ટ્રાન્સપોર્ટ, મેરીટાઇમ અફેર્સ અને કોમ્યુનિકેશન્સ મંત્રી અહમેત આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે પરિવહન અને સંદેશાવ્યવહાર ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રોકાણોમાં વાર્ષિક 144 અબજ ડોલરની બચત 11 અબજ ડોલર છે.
તુર્કીની ગ્રાન્ડ નેશનલ એસેમ્બલીની યોજના અને બજેટ સમિતિમાં તેમની રજૂઆતમાં, આર્સલાને ધ્યાન દોર્યું કે ઘણા માળખાકીય સુધારા કરવામાં આવ્યા છે અને કહ્યું કે તેઓ વિશ્વની મોટી કટોકટી અને તેની સામે પડોશી દેશોના સંઘર્ષથી પ્રભાવિત થવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે. લઘુત્તમ સ્તરે અસ્થિરતા અને પરિવહનમાં સેવાઓ અને વિક્ષેપ વિના ઍક્સેસ કરવા માટે.
અન્ય ક્ષેત્રો માટે પરિવહન રોકાણ મહત્વપૂર્ણ છે તે દર્શાવતા, આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે 15 જુલાઈ પછી, રાષ્ટ્રપતિ રેસેપ તૈયપ એર્દોઆનના રોકાણમાં વિલંબ ન કરવાના આદેશ સાથે, કંઈપણ અટક્યું નથી, તેઓ અરાજકતા ઇચ્છતા હોવા છતાં અને વિચારે છે કે તેઓ આત્મસંતોષમાં પડ્યા નથી. સેવાની ઝડપ ઘટશે, એક દેશ તરીકે, શક્ય તેટલી વહેલી તકે તેમનું કાર્ય કરવું અને પૂર્ણ કરવું.તેમણે ભાર મૂક્યો કે તેઓએ અસાધારણ પ્રયાસ કર્યો.
તુર્કીમાં વિકાસ દર 5 ટકાથી ઉપર છે, એટલે કે, પરિવહન અને અન્ય કામો સાથે, જે અન્ય ક્ષેત્રોનો લાભ છે, તે આંતરરાષ્ટ્રીય બજારની અપેક્ષાઓથી વધુ છે, આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે 15 વર્ષથી, એક જબરદસ્ત કામ કરવામાં આવ્યું છે. અને દેશના પરિવહન, સંદેશાવ્યવહાર અને તેના ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને સાકાર કરવા માટે પરિવર્તન.
1870 અને 1914 ની વચ્ચે વિશ્વમાં વૈશ્વિક એકીકરણના બે તરંગોનો અનુભવ થયો તે તરફ ધ્યાન દોરતા, આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે પરિવહન તકનીકોમાં વિકાસ સાથે પ્રથમ એક પર કાબુ મેળવ્યો હતો અને પરિવર્તન પ્રાપ્ત થયું હતું, અને સંચાર તકનીકોએ ક્ષેત્ર પર મોટી અસર કરી હતી. અને 1980 પછી વૈશ્વિક તરંગમાં વિકાસ.
આ બે સેવા ક્ષેત્રોમાં વિકાસની અસર પરિવહન, ઍક્સેસ અને અન્ય ક્ષેત્રો પર પડી છે, જેણે આર્થિક અને સામાજિક દ્રષ્ટિએ આજે વિશ્વમાં અંતિમ સ્વરૂપ લીધું છે તેના પર ભાર મૂકતા, આર્સલાને કહ્યું, “જો આપણે સ્થાનિક અને રાષ્ટ્રીય ઉત્પાદન વિશે વાત કરીએ તો , હું વ્યક્ત કરવા માંગુ છું કે આમાં પરિવહન અને સંચાર માળખાકીય રોકાણોની મોટી ભૂમિકા છે. કરવામાં આવેલ દરેક કાર્ય માત્ર વર્તમાન જ નહિ પણ ભવિષ્ય માટે પણ કામ કરે છે.” તેણે કીધુ.
"મંત્રાલય અને તેના આનુષંગિકોનું બજેટ 28 અબજ 442 મિલિયન લીરા છે"
આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે 2003 અને 2017 ની વચ્ચે, આજના ભાવે પરિવહન અને સંદેશાવ્યવહારના ક્ષેત્રમાં 362 બિલિયન લિરા ખર્ચવામાં આવ્યા હતા, અને ખાનગી ક્ષેત્રે અહીં રોકાણ કર્યું હતું કારણ કે આ ક્ષેત્ર દરિયાઇમાં નિયમો સાથે મોકળું હતું, અને અહીં રોકાણ અંદાજે 30 બિલિયન હતું. લીરાસ
આ રોકાણોમાં જાહેર-ખાનગી સહકારનો હિસ્સો આશરે 100 અબજ લીરા છે તે સમજાવતા, આર્સલાને નીચે મુજબ ચાલુ રાખ્યું:
“અત્યાર સુધી જે ભાગ સાકાર થયો છે તે 53 અબજ લીરા છે, 46 અબજ લીરા ચાલુ છે. અમારી પાસે 505 પ્રોજેક્ટ છે જેના પર અમે ખરેખર કામ કરી રહ્યા છીએ. મોટા પ્રોજેક્ટ ભાગોમાંથી બનેલા છે. કુલ 3 હજાર 335 પ્રોજેક્ટ છે. આના પર અત્યાર સુધીમાં 139 બિલિયન લિરા ખર્ચ કરવામાં આવ્યા છે અને અમે 182 બિલિયન લિરાના પ્રોજેક્ટ્સ પર કામ કરવાનું ચાલુ રાખીશું. આ વર્ષનું મંત્રાલય, નાગરિક ઉડ્ડયન જનરલ ડિરેક્ટોરેટ, હાઈવેના જનરલ ડિરેક્ટોરેટ, ઈન્ફોર્મેશન ટેક્નોલોજી અને કોમ્યુનિકેશન ઓથોરિટીનું બજેટ 2018 માટે 28 અબજ 442 મિલિયન લીરા છે. વૃદ્ધિનો દર 14 ટકા છે. જો આપણે SEE ને ધ્યાનમાં લઈએ, તો સમગ્ર મંત્રાલય, તેના સંબંધિત, સંબંધિત અને આનુષંગિકોનું રોકાણ બજેટ 28 અબજ 794 મિલિયન લીરા, અન્ય સહિત 54 અબજ લીરા છે. એવા બજેટ છે જે મંત્રાલયના બજેટમાં દેખાય છે અને પછી ડીજીસીએ, હાઇવેને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવે છે, તે ભૂતકાળમાં ફરી બન્યું, અમે તેને મંત્રાલયના બજેટમાં દર્શાવ્યું નથી જેથી તે ડુપ્લિકેટ ન થાય. અમે અન્ય સંબંધિત સંસ્થાઓના બજેટમાં તે દર્શાવ્યું છે. રેલ્વે સેક્ટરમાં સૌથી વધુ 49 ટકાનો વધારો થયો છે.
તેઓ પરિવહન અને સંદેશાવ્યવહાર રોકાણોની આર્થિક અને સામાજિક અસરો પર કામ કરી રહ્યા હોવાનું જણાવતા, આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે તે વર્ષે કરવામાં આવેલ રોકાણ, ડિફ્લેટરથી નહીં, હાઇવે ક્ષેત્રમાં 76 અબજ ડોલર, રેલ્વે ક્ષેત્રે 22 અબજ ડોલર, રેલ્વે ક્ષેત્રે 9 અબજ ડોલર. એરલાઇન ઉદ્યોગમાં, જો આ વર્ષના વિનિમય દરથી ગણતરી કરવામાં આવે તો શિપયાર્ડ અને બંદરો સહિત ખાનગી ક્ષેત્ર માટે 30 અબજ ડોલર, સંચાર ક્ષેત્રમાં બનેલા નિયમોના માળખામાં 35 અબજ ડોલર અને નવા સહિત 144 અબજ ડોલર સ્થાનિક ઉપગ્રહો, ટેલિકોમ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો વિકાસ, ઈ-ગવર્નમેન્ટ ગેટવે, પીટીટીનું આધુનિકીકરણ, પોસ્ટલ સેવા અને પ્રવૃત્તિના નવા ક્ષેત્રોએ રોકાણની નોંધ લીધી.
આર્સલાને ધ્યાન દોર્યું હતું કે દરિયાઈ, માર્ગ અને હવાઈ પરિવહન, સંગ્રહ, લોજિસ્ટિક્સ, ટેલિકોમ્યુનિકેશન અને પોસ્ટલ ક્ષેત્રો મુખ્યત્વે પરિવહન અને સંચાર રોકાણો દ્વારા પ્રત્યક્ષ કે પરોક્ષ રીતે પ્રભાવિત ક્ષેત્રો દ્વારા સીધી રીતે પ્રભાવિત થાય છે. .
સ્પષ્ટતા કરતા કે આંતરરાષ્ટ્રીય સંસ્થાઓ ચોક્કસ ધારણાઓ દ્વારા પ્રત્યક્ષ કે પરોક્ષ રીતે પ્રભાવિત ક્ષેત્રો સાથે વ્યવહાર કરે છે, આર્સલાને કહ્યું:
“જ્યારે આપણે ત્યાંથી જોઈએ છીએ, ત્યારે આપણે જોઈએ છીએ કે પ્રત્યક્ષ ક્ષેત્રોના 12 ટકા અને પરોક્ષ ક્ષેત્રોના 24 ટકા જીડીપીના લગભગ 36 ટકા છે. ખાસ કરીને જ્યારે OECD ડેટા સાથે જીડીપી રેન્કિંગમાં ટોચના 15 દેશોને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે, ત્યારે તુર્કી જીડીપીના 4% સાથે 14મા ક્રમે છે, જ્યારે આજે તે 1 ટકા સાથે 7મા ક્રમે છે. જો કે, મંત્રાલયના ડેટા અને રેકોર્ડમાં દાખલ કરાયેલા ડેટા વચ્ચે વિસંગતતા છે. જ્યારે અમારો ખર્ચ ઘણો વધારે છે, વાર્ષિક $13,4 બિલિયન પર, આ ઘણો ઓછો લાગે છે. જો તમે તે સંખ્યાને ધ્યાનમાં લો, તો તે ટોચના ત્રણમાં આવશે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, આપણે એવો દેશ છીએ જે જીડીપીમાંથી 1,6 ટકા હિસ્સો ફાળવે છે. ઓપરેટિંગ સમયગાળા દરમિયાન રોકાણની અસર હોય છે. જ્યારે રોકાણના આંકડાઓને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે, ત્યારે 3 અને 2003 વચ્ચેના રોકાણ અને પ્રવૃત્તિના સમયગાળાની અસરોને ધ્યાનમાં લઈએ ત્યારે GDPના 2016 ટકાની કુલ અસર 286 બિલિયન ડૉલર છે. રોજગાર પર રોકાણની અસર પર નજર કરીએ તો વાર્ષિક સરેરાશ 639 હજાર લોકો છે. 2016 માટે, આ આંકડો 966 હજાર લોકો છે અને તેના કારણે 2,7 બિલિયન ડૉલરના SGK પ્રીમિયમ ચૂકવવામાં આવ્યા હતા.
ટ્રાન્સપોર્ટેશન અને કોમ્યુનિકેશન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રોકાણમાં 144 બિલિયન ડૉલરની વાર્ષિક બચત 11 બિલિયન ડૉલર છે એ સમજાવતાં આર્સલાને કહ્યું, “1,4 બિલિયન કલાકના સમયની બચતનું નાણાકીય મૂલ્ય 2,7 બિલિયન ડૉલર છે. વાહન સંચાલન ખર્ચમાં 1,1 બિલિયન લિટર ઇંધણની બચત છે, આશરે 1,4 બિલિયન ડૉલર અને વાહન જાળવણીમાં 2,5 બિલિયન ડૉલરની બચત છે.” જણાવ્યું હતું.
"દર વર્ષે, 9 હજાર લોકોનો જીવ બચાવાય છે"
ટ્રાફિકનું પ્રમાણ વધવા છતાં દર વર્ષે 9 લોકોના જીવ બચાવવામાં આવે છે તેમ જણાવતાં આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે જ્યારે દેશમાં સરેરાશ ઉંમર, અકસ્માતોમાં જીવ ગુમાવનારાઓની સરેરાશ ઉંમર અને શરતોમાં તફાવત હોય ત્યારે આંતરરાષ્ટ્રીય સંસ્થાઓ વ્યક્તિ દીઠ 370 હજાર ડૉલરની ગણતરી કરે છે. કાર્યકારી શ્રમ દળ, અને તેના કારણે 3,9 બિલિયન ડોલરની આવક છે.
કાર્બન ડાયોક્સાઈડના ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો થવાને કારણે બચત થઈ રહી હોવાનું જણાવતાં આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે ઈલેક્ટ્રોનિક વાતાવરણમાં જાહેર વ્યવહારોના ઝડપી અમલને કારણે મુસાફરી અને રહેઠાણના ખર્ચમાં 420 મિલિયન ડોલરની બચત થઈ છે, જે વધારાને કારણે 758 મિલિયન ડોલરની બચત થઈ છે. જાહેર વ્યવહારોમાં કર્મચારીઓની ઉત્પાદકતામાં, અને ઘણા વ્યવહારો, ખાસ કરીને ઈ-ગવર્નમેન્ટ, ઈલેક્ટ્રોનિક વાતાવરણમાં સાકાર થાય છે. તેમણે નોંધ્યું કે અંદાજે 3 હજાર ટન કાગળની બચત થઈ છે, જેનો અર્થ છે કે 50 હજાર વૃક્ષો, એટલે કે 20 હેક્ટર જંગલ વિસ્તાર, કાપવો જોઈએ નહીં.
"2,9 બિલિયન TL સામાજિક જવાબદારી પ્રોજેક્ટ પર ખર્ચવામાં આવ્યા હતા"
આર્સલાને સામાજિક પ્રોજેક્ટ્સ વિશે પણ માહિતી આપી હતી, અને જણાવ્યું હતું કે તેઓએ Wimax, FATIH, ગ્રામીણ ગામડાઓમાં GSM ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની સ્થાપના, બેઝ સ્ટેશનની સ્થાપના અને માહિતી ટેકનોલોજી ક્લાસરૂમની સ્થાપના જેવા સામાજિક જવાબદારી પ્રોજેક્ટ્સ પર 2,9 બિલિયન TL ખર્ચ્યા છે.
તેઓ એવા દેશોમાં પહોંચ્યા છે જ્યાં 4 અબજ 1 મિલિયન લોકો રહે છે તેમ જણાવતાં આર્સલાને કહ્યું, “અહીંનો જીડીપી 540 ટ્રિલિયન ડોલર છે. આ દેશોમાં વેપારનું પ્રમાણ 35,7 ટ્રિલિયન ડોલર છે. અમારો ઉદ્દેશ્ય આ વેપારના જથ્થામાંથી વધુ લાભ મેળવવાનો અને આંતરરાષ્ટ્રીય કોરિડોર પૂર્ણ કરીને પરિવહનમાં ભાગીદારી કરવાનો છે.” શબ્દસમૂહોનો ઉપયોગ કર્યો.
આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે તેઓ પરિવહનથી લોજિસ્ટિક્સ તરફ વળવા માટે કામ કરી રહ્યા છે અને નોંધ્યું હતું કે તેઓ તુર્કીને વધારવાનું લક્ષ્ય રાખે છે, જે 2016 લોજિસ્ટિક્સ પર્ફોર્મન્સ ઇન્ડેક્સમાં 160 દેશોમાં 34મા ક્રમે છે, ઓછામાં ઓછા 15 સુધી.
એશિયા અને યુરોપ, રશિયા અને આફ્રિકા વચ્ચે પ્રાદેશિક નૂર પરિવહનના કેન્દ્રમાં તુર્કી હોવાનું દર્શાવતા, આર્સલાને ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે લોજિસ્ટિક્સ કેન્દ્રો મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે તેઓ આ પ્રદેશમાં પરિવહનમાંથી ઉદ્ભવતા 2 ટ્રિલિયન ડોલરના વેપાર વોલ્યુમમાંથી પૂરતો હિસ્સો મેળવે છે.
તેઓ નૂર કેન્દ્રો અને બંદરોને રેલ્વે સાથેના મુખ્ય કોરિડોર સાથે જોડવા માટે ખૂબ મહત્વ આપે છે તેમ જણાવતાં અર્સલાને કહ્યું, “અમે કુલ 279 કિલોમીટર રેલ્વેનું નિર્માણ કરીને 389 જંકશન અધિકારો સાથે 33 નૂર કેન્દ્રોને જોડીશું. આમ, અમે 45 મિલિયન ટનની વધારાની વાર્ષિક લોડ વહન ક્ષમતા બનાવીશું. આ આપણા દેશ માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ આંકડો છે. અમે તેમાંથી 10 પર કામ કરવાનું ચાલુ રાખીએ છીએ અને તેમાંથી 41 પર રોકાણ કાર્યક્રમમાં સામેલ કરવા માટે કામ ચાલુ રાખીએ છીએ.” તેનું મૂલ્યાંકન કર્યું.
"SGS સાથે ટ્રાફિકમાં 30% રાહત"
આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે ફ્રી પાસ સિસ્ટમ (SGS), જે માર્ગ સલામતી માટે મહત્વપૂર્ણ છે, ટોલ બૂથને દૂર કરવાથી ટ્રાફિકમાં 30% રાહત મળે છે, અને ટ્રાફિક સલામતી અંગેના તેમના કાર્ય વિશે વાત કરી હતી.
ઇસ્તંબુલ ન્યુ એરપોર્ટના નિર્માણમાં 70 ટકા પ્રગતિ હાંસલ કરવામાં આવી હોવાનું જણાવતા, આર્સલાને યાદ અપાવ્યું કે એરપોર્ટનો પ્રથમ તબક્કો 29 ઓક્ટોબર, 2018ના રોજ ખુલશે.
તેઓ કનાલ ઈસ્તાંબુલ પ્રોજેક્ટને લગતા ઘણા માર્ગો પર કામ કરી રહ્યા હોવાનું જણાવતા, આર્સલાને નોંધ્યું હતું કે તેઓ પ્રોજેક્ટના વિભાગને અંતિમ સ્વરૂપ આપશે અને તે મુજબ ફાઇનાન્સ મોડલ સાથે ટેન્ડર પ્રક્રિયા શરૂ કરશે.
"તુર્કીની માલિકીની દરિયાઈ વેપારી કાફલો મજબૂત થયો"
તુર્કીની માલિકીની દરિયાઈ વેપારી કાફલો દરિયાઈ ક્ષેત્રમાં વધુ મજબૂત થઈ રહ્યો છે તેમ જણાવતા, આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે તેઓ આ વર્ષના અંત સુધીમાં બંદરો પર હેન્ડલ થતા કાર્ગોની માત્રાને 190 મિલિયન ટનથી વધારીને 449 મિલિયન ટન કરવાનું લક્ષ્ય રાખે છે.
આંતરરાષ્ટ્રીય કનેક્શન્સ સાથે રો-રો ટ્રાન્સપોર્ટેશનમાં વર્ષના અંતે અપેક્ષા, જે લોજિસ્ટિક્સની સ્વતંત્રતામાં વધારો કરે છે, 469 હજાર છે તે દર્શાવતા, આર્સલાને નોંધ્યું કે 2003 અને 2016 વચ્ચે 48 ટકાના વધારા સાથે કેબોટેજમાં વહન કરનારા મુસાફરોની સંખ્યા વધીને 148 મિલિયન થઈ ગઈ છે. , અને 82 ટકાના વધારા સાથે 53 મિલિયન ટન કાર્ગો હેન્ડલ કરવામાં આવ્યો હતો. .
બાંધકામ હેઠળના બંદરો પરના કામોનો ઉલ્લેખ કરતા, આર્સલાને સમજાવ્યું કે Çandarlı પોર્ટનું ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પૂર્ણ થઈ ગયું છે, તેઓએ કન્ટેનર માર્કેટમાં આંતરરાષ્ટ્રીય સંકોચનને કારણે વિવિધ અને સંયુક્ત વિસ્તારોને સેવા આપવા માટે સુપરસ્ટ્રક્ચરમાં ફેરફાર કર્યો અને તેઓએ Çandarlı ઈન્ડસ્ટ્રીયલ ઝોનની સ્થાપના કરી અને કામ કર્યું. તેમને લાભ થાય તેવી રીતે.
તેમણે યાટ મૂરિંગ ક્ષમતા 8 થી વધારીને 500 કરી છે તેના પર ભાર મૂકતા, આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે જહાજો અને વિમાનોનું નિરીક્ષણ કરવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, તેમની પાસે જહાજના ટ્રાફિકને મોનિટર કરવા માટે ઘણા અભ્યાસો છે, અને જોખમોને દૂર કરવા માટે તેઓ ત્વરિત નિરીક્ષણ કરે છે. બોસ્ફોરસના માર્ગમાં.
તેઓ સ્થાનિક અને રાષ્ટ્રીય ઉત્પાદનને ટેકો આપે છે તેના પર ભાર મૂકતા, આર્સલાને કહ્યું:
“અમે 500 થી ઓછી વસ્તી ધરાવતા ગામડાઓ કે જે ગ્રામ્ય વિસ્તારોમાં GSM સેવા પ્રાપ્ત કરી શકતા નથી તેમને સેવાઓ પ્રદાન કરતી વખતે 30 ટકા ULAK નો ઉપયોગ કરવાનું ફરજિયાત બનાવ્યું છે. પરીક્ષણો શરૂ થઈ ગયા છે. અમારી પાસે હવે રાષ્ટ્રીય બેઝ સ્ટેશન છે. અમે વિદેશી નિર્ભરતા ઘટાડીએ છીએ. અમે રાષ્ટ્રીય અને સ્થાનિક ઈ-મેલ બનાવીએ છીએ. અમે રાષ્ટ્રીય ઈ-મેલ અને ઈન્સ્ટન્ટ કોમ્યુનિકેશન પ્લેટફોર્મની સ્થાપના કરી રહ્યા છીએ. આમ, અમે ખાતરી કરીશું કે કોર્પોરેટ અને વ્યક્તિગત ડેટા વધુ સુરક્ષિત બને. અમે વિદેશી કંપનીઓને આપવામાં આવતા લાઇસન્સ અને જાળવણી ખર્ચમાં નોંધપાત્ર બચત કરીશું. અમે તમામ સોફ્ટવેર ક્ષેત્રોમાં અમારા પ્રોત્સાહનો આપીએ છીએ. અમે તેને પૂર્ણ કરવાનો અને આવતા વર્ષે તેને સેવામાં મૂકવાનો લક્ષ્યાંક રાખીએ છીએ."
"અમે YHT ના સ્થાનિક દરને 74 ટકા સુધી વધારીશું"
તેઓએ ડોમેસ્ટિક કોમ્યુનિકેશન સેટેલાઇટ પ્રોજેક્ટ તુર્કસેટ 6A, TUSAI-TAI અને TÜBİTAK ને પણ કાર્યરત કર્યા છે અને તેને તુર્કીમાં વિકસાવ્યા છે તે દર્શાવતા, આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે લાયકાત પરીક્ષણો હાથ ધરવામાં આવ્યા છે અને સેટેલાઇટ 2020 માં લોન્ચ કરવામાં આવશે.
મંત્રી આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે સ્પેસ એજન્સીની સ્થાપના માટે અભ્યાસ ચાલુ છે અને અવકાશ તકનીકોના વિકાસમાં ઉપયોગમાં લઈ શકાય તેવી સામગ્રીઓનું પરીક્ષણ ખુલ્લી જગ્યાના વાતાવરણમાં કરવામાં આવે છે.
તેઓએ રાષ્ટ્રીય માલવાહક વેગનનું પણ ઉત્પાદન કર્યું હોવાનું જણાવતાં અર્સલાને જણાવ્યું હતું કે, “અમે નવી પેઢીના રાષ્ટ્રીય માલવાહક વેગનને પણ ડિઝાઇન કરી છે, જે 20 ટકા હળવા, 15 ટકા ઓછી કિંમત, જાળવણીમાં સરળ અને મોટા પાયે ઉત્પાદન શરૂ કર્યું છે. અમારી પાસે દર વર્ષે 150 ટુકડાઓનું ઉત્પાદન કરવાની ક્ષમતા છે.” તેણે કીધુ.
હાઇ સ્પીડ ટ્રેન (YHT) માં રાષ્ટ્રીયકરણમાં તેઓએ પ્રગતિ કરી હોવાનું જણાવતા, આર્સલાને કહ્યું, “અમે 96 સેટ ખરીદ્યા છે, અને અમે તે ઔદ્યોગિક સહકાર કાર્યક્રમના ક્ષેત્રમાં કરી રહ્યા છીએ. શરૂઆતમાં, આપણે વિદેશી દેશો પર નિર્ભર હોઈશું, પરંતુ અમે સ્થાનિક દર વધારીને 74 ટકા કરીશું. નેશનલ EMU (ઈલેક્ટ્રિક ટ્રેન સેટ) માટે એલ્યુમિનિયમ બોડી બનાવવા માટે અમારી ફેક્ટરીમાં જરૂરી કામ શરૂ થઈ ગયું છે. અમે 2018 માં શરૂ કરી રહ્યા છીએ, આશા છે કે તે 2019 માં રેલ પર આવશે. શબ્દસમૂહનો ઉપયોગ કર્યો.
"ઈ-ગવર્નમેન્ટ વપરાશકર્તાઓની સંખ્યા 35 મિલિયન સુધી પહોંચી ગઈ છે"
આ વર્ષે 5 બોટને તુર્કી ફ્લેગમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી છે તે સમજાવતા, આર્સલાને નોંધ્યું કે દેશના પ્રમોશન અને અર્થતંત્રની દ્રષ્ટિએ આ એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ વિકાસ છે અને આ ક્ષેત્રમાં કામ કરતા 74 હજાર લોકોને સામાજિક સુરક્ષા વ્યવસ્થામાં સામેલ કરવામાં આવ્યા છે. .
મંત્રી આર્સલાને ધ્યાન દોર્યું કે નેશનલ પબ્લિક ઇન્ટિગ્રેટેડ ડેટા સેન્ટર, જે તમામ જાહેર સંસ્થાઓના ડેટા કેન્દ્રોના એકીકરણ માટે સક્રિય અને બિનજરૂરી માળખામાં કાર્ય કરશે, તે 10 વર્ષમાં દેશને 15 અબજ લીરા બચાવશે, અને ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે 43 વર્તમાન સંસ્થાઓને લાભ થશે. KamuNet થી.
ઈ-ગવર્નમેન્ટ યુઝર્સની સંખ્યા 34,8 મિલિયન પર પહોંચી ગઈ છે તેની માહિતી આપતા આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે સેવાઓની સંખ્યા 2 હજાર 332 છે, સંસ્થાઓની સંખ્યા 361 છે અને સરેરાશ માસિક સેવાનો ઉપયોગ 117 મિલિયન છે.
આર્સલાને સંકલિત ઈ-સરકારી સેવાઓ પૂરી પાડવાના સંદર્ભમાં ઈ-કોરસ્પોન્ડન્સના મહત્વ પર ભાર મૂક્યો હતો અને સમજાવ્યું હતું કે તેઓ નાગરિકો પાસેથી દસ્તાવેજો માગ્યા વિના એક જ બિંદુથી સેવા પૂરી પાડવાનું લક્ષ્ય રાખે છે.
"વન સ્ટોપ સર્વિસ પોઈન્ટ્સ" પ્રોજેક્ટ સાથે સરકારી સેવાઓ સમાજના તમામ વર્ગો સુધી પહોંચશે તેવું જણાવતા, આર્સલાને કહ્યું, "અમે એવા કેન્દ્રો સ્થાપિત કરીશું જ્યાં અમારું લક્ષ્ય અમારા નાગરિકો માટે ઈલેક્ટ્રોનિક રીતે જાહેર સેવા પૂરી પાડવાનો છે કે જેમની પાસે માહિતી સાક્ષરતા નથી અથવા જેમને વિકલાંગતા છે. પાયલોટ અમલીકરણ આવતા વર્ષે અંકારામાં શરૂ થશે. તેણે કીધુ.
ફાઇબર સબ્સ્ક્રાઇબર્સની સંખ્યા 2,1 મિલિયન સુધી પહોંચી ગઈ છે અને ફાઈબરની લંબાઈ 304 હજાર કિલોમીટર સુધી પહોંચી ગઈ છે તે દર્શાવતા, આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે ઈલેક્ટ્રોનિક કોમ્યુનિકેશન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઈન્ફોર્મેશન સિસ્ટમ (EHABS) ની સ્થાપના પૂર્ણ થઈ ગઈ છે.
નવા સેટેલાઇટ પ્રોજેક્ટ્સ 5A અને 5B સંબંધિત પ્રક્રિયાઓ પૂર્ણ થઈ ગઈ છે અને આવતા અઠવાડિયે કરારો પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવશે તેમ જણાવતા, આર્સલાને કહ્યું:
“અમે 5 માં 2020A અને 5 માં 2021B લોન્ચ કરીશું. અમે 5 દેશોની કુ બેન્ડ ક્ષમતા ધરાવતા દેશોમાંના એક બનીશું. અમે ભાડાના ઉપગ્રહ સાથે 31 ડિગ્રી પૂર્વ ભ્રમણકક્ષામાં છીએ, અમે અમારા પોતાના ઉપગ્રહ સાથે રહીશું. અમારી સેટેલાઇટ સંચાર ક્ષમતા વધશે.
પીટીટી દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલી પ્રવૃત્તિઓનું વર્ણન કરતાં, આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે કંપની સાર્વત્રિક પોસ્ટલ સેવા પ્રદાતા તરીકે દેશના તમામ ભાગોમાં સેવાઓ પૂરી પાડે છે, અને ઇલેક્ટ્રોનિક સેવાઓના અવકાશમાં, 1 અબજ 104 મિલિયનના બદલામાં 153 મિલિયન લીરા જનરેટ થયા હતા. સંયુક્ત મેઇલ દ્વારા શિપમેન્ટ.
"આ વર્ષે YHT માં અમારું લક્ષ્ય 7,1 મિલિયન મુસાફરો છે"
ઑક્ટોબર 30 ના રોજ ખોલવામાં આવેલ બાકુ-તિલિસી-કાર્સ રેલ્વે પ્રોજેક્ટના મહત્વનો ઉલ્લેખ કરતા, આર્સલાને નીચેની માહિતી આપી:
“આ લાઇનને બીજી લાઇન સુધી લંબાવવા માટે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર તૈયાર છે. અમે સુપરસ્ટ્રક્ચર બનાવીશું. જ્યારે શરૂઆતમાં દર વર્ષે 6,5 મિલિયન ટનની ધારણા છે, ત્યારબાદ 17 મિલિયન ટન, 25 મિલિયન ટન અને 50 મિલિયન ટન કાર્ગો આ લાઇનમાંથી પસાર થવાની અપેક્ષા છે. અમે એકસાથે બીજી લાઇન ચલાવી રહ્યા છીએ.”
આ વર્ષે તેઓ YHT પરિવહનમાં 7,1 મિલિયન મુસાફરોને લક્ષ્યાંકિત કરી રહ્યા હોવાનું જણાવતા, આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે 40 પ્રાંતોમાં 11 મિલિયન ટ્રિપ્સ કરવામાં આવી હતી જ્યાં દેશની 35,3 ટકા વસ્તી રહે છે અને મુસાફરોનો સંતોષ 95,8 ટકા હતો.
આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે વર્ષના અંતના સર્વે પ્રોજેક્ટ્સ 3 માળની ગ્રેટ ઇસ્તંબુલ ટનલમાં પૂર્ણ થશે, અને ટેન્ડર આવતા વર્ષે યોજાશે.
આ વર્ષના અંતમાં Başkentray ખુલશે એવી માહિતી આપતાં, આર્સલાને જણાવ્યું કે તેઓએ નોઈઝ મેપિંગ અભ્યાસ શરૂ કર્યો છે અને અવાજ અવરોધોનું નિર્માણ એ એક નવું ક્ષેત્ર છે જ્યાં તુર્કી મળશે.
યાદ અપાવતા કે તેઓએ સક્રિય એરપોર્ટની સંખ્યા વધારીને 55 કરી છે, આર્સલાને નોંધ્યું કે મુસાફરોની કુલ સંખ્યા 189 મિલિયન સુધી પહોંચી જશે.
યુરોપમાં સ્થાનિક રૂટમાં તુર્કી સૌથી ઝડપથી વિકસતો દેશ છે તેના પર ભાર મૂકતા આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે 7 કેન્દ્રોથી 55 ગંતવ્ય સ્થાનો અને 119 દેશોમાં 296 ગંતવ્ય સ્થાનો પર ફ્લાઈટ્સ ચલાવવામાં આવે છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો