ટીસીડીડી સબસ્ટેશન પર કામ અકસ્માત બાદ એડિરને ઇલેક્ટ્રિફિકેશન વિભાગના કાર્યકર ગુલટેકિન ઉલુસનું અવસાન થયા પછી, બીટીએસએ એક પ્રેસ રિલીઝ બહાર પાડી. નિવેદનમાં, એવું જણાવવામાં આવ્યું હતું કે કામકાજની હત્યામાં દિવસેને દિવસે વધારો થવાનું કારણ એ હતું કે જે લોકોએ અત્યાર સુધી કામ અકસ્માતોમાં કાયદાની જોગવાઈઓનું ઉલ્લંઘન કર્યું હતું, તેઓને કોઈ સજા કરવામાં આવી ન હતી, તેમ છતાં તેઓ મૃત્યુનું કારણ બન્યા હતા. નજીકની બેદરકારી, અથવા ટ્રાયલ નાના દંડ સાથે સમાપ્ત કરવામાં આવી હતી.
ટ્રાન્સફોર્મર સેન્ટર પર કામના અકસ્માત પછી, એડર્ન ઇલેક્ટ્રિફિકેશન વિભાગમાં કામ કરતા TCDD કાર્યકર ગુલટેકિન ઉલુસના મૃત્યુના સમાચાર પછી, યુનાઇટેડ ટ્રાન્સપોર્ટ વર્કર્સ યુનિયન (BTS) એ એક પ્રેસ રિલીઝ બહાર પાડી.
યુનિયન દ્વારા આપવામાં આવેલા નિવેદનમાં, એવું કહેવામાં આવ્યું હતું કે ગુલકેકિન ઉલુસનું કામ હત્યાના પરિણામે નિધન થયું હતું અને કહ્યું હતું કે, "અમે તેના પરિવાર, સંબંધીઓ, ચાહકો અને રેલ્વે સમુદાય પ્રત્યે અમારી સંવેદના અને ધીરજ આપીએ છીએ."
એવું જણાવવામાં આવ્યું છે કે કામકાજની હત્યામાં દિન-પ્રતિદિન વધારો થવાનું કારણ એ છે કે અત્યાર સુધી કામના અકસ્માતોમાં કાયદાની જોગવાઈઓનું ઉલ્લંઘન કરનારાઓને કોઈ પણ પ્રકારની સજા કરવામાં આવી નથી, તેમ છતાં તેઓ નજીકના પરિણામે મૃત્યુ પામ્યા છે. બેદરકારી કે ટ્રાયલ નાના દંડ સાથે સમાપ્ત કરવામાં આવી છે.
BTS 'અહીં સમજૂતી
“અમે 12.01.2018 ના રોજ આપેલા અખબારી નિવેદનમાં, અમે જાહેરાત કરી હતી કે અમારા સાથીદાર ગુલટેકિન ઉલુસ, જે TCDD Edirne ઈલેક્ટ્રીફિકેશન ચીફમાં કામ કરે છે, તે 11.01.2018ની આસપાસ Kırklareli પ્રાંતના Büyukmandira શહેરમાં TCDDના સબસ્ટેશન પર કામ કરતી વખતે ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા હતા. .
આજે, 17.01.2017 ના રોજ, કમનસીબે, અમારા મિત્રનું વર્ક મર્ડરના પરિણામે મૃત્યુ થયું. સૌ પ્રથમ, અમે તેમના પરિવાર, સંબંધીઓ, ચાહકો અને રેલવે સમુદાયને અમારી સંવેદના અને ધીરજ આપીએ છીએ.
જો કામ સંબંધિત હત્યાના પરિણામે કોઈ કામદારનું મૃત્યુ થાય છે, તો તે એવી ધારણા બનાવે છે કે વ્યવસાયિક આરોગ્ય અને સલામતી કાયદા, વહીવટી કાયદો, શ્રમ કાયદો નંબર 4857 અને આ કાયદાને લગતી અન્ય નિયમનકારી જોગવાઈઓનું અમલીકરણમાં ઉલ્લંઘન કરવામાં આવ્યું છે. પ્રશ્નમાં કામ. અમે જોયું છે કે આજની તારીખમાં કામ સંબંધિત હત્યાઓમાં કાયદાની જોગવાઈઓનું ઉલ્લંઘન કરનારાઓને બિલકુલ સજા કરવામાં આવી નથી અથવા ટ્રાયલ નાની દંડ સાથે સમાપ્ત કરવામાં આવી છે, તેમ છતાં તેઓ નજીકના/ગંભીર બેદરકારીના પરિણામે મૃત્યુ પામ્યા છે. જેમ કે, વ્યવસાયિક હત્યાઓ દિન પ્રતિદિન વધતી જાય છે. અમે પ્રોસિક્યુટર્સ અને ન્યાયાધીશોને કાયદાના તમામ સિદ્ધાંતો અને નિયમોને વ્યવસાયિક ગૌહત્યાના ટ્રાયલમાં સંપૂર્ણપણે અને ઝડપથી લાગુ કરવાની માંગ કરીએ છીએ.
TCDD એન્ટરપ્રાઇઝ, R&D વિભાગના જનરલ ડિરેક્ટોરેટની વ્યવસાયિક આરોગ્ય અને સલામતી વ્યવહાર શાખાના વિભાગના વડા, ટુના AŞKIN દ્વારા હસ્તાક્ષર કરાયેલ; 27.10.2017 ના તેના પત્રમાં અને E.410162 નંબર આપ્યો: “...18.10.2017 ના રોજ શ્રમ અને સામાજિક સુરક્ષા મંત્રાલય તરફથી મળેલા રસ (ડી) અભિપ્રાય અને તારીખ 17.05.2014 ના અભિપ્રાય પત્રમાં અગાઉ વ્યક્ત કરાયેલ મુદ્દાઓ અનુસાર અને વિષય પર નાણા મંત્રાલય દ્વારા આપવામાં આવેલ 33273 નંબર. સોંપણીઓ જરૂરી છે. આ દિશામાં. જો કે તે 02.08.2013 પછી હોય, વ્યવસાયિક સલામતી નિષ્ણાત અને વ્યવસાયિક ચિકિત્સકની સોંપણી માટે અમારા કાર્યસ્થળોમાં ઓછામાં ઓછા પચાસ કામદારોને રોજગારી આપવાની શરત અને કાયદા નં. અનુસાર સંબંધિત કર્મચારીઓને વધારાની ચૂકવણી કરવામાં આવે તે હકીકત તેમના હાથના અમલ માટે જવાબદાર ન હોય તેવા કામો માટે તેમને સોંપણી કરીને વિનિયોગના કાર્યક્ષમ ઉપયોગની જવાબદારી સાથે સુસંગત નથી; જો કે તે કાયદેસર રીતે એક જવાબદારીને આગળ લાવીને શક્ય નથી કે જે ચોક્કસ તારીખથી પૂર્ણ થવી જોઈએ, તે અનિવાર્ય છે કે કર્મચારીઓને વધારાની ચૂકવણી આપવાથી સંબંધિત માટે જવાબદારી ઊભી થઈ શકે છે. તેમના અભિપ્રાયને અનુરૂપ, તેમના અભિપ્રાયને અનુરૂપ પચાસથી ઓછા કામદારોને રોજગારી આપતા કાર્યસ્થળોમાં વ્યવસાયિક સલામતી નિષ્ણાતો અને વ્યવસાયિક ચિકિત્સકોની નિમણૂક ન કરવાની જાણકારી અને આવશ્યકતા...” આ નિયમનનું પરિણામ એ છે કે કર્મચારીઓ-કામદારોની જીવન સલામતી મહત્વપૂર્ણ નથી. અને કર્મચારીઓની જીવન સલામતી ઉત્પાદકતા પછી આવે છે તે કામની હત્યા છે.
સંસ્થામાં "A" અને "B" વર્ગના લાઇસન્સ ધરાવતા ઘણા વ્યવસાયિક આરોગ્ય અને સલામતી નિષ્ણાતો હોવા છતાં, "ભથ્થાઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે નહીં તે આધારે વ્યવસાયિક આરોગ્ય અને સલામતી નિષ્ણાતની સ્થિતિ ન સોંપવામાં આવી હોવાનો પુરસ્કાર. અસરકારક રીતે" તેમની પ્રાથમિક ફરજો ઉપરાંત, જોબ મર્ડર છે.
આ દુ:ખદ ઘટનાએ ફરી એકવાર બતાવ્યું કે તુર્કીમાં માનવ જીવન કેટલું સસ્તું છે. જો કે, TCDD જેવી સુસ્થાપિત સંસ્થામાં, કામની સલામતીને આટલી ખરાબ અને કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓને એટલી ખતરનાક બનાવવી ક્યારેય સ્વીકાર્ય નથી.
આપણા દેશમાં, વ્યવસાયિક સલામતી સંબંધિત સામાન્ય કાયદાઓ અને નિયમો ઘડવામાં આવ્યા હોવા છતાં, સામાન્ય કાયદાકીય નિયમો ખાસ કરીને સંસ્થાઓમાં ઘડવામાં આવેલા વિપરીત નિયમો સાથે રદ કરવામાં આવ્યા છે, અને વ્યવસ્થાપક નબળાઈઓ અને વ્યક્તિગત હિતોને કારણે સામાન્ય નિયમોનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળતા, અને કર્મચારીઓ પરના દબાણને કારણે આ કામની હત્યાઓ થાય છે અને તે દિવસેને દિવસે વધી રહ્યા છે.
સંપૂર્ણ વ્યાવસાયિક સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે, અમે TCDD મેનેજમેન્ટને અહેવાલો અને ઇન્ટરવ્યુ રજૂ કરીને વારંવાર જણાવ્યું છે; જ્યારે અધિકૃત, જાણકાર અને લાયકાત ધરાવતા લોકોએ સંબંધિત એકમોમાં કામ કરવું જોઈએ અને વ્યવસાયિક સલામતી પરના કાયદાને સંપૂર્ણપણે લાગુ કરીને, TCDD મેનેજમેન્ટે તાજેતરના વર્ષોમાં તેના ઓર્ડર અને પ્રથાઓ સાથે બધું જ સંપૂર્ણપણે ઉલટાવી દીધું છે.
કાર્યસ્થળો અને વ્યવસાયિક સંયોજનોએ તેમના કર્મચારીઓ પર તેઓ જે કરી શકે તેના કરતાં વધુ બોજ નાખ્યો છે, અને જાણે કે આ પૂરતું ન હતું, કર્મચારીઓને એક જ સમયે વિવિધ વ્યવસાયિક ક્ષેત્રોમાં કામ કરવાની ફરજ પડી હતી. જ્યારે આ કરવામાં આવી રહ્યું છે, ત્યારે અમારી બૂમો કે વ્યાવસાયિક, વૈજ્ઞાનિક અને શૈક્ષણિક યોગ્યતા આવશ્યક છે તે સતત બહેરા થઈ ગયા છે.
રેલ્વેની ઈલેક્ટ્રિક ટ્રેનો જ્યાં ચાલે છે તે લાઈનોમાં કર્મચારીઓ 220-154.000 વોલ્ટ વચ્ચેના વિવિધ વોલ્ટેજ જૂથોને આધીન નોકરીઓમાં કામ કરે છે. "હાઈ વોલ્ટેજ લાયસન્સ" વિના, ખાસ કરીને 1.000-154.000 વોલ્ટ વચ્ચેના વોલ્ટેજ પર કામ કરવાની મનાઈ છે, જેનું ટૂંકું નામ EKAT છે. આવા કાર્યસ્થળોમાં ઇલેક્ટ્રિકલ એન્જિનિયર હોવું એ બીજી આવશ્યકતા છે. જો કે, આ ઘટનામાં, આમાંથી એક પણ જવાબદારીનું પાલન કરવામાં આવ્યું ન હતું અને આ દુઃખદ ઘટનામાં અમારા મિત્રએ જીવ ગુમાવ્યો હતો. અને આવી પ્રથાઓ હજુ પણ ચાલુ છે.
આ બિંદુએ, એ પ્રશ્ન થવો જોઈએ કે શા માટે આ કાર્યસ્થળો પર વિદ્યુત ઇજનેરોની નિમણૂક કરવામાં આવતી નથી અને આ કાર્યસ્થળોમાં કામ કરતા કર્મચારીઓને EKAT પ્રમાણપત્ર મેળવવા માટે અભ્યાસક્રમોમાં શા માટે મોકલવામાં આવતા નથી. જ્યારે કર્મચારીઓને 2016 સુધી આ અભ્યાસક્રમોમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા, ત્યારે પ્રશ્ન થવો જોઈએ કે આ અભ્યાસક્રમોમાં કર્મચારીઓને મોકલવાનું કેમ બંધ કરવામાં આવ્યું, અને જવાબદારોને કડક સજા થવી જોઈએ.
ટ્રાન્સફોર્મર સેન્ટરમાં બનેલી આ ઘટના અંગે; તે પ્રશ્ન થવો જોઈએ કે ટ્રાન્સફોર્મર ચીફ્સ, કેટેનરી ચીફ્સ અને ટેલિકોમ્યુનિકેશન ચીફની ઓફિસો, વ્યવસાયો અને વિવિધ વોલ્ટેજ સાથે કાર્યસ્થળોમાં કામ કરતા, કયા અર્થમાં સંયુક્ત છે. લગભગ 5 વર્ષ પહેલાં, TCDD ના પુનર્ગઠન તરીકે ઓળખાતા લિક્વિડેશન પ્રોગ્રામના માળખામાં, આ 3 અલગ-અલગ વ્યવસાયો અને કાર્યસ્થળોને ઇલેક્ટ્રીફિકેશન ચીફ્સના નામ હેઠળ જોડવા જોઈએ અને શ્રમ કાયદાની વિરુદ્ધ લવચીક રીતે કામ કરવા માટેના કર્મચારીઓની પૂછપરછ કરવી જોઈએ, આ મોટી ભૂલ ઉલટાવી જોઈએ.
આ સંદર્ભમાં, તે સમજાવવું જોઈએ કે શા માટે વિલીનીકરણ વિરુદ્ધ દિશામાં ચાલુ છે અને અકસ્માતોને આમંત્રણ આપવામાં આવે છે, જ્યારે કાર્યસ્થળો કે જે બંધ અને મર્જ કરવામાં આવ્યા હતા તે મુકદ્દમા અંગેના "ટ્રાન્ઝેક્શન અને કાયદાને રદ કરવા"ના નિર્ણયોને અનુસરીને ફરીથી ખોલવા જોઈએ. અમે કાઉન્સિલ ઓફ સ્ટેટમાં અરજી કરી છે.
અમે અમારા અગાઉના નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે આ દુઃખદ ઘટના દર્શાવે છે કે આ કાર્યસ્થળનું વિલીનીકરણ કેટલું ખોટું હતું, પરંતુ તે ઘટના પાછળના અન્ય પ્રશ્ન ચિહ્નો પણ ઉભા કરે છે. છેલ્લા 5 દિવસમાં આ મુદ્દે શું કરવામાં આવ્યું? TCDD જનરલ ડિરેક્ટોરેટે હજુ સુધી આ મુદ્દાની તપાસ કરવા માટે પગલાં કેમ લીધા નથી? ઘટનાના સંદર્ભમાં, ફક્ત તે સમયે ઘટનાસ્થળે કર્મચારીઓની વિરુદ્ધ જવાનો અર્થ અન્ય સંચાલકોના ગુનાઓને આવરી લેવાનો છે જેઓ આ વ્યવસાયિક હત્યાની ઘટના માટે જવાબદાર હતા. તે અવગણવું જોઈએ નહીં કે આ ઘટના ક્ષણિક ભૂલને બદલે લાંબા સમયથી ખોટી પરિવહન અને કર્મચારીઓની નીતિઓનું પરિણામ છે. તેથી આ કામ હત્યાની ઉંડાણપૂર્વક તપાસ થવી જોઈએ.
નક્કર પરિસ્થિતિ કે જેમાં આ ઘટના બની તે "અમે ઉલ્લેખિત 3 અલગ કાર્યસ્થળોના વિલીનીકરણ" કરતાં ઘણી આગળ છે. કારણ કે, આ કાર્યસ્થળના વિલીનીકરણની ટોચ પર, રસ્તાઓ અને સુવિધાઓ તરીકે ઓળખાતા સંપૂર્ણ સ્વતંત્ર વિભાગનું મર્જર 1 વર્ષ પહેલાં કરવામાં આવ્યું હતું, અને નોકરીની સુરક્ષા હવે સંપૂર્ણપણે નાશ પામી છે. અને આ અવિશ્વસનીય વિલીનીકરણના પરિણામે બનેલ રેલ્વે મેન્ટેનન્સ ડિરેક્ટોરેટમાં આ દુઃખદ ઘટનાનો અનુભવ થયો છે.
TCDD ના સંબંધિત એકમોમાં કામ કરતા તમામ કર્મચારીઓ આ ખોટી નીતિઓ અને પ્રથાઓને કારણે ગંભીર જોખમમાં છે. એટલા માટે TCDD મેનેજમેન્ટે આ દુઃખદ ઘટનામાંથી શીખવું જોઈએ અને તરત જ આ વિલીનીકરણ અને બંધનો અંત લાવો જોઈએ. નહિંતર, નજીકના ભવિષ્યમાં આ વ્યવસાયિક હત્યાઓ અને અકસ્માતો વધશે તેવી સંભાવના છે. એવું કહેવા માટે જ્યોતિષી હોવું જરૂરી નથી કે રેલ્વે જાળવણી વિભાગ અને આ વિભાગ સાથે સંકળાયેલા રેલ્વે જાળવણી સેવા નિદેશાલયો સાથે સંકળાયેલા કાર્યસ્થળોમાં અકસ્માતો થતા રહેશે જેના કારણે જાનહાનિ થશે. હાલના નિયમો અને શરતો, અયોગ્ય મેનેજરની નિમણૂંકો કામના અકસ્માતોને આમંત્રણ આપે છે.
અમે ફરી એક વાર પુનરાવર્તિત કરીએ છીએ, આ કાર્ય હત્યા વિશે અમે જે નિવેદન આપ્યું છે તે ન્યાયિક અને વહીવટી અર્થમાં ફોજદારી ફરિયાદનું સ્વરૂપ પણ ધરાવે છે, જેના કારણે આ ઘટનાઓ બની, કાયદામાં અંતર સર્જાયું, કર્મચારીઓને તેઓ જાણતા ન હોય તેવી વસ્તુઓ કરવા દબાણ કરે છે. , ગેરકાયદેસર આદેશો સાથે ધંધો કરે છે, આ સંદર્ભે કાયદાનું પાલન કરે છે. જેઓ તેમ કરવાથી દૂર રહે છે તેમની સામે ન્યાયિક અને વહીવટી કાર્યવાહી તાત્કાલિક શરૂ થવી જોઈએ અને જવાબદારોને સજા થવી જોઈએ."
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો