અને કૃષિ શહેર અંતાલ્યા માટે અન્ય પાત્રનું નિર્માણ કરવું યોગ્ય નથી તે સમજાવતા મેયર તુરેલે કહ્યું, “તેથી જ અમે અમારું પ્રથમ ક્રુઝ પોર્ટ બનાવી રહ્યા છીએ. અમે બીજી કેલીસી બનાવવા માટે બાલ્બેમાં અભ્યાસ કરી રહ્યા છીએ. Boğaçay પ્રોજેક્ટની અંદર, અમે હોલિવૂડ જેવા જ મૂવી સ્ટુડિયો બનાવવા અને આ સંદર્ભમાં અંતાલ્યાના પ્રવાસન પાત્રને મજબૂત બનાવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ. અમે અમારા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રોકાણો સાથે અમારી સૌથી મોટી મૂડી, અમારા સમુદ્રનું રક્ષણ કરીએ છીએ, પ્રદૂષિત પાણીનું એક ટીપું પણ સારવાર કર્યા વિના દરિયામાં જતું નથી. હવે આપણે એક એવું શહેર છીએ જે આપણા કચરામાંથી વીજળી ઉત્પન્ન કરે છે.”
તેઓ રોકવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યાં છે
અંતાલ્યા એ ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં સૌથી વધુ મુલાકાત લેવાયેલ શહેરો પૈકીનું એક છે તે વાતને રેખાંકિત કરતાં, તુરેલે કહ્યું: “જથ્થાના સંદર્ભમાં કોઈ સમસ્યા નથી, પરંતુ આપણે ગુણવત્તામાં થોડો વધારો કરવાની જરૂર છે. અમે મરીના અને ક્રુઝ પોર્ટ જેવા રોકાણો સાથે આ કરી શકીએ છીએ જે ઉચ્ચ આવક ધરાવતા પ્રવાસીઓને આકર્ષિત કરશે. જો કે, કેટલાક પ્રોજેક્ટ કે જેમાં તમે સફળ થવાની સંભાવના છે તે તમારા રાજકીય વિરોધીઓ દ્વારા લોકવાદી અભિગમ સાથે અવરોધિત કરવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવે છે. આ રાજકારણની વાસ્તવિકતા છે. જ્યારે તેઓ કહે છે કે તેઓ મરિના બનાવશે, ત્યારે તેઓ કહે છે કે તેઓ લોકો માટે દરિયાકિનારા બંધ કરી રહ્યા છે. ઠીક છે, જ્યારે હું પૂછું છું કે શું હું પર્વતની ટોચ પર બંદર બનાવીશ, તો તેની પાસે પણ કોઈ જવાબ નથી. "
રેલ સિસ્ટમથી ટ્રાફિકની સમસ્યાનો ઉકેલ
દરેક શહેરમાં પ્રથમ ફરિયાદ પરિવહન અને જાહેર પરિવહનની છે તે તરફ ધ્યાન દોરતા મેયર મેન્ડેરેસ તુરેલે જણાવ્યું હતું કે, “તમે વિશ્વમાં જ્યાં પણ જાઓ છો, આ સ્થિતિ છે. તે જ આપણે મતદાનમાં પણ જોઈએ છીએ. લોકો અપેક્ષા રાખે છે કે હું પરિવહન અને જાહેર પરિવહનનો ઉકેલ લાવી શકું. ટ્રાફિક સમસ્યાનો એકમાત્ર ઉકેલ જાહેર પરિવહનને આકર્ષક બનાવવાનો છે. જ્યાં સુધી લોકો પોતાના વાહન સાથે મુસાફરી કરશે ત્યાં સુધી જે તે શહેરમાં ટ્રાફિક સમસ્યા હલ નહીં થાય. એટલા માટે અમે રેલ સિસ્ટમ પ્રોજેક્ટ્સને ખૂબ મહત્વ આપીએ છીએ. પ્રથમ સમયગાળામાં, મેં 11 કિમી રેલ સિસ્ટમ લાઈનો બનાવી. આ સમયગાળો આવ્યા પછી, મેં બીજા 18 કિમી ઉમેર્યા. હું હવે તબક્કો 3 શરૂ કરી રહ્યો છું. અમે બીજા 23 કિલોમીટર કરીશું અને આમ એક રિંગ બનાવીશું. જ્યારે તમે ટ્રાફિકમાં વાહનોનું આકર્ષણ ઘટાડશો, ત્યારે તમે ટ્રાફિકને હલ કરી શકશો,” તેમણે કહ્યું.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો