પરિવહન, મેરીટાઇમ અફેર્સ અને કોમ્યુનિકેશન્સના નાયબ પ્રધાન યૂકસેલ કોક્યુન્યુરેકે જણાવ્યું હતું કે, “બાકુ-તિલિસી-કાર્સ રેલ્વેની વર્તમાન 1 મિલિયન પેસેન્જર અને 6 મિલિયન ટન કાર્ગો વહન ક્ષમતાને 2035 મિલિયન મુસાફરો અને 3 મિલિયન ટન સુધી વધારવાનું લક્ષ્ય છે. 17 માં કાર્ગો."
Coşkunyürek રાજધાની બેઇજિંગમાં આયોજિત, ટ્રાન્સ-કેસ્પિયન, પૂર્વ-પશ્ચિમ વેપાર અને ટ્રાન્ઝિટ કોરિડોરની ભૂમિકા પરની આંતરરાષ્ટ્રીય પરિષદમાં ભાગ લીધો હતો, જે બેલ્ટ અને રોડ પહેલની અનુભૂતિમાં આયોજિત થયો હતો અને ચીન, અઝરબૈજાન અને કઝાકિસ્તાનના ઉચ્ચ સ્તરીય પ્રતિનિધિઓએ હાજરી આપી હતી.
Yüksel Coşkunyürek, અહીં તેમના ભાષણમાં, જણાવ્યું હતું કે મિડલ કોરિડોર, જે ઐતિહાસિક સિલ્ક રોડને પુનર્જીવિત કરતા બેલ્ટ એન્ડ રોડ પ્રોજેક્ટના ભાગ રૂપે વિકસાવવામાં આવ્યો હતો, તે માત્ર માલસામાન અને સેવાઓને જ નહીં પરંતુ લોકોને પણ જોડશે અને કહ્યું, “મધ્યમ કોરિડોર એક વિન-વિન પ્રોજેક્ટ છે.” જણાવ્યું હતું.
તુર્કી પણ મિડલ કોરિડોરને ટેકો આપે છે અને આ સંદર્ભમાં રોકાણ કર્યું હોવાનું વ્યક્ત કરતાં, કોસ્કુન્યુરેકે જણાવ્યું હતું કે દરિયાની નીચે એશિયન અને યુરોપિયન ખંડોને જોડતા માર્મારે, 3જી બ્રિજ અને હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું છે. કાર ચાલુ છે. તેણે કર્યું.
આ કોરિડોરના અવકાશમાં, તુર્કીએ બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ રેલ્વે પ્રોજેક્ટ સાથે કાર્સથી તિલિસી સુધીની 79-કિલોમીટરની રેલ્વેનું નિર્માણ કર્યું છે તે યાદ અપાવતા, કોકુન્યુરેકે જણાવ્યું હતું કે આ લાઇન આ વર્ષના અંત સુધીમાં પૂર્ણ કરવાની યોજના છે. Halkalı તેમણે નોંધ્યું હતું કે બેઇજિંગથી લંડન સુધી અવિરત પરિવહનનો એક મહત્વપૂર્ણ તબક્કો રેલવે લાઇન સાથે તેના જોડાણ સાથે પૂર્ણ થશે. Coşkunyürek એ જણાવ્યું કે બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ રેલ્વેની વર્તમાન 1 મિલિયન મુસાફરો અને 6 મિલિયન ટન કાર્ગો વહન ક્ષમતાને 2035 માં વધારીને 3 મિલિયન મુસાફરો અને 17 મિલિયન ટન કાર્ગો કરવાનો લક્ષ્યાંક છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો