મેટ્રોપોલિટન મેયર અલિનુર અક્તાસ, જેમણે બુર્સામાં કાર્યરત સાથી ટાઉનમેન એસોસિએશનોના પ્રતિનિધિઓ સાથે મુલાકાત કરી, જણાવ્યું હતું કે તેઓ કડક નિયંત્રણ અને નાના સ્પર્શ સાથે વર્ષના અંત સુધી ટ્રાફિકની ઘનતા 40 ટકા ઘટાડવાની યોજના ધરાવે છે. સાથી નાગરિકોના સંગઠનોની બેઠકમાં બુર્સામાં હાથ ધરવામાં આવેલા શહેરી પરિવર્તન કાર્યોનો ઉલ્લેખ કરતા, મેયર અક્તાએ જણાવ્યું કે તેઓ 0.50 પૂર્વવર્તી એપ્લિકેશનમાં તર્કમાં ફેરફાર કરશે, જે સ્થાનિક ધોરણે બહુમાળી ઇમારતો સાથે પોતાને પ્રગટ કરે છે, અને કે તેઓ ટાપુ-આધારિત પરિવર્તનને મંજૂરી આપશે, જે વસ્તી અનુસાર સામાજિક મજબૂતીકરણના ક્ષેત્રોને પણ ધ્યાનમાં લેશે.
મેયર અક્તાએ અંકારા રોડ પર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના સર્વિસ બિલ્ડિંગના એસેમ્બલી હોલમાં 25 એસોસિએશનના પ્રતિનિધિઓ સાથે મુલાકાત કરી. ઉષ્માભર્યા વાતાવરણમાં યોજાયેલી મીટિંગ દરમિયાન, મહેમાનોના વિશેષ સંદેશાઓ કે જે તેઓ રાષ્ટ્રપતિ અક્તાસને આપવા માંગતા હતા તે પ્રાપ્ત થયા. બેઠકમાં, બુર્સામાં ટ્રાફિક સમસ્યા અને શહેરી પરિવર્તનના કામો કે જે મોટી વસ્તીને ચિંતા કરે છે તેની પણ ચર્ચા કરવામાં આવી હતી.
વર્ષના અંતે લક્ષ્યાંક 40 ટકા છે.
મેટ્રોપોલિટન મેયર અલિનુર અક્તાએ જણાવ્યું હતું કે તેઓ વર્ષના અંત સુધીમાં બુર્સામાં ટ્રાફિકની ઘનતા 40 ટકા ઘટાડવાનું લક્ષ્ય રાખે છે. અનુભવી સમસ્યાનું કોઈ એક કારણ નથી, અપૂરતા રસ્તાઓ, વાહનોના પ્રવાહને અટકાવતી ઇમારતો, શહેરની પૂર્વ લાઇન પર ચાલતી મિની બસો, ખાનગી જાહેર બસો અને વિવિધ કારણોને લીધે આ ક્રોનિક સમસ્યા સાથે શહેરને એકલું છોડી દે છે તેમ જણાવીને મેયર અક્તાસે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે તેઓ કડક નિયંત્રણ અને નાના સ્પર્શ સાથે પ્રથમ સ્થાને ટ્રાફિકની ઘનતા ઘટાડવાનું વિચારી રહ્યા છે. આગામી વર્ષોમાં વધારાના મજબૂતીકરણો સાથે તેઓ શહેરને આ સમસ્યામાંથી બચાવશે તેવું વ્યક્ત કરતાં, મેયર અક્તાએ કહ્યું, “જ્યાં લોકો છે ત્યાં સમસ્યાઓ છે. એવા સ્થળોએ જ્યાં સમસ્યા છે, તમારે સખત નિયંત્રણ કરવું જોઈએ. પ્રથમ તબક્કામાં, અમે ખાસ કરીને નિયંત્રણ સિસ્ટમ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીશું. અમે લેટેસ્ટ ટેક્નોલોજી વાહનો વડે ટ્રાફિકને 24 કલાક નિયંત્રણમાં રાખીશું. ઉદાહરણ તરીકે, અમે ઉલુકામી જેવા પ્રવાસી અને વસ્તીવાળા વિસ્તારોમાં વાહનોના પ્રવાહને ઘટાડીશું અથવા કાપી નાખીશું. અમે લોકોને જાહેર પરિવહનનો ઉપયોગ કરવા પ્રોત્સાહિત કરીશું. હું આશા રાખું છું કે તમે જોશો, આ રીતે, અમે વર્ષના અંત સુધી ટ્રાફિકમાં 40 ટકા રાહત મેળવીશું.
આડી આર્કિટેક્ચર સાથે તંદુરસ્ત વૃદ્ધિ
તેમના વક્તવ્યમાં, મેયર અક્તાસે પણ શહેરી પરિવર્તન અભ્યાસ પર સ્પર્શ કર્યો. બુર્સામાં પાછલા સમયગાળામાં 0.50 ની પૂર્વધારણા આપીને, ઉચ્ચ-ઉચ્ચ શહેરી પરિવર્તનના કામો સ્થાનિક ધોરણે મોકળો કરવામાં આવ્યા હતા, અને આવા ઘણા ખરાબ ઉદાહરણો છે, ખાસ કરીને નિલુફર જિલ્લામાં, મેયર અક્તાસે નોંધ્યું હતું કે તે શક્ય નથી. તેમને નવા સમયગાળામાં આવી અરજીઓ માટે માર્ગ મોકળો કરવા. ઑક્ટોબર 1, 2017 ના રોજ અમલમાં આવેલ આયોજિત વિસ્તાર પ્રકાર ઝોનિંગ રેગ્યુલેશન, સ્થાનિક ધોરણે ઉંચા બાંધકામને મંજૂરી આપતું નથી તેના પર ભાર મૂકતા, મેયર અક્તાએ જણાવ્યું હતું કે, "બુર્સા એ ભૂકંપનો વિસ્તાર છે અને આપણે ચોક્કસપણે શહેરી વિસ્તારોનું પાલન કરવું જોઈએ. પરિવર્તન અભ્યાસ. પરંતુ આ સમાન હોવું જોઈએ નહીં! 0.50 પૂર્વધારણા આપીને, આપણે બહુમાળી બાંધકામ માટે માર્ગ મોકળો કરવો જોઈએ નહીં. તેના બદલે, આપણે ભવ્ય અભ્યાસોમાં સામેલ થવું જોઈએ જે વસ્તી વૃદ્ધિ સાથે સુસંગત આડા સામાજિક મજબૂતીકરણ વિસ્તારોને ધ્યાનમાં લે છે. પરિણામે, જો બુર્સા વધશે, તો તેને વધવા દો. જો બુર્સા વધતી નથી, તો અમારી સમસ્યાઓ વધી રહી છે," તેમણે કહ્યું.
તેમના ભાષણમાં, અધ્યક્ષ અક્તાસે બુર્સાની સમસ્યાઓના નિરાકરણમાં એનજીઓની ભૂમિકા પર સ્પર્શ કર્યો. શહેર સતત વૃદ્ધિના વલણમાં છે અને બાલ્કન્સ, એનાટોલિયા અને કાકેશસના વિવિધ ભાગોમાંથી તેઓ સતત ઇમિગ્રન્ટ્સ મેળવે છે તેના પર ભાર મૂકતા મેયર અક્તાસે જણાવ્યું હતું કે વધતી વસ્તીને કારણે સમસ્યાઓ વધે છે. 2017 સુધીમાં શહેરની વસ્તી 2 મિલિયન 936 હજાર તરીકે જાહેર કરવામાં આવી હતી તેની નોંધ લેતા, મેયર અક્તાસે જણાવ્યું હતું કે, “બુર્સા એક ફૂલ બગીચો છે. વિવિધ પ્રદેશોમાંથી સ્થળાંતર એ નિઃશંકપણે આપણા શહેરની સમૃદ્ધિ છે. જો કે, આ પરિસ્થિતિ તેની સાથે વિવિધ સમસ્યાઓ લાવે છે. આ આપણું છે. જો આપણે અબાદ બનવા જઈ રહ્યા છીએ, તો આપણે હંમેશા સાથે રહીશું. આ કારણોસર, દરેક વ્યક્તિએ, ખાસ કરીને એનજીઓએ જવાબદારી લેવી જોઈએ અને સાથે મળીને સમસ્યાઓને દૂર કરવી જોઈએ. આ કરવું એ આપણી ફરજ છે, ”તેમણે કહ્યું.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો