મેર્સિન મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી મેયર બુરહાનેટિન કોકમાઝે મેર્સિનને વચન આપ્યું હતું તે સૌથી મહત્વપૂર્ણ પ્રોજેક્ટ્સમાંનું એક, લાઇટ રેલ સિસ્ટમ પ્રોજેક્ટ, 2018 ના અંતમાં ટેન્ડર થવાની અપેક્ષા છે.
મર્સિન મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી, જેણે ટ્રાન્સપોર્ટેશન માસ્ટર પ્લાનમાં સુધારો કર્યો હતો અને આ સંદર્ભમાં લાઇટ રેલ સિસ્ટમ પ્રોજેક્ટ તૈયાર કર્યો હતો અને તેને પર્યાવરણ અને શહેરીકરણ મંત્રાલયને સુપરત કર્યો હતો, તે લાઇટ રેલ સિસ્ટમ પ્રોજેક્ટ માટે તેનું કામ ધીમું કર્યા વિના ચાલુ રાખે છે.
મેરોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી, જે પ્રોજેક્ટ માટેના સઘન કાર્યક્રમ સાથે તેનું કામ ચાલુ રાખે છે, જેને પર્યાવરણ અને શહેરીકરણના પ્રાંતીય નિર્દેશાલય દ્વારા મંજૂર કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે મેર્સિનની ટ્રાફિક સમસ્યા ધરમૂળથી હલ થશે, જ્યારે EIA રિપોર્ટની જરૂર નથી. લાઇટ રેલ સિસ્ટમ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થયો છે.
મેર્સિન મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીએ લાઇટ રેલ સિસ્ટમ પ્રોજેક્ટ માટે અંતિમ પ્રોજેક્ટ્સની તૈયારી માટે ટેન્ડર રાખ્યું હતું, જે મે 2016 માં પર્યાવરણ અને શહેરીકરણ મંત્રાલય દ્વારા મંજૂર કરાયેલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન માસ્ટર પ્લાનના અવકાશમાં તૈયાર કરવામાં આવ્યું હતું.
તે 2021 માં મેર્સિનના લોકોની સેવામાં હશે
લાઇટ રેલ સિસ્ટમ પ્રોજેક્ટની તૈયારી પછી, જે ટ્રાન્સપોર્ટેશન માસ્ટર પ્લાનના અવકાશમાં તૈયાર કરવામાં આવી હતી અને મેર્સિન ટ્રાફિક માટે લાંબા ગાળાના ઉકેલ લાવશે, પ્રોજેક્ટ્સ 7 મહિનામાં પૂર્ણ થવાની અપેક્ષા છે. રેલ સિસ્ટમ પ્રોજેક્ટનું બાંધકામ, જે 2018 માટે જાહેર રોકાણ કાર્યક્રમમાં અરજી કરવામાં આવી છે, બાંધકામ ટેન્ડર પૂર્ણ થયા પછી શક્ય તેટલી વહેલી તકે શરૂ કરવામાં આવશે.
લાઇટ રેલ સિસ્ટમ સાથે જોડાયેલા ટ્રાન્સફર કેન્દ્રો સ્થાપિત કરવામાં આવશે
લાઇન, જે મેઝિટલી-ટીસીડીડી સ્ટેશન વચ્ચે કુલ 16,24 કિલોમીટરની હશે, તે મેર્સિન સ્ટેશનથી શરૂ થશે અને ઇસ્તિકલાલ સ્ટ્રીટને અનુસરશે. ગાઝી મુસ્તફા કેમલ બુલેવાર્ડ સુધી પહોંચતા, લાઇન ફોરમ શોપિંગ સેન્ટરની દિશામાં આગળ વધશે અને મેઝિટલીમાં સમાપ્ત થશે. લાઇનના મુખ્ય સેવા ક્ષેત્રમાં રહેણાંક વિસ્તારો, મહત્વપૂર્ણ શહેરી પ્રવૃત્તિ વિસ્તારો અને કેન્દ્રીય વ્યાપારી અને વ્યવસાયિક વિસ્તારોનો સમાવેશ થાય છે. આ માર્ગ મેઝિટલી સોલી અને તેની આસપાસના વિસ્તારો, મેર્સિન યુનિવર્સિટી યેનિશેહિર કેમ્પસ, ફોરમ AVM અને પશ્ચિમમાં મરીનાને સેવા આપશે. 4 સ્ટેશનો છે. સ્તર પર અને 7 સ્ટેશન વાયડક્ટ પર છે. મેઝિટલી સોલી ટ્રાન્સફર સેન્ટર, ગાર અને ઓલ્ડ બસ સ્ટેશન મુખ્ય ટ્રાન્સફર સેન્ટર માટે આભાર, જે લાઇન મેર્સિન ટ્રાન્સપોર્ટેશન માસ્ટર પ્લાનના કાર્યક્ષેત્રમાં રૂટ પર બાંધવાની દરખાસ્ત છે, રેલ સિસ્ટમને ટ્રેન સ્ટેશન લાઇન સાથે સંકલિત કરવામાં આવશે, પૂર્વમાં. , ઉત્તર રેખાઓ, જિલ્લા બસ લાઇન.
આગામી વર્ષોમાં મેર્સિનના વિકાસને ધ્યાનમાં લઈને પસંદ કરેલ લાઇનનો માર્ગ, નાગરિકો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી મહત્વપૂર્ણ પરિવહન મુખ્ય ધમનીઓ, વસ્તી, કર્મચારીઓની સંખ્યા અને રોજગાર, ઘર અને શાળામાં વિદ્યાર્થીઓની સંખ્યા, વાહનોની સંખ્યા, ઓટોમોબાઈલની માલિકી, 1000 લોકો દીઠ ઓટોમોબાઈલની સંખ્યા અને ઘરની આવક. વિચારણામાં પસંદ કરેલ.
મેઝિટલી અને ટ્રેન સ્ટેશન વચ્ચેનું અંતર 21 મિનિટનું હશે.
મેઝિટલી-ગાર લાઇન સાથે 12 સ્ટેશનો નિર્ધારિત છે. પબ્લિક ટ્રાન્સપોર્ટ પ્લાનિંગના સિદ્ધાંતોને અનુરૂપ ગાઢ અંતર અનુસાર સ્ટેશન પોઈન્ટ નક્કી કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં ક્રોસ-સેક્શન અને પ્રોપર્ટીની સ્થિતિ યોગ્ય છે, તે રૂટની આસપાસની જમીનના ઉપયોગને ધ્યાનમાં લઈને. નિર્ધારિત વાહનોના પ્રકારો અનુસાર બનાવેલ પ્લેટફોર્મ લંબાઈ 30 મીટર લંબાઈ અને કટ-કવર સ્ટેશન (4 મીટર), ટનલ સ્ટેશન (125 મીટર) અને એટ-ગ્રેડ સ્ટેશન (170 મીટર)ની લંબાઈ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. 192 મીટરની લંબાઇ સાથે 125 વાહનોની શ્રેણી.
પ્રોજેક્ટ શરતો અનુસાર, ઓપરેટિંગ સ્પીડ 42,7 કિમી/કલાક તરીકે ગણવામાં આવી હતી. લાઇનનો કુલ રાઉન્ડ ટ્રીપ સમય, જે એક દિશામાં અંદાજે 21 મિનિટ લે છે, તે લગભગ 45 મિનિટનો હશે. લાઇનના શરૂઆતના વર્ષમાં, પીક (સૌથી વ્યસ્ત) કલાક પર ઓપરેટિંગ ફ્રીક્વન્સી 5 મિનિટ છે અને 4 સીરિઝ (10 વાહનોનો સમાવેશ થાય છે) દરરોજ કામ કરશે. 2030 માં મુસાફરોના આંકડા અનુસાર, પીક અવર પર ફ્લાઇટની આવર્તન દર 13 મિનિટે 3,75 શ્રેણી સાથે હશે. 2050 માં, જ્યારે પીક અવર પર ટ્રિપ્સની સંખ્યા સૌથી વધુ હશે, ત્યારે ટ્રિપ્સ વચ્ચેનો સમય ઘટીને 2,86 મિનિટ થઈ જશે અને પીક અવર પર 21 ટ્રિપ્સ કરવામાં આવશે. તદનુસાર, સિસ્ટમના શરૂઆતના વર્ષમાં, પીક અવર પર 14 હજાર 184 મુસાફરોને એક દિશામાં પરિવહન કરવામાં આવશે, અને આ મૂલ્ય 2030 માં 18 હજાર 574 મુસાફરો સુધી પહોંચશે, જે મુખ્ય યોજના લક્ષ્ય વર્ષ છે; 2050માં 24 મુસાફરો સુધી પહોંચવાનું લક્ષ્ય છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો