ગવર્નર મુરાત ઝોર્લુઓલુ, જેમણે વેનમાં આવતાની સાથે જ પરિવહનમાં નવા મોડલ પર કામ કરવાનું વચન આપ્યું હતું, તેણે પાછલા અઠવાડિયામાં નવા મોડલની જાહેરાત કરી હતી. લાંબા સંભવિત અભ્યાસો અને પરામર્શ પછી વેનમાં ટ્રેમ્બસ બનાવવું વધુ યોગ્ય રહેશે એમ કહીને, ઝોર્લુઓગ્લુએ હજુ પણ ટ્રામ માટેનો દરવાજો ખુલ્લો રાખ્યો હતો. ત્યારથી, સોશિયલ મીડિયા અને શહેરમાં ક્યારેય ન સમાપ્ત થવાની ચર્ચા ચાલી રહી છે. જ્યારે કેટલાક ટ્રાંબસને યોગ્ય નિર્ણય તરીકે જુએ છે, કેટલાક કહે છે કે ટ્રામ લાંબા ગાળે વધુ યોગ્ય મોડલ છે.
ગવર્નર મુરાત ઝોર્લુઓલુ, જેમણે વેનમાં આવતાની સાથે જ પરિવહનમાં નવા મોડલ પર કામ કરવાનું વચન આપ્યું હતું, તેણે પાછલા અઠવાડિયામાં નવા મોડલની જાહેરાત કરી હતી. લાંબા સંભવિત અભ્યાસો અને પરામર્શ પછી વેનમાં ટ્રેમ્બસ બનાવવું વધુ યોગ્ય રહેશે એમ કહીને, ઝોર્લુઓગ્લુએ હજુ પણ ટ્રામ માટેનો દરવાજો ખુલ્લો રાખ્યો હતો. ત્યારથી, સોશિયલ મીડિયા અને શહેરમાં ક્યારેય ન સમાપ્ત થવાની ચર્ચા ચાલી રહી છે. જ્યારે કેટલાક ટ્રાંબસને યોગ્ય નિર્ણય તરીકે જુએ છે, કેટલાક કહે છે કે ટ્રામ લાંબા ગાળે વધુ યોગ્ય મોડલ છે.
વેન મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી, મુરત ઝોર્લુઓગ્લુની અધ્યક્ષતામાં, છેલ્લા અઠવાડિયામાં, લાઇટ રેલ સિસ્ટમ પર તેનું કામ પૂર્ણ કર્યું છે, જે વેન વર્ષોથી ઝંખતી હતી. લાંબા ગાળાના સંભવિતતા અભ્યાસ પછી, ઝોરલુઓગ્લુએ સારી રીતે હાજરી આપતા નિવેદન સાથે જણાવ્યું હતું કે આ ક્ષણે વેન માટે ટ્રેમ્બસ વધુ યોગ્ય છે, ટ્રામને બદલે. પરંતુ નવા મોડલ માટે કામનો અંત ન લાવીને; “અમે અત્યારે વેન માટે નિર્ણય કરીશું નહીં. આ પ્રેસ કોન્ફરન્સ સાથે, હું તેને અમારા લોકોના મૂલ્યાંકન અને ચર્ચા માટે ખોલું છું. અમારા પ્રેસ અમારા નાગરિકોને આની જાહેરાત કરશે. મ્યુનિસિપાલિટી અને ગવર્નરશિપ તરીકે, અમે આ પ્રસ્તુતિઓ અમારી વેબસાઇટ પર મૂકીશું અને તેને અમારા નાગરિકો સુધી પહોંચાડીશું." કહ્યું. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, વેન મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી, જે નવા મોડલ પર વેનની પ્રતિક્રિયાઓ દ્વારા રોડમેપ દોરશે, અંતિમ નિર્ણયની સમીક્ષા કરીને પગલું ભરશે. સેહરીવાન અખબાર તરીકે, અમે નાગરિકોને એવી પ્રક્રિયામાં આ મુદ્દા વિશે પૂછ્યું કે જ્યાં ટ્રામ અથવા ટ્રમ્બસની ચર્ચાઓ ધીમી ન પડી. જ્યારે દરેક વ્યક્તિ નવા ઉકેલની શોધમાં અલગ અભિગમ સાથે વેનના પરિવહનનું મૂલ્યાંકન કરી રહી હતી, ત્યારે બંને મોડલ માટે અલગ-અલગ સૂચનો કરવામાં આવ્યા હતા. અહીં તે પ્રોજેક્ટ છે જે વેનના લોકો વેન પરિવહન અને જાહેર પરિવહન માટે ઇચ્છતા હતા.
સાત્ચિઓગલુ: ટ્રામ્બસ સૌથી આરોગ્યપ્રદ છે
વેન માટે ટ્રાંબસ ફાયદાકારક રહેશે એમ જણાવતા, મુસ્તફા સાત્સિઓગલુએ કહ્યું: “ટ્રામ ખૂબ ખર્ચાળ હશે અને લાંબી કાર્ય પ્રક્રિયાને સહન કરશે. કારણ કે વેનમાં કોઈ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર નથી. જો ટ્રામ લાવવી હોય તો બનાવવાના રૂટ પર ફિઝિબિલિટી કરવી પડશે. ટ્રામ માટે મોટા પ્રમાણમાં કામ અને સમયની જરૂર પડે છે. મને લાગે છે કે ટ્રામ વધુ અનુકૂળ હશે. કારણ કે તેના માટે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પર વધારે કામ કરવાની જરૂર નથી. તે તરત જ કાર્યરત થઈ શકે છે. વેનનો ટ્રાફિક મધ્યમ છે, ખૂબ જ તાકીદની છે, આ સમસ્યાનો ઉકેલ લાવવો જોઈએ. હું માનું છું કે ટ્રામ ટ્રાફિક માટે ખૂબ જ ઉપયોગી થશે. હું માનું છું કે સાર્વજનિક પરિવહનમાં ટ્રાંબસ ઓછામાં ઓછા ટ્રાફિકને થોડો સરળ બનાવશે. ટ્રેમ્બસ વધુ આર્થિક અને ઉપયોગી થશે.
ગુલસેવિંક: ટ્રામ કાયમી રહેશે
ટ્રામ આગળ દેખાતું અને કાયમી ઉકેલ હશે એમ જણાવતાં, Özgür Gülsevinç એ કહ્યું, “વેન માટે ટ્રામ વધુ યોગ્ય રહેશે. તેનું સૌથી મોટું કારણ એ છે કે તે ટ્રાફિકનો કાયમી ઉકેલ છે. આ ટ્રામ ઉર્જા અને પ્રદૂષણ અને ધ્વનિ ઘોંઘાટની દ્રષ્ટિએ સૌથી વધુ ફાયદાકારક સાબિત થશે. વેનને ખરેખર ટ્રામની જરૂર છે. તે ટ્રાફિકના સંદર્ભમાં ખૂબ જ ઘાયલ થશે. અલબત્ત, જો માર્ગ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ શહેરના કેન્દ્રમાંથી પસાર થાય તો તે વધુ સારું રહેશે. ગીચ વસ્તીવાળા વિસ્તારોમાંથી પસાર થવું જોઈએ. આ માટે ટેકનિકલ ટીમોએ ખૂબ જ વિગતવાર અભ્યાસ કરવાની જરૂર છે. ટ્રામ કાયમી કામ બની જાય છે. આશા છે કે તે શક્ય તેટલી વહેલી તકે કાર્યરત થઈ જશે.” તેણે પોતાના નિવેદનો કર્યા.
"ટ્રામવેર ભવિષ્ય માટે છે"
વાનના પરિવહન માટે ટ્રામ જીવનભરનું કાર્ય હશે તેનો ઉલ્લેખ કરતાં, બિરોલ કોકાટર્કે કહ્યું: “ટ્રામ્બસ કરતાં ટ્રામ વધુ કાયમી કાર્ય હશે. હા, ટ્રાંબસ ટ્રામ કરતાં ઘણી ઓછી કિંમતની છે અને તેને ટૂંકા સમયમાં સેવામાં મૂકી શકાય છે, પરંતુ તે ટ્રામ જેટલી ઉપયોગી નથી. પરિણામે, ટ્રામ્બસ હાઇવેનો ઉપયોગ કરશે, તેથી તે ટ્રાફિકના પ્રવાહને નકારાત્મક અસર કરી શકે છે. ટ્રામ એ રેલ સિસ્ટમ હોવાથી, તે પરિવહનની દ્રષ્ટિએ ઝડપી પરિવહન પ્રદાન કરે છે અને ટ્રાફિકની ભીડનું કારણ બની શકતી નથી. ટ્રામને કામ કરવામાં અને સેવામાં મૂકવામાં સમય લાગશે, પરંતુ તે ફોરવર્ડ અને જાહેર પરિવહન માટે કાયમી ઉકેલ હશે. 10 કે 20 વર્ષ પછી, વેનનો ટ્રાફિક વધુ તીવ્ર બનશે અને તે અસ્પષ્ટ બની જશે. જો હવે કામ શરૂ કરવામાં આવશે તો આ સમસ્યા આંશિક રીતે દૂર થઈ જશે.
ACAR: ટ્રેમ્બસ વધુ યોગ્ય છે
"ટ્રામની કિંમત ટ્રામ કરતાં ઘણી વધુ પોસાય છે" મેટિન અકારે કહ્યું, "જો ટ્રામનું કામ હવે શરૂ થાય, તો ઓછામાં ઓછા 5-6 વર્ષ લાગશે. હા, વેન માટે ટ્રામ ખૂબ સારી હશે, પરંતુ તે સમય માંગી લે તેવું કામ છે. અમને એવા અભ્યાસની જરૂર છે જે ટૂંકા સમયમાં ઉપયોગી થશે. દરેક વ્યક્તિ વેનનો ટ્રાફિક જોઈ શકે છે, તાત્કાલિક ઉકેલની જરૂર છે. ટ્રાંબસની કિંમત ટ્રામ કરતાં ઘણી વધુ પોસાય છે. તેને વધારે ખર્ચ કર્યા વિના સેવામાં મૂકી શકાય છે. હું માનું છું કે વર્તમાન પરિસ્થિતિ અને શક્યતાઓને ધ્યાનમાં લેતા વેન માટે ટ્રેમ્બસ સૌથી યોગ્ય હશે.” કહ્યું.
YÜCE: હમણાં માટે TRAMBUS…
વર્તમાન પરિસ્થિતિઓ અનુસાર ટ્રાંબસ વધુ યોગ્ય છે તે દર્શાવતા, ફુઆટ યૂસે નીચે મુજબ કહ્યું: “ખર્ચ અને સેવામાં પ્રવેશની દ્રષ્ટિએ ટ્રેમ્બસ સૌથી અનુકૂળ છે. કારણ કે ટ્રામ એ એવું કામ નહોતું કે જેના માટે ખૂબ લાંબા અભ્યાસ અને મૂલ્યાંકનની જરૂર હોય. અમારો ટ્રાફિક ખૂબ જ ખરાબ છે, આપણે પહેલા તેનો સામનો કરવાની જરૂર છે. તાત્કાલિક સેવામાં મૂકી શકાય તેવા કામો કરવા જોઈએ. લાંબા ગાળાના અભ્યાસ અને પ્રોજેક્ટ બહુ મદદ કરતા નથી. હા, ટ્રેમ્બસ સેવામાં મૂક્યા પછી, ટ્રામના કામો થઈ શકે છે. આગામી વર્ષોમાં વેનમાં ટ્રામ ફરજિયાત બનશે. ચાલો પહેલા ટૂંકા ગાળાના પ્રોજેક્ટ સાથે ટ્રાફિકની સમસ્યા દૂર કરીએ, અને પછી લાંબા ગાળાના પ્રોજેક્ટ્સ પર કામ શરૂ કરી શકાય. આ ક્ષણે વેન માટે સૌથી યોગ્ય ટ્રેમ્બસ છે."
YİĞİT: ટ્રામ વધુ ઉપયોગી છે
એક વેપારી, યાકુપ યીગીતે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે ટ્રામ વધુ ઉપયોગી અને ઉપયોગી થશે: “ટ્રામવે વેન માટે વધુ ઉપયોગી થશે. ટ્રામમાં સિંગલ રોડ અને રૂટ હોવાથી તે શહેરમાં અને ટ્રાફિકમાં પણ ઉપયોગી થશે. ટ્રાંબસ ટ્રાફિક સાથે ગૂંથાયેલું હોવાથી તે ટ્રાફિકને અડચણરૂપ બની શકે છે. જો ટ્રામ શહેરના કેન્દ્રમાં પસાર થાય છે, તો તે વધુ ઘાયલ થશે. હું માનું છું કે તે ટ્રામ વેનમાં એક અલગ પ્રતિષ્ઠા ઉમેરશે. જો ટ્રામનું બાંધકામ શક્ય તેટલી વહેલી તકે પૂર્ણ થાય તો સારું રહેશે. રિંગ રોડ અને ટ્રામ હવે વેન માટે અનિવાર્ય બની ગયા છે. વેન ટ્રાફિક ખૂબ જ ગંભીર સમસ્યાઓ સાથે સંઘર્ષ કરી રહ્યો છે. આ સમસ્યાઓના નિરાકરણ માટે તાત્કાલિક પગલાંની જરૂર છે. વેન માટે સૌથી યોગ્ય ટ્રામ હશે." તરીકે બોલ્યા
યિલ્ડીઝ: હંમેશા પ્રોજેક્ટ્સ પર રહે છે
નેસિપ યિલ્ડિઝ, એક વેપારી, જેમણે ભાર મૂક્યો હતો કે વેન માટે જરૂરી કામો છે, પરંતુ તે સમયસર થવું મહત્વપૂર્ણ છે, નીચે પ્રમાણે ચાલુ રાખ્યું: “હું માનતો નથી કે તે સમયસર કરવામાં આવશે. તે હંમેશા પ્રોજેક્ટ્સમાં રહે છે અને આગળ વધતો નથી. હું માનતો નથી કે તે પૂર્ણ થશે. બસનો સમય હવે પૂરો થઈ ગયો છે. અન્ય મોટા શહેરોમાં, તે બધામાં ટ્રામ છે, ફક્ત વેન નથી. હા, જો તે બનાવીને સેવામાં મૂકવામાં આવે તો તે ખૂબ સરસ રહેશે, પરંતુ આવા મહાન કાર્યો હંમેશા પ્રોજેક્ટમાં રહે છે. વેન માટે ટ્રામ સૌથી યોગ્ય રહેશે. કારણ કે તે કાયમી અને ભવિષ્ય લક્ષી કાર્ય હશે. હું માનતો નથી કે ટ્રામ એટલી ઉપયોગી થશે. જો તે પહેલાથી જ શરૂ કરવામાં આવ્યું છે, તો તે શક્ય તેટલી વહેલી તકે પૂર્ણ થશે. હું આશા રાખું છું કે તે પ્રોજેક્ટમાં નહીં રહે."
કરતય: અલબત્ત ટ્રામવે
ટ્રામ્બસ કરતાં ટ્રામ વેન માટે વધુ ફાયદાકારક રહેશે તેના પર ભાર મૂકતા, અહેમત કરાટેએ કહ્યું, “ખરેખર, આ અભ્યાસો આપણા શહેર માટે ખૂબ જ ઉપયોગી છે. આવા સારા કાર્યોને સેવામાં મૂકવામાં આવે તો સારું. હું માનતો નથી કે તે પણ કરશે. જો તેમનું કાર્ય શરૂ કરવામાં આવે, તો ઓછામાં ઓછું અમારા પૌત્ર-પૌત્રીઓ તે જોશે, ભલે અમે ન કરીએ. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, આ વેન માટે જરૂરી કાર્યો છે. અમે તેને બનાવવામાં થોડું મોડું કર્યું છે. વેન માટે ટ્રામ સૌથી અનુકૂળ રહેશે. તે ભવિષ્ય અને ભવિષ્ય માટે કાર્ય અને સેવા બની જાય છે. જે ટ્રામ વેનના વિકાસ માટે ખૂબ જ ઉપયોગી થશે. વેન ટ્રાફિક માટે પણ ટ્રામ ખૂબ જ ફાયદાકારક સાબિત થશે. આ ટ્રાફિક સમસ્યાઓ આંશિક હોવા છતાં અદૃશ્ય થઈ જશે. કહ્યું.
ACAR: સૌથી તાર્કિક ટ્રામ
બીજી તરફ ગની અકારે જણાવ્યું હતું કે ટ્રામ સૌથી વધુ તાર્કિક હશે અને નીચે મુજબ ચાલુ રહેશે. “વેન માટે ટ્રામ સૌથી તાર્કિક હશે. ટ્રામ્બસ વેન માટે ખૂબ ઉપયોગી ન હોઈ શકે. કારણ કે ટ્રાફિક ખૂબ જ ગીચ છે, તેથી ટ્રાંબસ પણ ધીમી અને ભારે હશે, અને તે તેના માટે ખૂબ ફાયદાકારક રહેશે નહીં. ઝડપી પરિવહન માટે શહેરમાં ટ્રામ સૌથી વધુ તાર્કિક છે. કારણ કે તે ટ્રામ રેલ સિસ્ટમ છે, તે ટ્રાફિકથી પ્રભાવિત નથી. વેન માટે, ટ્રામ જાહેર પરિવહન માટે સૌથી યોગ્ય રહેશે. જો ટ્રામનો રૂટ મધ્યમાંથી પસાર થાય, તો તે વધુ ઉપયોગી થશે. ટ્રામનું બાંધકામ માત્ર મહત્વનું નથી, તે ઉપયોગમાં લેવાતા રૂટમાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. આ માટે વ્યાપક કાર્યની જરૂર છે. અલબત્ત, તેને બનાવવામાં લાંબો સમય લાગી શકે છે, પરંતુ તે વેન માટે ખૂબ ફાયદાકારક રહેશે.”
AVCI: વાન માટે ટ્રામવે જરૂરી છે
બીજી તરફ, ટેનર એવસીએ જણાવ્યું હતું કે જાહેર પરિવહન ક્ષેત્રે વેન માટે ટ્રામ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે અને કહ્યું હતું કે, “ટ્રામ્બસની તુલનામાં ટ્રામવે ખૂબ ખર્ચાળ છે, પરંતુ તે એક તક છે જેનો વર્ષો સુધી ઉપયોગ કરી શકાય છે. ટ્રામ સિસ્ટમના નિર્માણમાં સમય લાગી શકે છે, પરંતુ તે ભવિષ્યનો અભ્યાસ હશે. જો ટ્રામ બનાવવામાં નહીં આવે, તો તે 10 વર્ષ પછી વેન માટે સૌથી મહત્વપૂર્ણ સમસ્યાઓ પૈકીની એક હશે. ઓછામાં ઓછું, જો તેનું બાંધકામ હવે શરૂ કરવામાં આવશે, તો તે 10 વર્ષ પછી સેવામાં મૂકવામાં આવશે. વેનની જાહેર પરિવહન સમસ્યાનો અસ્થાયી અને કાયમી ઉકેલ ટ્રાંબસ હોઈ શકે છે. ટ્રેમ્બસ હવે ઓપરેશનમાં મૂકી શકાય છે અને બંને કરી શકે છે. ટ્રાંબસને સેવામાં મુકો અને ટ્રામના કામો પણ શરૂ કરવા જોઈએ. કાયમી ઉકેલ માટે, ટ્રામ સૌથી યોગ્ય રહેશે." તેણે તેના અભિવ્યક્તિઓનો ઉપયોગ કર્યો.
ગવર્નર ઝોર્લુઓલ્લુએ શું કહ્યું?
વેન ગવર્નર મુરાત ઝોર્લુઓલુએ કહ્યું: “આ કામ અમે મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી તરીકે કર્યું છે તે પરિવહન માસ્ટર પ્લાન નથી. માસ્ટર પ્લાન એ ઘણો લાંબો અભ્યાસ છે. આ કાર્ય એક એવું કાર્ય છે જે દરેક પ્રાંતમાં જાહેર પરિવહન પહેલા થવું જોઈએ. અમારો અભ્યાસ એ જાહેર પરિવહન પ્રણાલી પ્રત્યે અમારા નાગરિકોના અસંતોષને કારણે પરિવહન પ્રણાલીને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે કરવામાં આવેલ અભ્યાસ છે. અમે જોયું કે ટ્રામ મોંઘી હતી. અમે અત્યારે વેન માટે નિર્ણય કરીશું નહીં. આ પ્રેસ કોન્ફરન્સ સાથે, હું તેને અમારા લોકોના મૂલ્યાંકન અને ચર્ચા માટે ખોલું છું. અમારા પ્રેસ અમારા નાગરિકોને આની જાહેરાત કરશે. મ્યુનિસિપાલિટી અને ગવર્નરશિપ તરીકે, અમે આ પ્રસ્તુતિઓ અમારી વેબસાઇટ્સ પર મૂકીશું અને તેને અમારા નાગરિકો સુધી પહોંચાડીશું. વેનને જાહેર પરિવહન અને પરિવહનની દ્રષ્ટિએ સમસ્યાઓ છે. આપણા નાગરિકો તેનાથી સંતુષ્ટ નથી. અમે આ સરળતાથી પ્રદર્શિત કરીએ છીએ. અમે વેનમાં પબ્લિક ટ્રાન્સપોર્ટેશનમાં નવા વિઝનમાં ઉકેલ શોધી રહ્યા છીએ.”
સ્રોત: www.sehrivangazetesi.com
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો