અંતાલ્યા માટે હાઇ સ્પીડ ટ્રેન

ટ્રાન્સપોર્ટ, મેરીટાઇમ અફેર્સ અને કોમ્યુનિકેશન મિનિસ્ટર અહમેટ અર્સલાને સારા સમાચાર આપ્યા હતા કે રેલ્વે પ્રોજેક્ટ જે અંતાલ્યાથી બુરદુર, ઇસ્પાર્ટા રૂટથી ઇસ્તંબુલ, એસ્કીહિર અને અફ્યોનકારાહિસર સુધી પહોંચશે તે 2018 માં શરૂ થશે.

ટ્રાન્સપોર્ટ, મેરીટાઇમ અફેર્સ અને કોમ્યુનિકેશન્સ પ્રધાન અહમેટ અર્સલાને કહ્યું, "અમે એક એવો દેશ બની ગયા છીએ જે લશ્કરી જહાજોનું ઉત્પાદન કરે છે, જેમાં MİLGEM, હેલિકોપ્ટરનો સમાવેશ થાય છે અને તે એવા દેશમાંથી મોટા પ્રમાણમાં ઉત્પાદન કરે છે જે અગાઉ વિદેશથી લશ્કરી જહાજો મંગાવતા હતા અને વિદેશી દેશો પર નિર્ભર હતા." જણાવ્યું હતું.

કતાર કોસ્ટ ગાર્ડ કમાન્ડને અંતાલ્યા ફ્રી ઝોનમાં ARES શિપયાર્ડ દ્વારા બાંધવામાં આવેલા 150 હર્ક્યુલસ ઑફશોર પેટ્રોલ શિપના હેન્ડઓવર સમારોહમાં અર્સલાને જણાવ્યું હતું કે તેમની ફરજ રોકાણકારો માટે માર્ગ મોકળો કરવાની અને તેમના કામને સરળ બનાવવાની છે.

ત્રણ બાજુઓથી સમુદ્રોથી ઘેરાયેલા તુર્કીમાં તેઓએ દરિયાઈ સમયને આગળ લાવવા માટે અસાધારણ પ્રયાસો કર્યા છે તેના પર ભાર મૂકતા આર્સલાને કહ્યું, “અમે તાજેતરના વર્ષોમાં આ સંદર્ભમાં મોટી સફળતા હાંસલ કરી છે, પરંતુ આજની સફળતા આ અર્થમાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. . મૈત્રીપૂર્ણ કતાર સાથેના અમારા સહકારની દ્રષ્ટિએ તે મહત્વપૂર્ણ છે. શબ્દસમૂહનો ઉપયોગ કર્યો.

કતાર માટે બાંધવામાં આવેલા જહાજો તેમની ગુણવત્તા અને ક્ષમતા અને અત્યાધુનિક ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને ગર્વ કરી શકે તેવા જહાજો છે તેની નોંધ લેતા, આર્સલાને કતારને તુર્કીમાં આ જહાજો બાંધવા બદલ અભિનંદન આપ્યા હતા.

"અમે વિદેશી-આશ્રિત દેશના જહાજોની શ્રેણીના નિર્માતા બની ગયા છીએ"

પ્રશ્નમાં રહેલા જહાજો ખૂબ જ વૈભવી રીતે બાંધવામાં આવ્યા હોવાનો ઉલ્લેખ કરીને, આર્સલાને કહ્યું:

“એક તરફ, ઉચ્ચતમ સ્તરની સૈન્ય ક્ષમતાઓવાળા જહાજો, બીજી તરફ, આરામથી બનાવવામાં આવ્યા છે કે જેઓ તેનો ઉપયોગ કરશે તેઓ પણ આરામદાયક હોઈ શકે. વહાણની ટર્નિંગ ત્રિજ્યા એ સૌથી મહત્વપૂર્ણ માપદંડોમાંનું એક છે. જ્યારે વહાણ તેના સ્થાન પર પાછા ફરવા માંગે છે, ત્યારે તે જેટલી ઝડપથી સાંકડી ત્રિજ્યામાં ફેરવી શકે છે, તે વધુ સફળ થાય છે. 48 મીટર લાંબી બોટ 74 મીટરની ત્રિજ્યામાં ફરી શકે છે. તે એક સુંદર ક્ષમતા છે. આમાં કોઈ સુકાન નથી, તેની પાસે જોયસ્ટિક છે. તમે જહાજને જોયસ્ટિક વડે નિયંત્રિત કરો છો જે આગળ-પાછળ કામ કરવાની, ડાબે અને જમણે વળવાની અને એન્જિનને અલગ રીતે ચલાવવાની ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે, જે ખૂબ જ ઊંચી મનુવરેબિલિટી પૂરી પાડે છે. તમે માત્ર એક આંગળી વડે જહાજ પર જવા ઈચ્છતા કોઈપણ હિલચાલ કરી શકો છો. જે દેશ અગાઉ વિદેશથી લશ્કરી જહાજો મંગાવતો હતો અને વિદેશી દેશો પર નિર્ભર હતો તે દેશમાંથી, અમે એક એવો દેશ બની ગયા છીએ જે તેના પોતાના યુદ્ધ જહાજોનું ઉત્પાદન કરે છે, જેમાં MİLGEM પણ સામેલ છે, તેના હેલિકોપ્ટર બનાવે છે અને મોટા પ્રમાણમાં તેનું ઉત્પાદન કરી શકે છે.”

ફ્રી ઝોનની દ્રષ્ટિએ અંતાલ્યાએ ઘણું આગળ વધ્યું છે અને અહીં 24 સક્રિય બોટ પ્રોડક્શન્સ છે તેના પર ભાર મૂકતા, આર્સલાને નોંધ્યું કે 15 વર્ષમાં તુર્કીમાં શિપબિલ્ડીંગ ક્ષેત્રમાં તેઓએ કરેલા રોકાણની રકમ 2,8 અબજ ડોલર છે.

શિપયાર્ડની સંખ્યા 37 થી વધીને 79 થઈ છે તેના પર ભાર મૂકતા અર્સલાને કહ્યું, “આ સેક્ટરમાં લગભગ 30 હજાર લોકો કામ કરે છે. તેનો અર્થ એ છે કે પેટા ક્ષેત્રો સાથે મળીને 90 હજારથી વધુ લોકોને રોજગારી આપવી. શિપબિલ્ડીંગ ઉદ્યોગ 2,5 બિલિયન ડોલરના ટર્નઓવર સુધી પહોંચ્યો. જાળવણી-સમારકામ-નિકાસનો આંકડો પણ ઘણો મોટો છે. શબ્દસમૂહનો ઉપયોગ કર્યો.

"મેગા યાટ ઉત્પાદનમાં તુર્કી વિશ્વમાં ત્રીજા સ્થાને છે"

વિશ્વમાં મેગા યાટ્સના ઉત્પાદનમાં તુર્કી ત્રીજા ક્રમે આવે છે તે તરફ ધ્યાન દોરતાં અર્સલાને જણાવ્યું હતું કે, “ગયા વર્ષે અમે આ ક્ષેત્રમાં 970 મિલિયન ડોલરની નિકાસ કરી હતી, પરંતુ જાળવણી અને સમારકામને નિકાસ ગણવામાં આવતી ન હોવાથી, આ આંકડો આવો છે, જ્યારે વાસ્તવિકતા તે ત્રણ કે ચાર ગણી છે. આ વર્ષે, અમે પ્રથમ 11 મહિનામાં 1 બિલિયન 60 મિલિયન ડૉલરથી વધુ પર પહોંચી ગયા, મને આશા છે કે આ આંકડો હજી વધુ વધશે. દરિયાઈ વેપારી કાફલામાં અંદાજે 4 ગણો વધારો થયો છે. અમે 8,8 મિલિયન ડેડવેઇટ ટનથી 29,3 મિલિયન ડેડવેઇટ ટન પર આવ્યા છીએ. આ એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ નંબર છે. ટર્કિશ મેરીટાઇમ મર્ચન્ટ ફ્લીટ ડેડવેઇટ ટનના સંદર્ભમાં વિશ્વના દરિયાઇ વેપારી કાફલા કરતાં બમણાથી વધુ વધ્યો છે.” તેણે કીધુ.

અર્સલાને જણાવ્યું હતું કે નિકાસકાર દેશ હોવાના કારણે અને નિકાસના માર્ગ પર ગતિશીલતા મહત્વપૂર્ણ છે, પરંતુ જો નિકાસ કરાયેલ ઉત્પાદનના કિલોગ્રામ યુનિટના ભાવમાં વધારો ન કરી શકાય તો લક્ષ્યાંક સુધી પહોંચી શકાશે નહીં.

અંતાલ્યામાં તેઓએ કરેલા રોકાણોનો ઉલ્લેખ કરતા, આર્સલાને કહ્યું કે મંત્રાલય તરીકે તેઓએ શહેરમાં 15 વર્ષમાં કરેલા રોકાણની રકમ 6 અબજ 247 મિલિયન લીરા છે અને 46 પ્રોજેક્ટ ચાલુ છે.

પ્રશ્નમાં રહેલા પ્રોજેક્ટનું નાણાકીય મૂલ્ય 8 બિલિયન 200 મિલિયન TL છે તેની યાદ અપાવતા, આર્સલાને જણાવ્યું કે તેઓએ આ રકમમાંથી 2 બિલિયન 300 મિલિયન ખર્ચ્યા છે અને પ્રોજેક્ટ્સ ઝડપથી ચાલુ છે.

મંત્રી આર્સલાને તેમનું ભાષણ નીચે મુજબ ચાલુ રાખ્યું:

“પર્યટન શહેર અંતાલ્યાનું રેલ્વે જોડાણ કરવાની જરૂર છે. આ સંદર્ભમાં, રેલ્વે પ્રોજેક્ટના અભ્યાસ પ્રોજેક્ટ્સ કે જે બર્દુર, ઇસ્પાર્ટા વાયા ઇસ્તંબુલ, એસ્કીહિર, અફ્યોનકારાહિસરના માર્ગથી અંતાલ્યા પહોંચશે તે ચાલુ છે. અમારો ધ્યેય તેને આવતા વર્ષે પૂર્ણ કરવાનો અને બને તેટલું જલ્દી તેનું બાંધકામ શરૂ કરવાનો છે. પર્યટનની રાજધાની અંતાલ્યાને હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન દ્વારા ઇસ્તંબુલ, નાણાંની રાજધાની અને વિશ્વ સાથે જોડવું. હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ માટે અભ્યાસ અને સંભવિતતા ડ્રિલિંગ અભ્યાસ જે અંતાલ્યાને કોન્યા, અક્સરાય, કેપ્પાડોસિયા, નેવશેહિર અને કૈસેરી સાથે જોડશે. બંને પ્રોજેક્ટ સાથે અમે અમારા દેશના ઘણા મોટા શહેરોને અંતાલ્યા સાથે જોડીશું.

અંતાલ્યા ઉડ્ડયનમાં મહત્વપૂર્ણ છે તેના પર ભાર મૂકતા, 2002 માં 10 મિલિયન મુસાફરો આવ્યા, અને આ આંકડો 11 મહિનામાં 25 મિલિયન સુધી પહોંચ્યો, આર્સલાને કહ્યું કે ગાઝીપાસા એરપોર્ટ પર આવતા મુસાફરોની સંખ્યામાં પણ વધારો થયો છે.

આર્સલાને કહ્યું, “સમુદ્રીયમાં પોતાનું કહેવું મહત્વપૂર્ણ છે. નિયમો તૈયાર કરવામાં વર્ષો લાગે છે. જો તમે એવા દેશોના નથી કે જેઓ કહે છે, તો નિયમ બન્યા પછી તમને જાણ કરવામાં આવશે, તમને નિયમની પાછળ ખેંચવામાં આવશે." જણાવ્યું હતું.