ઇસ્તાંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી મેયર મેવલુત ઉયસલ ડુડુલ્લુ - બોસ્તાન્સી મેટ્રો લાઇનની ટનલના મીટિંગ સમારોહમાં હાજરી આપી હતી, જે પાંચ જિલ્લાઓને એક કરશે.
TBM મશીનો, જેને મોલ કહેવાય છે, જે ડુડુલ્લુથી બોસ્ટાંસી તરફ ખોદકામ કરે છે, અને TBM મશીનો, જે Kayışdağıથી ખોદકામ કરીને ડુડુલ્લુ આવે છે, મોડોકો મેટ્રો સ્ટેશન પર મળ્યા હતા.
ઇસ્તંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી મેયર મેવલુત ઉયસલ, એક પાર્ટી ઇસ્તંબુલ ડેપ્યુટી હસન તુરાન, એકે પાર્ટી ઇસ્તંબુલ ડેપ્યુટી ઓસ્માન બોયરાઝ, ઉમરાનીયે મેયર હસન કેન ઉપરાંત, સબવે બાંધકામની કોન્ટ્રાક્ટર કંપનીના અધિકારીઓ અને ટનલ બાંધકામના કર્મચારીઓએ મર્જર સમારોહમાં હાજરી આપી હતી. મોડોકો મેટ્રો સ્ટેશન પરની ટનલ.
-દુદુલ્લુ - બોસ્ટેન્સી 17 મિનિટ-
ઇસ્તંબુલની ઉત્તર-દક્ષિણ રેખાઓ પૈકીની એક ડુદુલ્લુ-બોસ્તાન્સી લાઇન એ 5 જિલ્લાઓ અને 4 અલગ-અલગ મહાનગરોને જોડતી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ લાઇન છે તેના પર ભાર મૂકતા ચેરમેન મેવલુત ઉયસલે જણાવ્યું હતું કે લાઇનનું 77 ટકા ટનલ ખોદકામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે અને કે 4 TBM સાથે ચાલુ ખોદકામ. તેમણે જણાવ્યું કે તે જૂનમાં પૂર્ણ કરવાનું આયોજન છે.
Mevlüt Uysal, જેમણે સમજાવ્યું કે રેલ એસેમ્બલી એપ્રિલમાં શરૂ થશે, તેમાં 40 વાહનો સહિત 600 મિલિયન યુરોનો ખર્ચ થશે, અને ડુડુલ્લુ અને બોસ્તાન્કી વચ્ચેનું અંતર ઘટીને 17 મિનિટ કરવામાં આવશે, નીચે પ્રમાણે ચાલુ રાખ્યું: “TBMs પાર્સલ અહીં MODOKO સ્ટેશન પર પહોંચી ગયા છે. મને આશા છે કે Bostancıની દિશામાં 2 TBM 15 દિવસમાં ખોદકામ પૂર્ણ કરશે. આશા છે કે જૂન મહિનામાં ખોદકામ પૂર્ણ થઈ જશે. લાઇનની રેલ એસેમ્બલી એપ્રિલમાં શરૂ થશે. જ્યારે લાઇન ખોલવામાં આવશે, ત્યારે અંતરો ઓછા થશે અને આપણું જીવન સરળ બનશે. Dudullu- Bostancı મુસાફરીનો સમય 17 મિનિટનો હશે. Modoko થી Eminönü 28 મિનિટમાં, İçerenköy થી Taksim 35 મિનિટમાં, Kayışdağı થી Kadıköy19 મિનિટમાં બોસ્તાન્સી પહોંચવું શક્ય બનશે, પાર્સેલર મહાલેસીથી 21 મિનિટમાં અને Kayışdağı Bostancıથી 13 મિનિટમાં પહોંચવું શક્ય બનશે.”
-અમે નવીનતમ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીએ છીએ-
ઉયસલે જણાવ્યું હતું કે આ લાઇન Üsküdar - Ümraniye જેવી અત્યાધુનિક ટેક્નોલોજી પ્રોડક્ટ હશે, અને ટ્રેનોની અવરજવર ડ્રાઈવર વિના સંપૂર્ણપણે સ્વચાલિત હશે, અને નોંધ્યું હતું કે પાર્કિંગ, સફાઈ, જવા જેવી પ્રવૃત્તિઓ. વેરહાઉસ જાળવણી વિસ્તાર, સ્ટેશન પર ટ્રાન્સફર મિકેનિક વિના કરી શકાય છે.
ઉયસલે જણાવ્યું હતું કે લગભગ 50 ટકા IMM રોકાણ બજેટ પરિવહન માટે વપરાય છે અને 2017 ના અંત સુધીમાં, 14 અબજ TL માત્ર 54 વર્ષમાં પરિવહનમાં રોકાણ કરવામાં આવ્યું છે. માર્મારે અને હલીક મેટ્રો પેસેજ સાથે રેલ સિસ્ટમમાં એકીકરણ પ્રાપ્ત થયું હતું. પ્રવાસનો સમયગાળો મિનિટોમાં શરૂ થયો. અમારું મેટ્રો નેટવર્ક 160 કિલોમીટર સુધી પહોંચી ગયું છે. દરરોજ 2 લાખ 300 હજાર લોકો મેટ્રોમાં મુસાફરી કરે છે. આ સંખ્યા સતત વધી રહી છે કારણ કે અમારી અન્ય લાઇન સેવામાં આવે છે. Üsküdar-Yamanevler લાઇન, જે અમે ગયા વર્ષના અંતમાં અમારા રાષ્ટ્રપતિ સાથે ખોલી હતી, દરરોજ સરેરાશ 85 મુસાફરો વહન કરે છે. અમે Yamanevler-Çekmeköy-Sancaktepe સ્ટેજ, જે આ લાઇનનું ચાલુ છે, ટૂંક સમયમાં સેવામાં મૂકીશું. આમ, એનાટોલિયન બાજુ એક વિશાળ મેટ્રો સિસ્ટમ હશે," તેમણે કહ્યું.
ઈસ્તાંબુલમાં ચાલી રહેલ રેલ સિસ્ટમનું બાંધકામ 150 કિલોમીટરનું છે તે વાતને રેખાંકિત કરતા ઉયસલે કહ્યું, “ઈસ્તાંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી તરીકે, આ મેટ્રો લાઇનની લંબાઈ છે જેના માટે અમે ટેન્ડર કર્યું છે અને તે હજુ પણ નિર્માણાધીન છે. અમારા પરિવહન મંત્રાલય દ્વારા 117 કિલોમીટર રેલ સિસ્ટમનું બાંધકામ પણ છે. આ રોકાણો સાથે, અમે ટૂંક સમયમાં ઈસ્તાંબુલમાં કુલ 427 કિલોમીટરના મેટ્રો નેટવર્ક સુધી પહોંચી જઈશું. અમે 1023 કિલોમીટર રેલ સિસ્ટમના ધ્યેય તરફ ઝડપથી આગળ વધી રહ્યા છીએ, જે અમે પરિવહનમાં આમૂલ ઉકેલ માટે નક્કી કર્યું છે. અમે હાલની સિસ્ટમમાં 600-કિલોમીટર મેટ્રો નેટવર્કનો સમાવેશ કરીશું અને અમે આ લક્ષ્યને ખૂબ જ ઝડપથી પ્રાપ્ત કરીશું.
વિશ્વ ઈસ્તાંબુલ તરફ ઈર્ષ્યાથી જુએ છે-
વિશ્વ ઇસ્તંબુલમાં મેટ્રોના કામોને વિશ્વની ઈર્ષ્યાથી જુએ છે અને ઇસ્તંબુલ મેટ્રો એ વિશ્વના સૌથી આધુનિક મેટ્રોમાંનું એક છે તે જણાવતા, ઉયસલે ધ્યાન દોર્યું કે ઇસ્તંબુલમાં એક સ્માર્ટ મેટ્રો સિસ્ટમ છે જે ઘણા શહેરોમાં ઉપલબ્ધ છે. વિશ્વ
“બધું આયોજન પ્રમાણે આગળ વધી રહ્યું છે. આડોશ-પાડોશ, મેટ્રો જ્યાંથી પસાર થશે તે જગ્યાઓ નિશ્ચિત છે. વાહનવ્યવહાર રેલ પર છે,” ઉયસલે જણાવ્યું હતું કે, જ્યારે આયોજિત મેટ્રો લાઇન પૂર્ણ થશે, ત્યારે ઇસ્તંબુલ વિશ્વનું સૌથી લાંબુ મેટ્રો નેટવર્ક ધરાવતું બીજું શહેર બનશે.
-મેટ્રો પ્રોજેક્ટ્સમાં કોઈ રદ્દીકરણ નહીં, તે વધારાના પ્રોટોકોલ સાથે ઝડપથી ચાલુ રહેશે-
સમારોહમાં બોલતા, પ્રમુખ ઉયસલે કહ્યું, “તે આજનો મુખ્ય વિષય નથી, પરંતુ તમે પૂછો તે પહેલાં મને તેને વ્યક્ત કરવા દો. અમારો ધ્યેય ખૂબ જ ઝડપથી સબવે બનાવવાનો અને ઇસ્તંબુલની પરિવહન સમસ્યાઓ હલ કરવાનો છે. આ કારણોસર, અમે 6 રદ કરાયેલ મેટ્રો લાઇનમાંથી 4 સાથે વધારાના પ્રોટોકોલ બનાવીને ચાલુ રાખવાનું નક્કી કર્યું છે. 2 લાઇન પર વાટાઘાટો ચાલુ છે. અમારો ધ્યેય ખૂબ જ ઝડપથી સબવે બનાવવાનો અને ઇસ્તંબુલની પરિવહન સમસ્યાઓ હલ કરવાનો છે," તેમણે કહ્યું.
પ્રમુખ ઉયસલના ભાષણ પછી, આતુરતાપૂર્વક રાહ જોવામાં આવી હતી કે TBM ટનલના અંતે દેખાશે. TBM, જેણે ખાસ વોટર સ્પ્રે સિસ્ટમ સાથે ધૂળ-મુક્ત ખોદકામ કર્યું હતું, તે તાળીઓના ગડગડાટ વચ્ચે ટનલના જંકશન પર દેખાયું. TBM ઓપરેટરે TBB છોડીને ટનલમાં લટકાવેલા ટર્કિશ ધ્વજને લાંબા સમય સુધી વધાવવામાં આવ્યો હતો.
પ્રમુખ ઉયસલે સમારોહ પછી ટનલની મુલાકાત લીધી હતી અને ટેકનિકલ કર્મચારીઓ પાસેથી હાથ ધરવામાં આવેલા કામો વિશે માહિતી મેળવી હતી. સમારંભ દરમિયાન પ્રેસના સભ્યો અને સુરંગમાં કામ કરતા કાર્યકરોને મીઠાઈ પણ પીરસવામાં આવી હતી.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો